重载型船舶系统润滑油价位_重载型船舶系统润滑油价位表

1.大瓦油是齿轮油吗

2.现在的润滑油经销商为什么不好做

3.加德士的主要产品

大瓦油是齿轮油吗

是的，大瓦油是一种齿轮油。

大瓦油是一种用于润滑重型齿轮的工业润滑油，主要用于工业生产中的重型齿轮和重载机械设备。它具有优异的黏度指数、氧化稳定性和抗磨损性能，可以有效地减少齿轮间的磨损和摩擦，保证齿轮的正常运转。

需要注意的是，大瓦油并不适用于所有类型的齿轮。在选择润滑油时，需要根据不同齿轮的使用条件和要求来选择相应的齿轮油。同时，使用齿轮油时需要严格按照说明书上的指导使用，以确保齿轮的正常运转和延长齿轮的使用寿命。

总之，大瓦油是一种齿轮油，适用于重型齿轮和重载机械设备的润滑。在选择和使用齿轮油时，需要根据实际情况进行选择，并遵守相关使用说明。

现在的润滑油经销商为什么不好做

我原来在长安汽车搞产品策划、营销推广，后来有幸进入了润滑油行业，并担任其在山东省区域经理。我本科学的是市场营销，对市场研究方向一直兴趣很高，在我跑市场的这段时间经常听到各经销商、修配厂的各位经理反映形势不如往年。但仔细研究中国乃至世界市场后您会发现：润滑油市场需求每年都在增加，并且需求量很大。

下面我将从以下几个方面来阐述我的观点，我也希望所有润滑油行业的前辈们能够批评指正：

润滑油庞大的市场需求量

1、每年新购车辆

在中国及世界市场每时、每天、每周、每月都会有大量的轿车、房车、重卡、客车、校车、重载、皮卡、厢货等车辆由4S店、制造厂家、二手市场等进入到车友手中，并行驶于各地，这些新增车辆无疑增加了润滑油新的需求。经济形势虽然不好，但影响不了购车需求，纵有影响也仅仅是一小部分。

2、每年新造出的车辆

上面谈的是每分钟有多少车辆流入市场，现在谈的是每分钟有多少新车停在制造厂家的车库里。在中国有头有脸的汽车生产厂家约有96家，其中约45家都有客车制造线。就拿轻型车（面包、皮卡、轿车等）来说每条线是按分钟来计算产能的。每辆车只要上了生产线，那么就需要润滑油。中国所有车企业每小时所造的车至少也有几十万辆，您想想每天的润滑油需求量又是多少。

3、每年在运行的旧车辆或经过磨合期的车辆

每天有新车进入市场，那么也同时存在正在行驶中的老车辆。这些已经存在于市场中的老车辆怎么着其数量也比新车及停在厂家车库的车的总和多（不考虑坦克、轮船、飞机、农用机械、自行车、空调、冰箱等）。这些已运行的车辆本身就是一块很大的需求，就像固定资产一样。

4、每秒、每分都在运行中的生产、制造设备

我们的衣服、饮料、饼干、水杯等都需要各种机械设备生产制造出来。您想想这些设备全国有多少家？在您生活的区域内有多少正在运行中的设备。可以说凡是有齿轮接触的地方都需要润滑油。

5、其他有摩擦需要润滑的事物

市场实际需求很大，为什么苦了经销商

上面所研究的是市场容量问题，现在要说的是“如此庞大的市场需求，各经销商却又反映不好做，形势不如往年”。在此，我仅通过我目前的了解来进行分析。当然，致使经销商不好做还有一些幕后因素及垄断、政府行为等是我所不知晓的，在此便不做分析，希望润滑油行业的权威专家、有经验者能给我们授业解惑。

1、经销商实际所控市场区域小及同类化分解

对全国、世界而言，每天的市场需求量都很大，但实际分到您手里的（受您的生活区域、活动区域及界限影响）就显得小多了。可能您分到的是一个县城也可能是一个村镇也可能是一个市或者几家修配厂而已。此时庞大的市场需求在您这里就成了有限制性的市场需求。我在几个县城的长途车站经常看到这样一种情况：在一个县城的车站附近就美孚、昆仑、长城、统一等知名品牌的代理商就有四五家。这就好比做了两个人的饭，来了四五个人来吃，那么您还能分到多少饭（没有人在饿的情况下承认自己饭量小）。

