虎门油价查询系统_虎门油价查询系统

1.香港机场至珠江三角洲快船所有停靠时间

2.广东丰达快递

3.广州离玉林有多远

4.番禺南村开车回河婆东心埔怎么走

5.丰达快递

香港机场至珠江三角洲快船所有停靠时间

所有从香港机场到珠江三角洲码头的快船已经停航。近期有相关交通需求的民众和游客一定要谨慎，及时改变出行，并随时查询当地交通管制信息，确保自己的时间和行程不被耽误。

来自香港的消息称，为防止疫情扩散，减少民众活动，自2008年3月1日起，香港国际机场海天码头至珠三角及澳门9个港口的航班全部停航，至此香港机场至珠三角的快件船舶全部停航。

这些客运公司的新规，变相加强了香港的“封关”程度。影响最大的是离开内地不到14天，希望从国外飞回香港，然后通过香港机场禁区内的航站楼直接乘船回珠三角的旅客，从而避开“隔离令”。对于从香港转机的旅客(比如北京到香港再转机到悉尼，转机时不需要中转)，暂时没有影响。

珠江客运公司

关于香港机场珠三角之行的公告：

3月1日起，所有前往珠三角的航线将停航。

招商蛇口码头

关于香港机场前往深圳蛇口的公告：

从2月28日开始，所有驶往蛇口的船只都出现异常(实际上是停船)。

深圳机场码头

关于香港机场前往深圳机场的公告：

2月27日起所有往返航班暂停。

珠海九洲港务公司

关于香港机场飞往珠海的公告：

所有飞往港的航班将从3月1日起停飞。

番禺港口客运公司

关于香港机场前往广州南沙的公告：

3月1日起，所有飞往南沙港的航班停飞。

番禺莲花山港客运公司

关于香港机场去广州莲花山的公告：

3月1日起，所有飞往莲花山的航班暂停。

东莞虎门港澳客运公司

关于香港机场去虎门的公告：

3月1日起所有飞往虎门的航班取消。

中山中港客运公司

关于香港机场飞往中山的公告：

3月1日暂停，3月3日后另行通知。

以下是根据各船公司的通知汇总的。

这意味着你仍然可以从珠三角航站楼(如深圳蛇口港)出发到香港机场禁区，飞往国外，但是！是啊！如果要飞回香港，经香港返回珠三角，海运交通基本无法使用。和选择土地，除非：

1.你登陆的前14天没去过大陆；

2.你没有在从韩国起飞或降落前14天访问韩国；

3.持有在香港有效期超过14天的签注/签证；

4.非湖北居民；

否则不能进入香港，所以不能进入香港。况且位于禁区的海天码头没有船，也就是说哪里都去不了，行李也取不了，只能待在机场的禁区里。

如果符合2、3、4但不符合1，可以入境香港，但会被隔离。

防止“不归”的最好办法，一是尽量不去旅游，二是真正从香港飞到国外。然后返程，除非满足1、2、3、4的所有条件，否则请降落在其他内地城市。已经买了机票的可以考虑换个目的地。

从各家公司的通知来看，除了中山中港客运公司表示3月3日后再给你通知，给你一线希望外，其他公司的声明基本都是一刀切。

发现3月8日和3月30日分别从香港机场到中山和从香港机场到虎门的航班还有余票。

但是在买票之前，注意两个大坑！

第一个大洞就是这个第三方票系统不一定跟得上船公司通知的节奏。就算买了票，人家不开船你也没办法，所以除非你有足够的信心去碰碰运气，否则就以船公司的通知为准。

行

珠江客运：s://.cksp.hk/

招商局蛇口港：微信号“招商局蛇口邮轮母港”

深圳机场航站楼：微信号“深圳机场航站楼”

珠海九洲港：微信号“九洲客运母港”

广州莲花山港：s://lhspc.qualitrip.cn/zh-CN/ticket

广州南山港：://.nskyg/

中港客运：s://.zspassenger.cn/zh-CN

虎门客运：://.seasyoung/

广东丰达快递

丰达故事

－－广东省快递行业协会成立三周年志庆座谈会侧记

在南国广东，有一间鲜为人知，默默奉献，却在业内名声显赫、以代收货款闻名的民营快递公司——丰达速递。

2010年8月18日，广州应天路，一家酒店灯火通明，这里迎来了广东省快递行业协会成立三周年志庆座谈晚会，参加庆典的有广东省邮政管理局局长罗建青、协会会长李清喜等领导。受协会邀请，广东丰达速递有限公司出席了会议。与会领导仔细聆听了企业代表的心声，其中给人印象最深的是丰达速递代表的发言，让我们有机会了解到这家伴随着广东开放改革步伐发展起来、充满着神奇色彩的真实的丰达速递的故事。

从搭客仔到三家企业董事长

说起丰达速递，不得不先介绍一下丰达速递董事总经理梁三兴的故事。

不惑之年的梁三兴出生于广东西南沿海的一个小村庄。跟所有的广东人一样，梁总富有广东人埋头实干、吃苦耐劳的性格和把握机遇、开拓创新的精神。

一个偶然的机会，让这个当年年壮力强的小伙子走上快递之路，从此大展鸿图，开创了他一段充满神奇色彩的人生。

让我们将时光倒流回到十七年前。1993年春，在东莞莞太路皇村的一个十字路口，有一个骑在一辆幸福125摩托车上的年轻人目光不停地扫视着来往的行人，这个在当时极为平凡的搭客仔就是我们今天要说的丰达速递领头人——梁三兴总经理。不过这次等来的不是他的客人，而是一个骑着摩托车送快件的联环速递公司的业务员，在该业务员的劝说下，梁三兴当了一名快递业务员。从此，梁三兴告别了他的搭客生涯，开始了他在快递行业艰辛创业的历程。

改革开放初期，快递业是国家邮政专营专控的行业，政策不允许民营企业从事快递业务。随着省港两地之间的贸易增多，香港与内地之间的快递物流成了瓶颈。比如工厂里需要一个急件，今天说，明天要，但按正常渠道，要去报关，得一个星期，谁也等不及。这期间，很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地，一种专业的"挟带人"也就应运而生，每天往返于深港之间。这是早期省港快递的趋形。

当时快递市场没有门槛，也极少干预，随便起个公司名，印点运单，摆张桌子，装个电话就可以从事快件收揽业务。收到快件后就转卖给有省港运输资格的运输公司派送，同时也接受港方客户委托收送快件。创业之初，梁三兴的团队也是这样，一部汽车都没有，只有几辆摩托车。一些路途较远的快件只好通过搭乘长途汽车收送。

梁总相信天道酬勤，一分辛劳一分财，经过艰辛的努力，总会有回报。终于，皇天不负有心人，梁总的团队有了长足的发展，业绩蒸蒸日上，规模如滚雪球般越滚越大。没多久，梁总买了第一部汽车---一部俗称 “四轮仔” 的0.6小货车，接着买了一辆十多米长的进口大货车。

