汽油价格表2021_小度最新汽油价格

1.2021上海车展：广汽丰田全新一代汉兰达亮相

2.小度小度赛车的总重量是多少

3.探寻未知 惊奇相伴 一场在合肥的试驾之旅

4.褪下黑丝更加性感撩人，**姐携奕炫带你自驾京郊

5.小度京牌可以买柴油车吗

2021上海车展：广汽丰田全新一代汉兰达亮相

易车讯?本届上海车展广汽丰田发布了全新第四代汉兰达。新车基于丰田TNGA-K平台打造，也是广汽丰田TNGA家族首款中型SUV车型。

外观方面，全新一代汉兰达采用了“力量型绅士”的设计理念，前脸部分中网和前杠沿用了现款的梯形造型，并且尺寸进一步加大，看起来气势十足。上扬的多眼式LED大灯和外扩的雾灯框架，让前脸是更加犀利。

来到车身侧面，上扬的腰线加上下沉的车顶线条，让新车带来了向前冲刺的速度感，比起现款是更加的时尚和灵动。外扩的后轮拱搭配20英寸轮圈就是向人们展示着这台中型SUV应有的肌肉感。尾部整体造型和车头相呼应，排气为隐藏式设计。

新车采用了TNGA低重心、宽车体、长轴距的设计，车身尺寸为4950×1930×1730mm，轴距为2850mm，车长和轴距相比于现款车型增加了60mm。

内饰方面，全新一代汉兰达可以说是有了质的飞跃，虽然各个功能区的布局和现款差异不大，但是无论是设计，用料，还是颜色搭配，都变得更加符合当下的审美潮流，高配车型甚至还采用了金属薄膜饰板。大尺寸的悬浮式中控屏幕搭配钢琴烤漆的空调面板，对于整体的高级感和科技感都有明显提升，中控台下方的储物空间用起来也是非常顺手。

新车升级到了12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸中控县食品，并且能够与10英寸的彩色HUD抬头显示实现三屏联动，此外，全新一代汉兰达还加入了流媒体后视镜。

智能互联方面，第四代汉兰达导入了小度智能交互、人脸识别、Apple Carplay、华为Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等功能。用户还可通过“丰云悦享”获得包括车况查询、远程空调、远程寻车、悦享停车、保养检查等便利的车联网服务。并且可享受基础流量5年免费，包括：导航、语音、云端服务；流量1年免费，包括：音乐等。

第二排座椅支持前后及4/6分折靠背角度调节，滑轨延长30mm，展现出不错的乘坐舒适性。第三排的乘坐空间同样有所提升，并且座椅靠背同样支持4/6分折。

至于动力方面的话，全新一代的动力总成将会首次配备TNGA 2.5L混动版本，这也是同级别中率先搭载混合动力的车型。动力总成由一台2.5L自然吸气发动机和第四代增强版THS II丰田混动系统所构成，其中发动机的最大功率141kW，系统的综合功率预计达到181kW左右，传动部分或将采用E-CVT变速箱，官方的综合油耗为6.1L/100km，而满油的综合续航可以达到1000km。未来广汽丰田有可能会继续推出纯汽油版本的车型。

此外，四驱版本车型将配备全新的E-Four电控四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，动力响应更加迅速，同时也有着更好的脱困能力。

而在安全性方面，全新一代汉兰达将搭载最新一代TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，进一步提升驾乘感受。

被动安全方面，采用基于TNGA的GOA高刚性车身，下车身590MPA及以上超高强度钢比例提升至51%，并全系标配8个安全气囊。

总体而言，广汽丰田全新一代汉兰达并没有让久等的消费者失望，全方位的实力提升让这台新车依旧有很大机会成为行业标杆，至于新车上市后一车难求甚至是加价的局面或许也是在所难免的了。

未来易车App将持续报道全新一代汉兰达，所以别忘了关注我的易车号：周艺威。

小度小度赛车的总重量是多少

赛车的整车重600KG左右，根据国际汽联FiA的F1规则，赛车在赛事中的重量不能低于605kg（包括车手及燃料）。

比赛赛车为四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由发动机、变速系统、底盘、空气动力装置和轮胎等构成。赛车发动机程式依不同时期的比赛规则而变化。

自1995年开始，规定使用气缸容量为3.0升、V型10缸不加增压器的自然吸气汽油发动机，最高转速可达19 000转/分以上，最大输出功率超过622千瓦（900马力）。

