张家口全部乙醇汽油价格-张家口92汽油今日价格

2024-11-09 21:57:23

1.我在北京，想去内蒙古草原玩。哪位能推荐一下路线

2.北京到阿尔山自驾游攻略的具体路线？

3.从天津去野三坡，有谁去过，怎么去，注意事项？

我在北京，想去内蒙古草原玩。哪位能推荐一下路线

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北京--内蒙古达里诺尔自驾全攻略

这篇小文章记录了2005年5月2日到6日期间，我在内蒙古达里诺尔所看到与所经历的事情，其中也包含了我的一些小感想。

第一天：北京－张家口－锡林浩特

5 点钟，四辆车依次驶入八达岭高速，路上车不多，我们在电台的联系下向张家口方向驶去。路上聊天时才知道，原来头一天晚上大家都没睡踏实，看来所有的人对这趟旅行都非常的重视。7点30分到达张家口外环收费站，8点30分到达张北，里程表显示270公里（我是从京开高速西红门收费站开始计数的），这里是我们在到达今天的目的地――锡林浩特之前的最后一个加油地点。张北只有乙醇汽油，93号油4.01元/升，我加了不到20升，其他人加油的量也都差不多。

穿越无垠的草原与沙漠

9 点25分我们经过三号地收费站进入了内蒙境，视野开始变得极为开阔，路况更是好得出乎意料。阳光明媚的天空中白云朵朵，路两旁是一望无垠的草原，远处连绵起伏的山丘仿佛和天空连成了一片，面前则是一条向前不断延伸并逐渐消失的公路，不论笔直还是婉延，都好象根本没有尽头。在目力所及的范围内长时间的看不到除我们以外的人、车踪影，经常是在爬上一段坡路后，眼前豁然出现的是一个又陡又长、落差非常大的下坡，放眼望去，在极远的地方路面又再次向上爬升，使得中间的地段尤如深谷一般。这时候冲下高坡的感觉就象坐过山车一样刺激，我们就在这波峰与波谷的起伏之间向前飞奔。打开车窗，阵阵凉风让人精神振奋，如果问我当时的心情是什么，那就是――想要飞翔！

10点45分，车队通过哈毕日嘎收费站，休息、照相用去了15分钟。从这里开始，我们逐渐进入了北京沙尘暴的源头――浑善达克沙漠。路旁的草原开始被巨大的沙丘所代替，沙丘上是一丛丛的低矮植被。有风吹过的时候，会看到一股股的沙尘掠过，在有些路段，沙丘已经逼近到路的两边，极少数已经覆盖到了路面。路况逐渐变差，路面不时有大大小小的坑，我把车速降了下来，一面注意着路况一面前进。在通过桑根达来收费站30公里左右后，路面开始见好，但自此之后很少有路段能够与三号地到太仆寺旗这一段的路况相比了。

12点30分的时候我们穿越了浑善达克沙漠到达灰腾梁收费站，这是到锡林浩特前的最后一个收费站，我们在此休息了10分钟。正午的太阳晒得大地一片干热，简直象夏天一样，大家都取笑自己还带了那么多衣服，当然两天以后的天气证明我们的衣服没有白带，这是后话。休息后继续出发，一个小时后在距锡林浩特市区还有20多公里的时候，前方突然断路，只能绕行旁边刚开出来的一条碎石路，我们猜测可能是老路太破或者其他原因已经无法维修，所以在旁边开出了一段新路，但还未完工。这段路大约有4－5公里，是从山丘中刚刚开劈出来的，满地都是大小不等的尖利碎石，而且不断有大车通过，搞得路面沙土飞扬，有时候一错车就完全看不到车前方的东西了。我们生怕轮胎被扎坏或者拖了底，都挂着1档一点点向前蹭着走，这是我们5天行程中路况最差的一段。

贝子庙和野狼烧烤

经过这段路的“洗礼”后，我们终于在13点50分到达了第一天的目的地――锡林浩特，并在1924的一位当地朋友的帮助下入住了“草原明珠宾馆”。稍事休息并在一家“蒙古包子王”吃了一餐简单的午饭后，我们前往锡市著名的景点――贝子庙参观。贝子庙位于锡市市区西北方向的一座小山上，是锡市的最高点，在这里能够看到锡市的全貌――市区四面环山，面积不大，且没有高大建筑，只有两幢楼大约够得上十层。正对着贝子庙的是中央大街，庙与大街中间是一个广场，然后一条笔直的石阶路通到山上。据资料记载，贝子庙是内蒙古四大寺庙之一，始建于清乾隆八年，历经七代活佛精修而成，耗银174万余两。在贝子庙鼎盛时期，庙内供奉的佛像多达上千尊。庙内设有哲学部、医学部、密教部、显教部等黄教格鲁派各学部，喇嘛最多时达1200多人。

从贝子庙回到宾馆，大家都有倦意，毕竟在路上奔波了近十个小时，又在贝子庙转了一大圈，于是都回房睡了一会。晚上9点左右的时候，大家在距离宾馆三条街远的野狼烧烤城再次聚齐，享受了一顿非常地道的烧烤，连不怎么爱吃羊肉的1890的大LD都觉得味道不错，其他人更是大快朵颐。虽然点了各种烤串，但我觉得最好吃的还是经典的烤羊肉串，尤其是瘦肉串里加上两小块肥油，别提多香了（现在想起来还流口水）。老大最后总结了一下，大意是“吃火锅涮来涮去最后还是涮羊肉片好吃，烤串烤来烤去还是觉得羊肉串最香”，确实说出了我们的心声。另外这里的肉筋并非咱们在北京吃的那种实际上也是羊肉的肉筋，而是名符其实的 “筋”，我们觉得应该是羊蹄筋串起来烤的。

第二天：锡林浩特－达里诺尔－白音敖包

又行驶了一段路程，远处的山尖上隐约出现了传说中用于风力发电的巨型风车群。随着时间的推移，风车越来越近，也越来越清晰，我们终于在距离风车最近的一处路边停了下来。只见大片的风车群伫立在草原上，巨大的扇叶快速的旋转着，无比的庄重威严。正当我们准备徒步前进的时候，1924已经按捺不住，回到他的伊兰特上，一马当先向着草原深处开去。在第一个吃螃蟹的带领下，我们纷纷上车，一起离开大路，开始在草原上奔驰。