后来，有家香港的快递公司老板比较欣赏梁总的为人，与他建立了合作关系。这家公司就是现在的快捷速递。快捷速递在梁总的努力下，在东莞业务取得了飞速的发展。先后在珠三角建立了广州、佛山、江门、中山等分公司。可以说快捷能取得今天的成绩梁总功不可没。

2001年开始，快捷速递实行了经营模式的转变，梁总的公司被迫中断了与快捷的合作，转而投奔于广东省交通集团属下的有省港运输资格的威盛运输公司旗下，继续从事珠三角与香港间的快递业务。没多久，与威盛又闹分家，继而成为香港京广速递在珠三角的合作伙伴。

痛下决心，布兵摆阵

在经历了一连串的悲欢离合后，梁三兴深深体会到，要想在竞争日趋激烈的快递行业市场立足和发展，必须创立自己的品牌和独立的速递运营网络。于是，在2002年，东莞市丰达速递有限公司成立，梁总极尽所能，将多年累积的财富全部用于速递网络建设中来，同时在广州、佛山、东莞、中山、江门等地区建立了直属的快递网络，他地方用加盟的模式。丰达速递在珠三角乃至整个广东省的网络日益完善起来，丰速递取得了飞速的发展。没多久，香港丰达速递公司成立。2006年与CCES快递公司建立了战略伙伴合作关系，丰达速递从此将业务延伸到全国。

经过多年的发展，丰达速递以雄厚的经济实力购置了多条现代化的快件分拣流水线，用具有网上电脑查询功能的速递管理系统软件，在粤境内拥有数个快件分拣货场，数十间分公司，数百个营业网点，数千名勤恳负责的业务人员，数万平方米的经营场所。干线车用点对点直发的模式，省内大多数快件真正实现朝发夕至、夕发早至。丰达速递成为信息化、专业化规模庞大的区域性的速递公司。

丰达速递率先引进了专业的E3速递管理系统软件，全程实行条形码货物追踪管理制度，实时监控货物流转状态。便利的对账系统，最大限度的减少了现金流动，规避了货款的风险。

居安思危，沉着应对

2006年开始，快递行业的竞争变得异常激烈。随着燃油价格的不断上涨，用人成本的不断增加，不少盛极一时的快递公司开始纷纷倒闭。以汽运为主的丰达速递受到了前所未有的考验。一个如何求生存的严峻问题摆在丰达经营者的面前。经丰达中心领导研究，及时调整了相应的策略。随着快递市场竞争激烈程度的加深，市场定位是否准确变得尤为重要。丰达速递根据自身人多车多，运送神速的特点，将小宗物流快运作为主打方向，以代收货款、代签回单作为增值服务，巧妙回避了与其他快递企业如EMS、顺丰的正面竞争，保存了实力，为以后的发展奠定了基础。

到了2008年，全球经济经受了少有的金融风暴的冲击，加上油价继续不断上涨，用人成本继续不断增加，快递行业进入了寒冬时期，不少快递企业由于经受不住考验而纷纷倒闭。丰达速递及时取了政策扶持、优化网络等应对措施：减免一些地处偏远、经营困难的站点处理费，增加派件费，帮助一些弱势站点渡过难关；尽量多的开通干线车辆，减轻站点负担；通过以强扶弱的办法，让小站点就近搭载大站点车辆接送干线快件，解决站点的后顾之忧。

丰达速递以过硬的内功挺住了金融风暴的冲击，业务反而节节上升。到今年日收件量超过两万票，日吞吐货物量数百吨，成为华南地区少数几家颇具实力的快递企业之一。

在新形势市场浪潮不断冲击下，丰达速递高层居安思危，充满忧患意识。他们深深体会到：在中国庞大的快递市场中，任何一间快递公司都不可能独大，只有打造自己的品牌，办出自己的特色，抢占细分市场，在独特的领域做大做强，公司才能长久立于不败之地。

2010年5月，为了进一步开拓内地业务，抢占内地快递市场，丰达速递斥资千万，将公司由“东莞市丰达速递有限公司”提升为“广东丰达速递有限公司”，将丰达速递牌推向全国。

2010年第二次网络大会，丰达速递吹响了塑造民族品牌、树立企业形象的号角。公司委托知名的企策公司策划，建立了一套统一的视觉识别系统，制定了统一的行为准则，进行统一的宣传推广。丰达速递在梁总中心团队的带领下，统一思想，统一行动，向着打造高品位，专业化的民营快递企业目标迈进。

丰达速递的梁总除了在快递行业建树颇丰外，他在条码印刷、物流机械等方面也取得了丰厚的回报。梁总多个企业相依相存，形成合力，大大增强了各自抵御金融风险的能力，为企业在日益残酷的市场环境中立于不败之地夯实了基础。

亲如所托，原丰必达

丰达速递能取得今天显赫的成绩，与梁总独特的经营理念和亲民的人格魅力是分不开的。

不少快递公司从业人员很多来自农村，文化素质普遍不高，服务意识不强，存在服务态度粗鲁，行为不规范的现象。丰达速递昌导“亲如所托，原丰必达”的服务理念，就是要做到经丰达收送的快件就像自己亲自派送，必定要送达的意思。

丰达速递不定期的聘请专家对员工服务意识和服务技能进行培训，提高从业人员的服务素质。

为保证快件派送时限，丰达速递更是不惜成本，不计代价。2006年6月是电子企业的生产旺季。广州新赛格电子市有家叫大洋电子的公司委托丰达速递送一箱IC到一间工厂生产使用。客户寄件时强调下午一定要送达，否则会造成工厂停工，影响交货期限，后果严重。不巧的是因当时广深高速有一段路要封闭维修施工，于是收件站点马上安排用小车专程及时将快件送到收件客户手中。这次“专递”丰达总共花费超过两百多元，而这个快收费才8元钱。

严守制度，大义灭亲

丰达速递的管理者深深明白，规章度是维系企业正常运作的法理保障，公司内外方方面面都制定了严格明晰的规章制度，并且严格按制度办事。丰达速递的操作手册非常明细详尽，仿如交警的违法处罚细则。在一些大城市，由于交通拥堵，车辆限行等原因，不时造成派件延误情况出现，但是，为了严肃公司制度，对客户负责，丰达速递对延误派件的处罚是不问理由的，违反哪条，如何处罚，一目了然，受罚者也心服口服。

丰达的货场操作，IT管理，站点准入退出机制等方面也有规章可循。丰达速递实行末位淘汰制，那些安于平庸，不思进取，违反制度的员工和站点必定要出局的，谁也不例处。今年塘厦站点被开除就是一个很好的例子。东莞塘厦站点原来是梁总亲属经营的，由于疏于管理，业绩越来越差，达不到中心标准要求，于今年7月被中心开除了。