2、终端客户的心理需求

每年有很多人都会买新车，买车时考虑的是如何减少购车成本，买到车后考虑的是如何减少使用成本、维护开支。车主们都希望自己的车寿命长、保养的好、少维护、出个性。但出于成本及方便性的考虑，原来该3000公里换一次油，现在跑5000公里；原来跑5000公里，现在跑7500--10000公里（日系一般是3000--5000公里，德系一般是7500公里）。无论新车主还是老车主，他们这样驾驶会对换油周期有所影响，但我们也看到一个新的市场需求点：能少换油、润滑油寿命长的机油。对于一般只有5000公里的润滑油，车主跑了7500公里，表面上看省了换油钱，但实际上机械磨损更严重了，今天省的换油钱或许就是以后的修理钱。

3、运行中的机械设备换油不及时

每个人对于生产设备的态度当然比不上自己的爱车，虽然有些公司特别规定固定时间换油一次，定期检修。但实际认真做到什么程度就不太清楚，有的企业负责人更喜欢用省下的油钱做其他事。

4、假冒产品的冲击

在我跑市场的过程中，有的代理商曾告诉我说“我们的产品是从XX批发市场批发的，那里有很多的名牌产品，价格也抵”。在这里我并不怀疑其产品的真假，但估计他们也从来没有了解过批发市场的产品从哪里来。更何况真正的名牌产品是使用了较好的生产原料，纵然是批发市场的批发价也不会很便宜。对于卖真货的经销商而言，假冒产品代理商的价格冲击就比较占优势。对车主及用户而言，同一品牌情况下，谁的价格低买谁的。

5、厂家指定；内部专供；XX车专用油

曾有一个代理商跟我说“有些润滑油其实质量不怎么好，但由于造车厂家或4S店与之有一定关系，告诉购车者使用什么品牌润滑油才行”；也有一个经销商与我说“这个品牌的润滑油厂我去看过，不怎么好，生产的质量也差而进价却很高，上面虽然写着XX柴油机专用，但实际并不好，只是车主们不懂，被“专用”套住了，其实他们并不懂其中的危害”。这些被厂家指定或者在客户心中特有印象的产品其利润低，却又不得不做。

作者：宋宇飞

邮箱：15830432785@163.com

加德士的主要产品

雪佛龙公司为全世界的汽车和工业设备提供润滑油产品和润滑油技术服务： 更优异的氧化稳定性，最少为第一组基础油的两倍

粘度指数比第一组基础油高出10%-15%

挥发性比第一组基础油低3% ，意味着油耗或添加次数减少

倾点通常比第一组基础油低6度，低温表现更为优异

采用进口加氢深度精制第二组基础油和进口添加剂调配所有产品。润滑油成份的75%到98%是基础油，因此这一点对产品的卓越性能至关重要。 车用润滑油 汽油发动机油

1.金富力全合成机油

Havoline Fully Synthetic

全合成、高性能、多级发动机油。采用独特的油泥防御盾技术配方制成。适用于在各种条件下操作的小型汽车和轻型卡车汽油发动机以及柴油发动机的润滑，包括欧IV低排放标准和气体燃料发动机。

2.金富力方程式机油

Havoline Formula

高剪切稳定性、多级汽油发动机油。采用独特的油泥防御盾技术配方制成。适用于在任何条件下操作的、要求采用API SM,SL，或SJ 级机油润滑的各种小型汽车和轻型卡车汽发动机，包括气体燃料发动机。

