长沙市什么时候开始调油价_长沙实时油价查询

1.2022年汽、柴油价大涨！错峰加油补贴发布！生娃津贴迎来好消息！

2.长沙到贵阳自驾油费过路费是多少？

3.农村红白事迎来专项整治，多地下发通知！油价、粮价走势如何？

4.写长沙太平街的诗句

5.长沙到南昌自驾游需要多少钱的油费过路费什么的？

6.江门开车到长沙要多少公里，时间，过路费，油钱

7.汽车选购

8.新路收费,为何老路也收费?有关部门在长沙市区通往黄花机场的高速公路建成收

2022年汽、柴油价大涨！错峰加油补贴发布！生娃津贴迎来好消息！

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！最近一段时间，相信很多的农民兄弟能够收藏到美国众议长佩洛西窜访的事件，这个事件在网络上引起了广泛热议。

对于这件事，老道认为，我们国人坚决支持国家针对窜访事件的一系列应对措施，也希望大家能够理性发表言论。

在我看来，只有我们祖国经济强大了，农村生活好了，国力昌盛，任何问题都能迎刃而解，所以我们还是要重点收藏一下国家针对乡村方面的一些利好政策。

今天要为大家带来两个好消息，根据老道了解到的相关情况来看，有一些地区针对汽柴油价格上涨问题，正式出台了错峰加油补贴政策。

而且现在有些地区也明确指出生育三胎的还会给予1万元的生育津贴补偿。

那么这个政策到底是如何确定的，具体情况咱们一起来说一说。

8月6日起：汽柴油价格大涨，错峰加油补贴发布！生娃补贴1万元！

老道说：谈到错峰加油补贴这个政策是河北省石家庄市在近期发布的一项政策规定。

根据河北省2022年大气污染防治工作要点的要求，河北省石家庄市即日起一直到9月30日将正式启动夜间错峰加油补贴政策。

在石家庄地区的朋友可以在每天0点~24点登录云闪付APP领取夜间错峰加油补贴票券，这一次石家庄市投放的补贴票券为362万张，先到先得，领完为止。

石家庄地区的车主可以在享受满200元减免十元的财政直补基础上来叠加加油站相关优惠政策，最终大家能够获得更多的实惠。

但是老道认为，石家庄地区下发的夜间错峰加油补贴政策释放了一个很积极的信号。

在油价大涨的当前，相信未来会有更多的地区来实施加油补贴来进一步减轻群众在高油价方面的负担和压力。

当然，除了错峰加油补贴在相关政策之外，对于计划生育三胎的家庭还有一个好消息大家一定要了解。

现在湖南省长沙市正式印发了关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的工作方案，这个方案可以说让很多计划生育三胎的家庭非常振奋。

为了鼓励生育，方案当中明确指出，对于生育三孩及以上的家庭，每个孩子可以享受一次性育儿补贴1万元，而且还会增加亲子假和购房指标。

现在有越来越多的省市地区出台鼓励生育政策，在多个方面保障解决生育家庭在抚养孩子方面的问题，这些都是实打实真金白银的投入。

希望咱们农民兄弟能够响应生育二孩、三孩政策号召，享受生育的利好政策。

随着8月份的正式开始，南北各地很多城市也都有各方面的利好政策出台。

老道相信在这些利好政策的落地过程中，我们农民也能成为最终的获益者。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

长沙到贵阳自驾油费过路费是多少？

如果不走高速，就只有1个收费站躲不过，收10元钱，长沙走河西麓谷上金州大道到宁乡，转319国道，过槐奇岭收费站到益阳，继续走319国道到常德，接207国道经临澧到澧县的张公庙转左上304省道到石门。全程400公里，路费10元，因为其他收费站都撤销了，白若铺收费站可以躲得过。油钱大约240元。

走高速的话，就在岳麓收费站上高速，经益阳、常德到慈利下高速，转306省道到石门，全程318公里，其中高速245公里，路费约160元，油钱200元。

农村红白事迎来专项整治，多地下发通知！油价、粮价走势如何？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时光飞逝，2022年一转眼已经过去了一大半！现在我们已经来到10月中旬，眼看着还有半个月的时间，11月份就要正式开始！在国家各项惠农扶持政策的推进之下，每年的四季度也是国家各项政策集中落地的关键阶段！现在北京也在召开重要会议，秋粮丰收之后进入到11月份很多农民也非常关心粮价、油价的走势趋势！而且在今年的四季度，国家相关主管部门已经下发文件指出，将加大对农村红白事问题的整治力度，现在多地已经开始启动相关的整治行动！今天老道就为大家重点收藏一下，国家制定的农村红白事新规政策，同时针对11~12月份的油价、粮价走势趋势，老道也要分享一下自己的观点！具体情况，咱们一起说一说！

中央定调：农村红白事新规！全国掀起整治农村红白事问题热潮！

老道说：在今年的8月份，农业农村部会同多个部门联合发布文件指出，将在2023年12月31日前，在全国范围内开启农村红白事相关问题专项整治行动！随着这个文件的正式下发，也正式拉开了整治农村婚丧问题的帷幕！下面咱们就来具体收藏一下，这一次农村红白事问题的整治重点以及最新的整治情况！

整治重点：

重点1：高价彩礼：宣扬低俗婚恋观，索要、炫耀高价彩礼，媒婆、婚介等怂恿抬高彩礼金额，彩礼金额普遍过高等问题。

重点2：人情攀比：人情礼金名目繁多、数额过高，甚至为了敛财举办“无事酒”，农民群众“人情债”负担沉重等问题。

重点3：厚葬薄养：不履行孝道义务，丧事时间过长、丧礼中宣扬封建迷信思想和开展低俗活动，配阴婚、“活人墓”、豪华墓等问题。

重点4：铺张浪费：婚丧喜庆举办宴席时间过长、规模过大，盲目攀比追求档次，造成严重浪费等问题。

文件出处：《关于进一步推进移风易俗建设文明乡风的指导意见》《开展高价彩礼、大操大办等农村移风易俗重点领域突出问题专项治理工作方案》

对于我们农民来说，城乡经济一体化协同发展，我们农民的生活是越来越好了！可是物质生活水平上来了，一些乡村陋习却并未根除！这些乡村陋习不仅影响我们农民的生活，更造成了很恶劣的社会影响！老道认为这一次农村红白事相关问题的专项整治，也是我们万千农民一直期待的！下面咱们来简单了解一下，全国各地掀起的农村红白事相关问题整治热潮！