由于存在鲶鱼效应，丰达内部员工你追我赶，力争上游；站点开展练兵，争当先锋。这一系列举措大促进丰达速递的发展。

身体力行，共享丰盛

梁总经常教育高中层管理干部以身作则，身体力行，做好表率作用。在丰达，你经常会见到干部与一线工人一起干活。在货场，你根本分不清谁是主管，谁是工人，因为为了加快分拣速递，他们一起干活，早已融为一体了。

丰达员工的辛勤汗水没有白流，他们通过自己的劳动，创造了丰硕的成果，同时也分享了成功的喜悦。在丰达，不少的业务员通过自己的努力，成为站点的负责人。不少员工月入过万，他们中有不少人都赚到了钱，买了车辆，回家盖起了洋楼，娶了老婆安了家，过上快乐美满的生活。其他岗位默默奉献的员工也通过辛勤的劳动分享了丰收的果实。不少站点以家庭成员为骨干，招纳近亲组建“嫡系部队”，有助团队团结稳定和货款运作安全，为建设和谐社会作出了贡献。

关爱员工，救人危难

在企业的建立，发展过程中，梁总深谙：人才是公司的财富，是企业兴衰的关键；自以为是失人心，不惜人才难长远，所谓得人才者得天下，失人才者失天下。别看梁总平时表情严肃，不苟言笑，但关键时刻，往往惜才如金。快递行业是一种高危行业，业务人员长期在外面与时间赛跑，人多车多，极易发生安全事故。梁总经常强调员工安全问题，加强员工的安全意识教育。万一有人出了意外时，就发动员工，出钱出力，帮助员工渡过难关。

2010年5月16日下午2点左右，丰达网络鹤山站点业务员黄志全在在鹤山沙坪一路段派件时不幸发生了严重的交通事故，导致脑部颅骨骨折，丧失嗅觉，身体多处重伤，在医院治疗费用已接近四万元，欠费一万多元，由于欠费医院已经停药治疗，黄志全遭受极大的痛苦，生命受到严重的威胁。

“一方有难，八方支援”是中华民族的传统美德，也是丰达人的美德，对黄志全遭受如此巨大的伤痛和面临的严重困难，丰达速递全体员工感同身受，丰达中心人事行政部在2010年6月24日向中心各部门、各网络站点发出为黄志全捐款的倡议，在2010年6月25日中午12:30丰达中心各部门在人事行政部的组织下为黄志全举行了捐款仪式，捐款现场公司总经理梁三兴先生带头为黄志全捐款，随后公司几位副总经理、各部门经理、员工以及货场操作员都积极捐款，献出自己的一份爱心和力量，此次募捐一共募到善款一万多元，及时解决了黄志全同事的燃眉之急。

员工有重大疾病需要医治时，梁总总是责无傍贷，在所不辞，救人于危难。2009年，丰达速递三角站有个客服代表，不幸患上了“红斑狼疮”恶疾，梁总慷慨解囊，拿出近十万元，帮助该员工治病，使她战胜了疾病，重获了新生。

在丰达速递里，这样的感人事迹，还有很多很多……

情系桑梓，大爱无疆

经过多年的打造与拼搏，丰达速递有了长足的发展，梁总本人也成了远近闻名的优秀企业家。他致富不忘乡亲，先后安排家乡数百人在其公司工作，解决了他们的就业问题。出身农村的他十分关心家乡的水利建设，2005年捐资数万元投入到改善家乡水利建设中去。在梁总办公室，放着一块家乡人民赠送的上面刻着“情系桑梓，支持水利”的匾牌，那是家乡人民心对梁总的善举心存感激回赠的。

2008年5月，四川汶川发生了举世震惊的大地震，造成大量人员伤亡和财产损毁。丰达速递员工满怀真诚，率先响应的号召，带头捐资，为汶川同胞奉献爱心，帮助灾区人民重建家园，表现出了一个企业应有的社会责任。

鉴于梁总的成就和善举，他赢得了阳东县优秀政协委员等荣誉称号。

莫为浮云遮望眼，风物长宜放眼量

然而就是这样一个对客户负责、有着善良社会良心的企业，丰达速递的发展和壮大或多或少的触动了一些同行的利益，他们不惜使用卑鄙的手段来诋毁、抹黑丰达速递，在网络上不断散布丰达的负面言论，以达到其不可告人的目的。一些心怀不满、居心叵测的人也加入帮凶的行列，出于个人的私愤，刻意中伤丰达，仿佛要将丰达置之死地而后快。个别无良记者和媒体为吸人眼球，不经调查研究，极不负责任地将一些道听途说得来的消息无限地放大，妄图引起轰动效应，达到出名的目的。

如2008年，一个客户所寄的一部台式电脑被盗，在丰达与之洽谈赔偿的时候寸步不让，并威胁如不能满足其要求就在网上抹黑丰达，果然捏造了“丰达跑路”消息。同年，有个女客户因隐瞒物品性质，违反航空禁寄液体物品的规定，违规寄了一份液体的母亲节礼物而被查扣，竟无理要求丰达全额赔偿，遭到拒绝后怀恨在心，在大洋论坛炮制了“谴责丰达”的卑劣行径。最离谱的是今年初的“南山”更是暴露了个别媒体不负责任、个别人士别有用心的嘴脸。事情的真相是：2010年初，加盟丰达的深圳南山站点因经营不善而结业，欠下几十个客户总共七、八万元货款未返还。后经丰达总部和有关部门出面，陷于倒闭境地的南山站点老板与客户达成了还款协议。事情本已得到解决，却有个别记者夸大其辞，说什么“欠款过百万”，更有媒体将此事与DDS快递倒闭相提并论。一些不明真相的网站及媒体和个人不负责任的转载、散播，让丰达速递的声誉受损。更有甚者，个别同行眼红丰达的发展，纠集一些不法之徒打砸丰达速递总部，造成丰达财物损失。

丰达速递每次受到中伤时，行事低调的梁总总是抱着息事宁人的态度，没有追究滋事者的法律责任，表现了一个农民的博大胸怀！他坚信，流言止于智者，谬误左右无知。一切接收受过丰达服务的友好客户都会心存感恩，一如既往地关心和支持丰达速递的发展和壮大。丰达速递也会继续秉承她所昌导的“亲如所托，原丰必达”的服务理念，沿着打造优秀现代快递物流企业的大道上越走越远。

愿景寄望

当然，丰达速递还没做到有口皆碑，十全十美，在发展的过程中也会遇到一些这样那样有问题，但我们相信，以她发展多年炼就的功底，以及在梁总的正确带领下，在全体员工的顽强拼博下，丰达速递必能克服困难，继续稳步向前，在不久的将来一定会发展成为一家受人尊敬、服务大众的名牌快递物流企业！