3.金富力精选机油

Havoline Classic

高剪切稳定性、多级汽油发动机油。适用于各种条件下操作的、要求采用API SJ或SH 级机油润滑的各种小型汽车和轻型卡车汽油发动机，包括气体燃料发动机。

4.金富力加强型机油

Havoline Motor Oil

高质量、抗剪切、多级汽油发动机油。可广泛用于要求采用API SG 级机油润滑的各种小型汽车和轻型商用车汽油发动机，包括气体燃料发动机。

5.金富力机油

Havoline SF Engine Oil

高质量的汽油发动机油。可广泛用于要求采用API SF 级机油润滑的各种小型汽车和轻型卡车汽油发动机。 1.德乐400多级机油

Delo 400 Multigrade

优质、高性能、多级、重型、通用柴油及汽油发动机油。适用于那些在最苛刻条下操作的、要求采用API CI-4PLUS、CI-4 、SL、ACEAE7,E5或者JASODH-1级机油润滑的各种柴油及汽油发动机。特别设计给最新型的、电子控制式包括带有冷却废气循环系统（EGR）和/或选择性催化还原系统（SCR）的、高烟灰载荷的柴油发动机的润滑，以及包括符合欧III和欧IV排放的发动机（ACEAE6用油要求除外）。采用独特的ISOSYN(R)

技术配方。

2.金德乐多级机油

Delo Gold Multigrade

高性能、多级、重型柴油及汽油发动机油。特别适用于要求采用API CH-4,CF 或SL

3.金德乐机油

Delo Gold

高性能、单级、重型柴油发动机油。特别设计给要求采用ACEA E2,API CF 或SJ

4.银德乐多级机油

Delo Silver Multigrade

高质量、多级重型柴油发动机油。特别适用于要求采用API CF-4、CF 或SG 级机油润滑的各种柴油及汽油发动机。

5.银德乐机油

Delo Silver

高质量、单级、重型柴油发动机油。特别适用于要求采用API CF 或SF 级机油润滑的柴 油与汽油发动机。

5.力王机油

Super Diesel Oil (CD) Multigrade

多级、重型柴油及汽油发动机油。特别适用于要求采用API CD 级机油润滑的涡轮增压式 及自然吸气式的重型柴油发动机。也适用于要求采用API SF 级机油润滑的汽油发动机。

6.力王机油

Super Diesel Oil (CD)

单级、重型柴油发动机油。特别适用于要求采用API CD 级机油润滑的涡轮增压式及自然吸气式的柴油发动机。

7.特级极压齿轮油

Thuban GL5 EP

高性能、多用途、热稳定、重负荷的极压车用齿轮油，特别适用于要求采用具有API GL-5/ MT-1级性能的润滑油润滑的汽车手动变速箱和驱动桥箱。

8.高级齿轮油

Thuban GL4

高质量、中负荷（低极压） 的车用齿轮油，特别适用于要求采用具有APIGL-4级性能的润滑油润滑的汽车手动变速箱和驱动桥箱。 1.多功能锂基极压润滑脂

Multifak EP

多用途、通用极压锂基润滑脂。适用于车用、建筑机械、土建、矿山工程、农用设备、

轮轴承和底盘的润滑，也适用于工业用滚动轴承。

2.特级复合锂基极压润滑脂

Starplex

高质量、多用途极压类车用轮轴承与底盘润滑脂。深红色。特别适用于车辆轮轴承，底盘

润滑，高速公路车辆及非公路车辆，建筑设备，农用拖拉机，重载运输，以及一般工业润滑脂

润滑。

3.二硫化钼极压润滑脂

Molytex EP

深灰色、多用途极压类润滑脂，含二硫化钼固体润滑剂。专门设计用于需要承受高负荷、冲击负荷的车用、建筑、矿山和农用设备等的润滑。

4.自动变速箱油1888

Texamatic 1888

高性能、多用途、宽温、抗磨自动变速箱油（ATF）。适用于汽车和轻型卡车的自动变速箱，高速公路车辆的重型自动变速箱，非高速公路车辆的重型自动变速箱。 1.重型动力传动油

TorqueFluids 4N4

高性能、无减摩剂、重型动力传动油系（或称为液力传动油，变矩器油）。主要用于要求采用Caterpillar TO-4 传动液的动力转换传动装置及最终驱动装置.