9月16日，江西省农业农村厅下发，《江西省农业农村厅推进移风易俗乡风文明三年专项行动实施方案（2022-2024年）》，要开展为期的三年的专项整治；

9月8日，湖南省长沙市，召开长沙市高价彩礼、大操大办等农村移风易俗重点领域突出问题专项治理工作部署会议；

除了以上地区之外，全国多地已经开始进行专项整治！对于咱们生活在农村的农民来说，老道认为还有两件事希望大家了解！

第1件事：如果大家面临有人索取天价彩礼，或者借由婚姻索取财物的问题，可以向相关部门反映；

第2件事：在操办婚丧宴席、涉及到农村红白事方面，希望大家能够积极遵守相关规定，不搞攀比、不搞大操大办；

良好的乡村风貌需要我们共同遵守，只有彻底根除这些不良风气，我们农民的生活幸福感才能进一步提高，老道相信咱们农村生活未来一定会越来越好，让我们一起行动！

11~12月起：油价暴跌！粮价即将上涨？2个好消息！

老道说：除了关于农村红白事整治的相关消息之外，随着11月份的日益临近，对于我们农民来说相信大家也非常关心油价和粮价的走势形势！从现在的行情形势来看，进入到11~12月份，国内油价、粮价或将再次迎来一跌一涨！油价将继续迎来下跌，而粮价迎来上涨也将成为新趋势！有两个好消息，希望广大的农民兄弟有所了解！

好消息1：油价暴跌可能性持续加大；

老道说：按照我国成品油价格调控办法相关规定来看，影响成品油价格的关键因素是国际原油价格！在今年的下半年开始以来，国际原油价格已经迎来持续性下跌！美国纽约原油以及伦敦布伦特原油价格迎来持续震荡，国内成品油价格已经进入持续下跌的阶段！从长期趋势来看大涨的油价已经开始降温，相信进入到11~12月份油价还将继续迎来下跌！

好消息2：粮价迎来上涨大局已定；

老道说：随着新季秋粮的集中上市，基层粮食深加工企业已经纷纷给出新季秋粮收购价！根据老道走访调研情况来看，内蒙古、吉林、黑龙江等地的新季秋粮收购价已经开始涨价！特别是玉米价格，30个水的潮粮玉米收购价已经达到1.06元每斤，这绝对是历史性高价！从供需关系、种植成本和全球粮价行情等几个角度分析判断，老道认为在11~12月份国内粮价迎来上涨不成问题！

综合以上两个好消息来看，11~12月份油价、粮价或将再次形成一跌一涨格局！相信我们农民在今年实现增收绝对不是问题！在全面推进乡村振兴的2022年，让我们一起行动点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略，粮价、油价调控政策点个赞！

写长沙太平街的诗句

1. 关于长沙太平街的诗句

关于长沙太平街的诗句 1.湖南长沙太平街

太平街只是长沙古城保留原有街巷格局最完整的一条街而已，整治后的太平街历史文化街区不仅保留了贾谊故居、长怀井、明吉藩王府西牌楼旧址、辛亥革命共进会旧址、四正社旧址等文物古迹和近代历史遗迹，也给乾益升粮栈、利生盐号、洞庭春茶馆、宜春园茶楼等历史悠久的老字号注入生机。街区沿主街有门店87个，经营面积近3万平方米，以名老字号、字画、民族工艺品、文化休闲产业、特色旅游产品为主，吸引了西泠印社书法篆刻大师李伏雨、李早父子、脸谱艺术大师曾金贵、书画家陈羲明等一批著名人士入驻设立工作室。 搞字画比较集中的以前是清水塘古玩街 现在搬到

韭菜园 古玩城了

2.能不能帮编下长篇诗,恐怖的,关于太平街的大致内容是：只要你

我看得见在那太平街

隐藏的，罪恶的，死亡的，腐烂的

我看得见在那太平街

不用掩饰未留尽的眼泪

最终会化为凋零的骨血

浇灌着红艳的玫瑰

当我看见的时候

有谁学会了回头

藏在阴影中的孩子

忘了回家的路

请睁大你的瞳孔

看清罪孽

我在太平街徘徊

红裙子高跟鞋

跳着哒哒的舞步

你看见了么

我在太平街歌唱

兔子的童谣黑人的死

不绵不绝的歌声

你听见了吗

黑色的地域没有你

我会寂寞的

3.长沙太平街的历史文化

西汉杰出政治家、文学家贾谊的故居也位于太平街太傅里。

因后人敬仰这位高贤，故保存他的故宅及宅内文物用品至今。宅内雕一木像，宿存至今。

贾谊故宅为西汉贾谊之宅，贾谊故居则被称为湖湘文化的源头，至今已有多年的历史了，是长沙最古老的古迹贾谊是当时的长沙王太傅，当时只有27岁。当时，整个湖南均是长沙国的范围，贾谊是中央政府派到长沙国的最高行政长官。