广州离玉林有多远

问题一：广州到广西玉林有多少公里 广州到广西玉林自驾里程约 431.5公里,

问题二：玉林到广州有多少公里？ 驾车路线：全程约376.5公里

起点：玉林市

1.玉林市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶20米，左转进入人民东路

2) 沿人民东路行驶5.8公里，直行进入玉北大道

3) 沿玉北大道行驶4.4公里，直行进入G324

4) 沿G324行驶220米，朝广州/北海/南宁/G80方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入玉林绕城高速公路

6) 沿玉林绕城高速公路行驶12.3公里，朝梧州/广州/G80方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶760米，直行进入广昆高速公路

3.沿广昆高速公路行驶77.9公里，朝岑溪东/罗定/G65方向，稍向右转进入包茂高速公路

4.沿包茂高速公路行驶750米，过岑溪南互通，直行进入包茂高速公路

5.沿包茂高速公路行驶5.4公里，直行进入岑筋高速公路

6.沿岑筋高速公路行驶33.6公里，直行进入深罗高速公路

7.沿深罗高速公路行驶37.5公里，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入罗阳高速公路

9.沿罗阳高速公路行驶25.5公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转进入广昆高速公路

10.沿广昆高速公路行驶1.5公里，直行进入广昆高速公路

11.沿广昆高速公路行驶120.4公里，朝白云机场/广州/广三高速/G1501方向，稍向右转进入横江互通

12.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速公路

13.沿广州绕城高速公路行驶5.5公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通

14.沿小塘互通行驶310米，过小塘互通约940米后，直行进入二广高速广州支线

15.沿二广高速广州支线行驶20.7公里，朝广州方向，稍向左转上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沈海高速广州支线

17.广州市内驾车方案

1) 沿沈海高速广州支线行驶6.9公里，稍向左转进入沈海高速广州支线

2) 沿沈海高速广州支线行驶830米，过沙贝立交桥，直行进入广州环城高速公路

3) 沿广州环城高速公路行驶2.0公里，在增槎路/东风西路/内环路/佛山出口，稍向右转进入广清立交桥

4) 沿广清立交桥行驶390米，过广清立交桥，右转进入增槎路

5) 沿增槎路行驶980米，稍向右转进入增槎路

6) 沿增槎路行驶590米，左前方转弯进入增槎路

7) 沿增槎路行驶4.4公里，过左侧的广州外贸约160米后，直行进入东风中路

8) 沿东风中路行驶70米，过右侧的中房大厦约290米后，右前方转弯进入吉祥路

9) 沿吉祥路行驶80米，过左侧的广东省大厦约230米后，到达终点

终点：广州市

问题三：广州到广西玉林多长时间，广州到广西玉林有多远，多少 驾车路线：全程约378.4公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶350米，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶320米，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶3.0公里，直行进入机场路

4) 沿机场路行驶610米，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶190米，直行进入机场路立交桥

6) 沿机场路立交桥行驶280米，右前方转弯进入广园中路

7) 沿广园中路行驶280米，右前方转弯进入广园中路

8) 沿广园中路行驶10米，直行进入广园西路

9) 沿广园西路行驶130米，直行上匝道

10) 沿匝道行驶370米，直行进入广州环城高速

11) 沿广州环城高速行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

12) 沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

13) 沿广佛高速行驶6.3公里，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入广三高速

3.沿广三高速行驶20.5公里，直行进入二广高速

4.沿二广高速行驶360米，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通

5.沿小塘互通行驶1.6公里，直行进入广州绕城高速

6.沿广州绕城高速行驶5.9公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

7.沿横江互通行驶610米，直行进入广昆高速

8.沿广昆高速行驶120.8公里，朝罗定/S51方向，稍向左转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入罗阳高速

10.沿罗阳高速行驶25.8公里，稍向右转进入莫村立交

11.沿莫村立交行驶940米，直行进入深罗高速

12.沿深罗高速行驶38.0公里，直行进入岑筋高速

13.沿岑筋高速行驶8.7公里，直行进入岑罗高速

14.沿岑罗高速行驶23.7公里，稍向左转进入包茂高速

15.沿包茂高速行驶7.5公里，直行进入广昆高速

16.沿广昆高速行驶77.7公里，朝玉林东/北海/玉东新区/S2101方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.1公里，直行进入玉林绕城高速

18.玉林市内驾车方案

1) 沿玉林绕城高速行驶12.5公里，在玉林东/北流/玉东新区/G324出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.9公里，直行进入福昆线

3) 沿福昆线行驶120米，调头进入福昆线

4) 沿福昆线行驶5.8公里，直行进入人民东路

5) 沿人民东路行驶2.8公里，朝桂平/贵港/南宁/北海方向，右前方转弯进入二环北路

6) 沿二环北路行驶670米，右转进入玉东大道

7) 沿玉东大道行驶160米，左转

8) 行驶150米，左前方转弯

9) 行驶90米，到达终点(在道路左侧)

终点：玉林市

自驾的话4个半小时左右

问题四：玉林到广州有多远? 473公里

麻烦纳，谢谢!

问题五：广州到广西玉林火车票价是多少？全程有多少公里？ K230 / K231 广州东 - 玉林07:02 - 当天 15:40快速8小时38分554公里硬座 79 硬卧下 149 软座 124 软卧下 224 查询余票L151 / L154 广州西 - 玉林11:13 - 当天 23:46临客12小时33分543公里硬座 52 - -查询余票1232 / 1233 广州东 - 玉林11:30 - 当天 19:08普快7小时38分554公里硬座 75 硬卧下 149 软座 121 软卧下 225 查询余票K836 / K837 广州 - 玉林12:30 - 当天 20:38快速8小时8分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K586 / K587 广州东 - 玉林13:09 - 当天 21:14快速8小时5分554公里硬座 79 硬卧下 149 软座 124 软卧下 224 查询余票K841 / K844 广州 - 玉林13:48 - 当天 21:50快速8小时2分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K364 / K365 广州 - 玉林14:02 - 当天 22:47快速8小时45分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票2571 / 2574 广州 - 玉林16:52 - 第二天 02:07普快9小时15分546公里硬座 67 硬卧下 134 软座 110 软卧下 206 查询余票K1221 / K1224 广州东 - 玉林17:49 - 第二天 02:46快速8小时57分554公里硬座 60 硬卧下 102 软座 96 软卧下 160 查询余票K827 / K830 广州 - 玉林19:22 - 第二天 03:29快速8小时7分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K811 / K814 广州 - 玉林20:25 - 第二天 05:17快速8小时52分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215 查询余票K482 / K483 广州 - 玉林21:08 - 第二天 06:02快速8小时54分546公里硬座 76 硬卧下 143 软座 119 软卧下 215