2.拖拉机传动

Textran TDH Premium

优质、多用途、降摩类的拖拉机液压传动油（THF）。适用于要求采用符合APIGL-4 及主要的THF规格传动液的现代化农用、工业用轮式和履带式拖拉机以及非公路用设备的变速器、最终驱动装置与液压传动系统。例如应用于闭式浸油式（湿式）制动器 （刹车系统） ，动力输出式（PTO）离合器，移动式液压传动系统，车用手动变速箱以及 车用齿轮箱等等。 1.特级防冻防锈液稀释液

ExtendedLife CoolantPre-Mixed

本产品系采用先进的有机羧酸盐技术（CarboxylateTechnology）生产的高性能、防腐蚀、不污染环境的乙二醇基防冻剂。已用水稀释。适用于汽油发动机、轻型和重型柴油发动机的冷却，并能对发动机冷却系统提供长时间的全面保护。

2.特级防冻防锈液(浓缩液)

ExtendedLife Coolant

本产品系采用先进的有机羧酸盐技术（CarboxylateTechnology）生产的高性能、防 腐蚀、不污染环境的乙二醇基防冻冷却液的浓缩液。将该浓缩液按容积与50%的水混合稀释，可用于汽油发动机及轻型和重型柴油发动机的冷却，并能对发动机冷却 系统提供长时间的全面保护。

本产品获得世界上许多主要汽车制造商推荐或符合其要求规格（相同于特级防冻防锈液稀释液）发动机冷却液

3.金富力特级防腐蚀剂(浓缩液)

Havoline XLI

采用先进的有机羧酸盐技术（CarboxylateTechnology）生产的、不污染环境的冷却剂与防腐蚀剂浓缩液。用水按容积比例稀释为7.5%浓度后，可用于不要求采用乙二 醇基防冻剂的汽车冷却系统、船用发动机、固定式发电装置。 1.特级刹车液DOT 4

Brake and Clutch FluidDOT 4

优质、非石油类车用制动液。广泛适用于各种传统液压制动及刹车系统，特别是恶劣工作条件下或推荐采用DOT4制动液的场合。与较低性能标准的制动液相比，本产品可提供更强的防止 “气阻”的能力及更大的安全保护。

2.高级刹车液DOT 3(Brake and Clutch FluidDOT 3)

优质、非石油类车用制动液。适用于通常工作条件下操作的液压制动以及刹车系统，及要求采用DOT3或SAEJ1703液体的动力车辆液压控制的刹车系统（盘式或鼓式制动器）。

工业用润滑油(Industrial Lubricants)

工业用润滑 1.特级宽温抗磨液压油

Rando HDZ

优质、高粘度指数、剪切稳定的抗磨液压传动油。适用于环境温度和工作温度大幅度变化的液压传动系统。

2.特级抗磨液压油

Rando(R) HD

优质抗磨液压传动油。适用于移动式及固定式高压液压传动系统。

3.抗磨液压油

Hydraulic Oil AW

经济性好、高品质抗磨液压传动油。适用于高压液压系统及一般液压系统。

4.合成工业齿轮油WS

Synlube WS

优质、高性能、重负荷的合成工业齿轮油。采用水溶性的聚亚烷基二醇全合成基础油特别配方而成，具有杰出的抗点蚀和抗极压性能，适用于恶劣条件下运行的各种工业齿轮系统，特别适用于蜗轮蜗杆传动装置的润滑。本产品与普通矿物油不相容，更换成该产品时应注意其与系统密封件和油漆等材料的相容性。

5.工业齿轮油

Meropa

优质、高性能、重负荷的极压（EP）工业齿轮油。可广泛用于重载荷和冲击载荷工况中的各种工业齿轮的润滑。

6.极压合成工业齿轮油

MeropaSyntheticEP

优质、高性能、极压类的合成工业齿轮油和循环油。采用聚a-烯烃、合成酯基础液和性能优异的添加剂精心调配而成，可广泛地用于恶劣条件下，如重载和/或冲击载荷及高温下工作的各种工业设备的润滑，而在这种场合采用传统润滑剂则面临换油周期短的问题。本产品与普通矿物油具有良好的相容性。

7.复合工业齿轮及蒸汽汽缸润滑油

MeropaWG

高粘度、低残炭、复合工业齿轮润滑油，加入了上等脂肪油。适用于各种重载工业蜗轮传动装置。也可用于湿或低干度蒸汽汽缸及蒸汽阀门的润滑。 1.重负荷开式齿轮润滑剂

Talcor OGP IV 1

新一代的开式齿轮润滑剂，不含溶剂，采用独特的具有触变特性的塑胶耦合-无机凝胶先进技术精心制成，含有新型微米固体润滑剂，适用于水泥、采矿、钢铁等工业中的开式齿轮、齿轮齿条、铲斗臂、环形滚轮及滑轨等的润滑保护。