贾谊故居从明朝成化元年以来就是祠宅合一的格局。现在的祠匾是赵朴初先生最后的墨迹，祠两边均是清朝时湖南巡抚所写。

湖湘人民在多年历史中，对贾谊故居维修和重建了100余次。太平街，这样一条不长不宽的老街却承载着展示湖湘文化魅力、体现传统商业民俗风情的重任。

行走古街，除了能直观感受到石牌坊、麻石路、封火墙、古戏台这些标志性古建筑符号所带来的古典视觉冲击之外，更多的是领略到一种历史积淀所散发的文气与韵味。

4.形容长安城的诗句

百千家似围棋局，十二街如种菜畦。——白居易《登观音台望城》

江头宫殿锁千门，细柳新蒲为谁绿。——杜甫《为谁哀》

宫松叶叶墙头出，渠柳条条水面齐。——王建《早春五门西望》

长安大道连狭邪，青牛白马七香车。——卢照邻《长安古意》

长安雪后似春归，积素凝华连曙辉。——岑参《和祠部王员外雪后早朝即事》

长安渭桥路，行客别时心。——綮毋潜《送章彝下第》

恐逢故里莺花笑，且向长安度一春。——常建《落第长安》

何处可为别？长安青绮门。——李白《送裴十八图南归嵩山二首》之一

君不见，外州客，长安道，一回来，一回老。——白居易《长安道》

长安重游侠，洛阳富财雄。——卢照邻《结客少年场》

花萼楼前雨露新，长安城里太平人。——张说《十五日夜御前口号踏歌词二首》

年年今日谁相问，独卧长安泣岁华。——李山甫《寒食二首》

长安城中月如练，家家此夜持针线。——崔颢《七夕》

忆长安，九月时。——灯《忆长安？九月》

长安布衣谁比数，反锁衡门手环堵。——杜甫《秋雨叹三首》

滞雨长安夜，残灯独客愁。——李商隐《滞雨》

红尘白日长安路，马走车轮不暂闲。唯有茂陵多病客，每来高处望南山。——张元宗《望终南山》

新涨浴桥鸦，分锁长安富贵家。——杜牧《街西长句》

豪家沽酒长安陌，一旦起楼高百尺。——韦应物《酒肆行》

长安九城路，戚里五侯家。——皇甫冉《长安路》

长安大道沙为堤，早风无尘雨无泥。——李贺《沙路曲》

长安回望绣成堆，山顶千门次第开。——杜牧《过华清宫绝句三首》其一

长相思，在长安。——李白《长相思》

一为迁客去长沙，西望长安不见家。——李白《与史郎中饮听黄鹤楼上吹笛》

5.长沙太平街哪些地方最好玩

太平街座落于长沙市老城区南部，街区以太平街为主线，北至五一大道，南到解放路，西接卫国街，东到三兴街、三泰街；鱼骨状街区200年未变，全长375米，宽不过7米，占地面积约12.57公顷；交通十分便利。

是“古老长沙”一缩影；自战国时期长沙有城池开始，是古城的核心地带，历经2000多年没有改变；街区内，小青瓦、坡屋顶、白瓦脊、封火墙、木门窗，是这一带民居和店铺的共同特色；老式公馆则保留了较为原始的石库门、青砖墙、天井四合院、回楼护栏等传统格局。 太平街是长沙古城保留原有街巷格局最完整的一条街。

整治后的太平街历史文化街区不仅保留了贾谊故居、长怀井、明吉藩王府西牌楼旧址、辛亥革命共进会旧址、四正社旧址等文物古迹和近代历史遗迹，也给乾益升粮栈、利生盐号、洞庭春茶馆、宜春园茶楼等历史悠久的老字号注入生机。街区沿主街有门店87个，经营面积近3万平方米，以名老字号、字画、民族工艺品、文化休闲产业、特色旅游产品为主，吸引了西泠印社书法篆刻大师李伏雨、李早父子、脸谱艺术大师曾金贵、书画家陈羲明等一批著名人士入驻设立工作室。

6.《醉拍阑干酒意寒,江湖寥落又冬残

这首诗是有人仿郁达夫的诗所作的续貂之作，原诗应该是这样的：

日暮归舟中口占再叠前韵

郁达夫

归舟遥指石桥西，渔火空江一字齐。苹末风寒多刺骨，林梢烟淡半笼堤。

玉楼歌舞人初醉，曲岸牛羊路欲迷。向晚独寻孤店宿，青衫灯下涤春泥。

席间口占

醉拍阑干酒意寒，江湖寥落又冬残。剧怜鹦鹉中州骨，未拜长沙太傅官。

一饭千金图报易，五噫几悲出关难。茫茫烟水回头望，也为神州泪暗弹。

剧怜鹦鹉中州骨，未拜长沙太傅官是郁达夫诗句，说的是贾谊的典故。太傅祠位于长沙市太平街太傅里，传为贾谊故居。

贾谊（前200-168）洛阳人。20岁被汉文帝召为博士，一年后，升中大夫。因主张革新政治，为周勃等权臣所忌，贬为长沙王太傅。后为梁怀王太傅。曾多次上书建议削弱诸侯王势力，劝农立本。使无业游民转归农亩。主要政论文有《过秦论》、《治安策》、《论积贮疏》等。33岁时忧郁而死。他在长沙居住三年，过湘江作《吊屈原赋》，抒发他怀才不遇之感。

醉着酒拍着栏杆，风一吹酒意甚寒，在江湖中寂寥飘零又恰逢寒冬。非常得可怜贾谊，没能当上长沙王的老师。

7.长沙的历史文化街区有哪些

太平街古老长沙一缩影。自战国时期长沙有城池开始，太平街就是古城的核心地带，历经2000多年没有改变。长沙目前能见到最早的志书明嘉靖《长沙府志》和最早的城区地图清嘉庆《善化县城图》记述和描绘的太平街地段的街巷名和走向，与今日太平街毫无二致。在今日长沙城区，能像太平街一样完整窥视古代街巷格局的地段已经凤毛麟角，太平街可谓是长沙古城的一个缩影。太平街历史文化街区，位于湘江东岸的解放路口至五一大道路口一带，以太平街为轴线，西侧的街巷有金线街、孚嘉巷、马家巷等；东侧的街巷有太傅里、江宁里和西牌楼等。太平街一带自古为人文荟萃和商业繁华之区。清代地方政府为方便货物和居民出入城，在小西门和大西门之间新开一太平门，太平街由此得名。街区内，小青瓦、坡屋顶、白瓦脊、封火墙、木门窗，是这一带民居和店铺的共同特色。老式公馆则保留了较为原始的石库门、青砖墙、天井四合院、回楼护栏等传统格局。太平街地区较好体现了长沙历史文脉和特色，街区内历史文化遗存也有很多亮点：贾谊故居、李富春故居坐落当地；辛亥革命时的共进会、四区社、湖南体育会和体育学堂旧址分布太平街两厢；明吉王府西牌楼旧址有迹可寻，王府大石础、琉璃瓦等构件已获妥善保存；清代至民国众多长沙老字号遗址尚存，其中有名的包括：朱昌琳开设的乾益升粮栈、长沙四大茶馆中的洞庭春茶馆、利生盐号、杨泰隆钉子铺、老通义油漆铺等。

