1.国际油价持续下挫,是否大势已去?还会重返百元大关吗?

2.汽柴油价近几天是_还是降?

国际油价持续下挫,是否大势已去?还会重返百元大关吗?

油价掉了吗_油价没有便宜吗现在

我并不认为大势已去。国际油价还是会持续上涨,重新回到百元时代。

石油价格一直来都受到大家的关注,毕竟石油已经与我们日常生活的各个方面有着紧密的联系。石油价格的上涨或者下跌,都会影响到我们生活成本。尤其是在出行这一方面,石油对我们的影响才是最大的。毕竟离开了石油,四环各行各业都不能够正常运转,一些大型设备以及交通工具,都会因为缺少石油而失去原有的功能。

国际油价持续下挫。

自从俄乌战争爆发以来,国际石油价格一直在持续上涨的过程当中。但是随着各方面的调控以及美国的介入,石油价格也呈现了短暂的持续下跌现象。截至目前为止,国际石油价格相比于冲突爆发之前,已经有了很大的下降趋势。很多人认为目前只是短暂的下降而已,如果没有外界因素的介入。国际石油市场还会在不断的上涨,甚至突破百元时代也不是没有可能。

我认为只会在短期之内下跌。

就我个人而言,我认为国际石油价格只会在短期之内下跌。首先国际石油价格之所以下跌,关键是因为美国出台了相关政策而导致的。美国要求国内的石油生产企业增加石油产量,通过增加产量的方式来降低国际石油价格。但是这对于石油企业而言,被平白无故遭受大量的损失。因此,企业只会在短时间之内执行美国的政策。

主要原因是由于俄乌战争的爆发。

其实要想石油价格恢复到正常的水平,首先要解决俄乌战争。石油价格之所以上涨,完全是由于乌克兰与俄罗斯之间爆发激烈的军事冲突而导致的。因此石油价格的上涨或者下跌,完全取决于俄乌战场的局势。

汽柴油价近几天是_还是降?

近几天汽柴油价格没有明显的下降趋势。

国际油价大幅下跌是相对的,上次3.4日调价是以96.8为基准计算,3.4日以后油价大幅涨价到130,中国油价以10天平均价和上次的涨幅相比计算,前面4天换算涨价1200每吨,后面第五天大幅下跌,但是还有110元每桶,6天平均换算下来还是上涨800每吨,后面还有4天不可能跌太多的。

很多人都有一个误区,认为国际油价涨跌与国内油价涨跌是必然、即时正相关的。其实不然,具体原因如下:

第一,国际油价是一个笼统的表述,而且很多时候他只是一个样本参考值。国家石油贸易中的进出口国家、市场买卖主体、交易品种、交易类型、交易地点千差万别,纷繁复杂,并没有一个能够完全反映、准确反映所有石油交易的所谓国际油价,我们一般所谓的国际油价其实是全球几大石油交易市场的指数价格。就好比大家常常看到的各大城市商品房均价,虽然在某种程度上它确实反映了当前城市房地产市场价格水平,但是跟大家具体买房的价格仍然有不小的差距。

第二,最为关键、最为主要的原因在于,大家目前知道的国际油价涨跌都是现货价格和当前期货价格的涨跌。石油、天然气、煤炭等大宗商品交易中,影响价格的最关键的因素,并不是现货价格,而是长期协议价格。这是油气贸易中的一个基本常识,基本模式,对于理解油气价格形成机制和波动原因非常重要。在国际油气贸易中,长期协议的时间会长达一二十年,长期协议购量也占据了当期购量的绝大部分。大家可能会以为,这不是很傻吗,把自己套牢这么长的时间,时间越长风险越大。其实不然,石油、天然气、煤炭是当前社会中最基础的能源商品,在经济学里这是必需品,也就是说缺乏需求弹性的,价格的涨跌在短期甚至中期内,对需求的影响很小,因为离不开它们,所以为什么不管油价涨跌,大家都没有说不去加油、不开车、不出行呢。因此,相比于价格波动,确保能源安全供给是更重要的。再从生产端来看,石油、天然气、煤炭都是重资产、高投入、长周期的生产行业,尤其是石油和天然气,相比于煤炭还有一个更突出的特点,就是油井、气井一旦打开,生产是没法中断的,不管价格如何波动,短期内生产规模都很难扩大或者缩小,这就是经济学里所说的,供给也是缺乏弹性的。在石油和天然气领域还有一个照付不议合同,典型地反映了在缺乏供给弹性的情况下的贸易模式,一旦签订照付不议合同,你就必须按照这个量提货、付钱,除非双方协商一致增加或者减少交易量。因此,参照会计学存货成本计量的方法,用先进先出法,我们现在用的石油,其成本价格是几年、乃至十年前就已经锁定了的,现在相对低位购的长协石油的成本要体现到几年乃至十几年以后去。

第三,大家说一直下跌的国际油价这是原油价,仍然在涨的国内油价这是成品油、燃料油价。从国际原油到国内成品油、燃料油还有很多生产环节和交易环节。