2.开式齿轮及钢缆润滑剂M

Crater FluidM

黑色、粘附性、残渣矿物油基润滑剂，具有较强的耐水能力和防水置换与防锈能力。用高闪点溶剂作了稀释，易于施用。可广泛用于钢丝绳索、开式齿轮（矿山及采石设备） 、建筑与挖泥设备等。 1.特级导轨油

WayLubricant X

特制高性能导轨油。WayLubricant X 32,68 也是优质液压及导轨两用油。适用于各种水平、垂直导轨，Bij ur 自动润滑系统等的润滑。既能满足各种现代精密机床导轨，也能用作液压系统的抗磨液压油。 1.旋转式螺杆空气压缩机油

Compressor Oil RA

高性能、石油基压缩机润滑油。特别适用于采用淹没润滑的螺杆式及旋转式空气压缩机。使用寿命特长，可达普通矿物油换油期的5倍。

2.往复式空气压缩机油

Compressor Oil EP VDL

高性能、矿物油类的压缩机润滑油。适用于苛刻的运行工况。采用先进的添加剂技术并结合高超的抗极压技术配方，具有非常好的抗氧化、防腐蚀和抗泡沫性能，尤其能有效地减少活塞及排气阀上沉积物的形成。

3.空压机PAO 合成油

Cetus PAO

优质、高性能、聚a-烯烃合成压缩机油。适用于淹没式螺杆压缩机，旋转压缩机，往复式压缩机及中速船舶柴油机涡轮增压。

4.空压机DE 合成油

Cetus DE

优质、高性能、双酯类合成压缩机润滑油。适用于在苛刻操作情况下工作的旋转式空气压缩机和往复式空气压缩机，以及要求采用具有超级氧化稳定性的、无极压添加剂的合成润滑油润滑的一般工业应用，如液压传动系统、油雾润滑系统及轻负荷 工业齿轮箱。 1.涡轮机油

RegalR&O

优质、抗氧化涡轮机润滑油（或称为透平油、汽轮机油）。适用于各种蒸汽轮机、水轮机以及要求采用防锈、抗氧化润滑油的各种离心式、旋转与往复式压缩机，涡轮鼓风机、离心泵和真空泵的润滑。

2.循环油

Canopus

高氧化稳定性的精炼石蜡矿物油。适用于工业循环系统及可以采用直馏矿物油的一般润滑场合，其中ISO VG 32/46也可用作系统冲洗油。

3.工业燃气轮机油

Gas Turbine Oil

高性能特制燃气轮机油，用于现代重型高强度工业燃气轮机的润滑。尤其是那些油箱温度高达100℃及轴承套中的燃气温度高达400℃的场合。

4.高级造纸机循环油

PMO

优质、高性能造纸机中央润滑系统专用循环油。可广泛用于湿端润滑系统及干端轴承和砑光机的润滑。

本产品符合：

满足或超过当今所有纸浆与造纸工业之润滑剂规范要求。 1.特级冷冻机油

Capella WF

优质、深度脱蜡环烷基冷冻机润滑油，其倾点和氟里昂絮凝点都非常低。可用于除采用氢氟化碳类（HFCs）制冷剂外的制冷与空调系统压缩机的润滑。 1.德士古合成传热油

Texaco Texatherm HT

深度精制、高热稳定性合成芳香烃基传热油。适用于操作温度在-50℃至320℃范围内、强制循环的闭式传热系统及温度高达200℃的开式传热系统的热媒。

传热油

Texatherm

深度精制、高热稳定性石蜡基传热油。可以用作强制循环、油平均温度高达320℃的闭式传热系统（采用冷油或惰性气体作密封） 及温度高达200℃的开式传热系统的热媒。 1.雪佛龙极宽温合成润滑脂

Chevron Ulti-Plex SyntheticEP

高性能、高温及低温、极压、复合锂稠化剂的合成润滑脂。适用于工业及车辆应用。尤其适用于连续运行高温高达230℃时普通润滑脂会硬化、或连续运行低温低至30℃时普通润滑脂不能泵送的工作场合的极压滚珠及滚柱轴承的润滑。