潮宗街：百年长沙之起源。潮宗街曾经是长沙最有名的麻石街。清雍正年间始铺麻石路，历史上曾进行过路面改造。清长沙县署位于此地，1914年湘雅医学专门学校在这条街上创办，1920年毛泽东等人创办的文化书社也设立于此。可以说，这条街折射了长沙近现代的发展历史，较典型地反映了长沙百年来的历史文化。潮宗街曾直通原潮宗门，为旧时长沙米厂、粮行集中地。历史上，当地居民多以挑脚、卖河水为生，是旧时长沙有名的贫民区。该历史文化街区北起北站路、南至中山路、东毗蔡锷路、西临湘江大道。区内现存中共湖南省工委旧址、李觉公馆、长沙天主教堂、基督教永恒堂、基督教圣公会礼拜堂、中山亭、乐诚堂、文化书社、三座亭等文物和近现代建筑。

坡子街：传统民居正在消逝。正在融入现代都市的百年老街坡子街，现在已经变成了美食一条街了，在黄兴路步行街附近。

化龙池：有一个美丽的传说。化龙池历史文化街区位于芙蓉区中南部，南起都正街、晏家塘，北至东牌楼、藩后街，东起建湘路，西止于黄兴南路。一俟人民西路拉通，化龙池街区将封存于史册。该街区现存有程潜公馆、修业学校旧址、浏城桥楚墓旧址、聚福井、福建会馆等历史遗存。其中程潜公馆、南阳街基督教堂保存较好，福建会馆有较大改变，聚福井已废除。清光绪《善化县志》载：化龙池所在地原名玉带街，曾为长沙旧城八大公沟之一。万历四十年（1612年）善化知县唐源在学宫屏墙外横开一渠，桥曰三元，街曰鳌背，池曰化龙。民间传说此处有口井，井中有条孽龙托梦给此街一铁匠：不日将重现龙身东归大海，届时长沙汪洋一片。铁匠决心舍己为公，成功将烧熔的一大桶滚烫铁水倒向井里。结果，井边受热下陷，铁匠随铁水落入井下，孽龙被铁水浇铸丧命，铁匠也英勇献身。后来井塌处衍生一口小塘，人们为怀念铁匠，将该塘取名化龙池。旧时，化龙池为油鞋店集中地，清代著名书法家何绍基曾寓居此地。

虽然大部分是拷贝来的，但是是精心收集的，希望对你有帮助！

长沙到南昌自驾游需要多少钱的油费过路费什么的？

长沙到南昌全程不到400公里，油费过路费大楷是400元，其组成是路桥费每公里0.5元左右，而油费不知你是什么车，就按每公里8升来计算要耗32升油，当前油价按6元一升算，所以也要200左右。祝一路平安，旅途愉快。

起点：长沙县

1.长沙市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿开元中路行驶590米，右转进入G107

2) 沿G107行驶2.0公里，右转

3) 行驶30米，直行进入明月路

4) 沿明月路行驶660米，左转进入滨湖路

2.沿滨湖路行驶420米，直行进入京珠高速公路

3.沿京珠高速公路行驶39.9公里，稍向右转进入上瑞高速公路

4.沿上瑞高速公路行驶1.8公里，直行进入沪昆高速公路

5.沿沪昆高速公路行驶241.2公里，直行进入昌樟高速公路

6.沿昌樟高速公路行驶103.1公里，直行进入昌九高速公路

7.沿昌九高速公路行驶960米，右前方转弯进入南斯友好路

8.南昌市内驾车方案

1) 沿南斯友好路行驶120米，直行进入解放路

2) 沿解放路行驶600米，右前方转弯进入G320

3) 沿G320行驶2.8公里，直行进入怡园路

4) 沿怡园路行驶900米，左前方转弯进入赣江中大道

5) 沿赣江中大道行驶530米，左转进入新府路

6) 沿新府路行驶240米，左转

7) 行驶160米，右转

8) 行驶50米，到达终点

终点：南昌市百度地图

江门开车到长沙要多少公里，时间，过路费，油钱

江门市到长沙市高速自驾：

一、高速费

全程约755公里 用时约8小时 高速公路收费：335元(粤北收费站175+长沙收费站160)

二、油费

油价按江门今日 92#汽油价格 6.03元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

7.55×6.03×7.8≈355元

三、合计

335+355=690元

附行驶路线示意图：

汽车选购

问：请简述“中国第一辆柴油轿车” 捷达柴油发动机轿车的优点？

答：捷达CDX/GDF柴油轿车具备经济、节能、环保、有劲、安全、不易用坏等优点。

经济

·捷达柴油轿车很省油，油耗比同档次汽油车低45%，城市工况下一箱油55升可跑1千多千米，行驶成本远远低于汽油车，因此特别合适出租、租赁行业以及年行驶里程达3万千米以上的客户使用。

·2002年7月以来销出的1.3万辆出租汽车用户的反馈信息显示：城市工况开空调时的百千米现实油耗≤5.5升；不开空调≤5.3升。而划一工况前提下汽油轿车开空调≥10.5升；不开空调≥9.5 升。

·以长沙市2004年10月油价0#柴油3.59 元/升，93#汽油3.74 元/升计较，柴油轿车每千米的行驶成本为0.2 元，而汽油轿车为0.37 元，万千米相差燃料费用1700元。柴油出租汽车12万千米可节约2万元，15万千米可节约2.5 万元，60万千米可节约10万元。换言之，行驶60万千米就能收回购车费用。

