下班赶紧去加油_下班后油价会怎么样吗

1.节前油价上涨加满一箱多花4元，怎么评价这件事？

2.油价迎来3次下调，如果油价跌回7元时代，新能源汽车还能火爆吗？

3.禁摩令正在慢慢的放开，你会选择买摩托车出行吗？

4.同事老是蹭车怎么办

节前油价上涨加满一箱多花4元，怎么评价这件事？

我国的成品油调价规则是10个工作日调整一次，算上双休日，也就是大约15天左右调整一次。当国际市场原油连续22个工作日，平均价格变化超过4%时，国内的成品油价格就会做相应调整。

也就是说，如果国际油价变化不大，国内的成品油价格就不做调整。至于调整多少，由发改委根据相关标准计算出来，提前公布在它的官方网站上。

2021年以来，国内汽柴油零售价经过了8次调价，其中六次涨价，一次下调，一次没调整。终端的零售价累计比2020年12月31日上涨了约0.71元/升。

五一节之前的这一次调价，是今年的第八次调价了，汽、柴油分别上调100、95元/吨，换算成升的话，大约是上涨了8分钱每升油，一个50升油箱容量的家用车，加满油也就是多花4元钱这样。

这个价格无论是对家庭还是生产企业，又或者是交通运输行业，其实都是没什么影响的。也就是凑巧赶在了五一节这样的小黄金周之前，才让大家多了些议论而已。仔细想一想，别说涨8分钱，就是涨了8毛，你该去的地方不还是得去吗？

所以我觉得，作为普通人实在没必要专门关注这个消息，涨不涨，涨多少，都是国家都定好的，就算是这样的调价机制还存在很多不足的地方，这也不是咱小老百姓该关心的事。

与其盯着油价变动的消息，踩着点加油去省这点钱，还不如琢磨着如何赚些钱才是正经的。就算是去送个外卖，一箱油的涨价钱也差不多赚回来了。

当然，提前知道消息也好，比如车子本来准备每天加油的，既然它要涨价了，不如下班后拐个弯给它加了，省下了每一分它都是钱啊！

油价迎来3次下调，如果油价跌回7元时代，新能源汽车还能火爆吗？

中国油价历经多次升高以后，终于迎来了下调。依照现阶段国际石油价格及发展趋向，中国油价在短期内仍然会维持下跌趋势，很有可能重新回到上涨以前的价钱。

油价的大幅下挫，传统燃油汽车交通出行成本下降，住户选购燃油汽车的需要也会提高。与此同时，新能源车做为非汽柴油类车辆，尽管不会受到汽油价格调整影响的，可是遭受燃油汽车的需要危害。二者做为同质性产品，燃油汽车要求增涨，新能源车要求还会下挫。换句话说，汽油油价假如保持住持续下降，中国的新能源汽车领域或将面临极大的冲击。

国内汽车工业发展的趋势，现阶段每个传统汽车制造商都是在向新能源汽车厂商衔接，但新能源技术想在短期内替代汽油车概率极低，社会发展中对燃油车的要求归零，概率也极低。

新能源汽车的销售量在近几年提高得特别快，也出现了一大批著名知名品牌，但燃油汽车依然占据着主导性，燃油汽车的销量依然要高于新能源车。而新能源项目之所以能获得迅速发展，非常大主要原因是住户选购传统式燃油汽车的激情减少，激情减少的重要原因取决于石油价格。

近几年来，遭受国际局势影响的，国内石油价格一直增涨，促使许多市民在买车时迫不得已考虑到后面养车费用，迫不得已考虑自己是不是开得起车，因此便有很多消费者继而挑选新能源车，这也是促进新能源车在国外得到很大发展趋势的重要原因。

消费者对于新能源汽车的将来非常看好，而对如今并不看好。新能源车需要充电，充电的时长非常长，必须好几个小时，燃油汽车给油的时间也十分短，只需要几分钟就可以。试想一下，大家在开车时忽然没油或是没电了，需要补充驱动力。

新能源汽车的第二个难题就是续航力过短。现阶段，汽车电瓶仍是一个瓶颈问题，不能达到特别小且蕴涵越来越多了电磁能状态。促使新能源车在行驶时，满电最长的行车路途仅有600公里，甚至有一些仅有四五百千米。一些必须出差的顾客，跨地区或跨省时，新能源车根本没办法上道，跑到一半就需要再电池充电。传统汽油车却不会考虑那么多，并没有给油就可以，现阶段的路面到处都由此可见加气站。

一样，汽油车根据给油来获取机械能就完全的避开了这一问题，只要找到停车位就能放置，什么时候用，什么时候加油，不用晚上下班后大街小巷地找充电桩。自然，传统式汽油车也有很多的缺点，例如环境污染非常大，也有限行，但这些缺点全是住户可以接受的缺点。

新能源车不一样，它所完成的优势并不一定能够被住户所接受，但是它所发生的缺陷一般很难让人接纳。这使得在同样的养车费用下，住户更为想要选购传统汽油车，特别是男士司机。