美丽的达里诺尔，我们来了！

又前进了几十公里，我们从一条岔路右转，上了环达里湖的砂石路，向湖的南岸前进。路面由碎石与砂砾组成，间或有一些体积较大的石块或者较深的大坑，我保持二档、时速30行驶，不时报着路况。这里压尾的老大通报“有一个1924的亲戚要超车”，我从后视镜看到一辆伊兰特已经逐渐超越了后边三辆车赶到了我左后边。我一时兴起，加速、升档。从左后视镜能看到伊兰特在后边紧跟，我也毫不放松，保持60公里的速度在石块与深坑中左冲右突，只见后边一路尘土暴扬，几分钟后伊兰特已经越来越远。这次确实体会到了富康车良好的操控性，在路面不好的情况下对驾驶者的动作反应很灵敏，小范围急打方向的时候能够即灵活又稳定的完成动作，悬挂的舒适度也很合适，大部分情况下没有特别巅簸的感觉。

就这样开了几十公里，始终看不到水面，我们觉得不对，于是下车向两个骑摩托车的当地人打听，他们说我们走过了，应该在一条小路右转就可以到湖边。大家向后转，往回走了一会儿，发现左边有一条岔路，1924先开了过去探路，结果开了没多远就报告“没路了”。我们过去一看，路已经消失在漫漫的沙地中，不知所踪了。

大家都怕陷车，不太敢往前开，这时老大站了出来，说他感觉沙子不是很松，应该可以过，他先在前边开进去试试。嘿，老大就是老大！老大开进去后，我们三辆车也依次跟进，老大在台子里叮嘱我们跟车拉开距离，匀速行驶，不要猛加油也不要刹车，尽量压着有草的地方走。我们依言前进，真有点如履薄冰的感觉。在几处较软的沙子上，已经能明显感觉到前轮空转了，好在车距都拉得比较远，各车利用自身的惯性缓加油后都安全通过了。

上了一个坡后，只听台子里老大一声怪叫“我看见水啦！”，我们随之一片欢呼。展现在我们眼前的，是一片无边无际的辽阔水面，湖的对岸几乎看不清楚，可见湖面之大。停好车，大家全拿着相机迫不急待的向湖边走去，想看看传说中群鸟飞翔的景色。在距离湖边百米左右的距离时，地面已经非常泥泞，上面有牛群留下的足迹，但我们已经无法再往前进了。在我们的左侧，有一条一百米多长的石台伸到水中，看样子是渔船的码头，于是我们上了石台，来到尽可能接近水面的地方。

凉爽的微风吹过湖面，水波不停的起伏着，轻轻拍打着我们脚下的石台。几条小艇孤单的浮在水面上，远处不时有白色和灰色的鸟掠过水面，有的落在湖里，有的则冲上天迹。除了偶尔传来的鸟鸣声，整个的达里湖畔一片宁静，令人心旷神恰。

沙地陷车，老婆孩子都不要了

在享受了湖畔的风景后，时钟已经指向13点30分，大家决定返回北岸去品尝达里湖著名的华子鱼。回程的时候，老大排第三，我排最后，这时候我犯了一个严重的错误：由于已经走过一回，我对路面的警惕性大大降低，以为不会出什么问题，忽视了沙地行车的重要注意事项之一：跟车不能太近。

在马上就要走出沙地，距离砂石路还有大约三、四百米远时，老大的车在一个地方减速，事后我估计那不是老大故意减速，是那个地方沙子较软的缘故。由于我跟车太近，老大的车减速时我下意识的点了脚刹车。这时老大的车已经通过了这个地方，我正好开到软沙地上，自己的一脚刹车无疑于雪上加霜，当时就感觉车速急剧下降，与我刹车的力度完全不相称，马上意识到情况不妙，踩住油门开始缓加油，可是已经来不及了，感觉到前轮空转，车马上就要停。我不敢降档，因为一摘空档的话车肯定当时就停了，只好在绝望中加大了油门，但是我的努力没有任何作用，车猛的一顿，熄火停了。

我尽量让自己平静了一下，重新打着火，挂一档，慢抬离合，大油门，发动机吼叫着，而车子只是稍稍有点晃动而已。离合器片不能总是半联动着，于是试着向上轻抬了一点离合，结果很干脆：熄火。第二次打火，我让大小 LD都下车，挂上倒档，想用倒档的更大扭距使自己摆脱困境，但这次尝试依然是以失败告终。这时大LD说她在后边推车，我心想试一下吧，但还是不行。

经过三次努力后，我不敢再试，一是如果离合器片受到严重磨损的话更麻烦，二是我下车看了看，后轮下的沙地很平整，前轮下有沙坑，但也并不深，估计是因为沙子太软所以打滑，但如果我再试的话，坑只会被前驱动轮刨得越来越深，所以最明智的办法就是等待救援了。这时1924和肖华都下了车向我跑过来，而老大的车已经调了头向回开了，估计是做好了拖车的准备。1924和肖华跑过来跟我说先推一下试试，两个人在车后一边一个，在他们的帮助下，车子一下就开了出来，这时我想停车拉上他们和大小LD，可是实在没勇气停下，一溜烟的把车开到了沙地外面。

终于吃到了传说中的华子鱼

沿来时的砂石路回到北岸，路边全是打着华子鱼招牌的饭店，选了一家门口有停车且看上去较干净的进去，开始点菜。这里的华子鱼有三种做法：干炸、酱闷、家炖，我们每样点了一盘，每盘全是12条，合一人一条，又点了些其他的家常菜。干炸华子鱼最先上来了，仔细观察，大小和形状都象小黄花鱼，但不是黄花鱼那样的一块块的蒜瓣肉，颜色也不是特别白，微微有点发黄，吃在嘴里感觉肉质较软，确实挺香，但具体怎么个好吃法用语言还真不太好表达（也可能是我表达能力比较差吧）。随后又吃了酱闷和家炖做法的华子鱼，各有各的味道，总的说来都不错。鱼吃完了，1924开始沾着鱼汤吃饼，我看到后也尝试了一下，感觉还真不错。另外我觉得家炖华子鱼的汤味道最好，因为汤里放了辣椒，好吃 ^_^

白音敖包，望山跑马

吃完鱼已经下午3点多了，我们前往下一个目标――白音敖包。沿路向前开了没多远，路边停着一辆被烧得面目全非的集装箱式大货车。再向前有一个十字路口，这个路口非常非常的重要，因为它是通往达里诺尔周边各景点的交通枢纽。路口左侧有个叫“巴彦查干”的加油站，从路口直行将到达克旗政府所在地经棚镇和热水塘镇温泉疗养区，向右转是著名的达里湖曼陀山庄，向左转就是去白音敖包、阿斯哈图石林的方向。我们在此左转，一路狂奔60公里后到达了白音敖包林场。