·在很多处所购买出租汽车均可以办理购车贷款，以贷款5.5 万元，首付4.5 万元，3年利息合计4655元计较，36个月之内每一个月偿还的本息为1657元，行驶1万千米节流1700 元的油钱就能付出这笔款项。换言之，3年代里支出的柴油款，加之偿还贷款本息之以及，等于汽油出租汽车3年的燃料费用。如许，就相当于花4.5 万元钱就能买1辆捷达柴油出租汽车。3年后贷款还清，每万千米还能增加收入1700元。

·用户回拜的成果显示，捷达柴油轿车行驶了几万千米之后，油耗比新车会时有一定程度的降低。2004年9月6日～8日，贵阳出租汽车司机汤永明到场了“一箱油挑战千里无人区”活动。他驾驶行驶了25万千米的捷达SDI柴二手捷达柴油车油出租汽车（2003 年1月起正式营运）跑出了一箱油（55升）行驶1952千米，百千米油耗仅2.82 升的惊人成就。一起参加比赛的另外5辆捷达柴油新车也跑出了1500千米以上的好成就，颠末磨合的捷达柴油出租轿车比新的时辰越发省油是汤永明夺魁的原因之一。

·我国即将实施费改税，到时候燃油税汽油为1.12 元/升，柴油为0.96 元/升。海南省10年前就实施了费改税，三亚市的捷达柴油出租汽车行驶12万千米比汽油车节流燃油支出3.3万元，行驶36万千米就能省回9.9 万的购车款。

·国际原油价格持续上涨，海内成品油价也将不断上调。成品油价越高，柴油轿车的经济性越明显。

·柴油的能+量疏密程度比汽油高。柴油机采用了缸内直喷、压燃、淡薄燃烧现象等进步前辈技术，燃烧现象效率高，所以热转换效率最高可达45% ，比汽油机的最高30%要高半壁。因此柴油机的油耗远低于汽油机。

节能

·在城市工况前提下，捷达柴油轿车比汽油轿车百千米节约油耗4.5升。以出租汽车年行驶12万千米估算，1辆车1年可节约5400升燃油。以BeiJing为例，若将现有的6.7万辆出租汽车中的半壁，比如3.3万辆改为柴油轿车，每年可以节流汽油1.782亿升，即13万吨，节能数字可不雅。

·私人车年行驶2～3万千米，均等2.5万千米，以柴油轿车百千米节约燃油4.5升计较，每辆车1年可节约1125升汽油。BeiJing到2004年8月有私人轿车104万辆，均为汽油车，若半壁换成柴油车，年节约5.85亿升汽油，即43万吨。加之3.3万辆出租汽车节流的13万吨，BeiJing1年可节约56万吨汽油。

·家喻户晓，我国已经是世界第2大石油消费国、50％的石油依赖入口。我国经济增加对能量物质特别是原油，而且是对海外原油的依赖程度太大了。据权威预测，2004年我国原油入口量将达1.2亿吨，原油对外依存度将跨越40%。国际油价已起头明显影响我们的糊口。一家平易近间机构的研究陈诉以为，以均等油价37美元计较，如果全柴油版捷达价格年原油价格上涨30％，将要得总货物的价格水平上涨1.5％，投资品价格上涨0.9％，消费品价格上涨0.7％。据估算，国际油价全年每上涨10美元，中国GDP将回落0.3个百分比。今年以来国际原油价格持续上涨，一路走高，在突破五十美元整数关后，仍有加速上升的趋势，甚至有人称将突破六十美元的心理大关。处于调整阶段的中国经济如何渡过此难关，渐已成为各界关注的焦点。所以推广使用柴油轿车对削减对入口石油的依赖，乃至削减石油涨价导致的货物的价格上涨都具备深广的战略意义。

·与可使用燃气的两用燃料轿车相比捷达柴油出租汽车是否有上风？

起首，柴油经济性优于LPG（液化石油（，） 气），与CNG（压缩天然煤气）持平。而购车价格三者接近。其次，今朝海内99%以上的加油站都有柴油供应。而使用燃气轿车需要建设加气站，要有巨额的投资以及特别长的规划、建设周期。在加气站不足的环境下，出租汽车加气时排队的时间会很长。以西安的CNG出租汽车为例，每车需要加气4次/天，0.5～1小时/次，以0.5小时/次计，天天至少影响营运收入50元，每一个月比柴油轿车少收入1500元，而且燃气质量不易控制，问题多，投诉、纠纷不断。沈阳市在2004年8月勾销了出租汽车须安装燃气装置的划定，今后更新的出租汽车全是捷达柴油车。再者，柴油轿车靠得住不易用坏，妨碍率很低，是今朝不论什么一种使用其它燃料的轿车所无法与之相比的。最后，今朝海内的汽油/燃气两用燃料轿车现实均为改装，尾气排放均未达到欧Ⅲ甚至欧Ⅱ标准。 环保

·很多人以为柴油汽车一定是黑烟滚滚，污染严重的，其实这是误解。捷达柴油轿车在环保方遮挡脸部的东西备较大上风：排放清洁，达到了欧洲Ⅲ号标准。切合并跨越今朝海内所有城市以及地域的排放要求。

·持久以来，许多人对柴油以及柴油发动机有着种种误解，这与国产柴BeiJing二手捷达油品位较差、柴油机技术掉队有着不身分割的关系。随着捷达柴油轿车销量的不断增加，许多人的误解正在消弭。柴油轿车的能量物质耗损为汽油轿车的45％～60％，油耗低不仅节约能量物质，还必将削减排放，二者是成正比的。

·柴油机所产生的温室效应气体比汽油机少45%，CO以及HC的排放都较少。此外，臭氧层遭授粉碎的威吓也不容轻忽，在这一点儿上，柴油机同样有明显的上风。科学家对汽油机以及柴油机尾气中构成臭氧的碳氢化合物举行的阐发成果表明，柴油机碳酐的排放量比汽油机约莫低30％～35%，环境效益十分显著，推广柴油轿车对国家履行《京都议定书》减排温室气体的答应是伟大撑持。