探寻未知 惊奇相伴 一场在合肥的试驾之旅

很有幸收到广汽丰田的区域邀请，在合肥深度试驾一下旗下的威兰达双擎2.5L E-CVT四驱豪华版。记得几个月前参与过普通版的威兰达试驾，也给我留下了不少印象，不知道此次试驾E-FOUR又有怎样的体验。

说走就走，取车之前就定好的基调，网上也已经有很多试驾威兰达的测评，而正印证了威兰达的广告语-总有惊奇在路上。是的我这次又要出发，探寻未知，惊奇相伴。

到达4S店，签字走流程，取车，广汽丰田的服务不得不说，全部系统化人性化，专人接待专人服务，工作人员的精气神一看就是专门培训过的，给人愉悦的体验。

不一会儿功夫，黑色试驾车映入眼帘，并且特别洗干净了，等待它临时新主人的检阅。那就让我们一起出发吧。

拿到车不要急，赶紧连上CarLife以及WeLink，体验一下。小度小度，播放一首“XXX”；小度小度，附近的加油站在哪里；小度小度，今天天气怎么样；小度小度，我饿了，附近有什么好吃的……玩的不亦乐乎，还是被同伴打断了，“我们赶紧出发吧。”（温馨提醒，很多互联功能只能在停车情况下使用，驾驶中被系统限制使用，一切为了安全）

调节座椅，后视镜，系上安全带，确认周边路况，随着一脚测试油门，发动机轰鸣声带起，不得不说，混动版到底2.5L排量，起步还是能感受到很直接的源源动力，带劲！双擎就是双擎，可动可静，静若处子动若脱兔。

先走街串巷吧，感受下威兰达在城市道路的表现。威兰达的2.5L混动车型虽然在动力输出和油耗表现上面优势明显，但是价格也更贵一些，理论上普通版2.0车型完全够用，当然不差钱，肯定是要上2.5L的。这套E-CVT电子无级变速箱的响应能力搭配2.5L动力系统，在丰田主流车型上面可谓是绝对的主力。当然普通版的变速箱是可以模拟10速挡位的CVT变速箱，也完全是够用的。

在城市道路驾驶，无非就是0-60码加速和穿插的能力，加速不用说，实测起步的确很快，把转速拉到3000rpm附近，松开刹车后有比较明显且干脆的动力释放，表现很好。动力介入也很直接。变道水平也很有信心，毕竟E-FOUR四驱，很扎实，加上前麦佛逊后多连杆独立悬架，同级别绝对的上乘配置。

不知不觉来到了包孝肃公祠，这是祭祀包拯的专祠。"孝肃"二字，是宋仁宗赐给包公的谥号，以评价肯定包公的忠孝一生。包拯，包公可是大名鼎鼎，全国闻名，安徽了不起的人物。

在这特别合个影，我也是临时起意。威兰达的时尚造型和包孝肃公祠的古韵形成反差，给人强烈的视觉饕餮盛宴，大家看图即可。肌肉线条的轮廓，4.7m左右的车长和近2.7m的轴距，同级别中也算“大个子”了。十幅式运动轮毂加上18寸225/60大脚，（前者225代表轮胎径，后者60代表胎宽，家用车常见胎宽一般从45-60都有）比它哥哥汉兰达更彰显运动。

内饰部分，妥妥儿的中规中矩，简洁明快的设计其实挺耐看的，而且用起来也相当好上手，就是缺乏一点奢华的精致感。在车内旋钮、按键的质感和阻尼回馈手感上，威兰达做得比较好。它的氛围灯为淡蓝色，点亮后为车内增添气氛，尤其是夜间，满满的科技时尚感。

空间上最值得一提的是那个580L后备厢，并且非常平整，看着就很能“装”，日常五人出游，还能放下每个人的行李箱。完全够满足一大家子人的需求。此外车内储物空间也是强项，反正我们一车人出去，每人都能放水放零碎物件。副驾驶前面有一条储物格，据说好评如潮，这个配置源自它哥哥汉兰达。

“总有惊奇在路上”。全新时尚的贡院夜景真是太美了。忍不住在这打个卡，感谢好心的保安哥哥，让我们拍摄了几分钟。在不同的灯光之下，都能映射出威兰达的美，车身的设计风格、蓄势待发的动感姿态都在证明着个性、自信，适合富有冒险和挑战精神的你。