一进白音敖包，路左侧就有一排红房顶的建筑，经过考查后我们决定就住在那里。安排好住处已经4点多了，风越刮越大，气温开始明显下降，大家不约而同的都加了衣服，然后向后山进发。转过一排房子，后边是一个小水泡子，水边有杉树和白桦，景色不错。只是天色有点阴沉，波光粼粼的水面映着天边苍白的夕阳，显得格外的忧郁。

登上一个小山坡，只见一座高山就在眼前，似乎离得并不算远，但据当地人讲，想要爬到那座山上至少也得2个小时。在1924的号召下，我们决定去爬另外一座更低也更近的山峰，可是在走了没多远之后，我们就发现这座看起来挺近的山也不是一时半会能够到达的，而太阳正在毫不迟疑的向山后落下，很快，夜色就会笼罩白音敖包。日落前我们也许能够到达山峰，但摸黑返回原处对我们来说可能太过冒险了――连绵的山坡根本无路可寻，万一迷路的话，在山区寒冷的夜晚后果很严重，于是第二个计划也被迫取消了。

回到住处，老大说他看了这里的菜单，价格非常贵，于是我们决定拿出各自带的食品来个聚餐。晚餐的内容着实丰富，老大还拿出一瓶大二，大家边吃边喝边聊，酒足饭饱，其乐融融。

第三天：白音敖包－阿斯哈图石林－岗更诺尔－热水塘镇

感受壮丽的阿斯哈图石林

我们在4日早晨8点10分出发，前往著名的阿斯哈图石林。出白音敖包前有一个防火检查站，需要在那里登记一下，过了检查站就进入了防火林区，室外一律不得吸烟或使用明火了。

开了一个多小时的公路后，右转上了一条砂石路，依然有大小不等的坑。快10点的时候，眼前出现了一片连绵的山峰，隐约可以看到山顶上耸立的石林景观，山脚下则是大片的蒙古包形成的建筑群，在左侧面向我们的山坡上有四个气势如虹的巨大汉字：蒙古大营。

这里就是阿斯哈图石林――世界著名的花岗岩景观群。公园门口是一个巨大的停车场，我们刚停好车，接连又来了N辆大小车辆，一律全是京牌，看来北京来这里玩的人还真不少。门票是100元一张，停车费10元。我们12个人因为有三个小孩，经过讨价还价最后买了10张票。现在园区里已经不让自驾车进入了，统一坐公园的小金龙（门票中已经包含了车费）。

一行十二个同伴，第一次坐在了同一辆车里。小金龙在盘山的砂石路上蹒跚前行，经常是大转弯加大陡坡，发动机在一档上呜呜的叫着往上爬。整个阿斯哈图石林景区的面积相当大，分为4个相对独立的景区，各区相距都不近，其中一区是面积与规模最大的，阿斯哈图石林最大型的岩石景观基本都集中在这里，比如月亮城堡、九仙女、别有洞天等。这些景观分布在一片非常广阔的山野之中，最高的岩石高达20多米，从下面望去，平地突起、峥嵘险峻，非常壮观，而且同一座岩石，如果从不同的角度看，效果又会不同，极有趣味。站在山顶极目远眺，群山层峦，天高云淡，让人觉得嗓子眼儿也粗了，喘气儿也痛快了，就是一个字：爽！

走到别有洞天的时候，我们几个一时兴起，顺着岩壁爬了上去，也算是体会了一小把攀岩的乐趣。一区的山背面是成片的白桦林，沿着小路在林间穿行，远离人声，享受片刻的幽静，感觉象在另外一个世界。一来一去间，我们仅在一区就整整转了2个小时，然后又乘车去了其他三个区。著名的“鲲鹏落草原”位于第三区，一座巨大的花岗岩石，造型尤如一只昂首挺胸的大鸟，傲视着面前的群山，其势无比威严。

乖乖的大黄牛与壮观的沙尘暴

大家在自己的车里随便吃了些东西后就开始往回返，我们的计划是下午到曼陀山庄去看看，然后穿过经棚到达热水塘镇，晚上在热水塘痛痛快快的泡泡温泉，解解乏，睡个好觉。

上了柏油路，车速提了起来，但这时候风也起来了，而且越刮越大，中午还阳光明媚的天空渐渐开始变得昏黄，一会的功夫仪表板上就蒙了一层土，赶紧关上了车窗。再开一会，已经能够看到远处尤如旋风般腾起的股股扬沙，天色更加昏暗，能见度也降低了很多，我们知道，这是遇上沙尘暴了。

前面我说过，国道公路经常是在上坡与下坡之间起伏，而内蒙的路况特点是上下坡的落差非常大，坡度也非常陡，这样就在波谷的最低点形成了一个风口，这一小段风口的距离很短，但明显风速很高。风从路的一侧吹向另一侧，猛烈的气流带着沙子从路面疾速的掠过，形成一股大约有一人多高，尤如水流般的**沙流。开车从沙流中穿过时，你能够清楚得听到无数细沙击打在车身侧面密集细碎的“啪啪”声，但只一瞬间，车子穿过了沙流，声音也就消失不见了。

一路上，我们每经过一个“波谷”就会听到一阵“啪啪”声。直到接近白音敖包林场附近时，随着路两侧树木越来越多，沙尘也越来越小，这不由得令我们发出了“绿化真是重要”的感叹。

沿路返回到巴彦查干加油站补充了燃料，加油站的大哥提供了两条信息，一是看天气会有雨，二是往曼陀山庄方向有一个叫“牦牛泡子”的地方，鸟非常多，值得去看看。带着这两条信息，我们向牦牛泡子进发。

差点与牦牛泡子擦肩而过

离开加油站的路口向南，柏油路再次变成了砂石路。刚开出去不远，前挡上出现了水滴，加油站大哥的预报真准，下雨了！雨不大，但空气明显的清爽起来。台子里响起老大的声音：“现在是牦牛泡子拉力赛！”，一句话鼓舞了大家的士气，冲！后来聪明的老大又发现如果外侧车轮压着路肩走的话，会把巅簸减少到最小程度。当然那个破路并没有明显的路肩，所谓的路肩只是指路的最外侧边缘。