·为什么我们看到的一些柴油卡车是噪声隆隆、黑烟滚滚的“绳墨鱼”形象呢？

起首，造成我国柴油卡车噪声大、冒黑烟的原因是技术掉队，今朝我国的柴油卡车技术基本上还是20世纪70年月的技术，大部分采用机械式供油体系，技术相对掉队，而且不使用尾气净扮装置。而20世纪80年月以来，世上的柴油机技术成长十分迅速，柴油轿车早已采用电控供油体系，都有尾气措置惩罚装置，切合环保要求早已不成问题。其次，有些卡车超期使用、歹意超载、小马拉大车，离开了发动机的预设工况以及经济使用区，甚至有些驾驶员存心将柴油机的喷油量调整到过浓状态，以达到超载行驶的目的，冒出浓浓的黑烟都归属这种环境。捷达柴油车采用大众集团进步前辈的电控供油技术，无需也不克不及手工调整，不会冒黑烟。

·我担忧捷达柴油轿车用过几年或行驶过几十万千米之后会不会冒黑烟？

您没必要担忧。柴油轿车连结环保的里程比汽油车要长。长春、长沙、郑州、昆明、三亚、台州、顺德等地域2002年的首批捷达柴油出租汽车的行驶里程大部分已跨越30万柴油捷达千米，有的已跨越40万千米，现在这批车的尾气排放依然清洁达到标准，没有冒黑烟。但无论柴油还是汽油轿车，都不会永世连结排放清洁。应在持久使用排放变差后，更换尾气措置惩罚装置等零器件。

·我国当局鼓舞勉励使用柴油轿车吗？为什么捷达、宝来柴油轿车在个体城市受到歧视以及限制？

2003年3月，国家环保总局发布了《柴油车排放污染防治技术政策》，明确提出：“随着柴油车以及车用柴油机技术的成长，对技术进步前辈、污染物排放量低的发动机产品的生产以及使用，不该采取歧视性政策。”国家发改委2004年5月发布的《汽车财产成长政策》中提出“重点成长混淆动力汽车技术以及轿车柴油发动机技术”都申明国家鼓舞勉励推广柴油轿车。如今连台湾都开放了柴油轿车市场，极个体城市却还在无视国家政策，以种种不值一驳的理由“限柴、禁柴”是违违科学规律，违违人平易近2及国家好处的。是逆科技成长趋势，阻碍社会进步的蒙昧举动，有损于这些个处所乃至国家的形象。 有劲

·柴油机的低速扭矩大，有利于低转速下加速。稍微有些驾驶经验的驾驶者都知道，两车相竞，冲得快的必定是汽油车，不过笑到最后的往往是柴油车。正因为柴油发动机的壮大动力，在近年来最火的SUV产品中，装备柴油发动机还是汽油发动机被以为是专业偕行余的分水岭。您可以在驾驶过程中通过如次实验验证捷达柴油轿车比汽油轿车有劲：

1、3档开始走。开始走时徐徐地松开聚散器，没必要踩油门儿，就能顺利开始走。即使满员5小我私人也能3档开始走。油离配合好了4档、5档也能开始走，即使满员5小我私人也没问题。汽油车则不克不及如许开始走。（本实验的目的是为了验证捷达柴油车有劲。提议用户日常平凡陡坡用1档开始走，缓坡、平路用2档开始走）

二、中途换车时不踩油门儿，中途换车速率还挺柴油捷达缺点快，并且省油。验证低转速下柴油机有劲。

3、5挡怠速行驶。车速可达40～50km/h，很多捷达柴油出租汽车司机说扫活（扫公路、打街）时用此法很省油。（只能在路况允许时审慎使用）

四、坡路开始走不消拉手刹，挂1档，松开聚散器车就向前冲了，到半连动时就可松开刹车踏板，加油进步了。而汽油车做不到，必须半连动时才气松开手刹车。

五、用45°夹角驶上公路牙子而无需踩油门儿。验证捷达柴油车在泥泞、雪地、颠簸的路况下顺应性好，不会出溜。捷达柴油轿车在较差的路况下也能安全、顺利地通过，而且很省油。

六、上长坡不减档，三、四档均可以上坡。用户获得的好处是：行驶中削减换档频次，省油省力。

7、开闭空调开关，不雅察发动机转速表以及辨别发动机的声音，你会发现转速险些不变，发动机声音变化也隐晦，申明发动机有劲，带动空调没必要增加功耗，使用空调时耗油险些不增加。（捷达柴油车每1千米的空调油耗成本为1分钱，而汽油轿车每1千米的空调油耗成本为3～5分钱。）

安全

·柴油是在约260℃～350℃的温度规模内由石油蒸馏炼取出来的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6％，氧0.4％。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然环境被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为不变。

·柴油在常压下的闪点在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧现象，存储以及使用时碰到有焰的火不易点燃，导致火警。所以柴油轿车在使用、维修过程中也比汽油轿车安全得多，柴油车发生自动燃烧的概率也非常低，险些不存在。（汽油在常压下的闪点为－20℃，燃点也是零度以下）

·碰到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油车极少呈现燃烧现象、爆炸、自动燃烧等环境。影视片中轿车因碰撞、受到枪击等起火燃烧现象、爆炸的情节均为汽油轿车。柴油轿车即使碰撞、受到枪击也不会起火燃烧现象、爆炸。所以军队捷达伙伴、差人的车辆遍及采用柴油发动机是国际通行的作法。 不易用坏

·柴油发动机的转速较低，气缸燃烧现象温度也相对较低，相干零器件不易老化，零器件磨耗也比汽油发动机少，生存的年限也相对要长，所以柴油发动机的妨碍率远低于汽油发动机。

·据台湾电视机台介绍，大众集团的柴油发动机的无妨碍里程为85万千米，足足比汽油发动机的40～45万千米多了一倍。而柴油轿车的整车生存的年限至少比汽油车长20％以上。