2.雪佛龙特级高速轴承润滑脂2

Chevron SRI(R) GreaseNLGI 2

采用合成聚脲无灰有机稠化剂调制的特制润滑脂。适用于在高温、高速（转速高达10,000rpm以上）或可能出现水或咸水污染的抗磨滚珠轴承、滚针轴承和滚柱轴承的润滑。

3.特级复合锂基极压润滑脂

Starplex(R)

高质量、多用途极压（EP)复合锂基润滑脂，深红色。滴点高于锂基润滑脂。适用于工业设备的润滑，也是车用轮轴承与底盘的润滑脂。

4.二硫化钼极压润滑脂

MolytexEP

深灰色、多用途锂基（EP）类锂基润滑脂，含二硫化钼固体润滑剂。专门设计用于需要承受重冲击负荷的建筑、矿山及农业设备。通用性强，可用于各种重型车辆和工业设备的润滑。

5.黑珍珠极压润滑脂

Black Pearl(R) GreaseEP

黑色、多用途、抗水性强、极压（EP）类聚脲润滑脂。本产品采用ISOSYN(R）特殊配方基础油、聚脲稠化剂等精心制作而成。不含二硫化钼或石墨等固体润滑剂。推荐用于汽车和工业领域的通用润滑，包括重载荷及冲击载荷的设备润滑。

6.重负荷极压润滑脂

Ultra-Duty(R) Grease

优质、重型极压（EP) 、极强的粘附特性的锂基润滑脂。红色。特别适用于操作环境为湿、多泥或多尘的工业设备，如制浆及造纸设备、采矿、伐木与林业、船上设备等。

7.多功能锂基极压润滑脂

Multifak EP

多用途、通用极压（EP）锂基润滑脂。适用于一般工业滑动和滚动轴承润滑，也可用作一般应用的多用途车用润滑脂。

8.联轴器润滑脂

Coupling Grease

采用特别的聚合物稠化剂调配的高粘附性、咖啡色、工业挠性联轴器专用锂基润滑脂。适用于各种类型的高、低速旋转设备上的齿轮、钢栅、挠性联轴器、工业万向节及有严重水污染和冲击载荷的低速工业设备中。

9.特级高温润滑脂EP LF 2

Texando(R) FO 20 EP LF

优质、运行温度宽、复合钙稠化剂、黄棕色的重型工业轴承润滑脂。本产品含无铅极压添加剂，纤维结构平滑、粘附性和承载能力极强。尤其适用于高温、重载（特别是FO20EPLF）和/或严重水污染的工业设备及中央润滑系统，如钢铁轧机、连铸机、水泥回转窑炉轴、挤压机、砑光机等。

10.特级齿轮/钢缆润滑脂2

Texclad 2

重型、钙稠化剂、耐水性好、黑色粘性的开式齿轮及钢缆润滑脂。加有二硫化钼和

石墨两种固态润滑剂，强化其润滑承载能力。适用于工业设备与车辆及船舶的开式

齿轮、普通轴承、钢丝绳等的润滑保护。 1.雪佛龙食品级极压润滑脂

Chevron FM ALC EP

高性能、多用途、复合铝稠化剂、极压、白色、无臭无味、耐水的食品机械用润滑 脂。作为多用途的食品机械用润滑脂，广泛适用于：食品罐头及饮料灌装机械，马铃薯（土豆）条/玉米条生产装置，糖果点心加工机械，肉食、家禽加工机械，冷冻食品加工机械，以及其它食品生产机械。在这些关键性的应用场合润滑剂有可能混入被加工食品中。 1.安快达系列水基切削液