就这样开了有20来公里，左边出现了大片的水面，但是路边有护栏，根本过不去。我们下车向一辆大拖拉机上的人打听了一下，说我们开过了，是在砂石的东侧有一条很窄的小路可以通到牦牛泡子的水边。但是我们想了半天也没能回忆起来的时候看到有什么岔路，真是怪事。不管那么多，先调转车头回去看看。我在前边开着车，边注意着路况边观察着右侧，忽然间感觉右边的草丛似乎有一道小缺口，但一晃就过去了，我赶快在台子里通报后边的车注意观察一下。

后车停车查看后，确认那里真的有一条路，老大高兴的说“这条路还真不显眼，要不是瘦子看见我们就全开过去了，晚上给瘦子庆功！”我们依次进入，开进去后才发现这确实不是一条路，只是因为有车走过，在草里压出了一条勉强可以称做路的通道吧，怪不得我们去的时候根本就没发现呢。

车一开进去，眼前就出现了一片广阔的水面，不时有飞鸟贴着水面飞翔，鸟鸣声也不时的传来。在草地与水面之间是一片典型的湿地，湿地上面是相互紧挨着的一个个的小草包包，草下面就是水，离水面越近，草包包们越稀疏。我们停下车，全都从草包包上往水面的方向走，一步步的跨过去，就象走梅花桩一样，非常有意思。1924的LD在草包包上跑得飞快，真佩服她的平衡能力！

来到水边，能够清楚的听到天鹅的叫声了，老大拿出他的30倍望远镜开始观鸟，我们当然也借光了。老大说这里就应该是达里诺尔的姊妹湖――岗更诺尔，面积大约是达里诺尔的十分之一，这样说来，牦牛泡子应该是当地人给她的俗称吧。大家都忙着照相，单人照、双人照、三人照，照了个够，然后每人坐在一个草包包上来了个大合影。眼看天气渐晚，我们决定起程去今天的目的地热水塘镇泡温泉。

泡了个巨舒服无比的温泉浴

晚6点30分我们返回到加油站那个重要的路口，这时候雨已经停了。十字路口的三个方向我们都已经走过了，就剩下经棚、热水塘方向没去。右转40公里后，我们来到了一座大镇子，我觉得这应该就是克旗政府所在地经棚了，到加油站问了一下，果然没错。

去热水塘镇的路线是从经棚镇的一个小广场左转一直走，这时天色已晚，路灯亮了起来。前面忘了说，锡林浩特让我们特别不爽的是晚上路灯一律不亮，所以我们都觉得在这一点上经棚比锡林浩特要可爱得多，呵呵。

在经棚通往热水塘的路上一片漆黑，且经常有车辆在会车时不关远光灯，晃得人什么也看不到。一路小心驾驶，来到热水塘的时候已经晚上8点了，我们分头去不同的宾馆寻价，最后觉得离镇口不远的环保宾馆档次不低，价格也合理，又经过一番讨价还价，最后的价格是标准间100元送早餐，停车费10元。进去一看，床是加宽的，29寸纯平彩电，每个洗手间都是两个大浴缸，而且设施看上去还都挺新，这个价格比镇上同档次宾馆便宜了一半还得多，性价比真是非常高。

在旁边的饭馆里吃了一顿家常菜，喝了1924买的酒，大家各回各屋开始享受温泉。大浴缸里放满热水，找个最舒服的姿势躺进去，热气把人蒸得满头大汗，真叫一个痛快！泡够了冲个热水澡，舒舒服服的盖上又软又厚的被子，几分钟的功夫我就睡着了。

第四天：热水塘镇－塞罕坝将军泡子－塞罕坝机械林场

到了经棚，在山脚下的一个大加油站加了油，1924问了路，说是沿着小广场向南一直开就行了。

这一段的路况也相当好，但是山路弯多，大上大下的。开出二、三十公里后，右侧有一条岔路，我们看了一下路标后拐了进去，这时候雨已经停了。十公里后翻过一个大坡，眼前出现了一条特别漂亮的林荫小路，路两边是**的杉树林，地上落英缤纷，满目金黄，呼吸着雨后凉爽的空气，完全是一派恰人的秋凉景色，而路的右面却又有一丛丛盛开的桃花，让人觉得春意盎然，这样春秋交汇的景色可真是不多见！

看了一下地图，我们应该走乌兰布统然后到塞罕坝，4辆车当下加紧往乌兰布统进发。没开出很远，天空竟然飘起了大片大片的雪花，而且雪越下越大，不一会漫山遍野就披上了一片银装。突如其来的大雪令我们欣喜若狂，用LD的话讲，我们数次“经不住诱惑”下车拍照。

砂石路上的“大自然”和有礼貌的大货车

快12点的时候，路面又变成了难走的砂石路，而且坑特别多。路边的杉树下半部分被雪染成了白色，上面却还保留着**的树尖，黄白分明显得很奇特，赶快提示LD照了相。路况虽然不佳，但大家通过台子聊着天到也并不寂寞。

这条路不光是**的砂石路，还有一段更难走的黑色渣土路，路面上还隔三差五的堆着大堆大堆的沙子。这可害惨我了，因为自从在湖边的沙地里陷过车以后，我是一看沙子就紧张。。。。。。

骑马，拖底，敲三家儿，烤羊腿

1点半，终于到了有人烟的地方 ^_^

1924 和肖华都对塞罕坝非常熟悉，从这开始就都听他们的了。1924带我们到一个叫“大胡子”的饭馆吃了午餐，然后真接奔将军泡子骑马。在我的鼓动下，本来不敢骑马的大LD也破例的上了马，小LD则和1924共乘一骑。前边忘说了，我家小LD从出来的第二天起就把我们老两口儿给甩了，到哪玩都跟着1924他们的屁股后边，还说1924是一大队长，他自己是二大队长，并且对1924忠心耿耿，谁要说1924一句不好他就跟谁急。

这坝上还真冷，主要是风大，我觉得嘴都歪了。有帽子的都把帽子带上了，没帽子的就惨了，耳朵冻得通红。骑了一大圈，就觉得脚脖子发硬发僵――冻的。老大那匹马最逗了，就跟在我那匹马的屁股后边，我快它快，我慢它慢，我停它停，我拐它拐，任凭老大怎么吆喝怎么打都绝不偏离半步，不管我什么时候一回头，准能看见老大的一脸无奈，哈哈乐我了。