·柴油发动机是压燃而不是点燃的，所以没有高压线、火花塞、分电器、焚烧体系等，当然也不会呈现高压线、火花塞、分电器、焚烧体系等处的妨碍。

·捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团入口的柴油发动机，性能优秀、质量不变靠得住。而且大众的柴油发动机现已每年向奔跑集团供给12万台。可见大众的柴油机明明好，甚至被竞争对手采用。

问：为什么柴油发动机的噪声与怠速时的振动比汽油发动机稍大？

答：噪声以及怠速时的振动稍大是源于柴油发动机的工作道理：

1、柴油机有高压油泵，在工作中高压油泵会产生很大噪声，这是柴油机噪声大的主因；

二、由于柴油机压缩比大，燃烧现象速率快、爆发压力高，所以燃烧现象噪声大；

3、柴油机压缩比大，扭矩也大，重量也大，所以怠速空转时的振动较大。

捷达柴油车行驶达到5～6万千米往后，发动机将磨合到最佳状态，发动机的噪声会明显减小。

问：为什么柴油发动机的转速比汽油发动机低？

答：柴油机的焚烧体式格局与汽油机不同，混淆气的形成比汽油机需要更多的时间，所以转速不会过高；另外因柴油机压缩比大，燃烧现象速率快，压力升高率大，零件的机械负荷大，为包管运动件（活塞、连杆、曲轴等）具备足够的使用生存的年限，运动件的结构强度相对比汽油机大，重量较重，工作过程中往大连二手柴油捷达复惯性力大，若转速过高，会大大增加零器件的机械负荷，降低发动机的靠得住性。

问：捷达柴油轿车采用了EGR，什么是EGR？EGR的作用是什么？

答：EGR是废气再循环（Exhaust Gas Recirculation）的英文减写。废气再循环是针对尾气中有害气体氮氧化合物NOx而设置的排气净扮装置。道理是把部门燃烧现象过的废气引回到进气管，与新鲜空气混淆，使之再次介入燃烧现象，其作用是降低混淆气的氧浓度、吸收燃烧现象释放出的热能，使燃烧现象速率减慢、燃烧现象温度降低，从而削减了NOx的生成数量。

问：为什么说捷达柴油发动机的性能优于汽油发动机？

答：捷达柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧现象室内压燃动怒的，不会产生早燃、爆燃等不正常燃烧现象；捷达柴油机奇特的燃烧现象室预设要得运转时的可燃混淆气由燃油与空气分层混淆，易使成为事实分层燃烧现象以及淡薄燃烧现象；在部门负荷运转时的燃烧现象过程比全负荷时更好，而且无进气节流损掉，所以捷达柴油机的性能优于汽油机。

问：柴油发动机轿车在外洋已获得广泛应用了吗？

答：是的。以欧洲为例，2003年柴油轿车的销量增加到630万台，险些是1998年的2倍，占新车销量的44%。柴油轿车在奥地利的市场据有率已达72.2%、法国为67.3%。而在德国市场，柴油车的据有率从1996年的15％迅速增加到2003年的39.9％。现在欧洲90%以上的出租汽车以及租赁车辆都采用柴油机为动力，因为出租汽车司机以及租车者都很注重所使用车辆的行驶成本。

问：捷达柴油轿车的发动机是从大众汽车集团入口的，那末大众的柴油轿车产量及技术水平如何？

答：2003年，大众汽车集团的柴油轿车产销量占总量的51%，是全球产销量最大、技术水平最高的柴油轿车生产企业。连奔跑集团都向大众订购柴油发动机，可见大众的柴油发动机水平很高。

问：请简述柴油发动机“压燃焚烧”的道理。

答：柴油捷达车油耗机是一种压燃式发动机，吸入气缸的是纯净的空气，空气被压缩产生高温高压，柴油经喷洒装置以高压喷入气缸并与高温高压空气混淆着火燃烧现象，对外作功，将化学能改变为机械能。

问：捷达柴油发动机的压缩比与捷达汽油发动机的压缩比各为几多？

答：捷达柴油发动机的压缩比为19.0；而捷达汽油发动机的压缩比为9.0～9.5。

问：请介绍一下柴油发动机与汽油发动机各自的喷油控制道理。

答：汽油机空气的步入量取决于节流阀体的开度，节流阀体的开度随油门儿踏板变化（怠速工况除外），而不是由台式机控制。台式机依据进气量控制汽油喷嘴儿的开启时间，将空燃比控制在固定规模内。柴油机的台式机是通过控制喷嘴儿的喷油时间来调治发动机输出功率的巨细。喷油控制是由发动机的转速以及油门儿踏板的位置来决定的。基本工作道理是计较机根据转速传感器以及加速踏板位置传感器的输入旌旗灯号，起首计较出基本喷油量，然后根据水温、进气温度以及压力等传感器的旌旗灯号举行修正，再与来自加速位置传感器的旌旗灯号举行反馈修正后确定最佳喷油量的，与空气的步入量无关（柴油机工作时节流阀体是完全打开的）。

问：柴油发动机与汽油发动机相比焚烧体式格局有什么不同？

答：汽油机是靠高压电火花点燃汽油的；而柴油机是柴油碰到受到高压而温度急剧升高的空气后自动燃烧的，故柴油机不需要复杂的高压焚烧体系，也不会象汽油机那样子产生电火花滋扰。

问：使用捷达柴油轿车有哪一些方面需要特别注重？

答：我国的北方以及南方部门地域不同季候应选用不同的柴油标号：5#合用的最低气温为8℃以上；0#合用的最低气温为4℃以上；－10#合用的最低气温为－5℃以上；－20#合用的最低气温为－14℃以上；－35#合用的最低气温为捷达柴油车最新报价－29℃以上；－50#合用的最低气温为－44℃以上。

从初次加油起，每当油箱内油量少于10升时，将1罐随车附带赠送的燃油新增剂加入油箱，然后再加满柴油。附带赠送的6罐新增剂新增6箱油。用完后，每隔1万千米再持续使用3罐新增剂（1罐1箱）。