当然，深度试驾怎么能仅仅在市区道路晃悠呢。

合肥的第二天，我们选择了在封闭的安全路面情况下，对威兰达继续做个深度的试驾体验。摆好桩桶，开始吧。

加速测试，0-100km/h就不做了，网上多得是，据说8秒多一点破百，这个成绩还是可以的，这里我只做一个简单的测验，怎样提速快。靠着混动系统在行驶中进行充电，充满后，再地板油起步，提速推背感比较明显，而且车轮没有打滑。当我们开着电，拍拍照玩玩智能互联系统，把电池电量耗尽，再地板油起步，明显没有感受到推背感。而威兰达无法直接充电，只能靠混动边开边充。总之，电量越足，起步越快。

刹车测试，做了个持续性测试，就是多次刹车以后，会不会对制动力产生影响，答案是不太会，热衰减现象不太明显，值得表扬。但是威兰达的初段刹车脚感太软了，线程也长，整个刹车踩下去，前一半感觉有点没用，再深入一点才有效果，可能丰田系设计上一贯如此，所以威兰达日常踩刹车可以踩深一点，不用担心像德系一样，踩多点人就点头。仅仅是设计上的一个习惯而已。

绕桩测试，由于四驱，整个绕桩过程车体基本上没有很大的侧倾，扎实稳健。还是非常值得肯定的。

正当我们准备收工离开的时候，忽然发现附近有一处山坡，适合测试一下威兰达的越野性能，真是探寻未知，惊奇相伴。那就去看看吧。

虽然说是公路SUV，但是总是想测试测试一些相对简单的越野路况，威兰达能否胜任。首先测试单边涉水，时速60码通过，方向盘纹丝不动，很有信心。当然这也是最基础的测试。

威兰达采用的是丰田的E-FOUR四驱系统，后桥带有一个独立电机，为后轮提供动力输出。在泥泞的起伏路上，过泥坑，只要角度没有超过接近角和离去角，完全没有问题。同样在不平整的石块路面上，亦是如此。

当然不同于传统意义上的四驱，E-FOUR前后轴之间并无关联，相当于前后轮各自为战，所以在更高难度的越野中，后轮电机提供的那点扭矩还是不太够的。这套四驱系统主要也是为了铺装路面的行驶稳定性，提升可控性。

整个两天测试下来，激动人心的最后环节就是油耗表现了，实测油耗5.43L/100KM，全市区路况加评测加小越野测试。所以日常综合工况下，油耗表现应该会更好。

开了这么久，总体上还是很值得推荐，双擎2.5L的动力以及油耗体验绝对要比2.0L汽油版好上不少。当然价格也摆在这儿，仁者见仁智者见智，根据自己需求来吧。买哪个版本，都一定不会后悔。

本文来自易车号作者刘广义YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

褪下黑丝更加性感撩人，**姐携奕炫带你自驾京郊

嗨，伙计们，又见面了。这一次将为各位车友带来足够精彩养眼的性感**姐美图，当然也带来了陪伴我们整个行程的高颜值座驾奕炫，记得关注分享，超级福利在最后。

说起北京，大多数人都不会太陌生，但能在北京幸福的生活却并不容易，也曾在很多人的梦想里，北京是机遇，是希望，是有所期待，但并不是每个北漂的人都会如愿，这一次我们不谈梦想，只是去看看郊外的北京，会有什么与众不同？哦对了，我们还偶遇了王珞丹。

古北水镇

本次自驾之旅有幸邀约到了芭蕾舞女神兼前空姐@苗雨佳以及@乌琳，喜欢请一定记得转评赞，持续精彩福利实时为各位车友奉上。福利时间：后期对于优质走心的转评赞用户，将有机会跟我一起免费自驾出行哦，所以走心转评赞搞起来。（必备条件，优质走心转评赞用户，当然眼熟也很重要）

钟鼓楼

首钢遗址工业园

雾灵湖，图为哥们喜提的风神奕炫，颜值出众，交互几何美学设计，锋锐线条和曲线的完美融合也在此次自驾中赢得极致回头率，心里那个美美的滋味，别提多开心。

雾灵湖

首钢遗址工业园

古北水镇

我是@骆小洛的世界，带你看最美的风景和最美的姑娘，欢迎点赞评，来说说你的自驾旅行故事，或者你想去的地方。说不定就会有超大福利光顾哦。公众微信：BaiChensArt微博：@骆小洛的世界

此次出行综合考虑到自驾的乐趣以及限号等问题，最终决定大部分时间为北京郊外，或许也能给各位车友一个路书参考，北京除了故宫、天安门广场、后海还能玩出与众不同。当然，除了古北水镇，没有其他门票等费用，还是非常值当，还偶遇了丹姐王珞丹。你就说惊不惊喜？意不意外?