问题六：玉林开车到广州要多少公里，时间，过路费，油钱 驾车路线：全程约376.4公里

起点：玉林市

1.玉林市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，左转进入人民东路

2) 沿人民东路行驶5.2公里，直行进入福昆线

3) 沿福昆线行驶5.1公里，朝广州/北海/南宁/G80方向，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入玉林绕城高速

5) 沿玉林绕城高速行驶12.4公里，朝梧州/广州/G80方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶750米，直行进入广昆高速

3.沿广昆高速行驶77.9公里，朝岑溪东/罗定/G65方向，稍向右转进入包茂高速

4.沿包茂高速行驶7.5公里，直行进入岑罗高速

5.沿岑罗高速行驶23.7公里，直行进入岑筋高速

6.沿岑筋高速行驶8.8公里，直行进入岑筋高速

7.沿岑筋高速行驶40米，直行进入深罗高速

8.沿深罗高速行驶37.9公里，朝云浮/S51方向，稍向右转进入莫村立交

9.沿莫村立交行驶1.3公里，直行进入罗阳高速

10.沿罗阳高速行驶25.5公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.3公里，直行进入广昆高速

12.沿广昆高速行驶120.6公里，朝白云机场/广州/广三高速/韶关方向，稍向左转进入横江互通

13.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速

14.沿广州绕城高速行驶5.6公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通

15.沿小塘互通行驶1.2公里，直行进入二广高速

16.沿二广高速行驶90米，直行进入广三高速

17.沿广三高速行驶20.6公里，朝广州/S15方向，稍向左转上匝道

18.沿匝道行驶1.2公里，直行进入广佛高速

19.广州市内驾车方案

1) 沿广佛高速行驶6.7公里，直行进入广佛高速

2) 沿广佛高速行驶950米，直行进入广州环城高速

3) 沿广州环城高速行驶2.0公里，在增槎路/东风西路/内环路/佛山出口，稍向右转进入广清立交桥

4) 沿广清立交桥行驶400米，右前方转弯进入增槎路

5) 沿增槎路行驶0米，稍向左转进入增槎路

6) 沿增槎路行驶380米，过右侧的晓春源大厦-A座约180米后，直行进入增槎路辅路

7) 沿增槎路辅路行驶40米，左前方转弯进入增槎路

8) 沿增槎路行驶1.6公里，过西场立交桥，直行进入东风西路

9) 沿东风西路行驶3.0公里，过右侧的广州交易广场约70米后，直行进入东风中路

10) 沿东风中路行驶220米，朝吉祥路/广州市人民 *** 方向，右前方转弯进入吉祥路

11) 沿吉祥路行驶200米，过左侧的广东省大厦约120米后，到达终点

终点：广州市

问题七：广州开车到玉林要多少公里，时间，过路费，油钱 驾车路线：全程约407.2公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶230米，过左侧的越秀房地产大厦约110米后，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶180米，过右侧的麦当劳(动漫星城店)约140米后，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶2.8公里，过左侧的森嘉皮具商务大厦约210米后，直行进入机场路

4) 沿机场路行驶610米，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶90米，过机场立交约100米后，直行进入机场路立交桥

6) 沿机场路立交桥行驶280米，过机场立交，右前方转弯进入广园中路

7) 沿广园中路行驶300米，直行进入广园西路

8) 沿广园西路行驶130米，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶230米，过右侧的华园商务中心约140米后，直行进入广州环城高速

10) 沿广州环城高速行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

11) 沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

12) 沿广佛高速行驶6.3公里，过雅瑶大桥，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道

13) 沿匝道行驶1.6公里，直行

14) 行驶50米，直行上匝道

2.沿匝道行驶120米，直行进入广三高速

3.沿广三高速行驶20.5公里，直行进入二广高速

4.沿二广高速行驶360米，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通

5.沿小塘互通行驶1.6公里，直行进入广州绕城高速

6.沿广州绕城高速行驶5.9公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

7.沿横江互通行驶610米，直行进入广昆高速

8.沿广昆高速行驶120.8公里，朝罗定/S51方向，稍向左转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入罗阳高速

10.沿罗阳高速行驶25.9公里，稍向右转进入莫村立交

11.沿莫村立交行驶940米，直行进入深罗高速

12.沿深罗高速行驶38.0公里，直行进入岑筋高速

13.沿岑筋高速行驶40米，直行进入岑筋高速

14.沿岑筋高速行驶8.7公里，直行进入岑罗高速

15.沿岑罗高速行驶23.7公里，稍向左转进入包茂高速

16.沿包茂高速行驶7.5公里，直行进入广昆高速

17.沿广昆高速行驶123.0公里，过山心二号高架大桥，在山心/兴业/G324出口，稍向右转进入山心互通

18.沿山心互通行驶830米，直行进入山心互通

19.玉林市内驾车方案

1) 沿山心互通行驶790米，左后方转弯

2) 行驶1.8公里，右后方转弯进入福昆线

3) 沿福昆线行驶690米，左前方转弯进入X420

4) 沿X420行驶30米，直行进入X417

5) 沿X417行驶4.3公里，到达终点(在道路右侧)