新增剂应到一汽—大众指定的特许经售商处购买，零件号为：N052 FVW00，其它申明见新增剂包装；应按要求定期更换燃油滤清器；加油时切记不要误加汽油；为了掩护油泵及正时体系，在怠速工况以及空档时不成急踩油门儿；发动机处于冷态时，不论什么档位下均勿高速运转。

汽油轿车同样应注重：发动机达到正常工作温度后方可以最高允许转速运转；高速行驶中猛然熄火泊车对发动机有侵害.；清洁度低的柴油会拥塞喷油泵、喷油嘴，所以加注的柴油应该在储油罐内静置颠末48小时以上， 并且应是储油罐的三分之二以上部位的（此时杂质已沉淀到尽头部）；提议用户到诺言好、柴油的品位达到标准的加油站去加油；每行驶15000千米更换燃油滤清器，每7500千米要将燃油滤清器底部门离出来的水排出。

问：为什么要使用燃油新增剂，它能起什么作用？

答：鉴于今朝海内柴油质量不克不及完全餍足高速柴油机的使用前提，提议捷达柴油车用户定期使用燃油新增剂。新增剂的作用是：1、可提高柴油的十六烷值，改善发动机的冷起动性能；二、全面清洁供油体系，对喷油嘴的积炭形成有明显的抑建造用；3、可改善柴油的润滑油性能，继续往前可降低供油体系的磨耗；四、可改善供油体系的腐化；五、可降低发动机的排放，延伸使用生存的年限。

关于排放的问题：

国家一直提介，节能减排，掩护环境，广州于2006年9月1日起头，天下于2007年7月1日起头，克制欧III（国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准与欧盟组织制定的欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ相当）标准以下的车辆上牌，包孕欧I，欧II排放标准的小汽车。 实施国陆风x8柴油版油耗Ⅲ标准后，购买低于此标准的车在广州将上没完牌，而之前已上牌的车不受影响。

OBD是英文On-Board Diagnostics的减写，中文传译为“车载不用人力诊断体系”。这个体系将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一朝超标，会顿时发出警示。当体系呈现妨碍时，妨碍(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制板块(PCM)将妨碍信息存入存储器，通过一定的程序可以将妨碍码从PCM中读出。根据妨碍码的提示，维修职员能迅速精确地确定妨碍的性子以及部位。2009年之后，很多新车尾气排放都达到了国四（欧4）标准，并大部分装了OBD。

PS:柴油车不仅噪音大，还听说维修费很贵，配件欠好找。。楼主要仔细考虑。

新路收费,为何老路也收费?有关部门在长沙市区通往黄花机场的高速公路建成收

因为老路没费通行时间未到。交通运输部日前印发《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》。

其中提出：推进《收费公路管理条例》修订，逐步有序取消政府还贷二级公路收费，科学合理确定公路收费标准；探索高速公路分时段差异化收费政策和标准货运车型计重收费的ETC应用，提升高速公路通行效率；协调推动高速公路车辆救援指导价，加强监督检查，坚决查处乱收费行为；规范车辆超限处罚标准，杜绝“乱罚款”“以罚代管”等现象。

几天前，交通部曾连续公布4篇对人大建议的答复，篇篇涉及公路收费政策相关话题。此番再度提及，并首次提出“探索高速公路分时段差异化收费政策”，看来，《收费公路管理条例》的修订，已经进入快速推进阶段。

根据之前的征求意见稿，高速公路长期收费“势在必行”。简单说，准备这样收费：特许经营高速公路先是“经批准可以超过30年”；完了之后，被政府收回，与其他政府收费公路统一收费；再完了之后（最后一条政府收费公路也被“统借统还”结束），长期实行养护管理收费。

在这样的语境下，来看“探索高速公路分时段差异化收费政策”的新提法，当然有降低收费、减轻企业物流成本的考虑，比如夜间通行可能会降低收费；但是，也可能是在为取消重大节假日小型客车免费通行政策做铺垫，因为节假日车多，差异化收费理当涨价以减少车流。

众所周知，我国现有公路网中95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是收费公路，全球14万公里收费公路10万公里在中国。其中，二级公路自开征燃油税时，就明确说要取消收费，但至今也不过是“逐步有序取消”。

对比交通部之前“从长远来看，收费公路占整个里程的比例大概是3%”的承诺，强推高速公路长期收费政策，似乎是要准备打脸。

我国全社会物流总费用与GDP的比率，2013年为18%，2014年为16.6%，2015年为16%，2016年上半年已降到14.6%。单从数据看，似乎物流成本是在稳步降低的，其实这里面既有油价变动的因素，也有物流业提质增效的因素。相比国外，我们的物流成本依然很高，物流成本仍然是物价升高的推手之一。

要降低物流成本，人们都眼巴巴等着，到期高速公路停止收费，但是现在看来，似乎是奢望了。节假日小车不收费后的高速拥堵不堪，让人们越来越认同一个经济学的观点：免费的不一定是最好的。之所以交通部要搞长期收费，又试图以“分时段差异化收费”取代节假日小车免费，在经济学上似乎说得过去，因为价格调节是最有效的调节手段。

问题是，这背后还有一个基本的契约精神。因为按照之前的收费条例，高速收费是有明确截止期限的，无论是投资者还是消费者，对此都有明确的预期，当初的高速公路收费标准，也是据此截止时间来确定的。

如今，以“统借统还”的名义也好，以“养护管理费”的名义也好，强推长期收费政策，难言公平合理。

涉及既得利益的改革，我们常听见一句话：老人老办法，新人新办法。这样的处理看似和稀泥，其实有其合理性，也利于改革的推进。那么，高速公路要改变收费规则，是不是也可以“老路老办法，新路新办法”？

只要不下高速，要跨省才有收费站，这似乎给“老路老办法”带来麻烦，但这个问题要处理并不难，直接减免相应路段即可。

老路按老办法到期停止收费，新路按新办法实行长期收费，一条高速公路，两种收费体制，到实践中去检验孰优孰劣，根据实际情况再做具体调整，是否可行呢？