Day1北京（南锣鼓巷、钟鼓楼）（宿雅辰悦居酒店）Day2北京-密云雾灵山森林公园（雾灵湖）（宿密云山今宿民宿）Day3密云雾灵山森林公园-古北水镇（宿纳兰客栈）Day4古北水镇-首钢遗址工业园（宿首钢工舍智选假日）Day5返程

为了让这个短暂的5天自驾游之旅更轻松，提前一天抵达北京。上海到北京的航班在这个暑期过后，终于回落到了白菜价，比高铁便宜很多，值得首选。而我选的航班在傍晚，原本计划着能正经的航拍一下来着，没想到天儿不太给力。

落地北京后，已经十点过，为了养精蓄锐，直奔机场附近的桔子酒店，洗洗睡。

怎么能让自己睡一个好觉，我这里有一个好办法，那就是让自己疲惫到极致，秒睡，一觉到天亮。

一觉醒来洗漱完毕直奔哥们家楼下，电话过去。良久电话才接了起来，迷迷糊糊的喂了一声，心想着一定是昨晚又喝多了！我到你家楼下了，下来吃早餐，我说。那个，实在抱歉，昨晚喝多了没回家，还在北戴河。你这个坑货！心中怒火冲天！约好的妹子跟我说还有10分钟就到，你让我颜面何存，这仇我是记住了！明天，明天一定给你钥匙。

我怎么这么难？吃个护国寺的早餐压压惊得了。这碗到底是叫面茶还是茶面的北京地道美食儿直到现在还是傻傻分不清。

为了让妹子信服于我，还是带着她在哥们家楼下寻找了一番跟我吹嘘的风神奕炫，一开始的不以为然，心想不就一国产，还能吹上天不成？呵！走了没几步，眼前一亮，心想这车不错啊，定睛一看车标，这不就是我们座驾风神奕炫？拍了一张图给哥们微信过去，他说你这家伙好眼力。

哥们之前告诉我说来自CMP平台的奕炫是东风风神针对国际标准打造，主要面向2020年之后的全球市场投放的全新模块化平台。就这么一眼，已经碾压路边这一排车的风神奕炫看来是下了血本，据说价格还很亲民，看来这国民品牌要干票大的。

总算在一旁玩起自拍的妹子面前化解了尴尬，又绕着小白转了三圈，依依不舍带着妹子打车去逛胡同，今天这事儿给闹的，看来妹子说啥我都得顺从了。

照顾妹子我绝对在行，打车前先给买瓶冷饮，这样一来，她也不好意思喊热，到了南锣鼓巷，各种冰淇淋满足上。

胡同是北京文化里绝对不可或缺的一份子，甚至是至关重要的地位。而这样被大众认知的胡同似乎已经失却了胡同本来的味道，而是游客络绎不绝，想找个清静的地儿拍张照片都很难。

胡同角落下的老人，脑海里顿时响起《最浪漫的事》。我能想到最浪漫的事就是和你一起慢慢变老，一生中收藏着点点滴滴，留到我们老去坐在墙角晒太阳。

随手出大片的妹儿，也是很讨人喜欢，不知各位车友怎么看？

很有年代味道的招牌。快来靠近，乌琳。这好看吗？本来不好看，乌琳妹儿一靠近就好看多了。油嘴滑舌！

南锣鼓巷仅是一条不算长的胡同，附着多条东西走向的胡同，便构成了南锣鼓巷。其中一条叫雨儿胡同的巷子不知是否有着故事？

没了奕炫的陪伴，只能让乌陵跟着我11路，好在这妞儿一点不矫情，累了席地而坐也是让我大开眼界！

我们走在鼓楼下面，路没有被堵着，没看到淋湿的咖啡馆，有些疲倦了，沉默不语靠着墙壁晒太阳。耳边自然的响起赵雷的《鼓楼》，此情此景之下，这首民谣变得更加文艺了。

后来，去了距离不远的银河SOHO，最好的光影太让人迷醉，坐在不大却精致的饮品店里听她给我讲探险故事，不由感概这哪里是个姑娘，明明是个汉子！当然故事异常精彩，听的我毛骨悚然，如果你也很感兴趣的车友，记得留言我给你们谋福