3点钟骑完了马，也都冻得差不多了，往车里一坐，嘿，怎么这么暖和，这么舒服呀！从来没觉得我这富康这么亲切过！

下一个目的地就是去林场找住宿的地方，我的车就在这段路上严重托底一次。此前已经拖过几回了，但只有这回造成了硬伤――前杠下侧磕掉了一块（从正面看不出来），杠后的钢梁轻形，底盘钢板有一条大划痕并轻微凹陷――这是回京后做保养时候才看见的。

5点多到了机械林场的塞罕坝大酒店――其实就是一小旅馆――由于房间不够，我们三口住了一个套间，也按标准间收钱。我是觉得累了，进里屋就睡，老大两口子、1890、1924、肖华、我家大LD六个人在外屋敲三家儿，我睡到快7点起来他们还敲呢。

第五天：塞罕坝机械林场－承德－北京

赶路赶路再赶路

最后一天的任务就是赶路回北京，所以可描述的内容相对就少多了。早上8点半出发，经过一小时的山路行驶到达了塞罕坝森林公园的大门，据肖导讲如果从北京方向进大门，要按每人35元的标准买门票，这一算我们可省了400多元哪。

旅行结束，我的文章也告一段落，不多说了，在此祝福一路同行的好友们――老大，1890，1924和肖华，祝你们大家和你们的亲人，平安喜乐，幸福一生！

附：行程安排、路书、里程、费用及重要地图一张

√行程及路书：

Day1－664公里：大兴——八达岭高速——张家口——纬一路环岛直行后第二个红绿灯右转直行——张北（加油）——沽源方向——路牌指示右转锡林浩特方向——三号地收费站——哈毕日嘎收费站——桑根达来收费站——灰腾梁收费站——锡林浩特

Day2－215公里：锡林浩特（加油）——达里湖——巴彦查干加油站左转（向北）——白音敖包林场

Day3－317公里：白音敖包林场——阿斯哈图石林——白音敖包林场——巴彦查干加油站（加油）直行（向南）——岗更诺尔（再往前可至曼陀山庄）——巴彦查干加油站右转（向东）——经棚镇小广场向北——热水塘镇