终点：要古村

问题八：从广东深圳到广西玉林多少公里 驾车路线：全程约508.3公里

起点：深圳市

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶10米，左前方转弯

2) 行驶100米，左前方转弯

3) 行驶30米，左转

4) 行驶110米，右转进入福中三路

5) 沿福中三路行驶110米，左转进入益田路

6) 沿益田路行驶610米，过右侧的免税商务大厦，右转进入福华一路

7) 沿福华一路行驶280米，过右侧的马哥孛罗好日子酒店南门约80米后，左转进入民田路

8) 沿民田路行驶860米，右前方转弯进入滨河大道辅道

9) 沿滨河大道辅道行驶30米，直行进入滨河大道辅道

10) 沿滨河大道辅道行驶160米，朝南山/G4/香蜜湖路方向，稍向左转进入滨河大道

11) 沿滨河大道行驶3.4公里，过车公庙立交，朝南山/深圳湾口岸/沙河西路方向，稍向左转进入滨海大道

12) 沿滨海大道行驶360米，过竹子林立交桥，直行进入滨海大道

13) 沿滨海大道行驶5.2公里，过滨海沙河东立交桥，直行进入滨海大道

14) 沿滨海大道行驶290米，在蛇口/S3/深圳湾口岸/西丽出口，稍向左转进入滨海大道

15) 沿滨海大道行驶240米，过滨海沙河西立交桥，朝福田 深圳湾口岸方向，稍向右转进入滨海沙河西立交

16) 沿滨海沙河西立交行驶320米，过滨海沙河西立交桥约90米后，直行进入沙河西路

17) 沿沙河西路行驶1.8公里，过东滨沙河西立交桥，朝S3/望海路方向，稍向右转进入望海路

18) 沿望海路行驶210米，过东滨沙河西立交桥，右转

19) 行驶40米，右前方转弯

20) 行驶10米，右前方转弯

21) 行驶110米，左前方转弯

22) 行驶460米，直行进入东滨隧道

23) 沿东滨隧道行驶5.5公里，稍向右转进入广深沿江高速公路

2.沿广深沿江高速公路行驶70米，直行进入广深沿江高速公路

3.沿广深沿江高速公路行驶44.5公里，朝威远岛/虎门大桥/G9411方向，稍向右转进入威远互通

4.沿威远互通行驶1.2公里，过威远立交约660米后，直行进入莞佛高速公路

5.沿莞佛高速公路行驶15.7公里，直行进入广澳高速公路

6.沿广澳高速公路行驶8.7公里，过市南路高架桥，朝顺德/三水/G1501/肇庆方向，稍向右转进入东涌互通

7.沿东涌互通行驶1.2公里，过东涌互通约550米后，直行进入广州绕城高速公路

8.沿广州绕城高速公路行驶82.6公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

9.沿横江互通行驶1.0公里，直行进入广昆高速公路

10.沿广昆高速公路行驶120.9公里，朝南宁/岑溪/罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路

11.沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行进入罗阳高速公路

12.沿罗阳高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.0公里，直行进入深罗高速公路

14.沿深罗高速公路行驶37.5公里，直行进入岑筋高速公路

15.沿岑筋高速公路行驶32.8公里，过亭子坡高架大桥，直行进入包茂高速公路

16.沿包茂高速公路行驶5.6公里，朝玉林/南宁方向，稍向左转进入广昆高速公路

17.沿广昆高速公路行驶1.0公里，过岑溪南互通，直行进入广昆高速公路

18.沿广昆高速公路行驶77.丁公里，过横岭分离式桥，朝玉林东/北海/玉东新区/S2101方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入玉林绕城高速......>>

问题九：天河至广西玉林有多少公里 驾车路线：全程约385.4公里

起点：天河

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿黄埔大道西行驶820米，调头进入黄埔大道西

2) 沿黄埔大道西行驶340米，过右侧的西门子家电华南旗舰店约270米后，朝内环路(A B线)/海印桥/火车站方向，稍向左转进入内环路

3) 沿内环路行驶1.4公里，过左侧的锦城大厦，直行进入内环路

4) 沿内环路行驶1.6公里，过右侧的粤海凯旋大厦，朝广汕公路/广园中路/广园快速/S81方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶360米，过左侧的福怡大厦(南门)约260米后，朝广园中路/白云国际会议中心方向，稍向左转上匝道

6) 沿匝道行驶250米，过左侧的百瑞大厦约180米后，直行进入广园东路

7) 沿广园东路行驶420米，过右侧的金贵村约180米后，朝大金钟路/白云大道方向，直行进入广园中路

8) 沿广园中路行驶3.6公里，过右侧的广来商业大厦约270米后，直行进入广园西路

9) 沿广园西路行驶140米，过广园西立交桥，右前方转弯上匝道

10) 沿匝道行驶340米，过广园西立交桥，直行进入广州环城高速公路

11) 沿广州环城高速公路行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

12) 沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后，直行进入沈海高速广州支线

13) 沿沈海高速广州支线行驶6.3公里，过雅瑶大桥，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速广州支线

3.沿二广高速广州支线行驶21.0公里，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通

4.沿小塘互通行驶1.2公里，过小塘互通约430米后，直行进入广州绕城高速公路

5.沿广州绕城高速公路行驶5.9公里，过徐边高架桥，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

6.沿横江互通行驶600米，直行进入广昆高速公路

7.沿广昆高速公路行驶120.9公里，朝南宁/岑溪/罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路

8.沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行进入罗阳高速公路

9.沿罗阳高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入深罗高速公路

11.沿深罗高速公路行驶37.5公里，直行进入岑筋高速公路

12.沿岑筋高速公路行驶32.8公里，过亭子坡高架大桥，直行进入包茂高速公路

13.沿包茂高速公路行驶5.6公里，朝玉林/南宁方向，稍向左转进入广昆高速公路

14.沿广昆高速公路行驶1.0公里，过岑溪南互通，直行进入广昆高速公路

15.沿广昆高速公路行驶77.9公里，过横岭分离式桥，朝玉林东/北海/玉东新区/S2101方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.1公里，直行进入玉林绕城高速公路

17.玉林市内驾车方案

1) 沿玉林绕城高速公路行驶12.4公里，在玉林东/北流/玉东新区/G324出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶2.2公里，直行进入G324

3) 沿G324行驶650米，稍向右转进入玉北大道

4) 沿玉北大道行驶4.4公里，直行进入人民东路

5) 沿人民东路行驶5.8公里，右转

6) 行驶10米，到达终点

终点：玉林市

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问题十：从广州到广西玉林自驾，全程高速的话，走那条线路，全程多少公里， 过路费要多少？知道的朋友请告知下。 广州→玉林1.2L五菱面包车自驾：

一、高速费

全程约440公里，高速公路收费190元

二、路线

路经主要地区：

广州→肇庆→云浮→苍梧→岑溪→容县→玉林

行驶路段：

广州市→二广高速广州支线→广昆高速公路→包茂高速公路→广昆高速公路→玉林

三、油耗

1.2L五菱面包车属于大功率小排量发动机，油耗应该在7.0-7.5之间，暂且按7.3算，油价按广州93现价7.69元/升 ，费用：

4.4×7.3×7.69=247元

四、费用合计

190+247=437元

番禺南村开车回河婆东心埔怎么走

驾车路线：全程约367.7公里

起点：南村镇

1.从起点向正南方向出发，行驶20米，右转进入政通路

2.沿政通路行驶70米，左转进入国泰路

3.沿国泰路行驶200米，左转进入兴业大道东

4.沿兴业大道东行驶530米，过左侧的名鼠大厦约120米后，直行进入兴业大道东

5.沿兴业大道东行驶50米，在第1个出口，朝新中学/梅山村/金山大道方向，右转进入金江大道

6.沿金江大道行驶1.5公里，右转进入金山大道中

7.沿金山大道中行驶430米，直行进入金山大道西

8.沿金山大道西行驶480米，调头进入金山大道西

9.沿金山大道西行驶450米，直行进入金山大道中

10.沿金山大道中行驶40米，右前方转弯上匝道

11.沿匝道行驶740米，直行进入南沙港快速路

12.沿南沙港快速路行驶17.6公里，朝虎门/深圳/黄阁/南沙方向，稍向右转进入南沙港快速路

13.沿南沙港快速路行驶1.2公里，在鱼窝头/南沙区/番禹大道南/南沙城区出口，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶350米，右前方转弯进入番禺大道南