依照现阶段的预测分析，只需石油价格能够保持住现阶段的下跌趋势，争得重新回到从前的七元时期，终将推动中国传统式燃油汽车的销量，推动燃油汽车行业的发展。

自然，新能源车在未来发展中如果能能克服的技术瓶颈，处理自身现阶段所发生的缺陷，也大有作为。新能源车做为新生事物，总需在坎坷发展中，完成量变到质变。

总得来说，伴随着中国油价的持续下跌，新能源电动车领域也将面临新的挑战，如果能能克服以前所遇到的问题，完成燃油汽车的同样效率，新能源车终将变成汽车制造业的新星。自然，传统燃油汽车也应当积极主动作出改革创新，在新的市场形势下，为国家的可持续发展和可持续发展观做出贡献。

那么关于这件事你怎么看？欢迎发表你的看法和想法！

禁摩令正在慢慢的放开，你会选择买摩托车出行吗？

如果“禁摩令”取消，出行上下班你会选择摩托车，还是电动车？

如今，人们的生活水平越来越高，而且路上到处都是各种各样的汽车。现在有越来越多的人拥有私家车，因此，早晨上班时，还常常出现堵车的现象。事实上，对许多人来说，开车出门很不方便，尤其是近距离出行。每个人都觉得骑电动自行车更方便吗？并且电动汽车停在那里也很省心。

要是开车出去，找个停车的地方是件很麻烦的事。事实上，在我们的日常生活中，除了汽车和电动车这两种交通工具。事实上，摩托车也很受欢迎，但前几年，交通部门对摩托车实行了管制，禁止摩托车上街。

尤其是一些较发达的城市或小城市的中心地区，是禁止骑摩托车的。尽管许多人非常喜欢摩托车，但自从禁摩令颁布以来，很多人也是把自己的爱车停在家里，也不敢骑摩托车出去。

因此许多人出行还是以电动车为主，但近期对电动车又出台了新的规定，自六月一日以来，电动车出门一定要戴头盔，开车出门一定要带安全带。运输部门之所以出台这样的规定，也是为了大家出行安全考虑。

据欧洲摩托车协会的一项研究显示，如果城市将摩托车作为交通工具的比例提高10%，那么交通拥挤的程度就会降低40%左右，换句话说，摩托车只是“治”拥挤的唯一办法。也许一些人还不知道现在的交通到底有多拥挤，截至今年3月份，我国汽车拥有量已达到4亿辆！并且由此引发了一系列的问题，交通拥挤是其中之一，其次是停车难和环境污染等问题。

那对摩托车的限制应该放开吗？这是一个很难回答的问题，多年来，由于摩托车发生的交通事故并不少，所以死亡的人数远远超过了汽车！众所周知，摩托车也是机动车，但本质上与电动车一样，安全性大大降低。事实上，这也是可以避免的，只是有些喜欢开车的人，并不能完全改变他们的想法。一些路段对机动车速度限制为80 KM/H，这对于汽车来说并不算什么，但对于摩托车来说，问题还是比较大的，几乎一个小的操作失误，就有可能让车主丧命。

但也有不少车主听说摩托车马上就要上路了，有不少大城市已经允许摩托车上路，只要有牌照和摩托车驾驶证即可。假如摩托车不能上路，你会选择骑摩托车或电动车去上班吗？事实上，与电动汽车相比，摩托车有很大的优势。可不可以不放松对摩托车的限制，使拥堵率再次成为一大难题？

那真的不存在一个“双管齐下”的方法吗？又不见了，其实在放开对摩托车上路的限制之后，再加上一些对摩托车本身的限制也是可以的，比如把机动车列为“特种机动车”，以及对摩托车的限速标准进行改进，这样既保证了安全，又放开了对摩托车上路的限制。

加强对摩托车违法行为的监管力度，可以让摩托车在规定的道路上行驶，但要避免摩托车出现“走夹缝”、“边缘加塞”等现象。多年来，在允许行驶的道路上，摩托车常常在两车道间行驶，只是为了少等十几秒的排队等候时间，却大大提高了事故发生率。简言之，就是通过处罚、规约等一系列手段，使摩托车车主自觉遵守交通规则，从而提高行车安全。

至少从速度上来说，摩托车比电动汽车有很大的优势，而且给摩托车加油比给电动汽车充电更快，另外摩托车的油耗也非常低，而且摩托车的总体寿命比电动汽车更长。但也有许多人知道，摩托车的使用成本要比电动汽车高很多，至少一辆摩托车要花七千多元。

而且小排量电动车只需1000多就能买到，而且摩托车平时的维护费用也很高。再加上摩托车每年也要买一些车险。与摩托车相比，电动汽车的使用成本要低得多。另外，电动汽车并不需要投保。事实上，摩托车和电动车都各有利弊，骑摩托车或电动车主要看车主的需求。

同事老是蹭车怎么办

同事老是蹭车，解决办法如下

第一，你可以骑着电动车上班，把车放家一段时间，就说媳妇上班比较远，路上比较辛苦，车子让给媳妇开

第二，上班的时候走早一点，下班的时候晚回一点，尽量错开和他相遇的时间

第三，就说最近油价涨的比较高，再加上最近工资比较低，可能最近一段时间没有特殊原因的话，不开车了

第四，如果你的车子比较老旧的话，可以考虑先把车子卖掉，暂停一段时间不开车，这样也能解决，他老是蹭你车的习惯