Day4－232公里：热水塘镇——经棚镇（加油）小广场向南——乌兰布统——塞罕坝马场——塞罕坝机械林场

Day5－506公里：塞罕坝机械林场——棋盘山镇——围场镇——承德（加油）——古北口——密云——京顺路——五环路——大兴

√总里程及油耗：

总里程1945公里，途中加油5次，到家后补油一次（为了计算油耗），合计加油6次，共128.59升，平均油耗6.6升/百公里。

√费用（1车，2大人1小孩）：

过路费：共169元（去129元，回40元）

加油费：共504元

住宿费：共425元（4天，含早餐及住宿停车的费用）

门票：共230元（阿斯哈图石林，每人100，小孩打折）

餐费：共270元（除两餐吃的是自带食品外，都是大家一起在饭馆吃的，费用按4车平均摊）

骑马：共40元（20元/人/小时）

以上共计1638元，5天2000公里玩了个够，我自己都没想到竟然这么省！

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">北京到阿尔山自驾游攻略的具体路线？

阿尔山自驾车攻略\x0d\　　前往路线A：北京—沈阳(高速)—彰武—通辽—乌兰浩特(国道)—阿尔山(省道)\x0d\　　注：线路去程约1650km。北京至沈阳为680km，沈阳至阿尔山为970km，乌兰浩特可作为中转站。\x0d\　　前往路线B：北京—赤峰—通辽—乌兰浩特(国道)—阿尔山(省道)\x0d\　　注：基本路况良好，不提倡夜间行车。\x0d\　　回程路线：阿尔山—五岔沟—东乌珠穆沁旗—太仆寺特旗—锡林浩特—张家口—北京\x0d\　　注：线路回程约1659 km。东乌珠穆沁旗或锡林浩特可以作为中转站。回程高速路沿途加油提示：兴城服务区、万家服务区、山海关服务区、北戴河服务区。\x0d\　　去阿尔山有很多种方法，这里介绍的是一条“冷门”自驾车线路，走的是国道和“小油漆”路，因为令人窒息的风景就在路上。\x0d\　　从张家口向北沿207国道进入内蒙古，用不了多久，大地就呈现出地广人稀的局面，让人困惑三个小时之前北京的堵车是不是一个噩梦。草不是很茂盛，颜色越来越枯萎，但是一种寥廓的味道开始在周身蔓延，眼睛已经无法离开窗外的景色。10月初的北国已经非常寒冷，凌晨的最低气温达到零下4摄氏度。草原尚未从冰点下苏醒，大片的牛羊骏马，已经从地平线走进视野。今年夏天雨水不错，发黄的牧草被劲风吹动，弯下了腰。\x0d\　　一点没有心理准备，内蒙古的风景竟然是这样的——美得让人胸口痛！能够理解，为什么每个蒙古人都那么热爱自己的家园。初进内蒙古，第一感觉是天很低，但非常宽阔，也许跟当时的天气有关。天空中，各种不同形状的云高低错落，下面的云一片灰黑，上面的云白如冬雪，点缀在碧蓝的天空中，煞是壮观。放眼望去，地上一块块都是云的影子。有时候阴影会从老远的山上向你奔来，一会就跑到跟前，然后，天一下子黑下来，整个人为之一凉，正当你怕感冒的时候，云又跑过去了?风平常很乖，没有云顽皮，可是一上山顶，它就开始起劲了，抢走了你的帽子，一直追出去老远，才肯还给你。\x0d\　　第一个晚上住宿东乌珠穆沁旗(现在称东乌旗)，蒙语意为“杨树生长的地方”。那个镇子的变化挺大，但乌里雅斯太宾馆依然是最好的住宿选择。\x0d\　　第二天的目标是阿尔山。东乌旗到阿尔山的“小油漆”路已经通车，一天半即可到。车轮下是3.5米宽的快乐小柏油路，像一条黑色的曲线，在草原和天穹间蜿蜒。路刚通车一年，交通流量又少，因此公路等级虽然不高，路面却相当平坦，只是需要小心弯路会车才把时速控制在110公里左右。\x0d\　　渐渐的，离开了草原，进入了林区。林区的秋色是最美的，每一棵树尖上都凝聚着这颗树一年的绚烂。\x0d\　　宝格达山林场以白桦林为主，叶已尽落。据说最美的季节在9月上中旬，现在已经是深秋了。尽管如此，森林的气息，色彩依然是那么丰富。\x0d\　　从宝格达山林场折向西北，几十公里后便和乌兰浩特到阿尔山的“大路”在狼筏相交。通往阿尔山的“大路”两侧，落叶松金黄的针叶铺满了路间。据说这不是最美的季节，但是陶醉我们这些从大城市里逃窜出来的水泥蘑菇，足矣。\x0d\　　前往杜鹃湖，一片水天相连的倒影，使这里成为神仙境界。到兴安林场的“小油漆”路，去年“十一”刚刚通车。\x0d\　　山林在窗外飞快地掠过，一定要去阿尔山国家森林公园兴安林场的林家生态饭馆，那里有可爱的黄狗，有一列废弃的火车头，当然还有绝对新鲜好吃的饭菜。林场的老少娘们儿听见动静，会运了大包小包的土特产来卖，买些干蘑菇和金莲花带回家吧，你永远都忘不了阿尔山的味道。\x0d\ \x0d\　　TIPS\x0d\　　行程：建议在阿尔山游览两天，主要景区基本上就可以游遍。\x0d\　　住宿：在阿尔山游玩，住宿条件十分充足，从10元/人到200元的各种房间任选。\x0d\　　餐饮：推荐尝一尝阿尔山的羊肉火锅和当地的十几个品种的野生鲜蘑菇宴，味道鲜美。\x0d\　　风景：在市区游览，幸运的游客可以看到阿尔山市的女子骑警队，各个英姿飒爽。\x0d\　　温泉：阿尔山市区的温泉被市疗养院垄断，温泉消费：最低98元/人(在天池旅游区也有20元/人的温泉浴池)。\x0d\　　娱乐：阿尔山是一处优质的天然滑雪胜地。办一张卡，可以玩三个月，游人很少。\x0d\　　交通：市区有中巴公交车，主要街道设有公交车站；阿尔山至今还留有很多日本人修筑的高山公路，极适合自驾车旅行；市区内打出租车5元，不出市区到哪里都可以。\x0d\　　周边：好森沟森林公园，从阿尔山南下，路过五岔沟、白狼，行程170公里后可以到好森沟森林公园景区游览。\x0d\　　天气：阿尔山11月的气温约在0—12℃左右，白天风力较大，晚间气温较低，应穿厚棉衣。\x0d\　　来去自如：除了自驾车之外，去往阿尔山还有火车和旅游班车两种交通方式。火车：乌兰浩特市至阿尔山的草原专列每天发车(往返)；旅游班车：乌兰浩特市至阿尔山的旅游专车有大巴、中巴、轿车等，每日多个班次。\x0d\ \x0d\　　阿尔山\x0d\　　在绵延千里、雄伟壮丽的大兴安岭上，神奇美丽的阿尔山犹如一颗璀璨的新星闪烁在祖国的北疆。阿尔山隶属内蒙古自治区兴安盟，地处大兴安岭脊中段，被呼伦贝尔、锡林郭勒、科尔沁、蒙古四大草原所环抱。\x0d\　　阿尔山位于内蒙古自治区东部，横跨大兴安岭西南山麓，地处大兴安岭森林向草原过渡区域，属蒙古高原大陆性气候，寒温带湿润区。受西伯利亚寒流影响，这里冬季温长，降雪量大，冰雪资源异常丰富，每年积雪期长达6个月，即每年11月至翌年4月，积雪平均深度达半米以上，是黄金纬度上的最佳滑雪地。