暮色中看着乌琳远去的背影，很是依依不舍，接下来的自驾之旅没办法继续跟随，只好连夜邀请另外一位性感的芭蕾女神@苗雨佳，高清性感大图，各位车友莫辜负，评论走起来，更多高清大图等着各位。入住距离哥们家不远的酒店再次跟他确认了务必明天将风神奕炫落实到地。

一宿睡的并不踏实，生怕我这坑货哥们又出了岔子，开不上炫酷的奕炫，那就真的颜面扫地了。早早起来出门，迎着北京第一缕朝阳，去提车。

顺利拿到钥匙屁颠屁颠儿开到洗车店，打理一番。而这家洗车店生意也好到出奇，排着队等待，速度也是最快，本来期望着能把内饰给好好清理一下，但是比较敷衍，40大洋在北京这地儿算实惠吗？

有着贯穿式尾灯的奕炫拥有着和前脸一样的新潮几何设计，就连洗车大叔也好奇起来。你这车新买的？我不好意思的笑着说兄弟的。这车得很贵吧，还这么新也能放心借你，看来你俩关系不同寻常啊！什么不同寻常？我们只不过是正经的好基友而已，大叔你可别多想。回头弄一辆，大爷，性价比很高。

这应该是洗车时间最快的一次，前前后后不到20分钟吧，可真是个快枪手。得勒，干不干净也只能如此了，先去酒店接我们的性感女神才是正经事，不然又该被数落了。

我15分钟就到，给苗女神发完语音，想起来哥们说奕炫有着非常牛逼的智能车机系统，这不导航先用起来。你好风神，导航东煌凯丽酒店。还没等我反应过来已经进入了地图界面，可真是厉害，当然你也可以喊小度小度。在呢，一个萌萌的声音回应着你，让你无法自拔。

风神奕炫配备的10.25英寸多媒体中控高清屏幕，WindLink4.0人工智能车机系统集合了多项智能互动体验，在后面的驾驶体验中，不时逗的女神苗哈哈傻笑，乐个不停。

车刚在酒店门口停好不到一分钟哦，苗女神就窜出来了。这车不错啊！那必须的啊，带我苗出去嗨颜值不能输。

放好苗的行李，我们的自驾之旅也就正式开启了。

风神奕炫拥有454L超大行李空间，足以满足日常出行以及自驾旅行。

自驾怎么少得了音乐？亦可车载音乐也可蓝牙播放，连接蓝牙以后接打电话也更为便捷。

去往雾灵湖的线路中，显示会经过红砖美术馆，于是去打了个酱油，因为时间关系，并没有买票进入，在外围兜了一小圈。

接下来就驶入了雾灵湖的高速道路，途径密云服务区，给奕炫补给油量。92号汽油6.54，好像又涨了一点儿，不过据说奕炫的油耗非常低，只有6个左右，具体油耗会有怎么样的表现，我将在接下来的行程中做一个实际测试。

为了能拍到今日份的夕阳，路上没在耽误，直奔今晚入住的山今宿民宿，地处相对偏僻的一个地儿，没有什么酒店，最好发现了这个隐匿与世隔绝的地儿，希望不会太照片。

长途自驾难免犯困，即便副驾坐着性感女神也无济于事，而奕炫的智能车机系统就有意思多了。你好风神，好热。已帮您将空调调制最低。你好风神，太冷。你好风神，打开天窗。你好风神，放一首好听的音乐。你好风神，女神在叫你.......你在说什么，我没明白您的意思。

奕炫配备了10.25英寸多媒体中控高清悬浮屏幕，从主驾的角度来说，更有利于安全驾驶。

10英寸空调触控屏，使得驾驶仓更加整洁。

7英寸彩色液晶行车显示屏，构成的多媒体显示系统，布局合理，触手可及，带来兼具科技感和便捷性的操作体验，使得整个驾驶舱通过先进的智能座舱系统和语音交互，打造快速有效额人机沟通新典范。