15.沿番禺大道南行驶5.9公里，直行进入黄阁大道南

16.沿黄阁大道南行驶220米，朝京珠高速方向，稍向左转上匝道

17.沿匝道行驶830米，直行进入广澳高速公路

18.沿广澳高速公路行驶750米，朝东莞/深圳/G9411/虎门大桥方向，稍向左转进入莞佛高速公路

19.沿莞佛高速公路行驶22.8公里，朝长安/深圳/常平/虎门方向，稍向右转进入莞佛高速公路

20.沿莞佛高速公路行驶1.3公里，过太平立交约1.2公里后，直行进入沈海高速公路

21.沿沈海高速公路行驶2.7公里，朝常平/惠州/G9411/潮莞高速方向，稍向右转进入五点梅立交

22.沿五点梅立交行驶1.4公里，过五点梅立交，直行进入莞佛高速公路

23.沿莞佛高速公路行驶24.1公里，直行进入潮莞高速公路

24.沿潮莞高速公路行驶77.0公里，朝汕尾/广州/汕头/潮州方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶820米，直行进入广惠高速公路

26.沿广惠高速公路行驶16.1公里，朝汕头/深圳/G15方向，稍向右转进入凌坑互通

27.沿凌坑互通行驶760米，过凌坑互通约640米后，直行进入沈海高速公路

28.沿沈海高速公路行驶111.0公里，在陆丰/陆河出口，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶660米，右前方转弯进入S240

30.沿S240行驶28.5公里，直行进入S240

31.沿S240行驶500米，直行进入S335

32.沿S335行驶36.2公里，直行进入S238

33.沿S238行驶5.8公里，过右侧的三角寨，左转进入北环路

34.沿北环路行驶2.2公里，左转进入越君大道

35.沿越君大道行驶2.3公里，过右侧的君田约270米后，到达终点(在道路右侧)

终点：东心埔

丰达快递

丰达故事

－－广东省快递行业协会成立三周年志庆座谈会侧记

在南国广东，有一间鲜为人知，默默奉献，却在业内名声显赫、以代收货款闻名的民营快递公司——丰达速递。

2010年8月18日，广州应天路，一家酒店灯火通明，这里迎来了广东省快递行业协会成立三周年志庆座谈晚会，参加庆典的有广东省邮政管理局局长罗建青、协会会长李清喜等领导。受协会邀请，广东丰达速递有限公司出席了会议。与会领导仔细聆听了企业代表的心声，其中给人印象最深的是丰达速递代表的发言，让我们有机会了解到这家伴随着广东开放改革步伐发展起来、充满着神奇色彩的真实的丰达速递的故事。

从搭客仔到三家企业董事长

说起丰达速递，不得不先介绍一下丰达速递董事总经理梁三兴的故事。

不惑之年的梁三兴出生于广东西南沿海的一个小村庄。跟所有的广东人一样，梁总富有广东人埋头实干、吃苦耐劳的性格和把握机遇、开拓创新的精神。

一个偶然的机会，让这个当年年壮力强的小伙子走上快递之路，从此大展鸿图，开创了他一段充满神奇色彩的人生。

让我们将时光倒流回到十七年前。1993年春，在东莞莞太路皇村的一个十字路口，有一个骑在一辆幸福125摩托车上的年轻人目光不停地扫视着来往的行人，这个在当时极为平凡的搭客仔就是我们今天要说的丰达速递领头人——梁三兴总经理。不过这次等来的不是他的客人，而是一个骑着摩托车送快件的联环速递公司的业务员，在该业务员的劝说下，梁三兴当了一名快递业务员。从此，梁三兴告别了他的搭客生涯，开始了他在快递行业艰辛创业的历程。

改革开放初期，快递业是国家邮政专营专控的行业，政策不允许民营企业从事快递业务。随着省港两地之间的贸易增多，香港与内地之间的快递物流成了瓶颈。比如工厂里需要一个急件，今天说，明天要，但按正常渠道，要去报关，得一个星期，谁也等不及。这期间，很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地，一种专业的"挟带人"也就应运而生，每天往返于深港之间。这是早期省港快递的趋形。

当时快递市场没有门槛，也极少干预，随便起个公司名，印点运单，摆张桌子，装个电话就可以从事快件收揽业务。收到快件后就转卖给有省港运输资格的运输公司派送，同时也接受港方客户委托收送快件。创业之初，梁三兴的团队也是这样，一部汽车都没有，只有几辆摩托车。一些路途较远的快件只好通过搭乘长途汽车收送。

梁总相信天道酬勤，一分辛劳一分财，经过艰辛的努力，总会有回报。终于，皇天不负有心人，梁总的团队有了长足的发展，业绩蒸蒸日上，规模如滚雪球般越滚越大。没多久，梁总买了第一部汽车---一部俗称 “四轮仔” 的0.6小货车，接着买了一辆十多米长的进口大货车。

后来，有家香港的快递公司老板比较欣赏梁总的为人，与他建立了合作关系。这家公司就是现在的快捷速递。快捷速递在梁总的努力下，在东莞业务取得了飞速的发展。先后在珠三角建立了广州、佛山、江门、中山等分公司。可以说快捷能取得今天的成绩梁总功不可没。

2001年开始，快捷速递实行了经营模式的转变，梁总的公司被迫中断了与快捷的合作，转而投奔于广东省交通集团属下的有省港运输资格的威盛运输公司旗下，继续从事珠三角与香港间的快递业务。没多久，与威盛又闹分家，继而成为香港京广速递在珠三角的合作伙伴。

痛下决心，布兵摆阵

在经历了一连串的悲欢离合后，梁三兴深深体会到，要想在竞争日趋激烈的快递行业市场立足和发展，必须创立自己的品牌和独立的速递运营网络。于是，在2002年，东莞市丰达速递有限公司成立，梁总极尽所能，将多年累积的财富全部用于速递网络建设中来，同时在广州、佛山、东莞、中山、江门等地区建立了直属的快递网络，他地方用加盟的模式。丰达速递在珠三角乃至整个广东省的网络日益完善起来，丰速递取得了飞速的发展。没多久，香港丰达速递公司成立。2006年与CCES快递公司建立了战略伙伴合作关系，丰达速递从此将业务延伸到全国。

经过多年的发展，丰达速递以雄厚的经济实力购置了多条现代化的快件分拣流水线，用具有网上电脑查询功能的速递管理系统软件，在粤境内拥有数个快件分拣货场，数十间分公司，数百个营业网点，数千名勤恳负责的业务人员，数万平方米的经营场所。干线车用点对点直发的模式，省内大多数快件真正实现朝发夕至、夕发早至。丰达速递成为信息化、专业化规模庞大的区域性的速递公司。