AquatexSeries

安快达6380

Aquatex6380

生物稳定、半合成、不含氯、重负荷、水基切削与磨削浓缩液。本产品润滑性能高，特别适用于现代机加工中各种合金材料的加工。

安快达3180

Aquatex3180

通用水基乳化切削浓缩液，清洗能力强，碱储量高，泡沫倾向低，并含有通用型杀菌剂，可以抵抗加工液中常见的各种细菌。

安快达3380

Aquatex3380

高润滑性、通用水基乳化切削浓缩液，采用优质基础油、乳化剂和偶合剂等精制而成，具有极强的润滑能力。 1.铝镁切削油

Almag Oil

透明、浅色、低粘度切削油，特别适用于铝及铝合金、镁及其合金，其它有色金属 的切削和磨削加工。

消速达切削油D

CleartexD

透明、浅色、三用切削油。既可用作切削油，也可用作机床润滑剂，还可用作某些机床的液压传动油。 1.工业防锈油

RustProof Oil

低粘度、石油溶剂稀释的防锈油。主要用于加工零件工序间、或室内临时存放的临时性防锈。

2.特级长效防锈剂L

RustProof CompoundL

软膜类防锈剂。采用高熔点蜡膏及特殊的具有渗透性与水置换能力的防锈添加剂精制而成。含有石油溶剂，方便施用。 1.特级船舶发动机油20 DP

Taro20 DP

中碱储量（碱值为20）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给重负载、燃烧较低硫含量 （不超过2.0%）的残渣燃料油或船用柴油的中速船用及固定式筒状活塞发动机的润滑。本产品符合API CF；为主要发动机制造商认可，可用于中速发动机的润滑。

2.特级船舶发动机油30 DP

Taro 30 DP

较高碱储量（碱值为30）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给重负载、燃烧残渣燃料油（硫含量不超过4.0%）的中速船用与固定式柴油发动机的润滑。 1.特级船舶发动机油40 XL

Taro 40 XL

高碱储量（碱值为40）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给重负载、燃烧残渣燃料油（硫含量不超过4.5% ）的中速船用与固定式柴油发动机的润滑。

2.特级船舶发动机油50 XL

Taro 50 XL

非常高碱储量（碱值为50）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给较新型的重负载、燃烧残渣燃料油（硫含量不超过4.5%) 、装有防气缸壁磨光刮碳环的中速船用与固定式柴油发动机的润滑。 1.德乐1000 船舶机油

Delo 1000 Marine

低碱储量（碱值为12）筒状活塞发动机机油（TPEO）。适用于燃烧馏分燃料油（硫含量不超过1.5%) 的中速船用及固定式筒状活塞发动机的润滑，特别适用于要求采用较高碱 储量系统油的某些十字头发动机。

2.德乐6130 CFO 柴油发动机油

DelO 6130 CFO

高性能、无氯、 “无锌”、LMOA第5代的柴油发动机油（碱值为13）。特别适用于现代新型的高输出功率、低机油消耗量的中速二冲程及四冲程铁路用柴油发动机的润滑，无论是用于铁路、固定式或船用场合均可。

3.级船舶发动机气缸油HT 70

Taro Special HT 70

高性能、高碱值（70碱值） 的船舶发动机气缸油。专门设计对付高温及高压的应用工况。特别适用于新一代高比功率输出及高温运行的低速二冲程十字头船用柴油发动机分离式气缸的润滑。

4.低速柴油机系统油

Veritas 800 Marine

优质、碱性的柴油发动机系统油。适用于大型、低速船用及固定式二冲程、十字头 柴油发动机的曲轴箱（系统）的润滑。

5.气动工具油

Aries

高乳化性能的极压（ EP）类润滑剂。适用于干燥或潮湿条件下冲击式气动工具的润滑，包括：岩钻、混凝土及混凝土路面破碎机（气锤或手持式凿岩机）、打夯机。

特级低灰分燃气发动机油

HDAX Low Ash Gas Engine Oil

高性能、重负荷、低灰分、单级的燃气发动机油。采用独特的ISOSYN(R）技术，特别适用于要求采用满足APICF及美国EMA低灰分标准要求的燃用天然气的各种四冲程 燃气发动机的润滑。

注解：ISOSYN(TM）是雪佛龙公司独步全球的专利技术，主要用于德乐系类柴油机油的生产。

这项技术是深度精炼基础油和先进的添加剂技术独具特色的完美结合

大量苛刻的发动机性能测试表明，利用ISOSYNTM 技术生产的发动机油具有与其它主要竞争厂商的合成机油相媲美的性能

ISOSYN(TM）能够显著地降低磨损，控制氧化，延长设备寿命，最终带给产品和客户以出众的效能