玩了一路人工智能车机系统，我们也距离目的地很近了，过了下面的桥，距离民宿只有几公里。

跟着奕炫车载导航在最后的几公里左拐右拐，心里还真没底儿，这荒郊野外能有个什么样的民宿？心里真嘀咕着，导航提醒目的地在我们的右手边，放眼望去，啥也没有啊。随后一块不起眼的小牌子上面打着向右的箭头。停车前往探个究竟，正如“柳暗花明又一村”的既视感，看来值了。

一只叫做雪糕的汪星人，又萌又喊，就连我们的性感苗都被折服。

随处一拍都好看的民宿，还是非常值得入住，性价亦不错。

稍事小憩，吃了一碗家常版的老北京炸酱面，我和苗去追夕阳，雾灵湖距离民宿只有六七公里，还是免费的，浑然天成。

出发前民宿老板还刻意询问了平时开的山路多不？我心想这路况得多有挑战性？好在得益于风神奕炫拥有的赛车级底盘，整体过弯跟随性方面完全有一种开赛车的既视体验，非常稳，坐在副驾的苗惊呼好刺激。

据悉，奕炫凭借非凡的驾控性能在2019CTCC中国房车锦标赛绍兴站中获得风神车队自征战2019CTCC以来的首个冠军，足以印证其拥有冠军底盘基因。

雾灵湖并不算很大，沿着湖边继续前行，会经过一座大坝，过了大坝的一处比较宽敞的地儿，正好夕阳西下。余晖洒在颜值至上的车身，LED矩阵式前大灯，溜背宽体轿跑体态，使得奕炫更加的熠熠生辉。

正所谓香车美女，大抵正是当下的既视感。

奕炫2020款200T自动炫曜版搭配了17英寸运动酷黑轮毂，在余晖的光影下非常具有运动气息，时尚帅气，更符合当下90后的审美观。

湖的另一边，只见鱼竿不见人，这境界可比姜太公愿者上钩的境界高太多，可真是佛系至极。

一眨眼的功夫，只听到上钩了，我赶忙再次来到栏杆边，神秘垂钓者正在拉着鱼线往回收杆，一条约莫小一斤左右的应该是鲫鱼上钩了。这功底让我佩服的五体投地。

本着好奇心的趋势，我们又去到了湖的另一边，在一个制高点的半坡铁大门前将车停好，回头的刹那，简直惊呆。

后来门卫大爷可能出于怜悯之心，竟然开了大门让我们进院子里去拍，那一刻好感动。

大爷围着我们转了几圈，良久说道：天都黑了能拍出来啥？我有脚架，拍出来好看。大爷凑到我相机前，揉了揉眼睛附和道：还真是好看，这啥车？风神奕炫。多钱啊这车？不贵大爷，几万块。

差不多了吧？大爷看着我们磨蹭着开始了催促。马上马上，最后一张。

回到民宿，老板已经为我们准备好了火锅，精致的像是《日食记》。要说不饿，一定是假的，但是黄金拍摄时间也就夕阳下山前后半小时，难得的好天气，辛苦一点也值得。聊着天，喝着酒，涮着火锅，这小日子也许是我们都向往的日子。

酒足饭饱，坐在院子里看星星，别提是多浪漫的事儿。

被鸟儿叫早的感觉是真好，在如今的城市森林里，这是多么奢侈的一件事。早餐过后，四处闲逛一圈，我们启程前往古北水镇，距离我们当前的位置只有十多公里。

光影下的奕炫，忍不住用手机随拍几张。

不走回头路，能多看一点风景，沿着山路向另一端开着，享受着自驾的乐趣，时而停留这大概就是自驾最随性的地方了。

行至此处，远处的大爷直摆手，示意掉头，前面路不通。在我掉头的空挡，大爷凑了过来，这车可以啊，我能看看吗？我顺手按下了解锁键，大爷看了看后排直点头，这车比我家的好，啥车来着？东风风神奕炫，不贵，大爷。看来大爷也是懂的欣赏的人，手动比心。