地处大兴安岭西南山麓的阿尔山，向以广阔的火山熔岩地貌、举世罕见的矿泉群，以及丰富的动植物资源闻名于世。孰不知，在这段连绵起伏的中低山系中，还隐藏着堪与天山天池和长白山天池媲美的第三大天池，还有100多个类型迥异的火山湖泊。大自然这些强势组合，赋予了阿尔山时刻诱人探究的万千诡秘。\x0d\　　科学家们重新认识阿尔山，是因为两年前一次火山遗迹科考活动的意外发现：原来这里不仅有一个仅次于天山和长白山天池的火山口湖，还有各种类型的火山湖逾百个。如此类型齐全、数量之多，在全国实属罕见。甚至，阿尔山的奇迹远不止于此。就在这些奇迹发现两年后的前不久，我们从乌兰浩特出发，对它进行了深入探访。\x0d\　　七仙湖草原\x0d\　　七仙湖草原位于阿尔山市东北75里处，是呼伦贝尔草原的一部分。这里草原辽阔，牛羊成群，水草秀美。在草原上有七个湖泊相连，嬉戏其中，蓝天白云下牧民自由放牧，可谓水天一色，风光无限。在这里你可以感受草原的宽广，体验浓郁的蒙古风情。\x0d\　　海神圣泉\x0d\　　阿尔山系蒙语，为“热的圣水”之意，因市区内有76眼矿泉所组成的四个矿泉群而得名。这些矿泉从化学性质上可分为偏硅酸泉、重碳酸钠泉、放射性氡泉，从温度上可分为冷泉、温泉、热泉、高热泉，从功能上可分为治疗洗浴和饮用保健泉，是世界上第一大功能性矿泉群。从十九世纪二十年代就有大量的蒙古牧民，俄罗斯人，日本人来这里洗浴治病，神奇的医疗功效和人体保健作用给阿尔山披上了一层神秘的色彩。不到阿尔山，等于没来过大兴安岭。到阿尔山不洗浴温泉，就是没到过阿尔山。将肌肤浸润在温泉里，像紧*在爱人的胸前，像依偎在母亲的怀里，又何尝不是大地母亲涌自心底的热情。\x0d\　　石塘林\x0d\　　位于天池林场东，距阿尔山市温泉街84公里，是大兴安岭奇景之一。为第四纪火山喷发的地质遗迹，是亚洲最大的近期火山玄武岩地貌，地质构造、土壤、植被生物均保持原始状态，生物多样性复杂，再现了从低等植物到高等植物的演替全过程，具有较高的科研和保护价值。石塘林长20公里、宽10公里，是由火山喷发后岩浆流淌凝成。经过千年风化和流水冲刷，形成了石塘林独具特色的自然地貌。堆堆假山般壅塞的火山岩，千奇百怪，有的像指天利剑直立向上，有的像英勇武士持戟征战，有的像威武雄师闪电狂奔，有的又像年迈老人饱经风霜┅┅。更令人难以想象的是，在基本上无土可言的石塘林里，高大茂密的兴安落叶松挺拔俊秀，枝繁叶茂，粗壮的盘根紧紧抱住火山岩，在熔岩缝隙间深深扎下去；高山柏以其低矮的身躯遍地延伸，显示出顽强的生命力；四季常青的偃松像朵朵盛开的雪莲；金星梅、银星梅一片金黄，一片银白，真是一步一景，处处一派生机盎然。石塘林是国内少见的奇特景观，被列入中国生物多样性保护行动计划优先项目，目前已申报国家级地质公园。\x0d\　　天池\x0d\　　位于阿尔山东北74公里天池岭上，海拔1332。3米，有484级台阶。如果从天空俯视天池，天池像一滴水滴。按海拔高度，阿尔山天池在天山天池、长白山天池之后，居全国第三。椭圆形的天池象一块晶莹的碧玉，镶嵌在雄伟瑰丽、林木苍翠的高山之巅，东西长450米，南北宽300米，面积为13。5公顷。湖水久旱不涸、久雨不溢，水平如镜，倒映苍松翠柏，蓝天白云，景色万千。每到春夏之交，山中水气郁结，云雾氤氲，山头薄雾缭绕，白云时而傍山升腾，时而翻滚而下，郁郁葱葱的松桦合围池畔，溢绿摇翠，构成了天池独特的自然景观。并且天池还保存着独特的玛珥湖。玛珥湖是火山口湖的一种，因为由封闭式特殊类型的火山口形成而得名。这种湖泊多呈圆形，直径一般200米—300米，大者上千米。周围的火山口壁一般在几米到几十米高，顶部比较平缓。阿尔山地区有几个典型的玛珥湖，如天池、驼峰岭、老三号沟、双沟山等，还有仅在地面下成池的玛珥湖，如地池。\x0d\　　三潭峡\x0d\　　位于阿尔山市东北78公里的哈拉哈河上游。河床由大小不等的岩石组成，湍急的哈拉哈河从河谷穿过，珠飞玉卷，长约3公里的峡谷中依次分布着深不可测，波平如镜的卧牛潭、虎石潭和悦心潭三处潭水。火山岩石布满河谷，人可踩石水中行，峡谷南壁陡峭险峻，北壁由巨大火山岩石堆积而成。峡谷两岸杜鹃花满山遍野。走进这个峡谷，给人一种仙境之感，有人咏赞三潭峡：神奇灵秀三潭峡，清泉汨汨绕山崖。喷珠溅玉何处去，魂系遥遥东海家。这一河段六月冰雪尚存，被称为“夏日冰川”。\x0d\ \x0d\　　杜鹃湖\x0d\　　位于阿尔山市温泉街东北92公里的阿尔山林业局兴安林场境内，面积128公顷。因湖畔开满杜鹃花而得名。湖面呈月芽形，它是火山喷发期由于熔岩壅塞河谷切断河流形成的堰塞湖，东南为进水口，西南为出水口，上游连着松叶湖，下游衔着哈拉哈河，平均水深2。5米，最深处达5米以上。杜鹃湖为流动活水湖，四季风景美不胜收。当残雪消融、春回大地之时，湖边杜鹃花灿然怒放，花树相间，红绿分明，湖面如霞似火，湖中野凫成群，灰鹤、天鹅栖息，成群的_根鱼竞相觅食；夏季湖面浮萍田田，迎风摇曳，清香扑面，似江南美景；秋季水清如镜，湖面金波荡漾；冬季银装素裹，湖水成冰，晶莹剔透，是个天然的滑冰场。有诗赞叹杜鹃湖：“神女新浴幽贷香，金针巧为织女绣，素笔遥寄化春雪，杜鹃湖畔舞霓裳。”\x0d\　　松叶湖(原名达尔宾湖)\x0d\　　位于杜鹃湖东南10公里处，距兴安林场12公里，距阿尔山市102公里，面积314公顷，是阿尔山境内堰塞湖群中之首。松叶湖水向北流，通过八号沟小河流入杜鹃湖，湖面南北长1300米，东西宽150米，南北看湖面呈弯月型，天连水，水连天，水天一色。东西两侧是山，湖西南侧是阿尔山的第二高峰特尔美峰，海拔1711。7米。山上建有望火楼，湖的南端有一个高约5米的小瀑布。松叶湖湖底平坦，湖面宽广，水质肥美，盛产野生鱼类。湖岸山峻峰险，生长着茂密的原始森林。每至金秋时节，松叶纷飞，撒落湖中，在阳光的映照下如锦似缎，形成独特的自然景观，故称“松叶湖”。这里保持着原始的山情野趣，是寻幽、探奇、泛舟的好去处。\x0d\　　玫瑰峰\x0d\　　位于阿尔山市区北25公里处，是一处由10余座石峰组成的山石景区，石峰错落有致，犬牙交错，奇伟挺拔，巍峨壮观，因石峰大部分呈红褐色，因此得名“玫瑰峰”，也叫“红石砬子”。玫瑰峰名字的由来，还真能从历史的残片中发现蛛丝马迹。一代天骄成吉思汗漠北铁骑的摇篮就是处于大兴安岭森林向草原过渡的阿尔山地区哈拉哈河上游一带，玫瑰峰下的一条军事通道就是成吉思汗阙奕坛之战的战场。现今阿尔山背靠大兴安岭森林，面向辽阔草原的广大地域曾是铁木真统一蒙古高原的根据地。阿尔山玫瑰峰北的阙奕坛草原是成吉思汗漠北铁骑的摇篮，是成吉思汗及其子孙南下、西征东进的力量之源。