后来的路，没开多长时间，已经看到了古北水镇的停车收费处，我去到的这个时间很便宜，算是唯一良心的一项收费了。

曾在一年前有到过古北水镇，那时候入住的古北水镇大酒店，就在景区入口处的一侧，想着是不是可以把车开进去，起先，路口的工作人员指引前往停车场，后来一看，这距离也太远了，还是想着能停车到水镇大酒店，折回来以后需要预定该酒店的信息方可进入，在我们的软磨硬泡下，工作人员给放行了。去到酒店前台一问房价，比较贵且房间不多，最终决定另寻一家。

城墙内就是古北水镇大酒店，如果考虑到便捷的车友，可以选择入住在此，即可方便停车。

古北水镇门票单买是140，一次有效。如果是入住旗下的酒店，即可办理多次刷脸入园且门票优惠至60元，且部分酒店还能赠送温泉门票。因此我们被迫选择了入住水镇旗下的酒店纳兰客栈。总的来说古北水的商业成分很重，整体消费偏高，但作为一个北方的水乡古镇，偶尔一次也还算值得。

一家外观看起来非常棒的小资书店，但是饮品是出奇的难喝，除了是冰的，没有别的味儿。

广场上定时会有一些杂耍表演，节目还是很精彩，赢得阵阵喝彩和掌声。

摇橹船也基本是复制了乌镇的模式，置身其中，有一种小桥流水人家的感觉。80单程的费用相对是有些贵的，摇橹的小哥到是一个口才干练的小伙子，几乎被他吹的天花乱坠，当然纯当。

赶着点，坐船到出口的位置，在换乘电频车回到山顶教堂脚下，爬山去看夜景。古北水的夜景因为灯光的点缀，登高远观，颇有立体山水画之感。

还有一些演出，部分还是值得欣赏，比如这个音乐喷泉秀，结合现代灯光技术，整体来说比较震撼。

逛到最后回客栈，已经没有吃饭的地儿了，只好买些零食来。有一点比较坑爹的就是小卖部竟然不卖泡面，这就很过分。

今天的行程是要返回北京五环外的首钢，相对时间充足一些，在客栈早餐过后，又逛了逛古北水。

起源于乌镇的扎染，在古北水也能寻其踪迹，当然来这里的游客多为拍照慕名。

偶遇丹姐王珞丹，并没有骗你们。丹姐给我最深的印象还是在韩寒**《后会无期》中饰演苏米的角色，一种说不出的感觉，干练的短发，不知各位车友喜欢哪一款？

远山处的司马长城很期待可以去爬一下，但还是因为时间关系放弃了。

一帮黑妞的扮小丑表演最终并没有赢得小孩的哈哈大笑，而是吓哭了，也是有点儿意思，童年的世界。

午餐在景区内的一家快餐店解决的，不算很难吃。

再次回到水镇酒店的停车场，你是否也能如我一般在车群中一眼识别到风神奕炫，但从外观来看，奕炫的辨识度非常高，比起其他几款车来说很有特点。

风神奕炫的无钥匙进入也很便捷，只要靠近即可解锁。

一系列操作一气呵成，有些热的副驾女神苗迫不及待的按下了启停键。

置身在阳光下的奕炫，打开车门的瞬间，一股热浪袭来，犹如桑拿房。你好风神，打开天窗。温柔乖巧的人工智能车载系统能迅速做出反应。

风神奕炫的太空舱运动座椅基于人机工程学设计，舒适更安全。在内饰颜色方面，我们的座驾是激情黑红内饰，采用全皮双色搭配结合红色缝线的座椅设计，更加彰显运动基因。

车内温度舒适以后，女神苗也乐意展示一下性感的身姿，舒适的太空舱运动座椅体感舒适，即便是长时间驾乘也并不会感到腰酸背疼。

奕炫多功能D型运动方向盘，造型动感美观，配合多功能按键，轻松点燃驾驭激情。

福利时间来袭，可还满足？如果不满足那么请把评论搞起来，评论过千放送高清私房大图。

后排的空间对于我176的身高来说，毫无压力，正常坐姿，头顶还有富裕空间。苗女神也可以在后排发挥的游刃有余。同时后排配备了2个USB接口，对于重度手机用户来说，很贴心。

4660mm的车长虽然是溜背造型，但是在空间方面并没有感到有太多牺牲和局促。

福利时间结束后，我们开始返程西五环外的首钢。请系好安全带，老司机发车了。说起安全带，上车第一时间该做的事儿，如果没有及时系好安全带，奕炫的感应系统会持续提醒到你受不了为止，虽然显得无奈，但这是一项对主副驾多么负责的设计。手动笔芯。