从山下仰望玫瑰峰，真是形态各异、气象万千。站在玫瑰峰前会令人感到历史的变迁与永恒，有一种忧郁的感动。山石有的象被甲的战将，有的象直播云霄的宝剑，有的象嘶鸣的战马。它们便是当年成吉思汗横扫天下的漠北铁骑的军阵吗？山峰无语，只有盘旋飞翔的鸽子哨出清丽的鸣叫。从玫瑰峰的中间石阶向上，左侧山峰几乎呈90度直角，非常险峻。诗人伊德尔慨叹玫瑰峰“古今是关隘，曾有巨人来，雄伟玫瑰峰，可汗点将台。”站在玫瑰峰最高俯视四野，起伏连绵的山岭承载着五彩缤纷的万物，如浪涛翻滚的麦田象大海一样辽阔，金灿灿的油菜花光彩夺目，苍劲无垠的森林使你感到生命的不尽意蕴，哈拉哈河宛如银链绕峰而去。峰下古道沧桑，诱发游人思古之幽情。 \x0d\\x0d\北京至阿尔山推荐路书\x0d\\x0d\推荐路线：\x0d\\x0d\　　1．北京清河收费站—171—张家口（高速）：171公里。\x0d\\x0d\　　河北界收费：35元，戴家营收费：30元，下八里收费：9元 \x0d\　　注意路标，向张家口方向。\x0d\　　2．穿过张家口：18公里。\x0d\　　下高速进入张家口，直行至纬一路环岛（环岛已拆除，约5公里）左转（有路标张北方向）；\x0d\　　约行2公里过铁道过河后右转（有路标）；\x0d\　　再行3公里左右丁字路口（右手为中石化加油站）左转；\x0d\　　8公里后到外环路收费站，收费8元。\x0d\　　3．张家口—147—太仆寺旗—265—锡林浩特（G207）：412公里。\x0d\　　张北收费：10元，三号地收费：10元；哈日毕嘎收费：10元；灰腾梁收费：10元\x0d\　　注意：张家口外环路收费站出来走往锡林浩特方向的大路，翻山路段由于修路，原来的单行路段改双向行驶。\x0d\　　距锡林浩特20公里左右修路，须下道绕行。\x0d\　　4．穿过锡林浩特：8公里。\x0d\　　进入锡林浩特大门，环岛左转直行至广场，右转（广场），第一个口左转，到头再左转，路口右转（相当于绕行广场），直行至贝子庙前一红绿灯（从贝子庙数第二个，贝子庙街？）右转，直行出市区，上S204线。\x0d\　　注意：锡林浩特至东乌旗全线修路，要走西乌旗，再到东乌旗，多20多公里路程。\x0d\　　5．锡林浩特—158—西乌旗—124—东乌旗（S204）：266公里。\x0d\　　西乌旗又称巴彦乌拉镇，东乌旗又称乌里亚斯太镇。\x0d\　　进入西乌旗直行至红绿灯左转，丁字口右转，顶头左转上S204。\x0d\　　6．东乌旗—60—宝格拉苏木（S101）：60公里。\x0d\　　进入东乌旗直行出城就进入S101线，60公里后到宝格拉苏木，按路标左转上S303。\x0d\　　7．宝格拉苏木—38—巴彦霍布尔苏木—55—额仁高毕苏木—33—满都胡宝拉格—24—朝布楞/乌兰察布路口（往朝布楞方向）—120—宝格达林场—48—五岔沟（S303）：318公里。\x0d\　　S303为3米宽油路，两边为沙石路肩。由于车辆较少，车速都较快，会车时双方都有一轮下到沙石路，也有当地车不让路，因此会车时早减速、早下路肩。不要随便踩刹车，车距要足够。另外，道窄、坡多，上坡时一定要右行减速，避免对方来车。一路基本没有限速牌，只有几处漫水桥前有30公里的限速牌，注意一定要减速。\x0d\　　注意：非中国公民不能走此路，一路都有“外国人禁止进入”的标记。如遇到边防检查比较麻烦。\x0d\　　8．五岔沟—69—阿尔山市（S203）：69公里。\x0d\　　S303到五岔沟左转，上S203。S203是到满洲里的省道。\x0d\　　9．阿尔山市—72—五岔沟收费—260—乌兰浩特（S203）：280公里。\x0d\　　五岔沟收费：10元\x0d\　　10．过乌兰浩特：6公里。\x0d\　　过限高门直行，红绿灯直行，顶头右转，自然弯顺大路到丁字口右转，上G111。\x0d\　　收费站收费：9元。\x0d\　　11．乌兰浩特—144—科尔沁右翼中旗（白音胡硕）—194—通辽（G111）：338公里。\x0d\　　舍伯吐收费：10元，通辽收费：10元。\x0d\　　12．过通辽：5公里\x0d\　　过收费站直行，红绿灯路口右转向沈阳方向，出城后岔路口路牌指示“大沁他拉镇”和“甘旗卡镇”，往甘旗卡方向，中间有隔离的宽马路（G304）。\x0d\　　13：通辽—79—科尔沁左翼后（甘旗卡）—55—彰武（G304）：144公里\x0d\　　五家子收费：10元，甘旗卡收费：10元。\x0d\　　过甘旗卡后进入辽宁路况变差。\x0d\　　14：过彰武\x0d\　　按路标走即可。进城第一红绿灯右转，顶头左转，直走就出城了。\x0d\　　15：彰武—118—阜新锦阜高速入口（G101）：118公里\x0d\　　进入阜新界路况好转。\x0d\　　注意：快到高速入口时，道路是一个丁字口，左转顺路走几百米，右手路口右转（无标记，但能看到收费站），上锦阜高速。\x0d\　　16：阜新—600—北京白鹿收费站（高速）：600公里\x0d\　　绥中—万家修路。\x0d\　　收费：北京段20，河北段105，辽宁段80\x0d\　　全程不计阿尔山及周边旅游：2814公里。\x0d\　　关于加油：\x0d\　　内蒙的汽油较比河北便宜，北京加满油后可到内蒙后再加油。太仆寺旗，北京340公里。\x0d\　　辽宁省为乙醇汽油，价格与内蒙差不多。\x0d\　　从东乌旗出发要补足汽油，从宝格拉苏木到五岔沟300多公里，没有大地方，可能没有93#以上的汽油。\x0d\　　关于内蒙地名：\x0d\　　内蒙的地名基本上每个县城都有两个名称，一路要注意不要走过。\x0d\　　过路费：386元\x0d\　　去程：122元\x0d\　　回程：264元

从天津去野三坡，有谁去过，怎么去，注意事项？

野三坡是一处自然景观和人文景观为一体的旅游胜地，野三坡的王牌景点—百里峡由于峡谷幽深，日照时间短，所以在外面高达40℃气温的情况下，峡谷内依旧保持着20℃左右的气温，号称“天然空调”，是您消夏避暑的好地方，绿色明珠—百草畔与北京百花山是?"姊妹峰"主峰海拔1983米，春、夏、秋之际，应时的山花开遍山野，杜鹃、丁香、野玫瑰随季节开放，姹紫嫣红，争奇斗艳，"蚂蚁岭""风动石"更是奇绝无比。人间仙境—鱼谷洞奇观绝景连绵不断，拒马河景区有“北方小桂林”之称可参加划竹排、骑马、漂流等娱乐项目；漂流在炎热的夏天最受游客朋友们的喜爱。民族园观看演出一天三场，因晚上人多观看效果最佳，是由少数民族的姑娘、小伙表演歌舞，体验少数民族风情。各个民族都会拿出“绝活”来登台献艺,再配上先进灯光设备及音响一定让您大饱眼福。