返程的高速车流明显比来时多一些，时缓时快，而奕炫凭借领先同级的L2+级自动驾驶辅助系统，能够做到0-130/km车速范围内，在车道清晰的情况下，自动保持以固定的距离跟随前车，且不会偏离所在车道，可极大的缓解长时间驾驶的疲劳，有效提高驾驶的舒适性和安全性。

同时奕炫借助LDW&LKA车道偏离预警系统&车道保持辅助系统，车辆能够在60-150km/h的世俗范围内精确识别处行驶中的偏离风险，主动进行驾驶干预，辅助驾驶者保持车辆在车道中间平稳行驶。

一路听了很多遍近日大火的**《扫毒》插曲，很适合自驾出行的音乐。

经过2个多小时的驾驶，我们也抵达了目的地首钢遗址公园。首钢从1919年北洋政府筹建至今，已走过了百年的历史，虽然如今这里早已停产搬迁，但高耸的锅炉，废旧的厂房和残余的钢铁，时刻唤醒着人们对那个火红年代的记忆。如今改建为工业旅游园区实属一个精明的决策，资源二次利用也是对历史最好的纪念。

目前首钢还没有完全对外开放，预计在9月底10月初将会全面开放。但是可以借助去星巴克或者是入住内部酒店来获取通行权力。

抢着最后的余晖，给帅气的奕炫来点儿形象照。

夜幕下的奕炫和首钢废弃遗址的完美搭配，更加的有范儿。

天完全黑下来，才驾驶回到酒店楼下，在夜幕下把玩了一把奕炫的智能车机系统，可查看天气，航旅纵横，可听喜马拉雅等电台，亦可快速选择当前的状态，比如快速降温，呵护宝宝，雨雪模式以及浪漫模式，倍感贴心。

至此，我们的北京5天自驾之旅也即将结束，多少有一些恋恋不舍。

2020冬奥会部分赛事将会在这里举办。

奕炫的停车影像系统在停车和转向时简直让我内心竖起了无数个大拇指，非常清晰且精准，在转向灯开启，立马会进入右侧盲区系统，协助转弯，堪称一绝。同时奕炫拥有的APA全自动泊车系统也能在必要的时候协助新手司机快速停车。

奕炫几何尾部造型以及贯穿式尾灯。

最后的时间里，给女神苗留下一些美美的照片，等到哪儿也去不了的时候，坐在墙角晒太阳时，我想这一定是最好的回忆。

最后必须要提及一下开篇说到的油耗，将车还到朋友手里的时候，实际里程在613公里，测算得来油耗趋近于6.1，略高于综合工况5.5的油耗，其原因大概有以下几点，持续空调开启以及怠速空调开启，还有我们行驶的线路高速仅占了一半，其他为山路和城市道路，其中还有堵车2小时，因此来说，奕炫的油耗表现依然是可圈可点。

旅程总是短暂，但很美好，一路因为风神奕炫的完美陪伴，使得我们的旅程更加愉快且有趣。

对于此次陪伴我们的座驾奕炫总体使用感受非常棒，其高颜值的外观也让我们收获到了无数的回头率，极致的性价比，优良的驾控体验以及经济的油耗，足以说明这是一款值得选购的家用小车。

当然通过几日的自驾感受，也发现奕炫的方向盘比较沉，不管是在低速还是高速，希望后期产品可以做一个优化调教。最后再次感谢奕炫为此次行程保驾护航，下一站会去到哪里？让我们期待吧。福利时间：后期对于优质走心的转评赞用户，将有机会跟我一起免费自驾出行哦，所以走心转评赞搞起来。（必备条件，优质走心转评赞用户，当然眼熟也很重要）

小度京牌可以买柴油车吗

不可以。

柴油目前北京是受限制的。

国内的油品差。大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟、轰隆轰隆的工程车，让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料。其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作。

中国政策对柴油车的扶持力度太小。目前国内相关政策的主导方向是纯电和燃料电池，所以车企们也不愿在中国的柴油家用车领域投入太多。其实很多车企的车型都有柴油版，像大众高尔夫有汽油、纯电、柴油、混合动力、插电混动等等，但只把汽油和纯电的引入中国。