丰达速递率先引进了专业的E3速递管理系统软件，全程实行条形码货物追踪管理制度，实时监控货物流转状态。便利的对账系统，最大限度的减少了现金流动，规避了货款的风险。

居安思危，沉着应对

2006年开始，快递行业的竞争变得异常激烈。随着燃油价格的不断上涨，用人成本的不断增加，不少盛极一时的快递公司开始纷纷倒闭。以汽运为主的丰达速递受到了前所未有的考验。一个如何求生存的严峻问题摆在丰达经营者的面前。经丰达中心领导研究，及时调整了相应的策略。随着快递市场竞争激烈程度的加深，市场定位是否准确变得尤为重要。丰达速递根据自身人多车多，运送神速的特点，将小宗物流快运作为主打方向，以代收货款、代签回单作为增值服务，巧妙回避了与其他快递企业如EMS、顺丰的正面竞争，保存了实力，为以后的发展奠定了基础。

到了2008年，全球经济经受了少有的金融风暴的冲击，加上油价继续不断上涨，用人成本继续不断增加，快递行业进入了寒冬时期，不少快递企业由于经受不住考验而纷纷倒闭。丰达速递及时取了政策扶持、优化网络等应对措施：减免一些地处偏远、经营困难的站点处理费，增加派件费，帮助一些弱势站点渡过难关；尽量多的开通干线车辆，减轻站点负担；通过以强扶弱的办法，让小站点就近搭载大站点车辆接送干线快件，解决站点的后顾之忧。

丰达速递以过硬的内功挺住了金融风暴的冲击，业务反而节节上升。到今年日收件量超过两万票，日吞吐货物量数百吨，成为华南地区少数几家颇具实力的快递企业之一。

在新形势市场浪潮不断冲击下，丰达速递高层居安思危，充满忧患意识。他们深深体会到：在中国庞大的快递市场中，任何一间快递公司都不可能独大，只有打造自己的品牌，办出自己的特色，抢占细分市场，在独特的领域做大做强，公司才能长久立于不败之地。

2010年5月，为了进一步开拓内地业务，抢占内地快递市场，丰达速递斥资千万，将公司由“东莞市丰达速递有限公司”提升为“广东丰达速递有限公司”，将丰达速递牌推向全国。

2010年第二次网络大会，丰达速递吹响了塑造民族品牌、树立企业形象的号角。公司委托知名的企策公司策划，建立了一套统一的视觉识别系统，制定了统一的行为准则，进行统一的宣传推广。丰达速递在梁总中心团队的带领下，统一思想，统一行动，向着打造高品位，专业化的民营快递企业目标迈进。

丰达速递的梁总除了在快递行业建树颇丰外，他在条码印刷、物流机械等方面也取得了丰厚的回报。梁总多个企业相依相存，形成合力，大大增强了各自抵御金融风险的能力，为企业在日益残酷的市场环境中立于不败之地夯实了基础。

亲如所托，原丰必达

丰达速递能取得今天显赫的成绩，与梁总独特的经营理念和亲民的人格魅力是分不开的。不少快递公司从业人员很多来自农村，文化素质普遍不高，服务意识不强，存在服务态度粗鲁，行为不规范的现象。丰达速递昌导“亲如所托，原丰必达”的服务理念，就是要做到经丰达收送的快件就像自己亲自派送，必定要送达的意思。

丰达速递不定期的聘请专家对员工服务意识和服务技能进行培训，提高从业人员的服务素质。

为保证快件派送时限，丰达速递更是不惜成本，不计代价。2006年6月是电子企业的生产旺季。广州新赛格电子市有家叫大洋电子的公司委托丰达速递送一箱IC到一间工厂生产使用。客户寄件时强调下午一定要送达，否则会造成工厂停工，影响交货期限，后果严重。不巧的是因当时广深高速有一段路要封闭维修施工，于是收件站点马上安排用小车专程及时将快件送到收件客户手中。这次“专递”丰达总共花费超过两百多元，而这个快收费才8元钱。

严守制度，大义灭亲

丰达速递的管理者深深明白，规章度是维系企业正常运作的法理保障，公司内外方方面面都制定了严格明晰的规章制度，并且严格按制度办事。丰达速递的操作手册非常明细详尽，仿如交警的违法处罚细则。在一些大城市，由于交通拥堵，车辆限行等原因，不时造成派件延误情况出现，但是，为了严肃公司制度，对客户负责，丰达速递对延误派件的处罚是不问理由的，违反哪条，如何处罚，一目了然，受罚者也心服口服。

丰达的货场操作，IT管理，站点准入退出机制等方面也有规章可循。丰达速递实行末位淘汰制，那些安于平庸，不思进取，违反制度的员工和站点必定要出局的，谁也不例处。今年塘厦站点被开除就是一个很好的例子。东莞塘厦站点原来是梁总亲属经营的，由于疏于管理，业绩越来越差，达不到中心标准要求，于今年7月被中心开除了。

由于存在鲶鱼效应，丰达内部员工你追我赶，力争上游；站点开展练兵，争当先锋。这一系列举措大促进丰达速递的发展。

身体力行，共享丰盛

梁总经常教育高中层管理干部以身作则，身体力行，做好表率作用。在丰达，你经常会见到干部与一线工人一起干活。在货场，你根本分不清谁是主管，谁是工人，因为为了加快分拣速递，他们一起干活，早已融为一体了。

丰达员工的辛勤汗水没有白流，他们通过自己的劳动，创造了丰硕的成果，同时也分享了成功的喜悦。在丰达，不少的业务员通过自己的努力，成为站点的负责人。不少员工月入过万，他们中有不少人都赚到了钱，买了车辆，回家盖起了洋楼，娶了老婆安了家，过上快乐美满的生活。其他岗位默默奉献的员工也通过辛勤的劳动分享了丰收的果实。不少站点以家庭成员为骨干，招纳近亲组建“嫡系部队”，有助团队团结稳定和货款运作安全，为建设和谐社会作出了贡献。

关爱员工，救人危难

在企业的建立，发展过程中，梁总深谙：人才是公司的财富，是企业兴衰的关键；自以为是失人心，不惜人才难长远，所谓得人才者得天下，失人才者失天下。别看梁总平时表情严肃，不苟言笑，但关键时刻，往往惜才如金。快递行业是一种高危行业，业务人员长期在外面与时间赛跑，人多车多，极易发生安全事故。梁总经常强调员工安全问题，加强员工的安全意识教育。万一有人出了意外时，就发动员工，出钱出力，帮助员工渡过难关。

2010年5月16日下午2点左右，丰达网络鹤山站点业务员黄志全在在鹤山沙坪一路段派件时不幸发生了严重的交通事故，导致脑部颅骨骨折，丧失嗅觉，身体多处重伤，在医院治疗费用已接近四万元，欠费一万多元，由于欠费医院已经停药治疗，黄志全遭受极大的痛苦，生命受到严重的威胁。

“一方有难，八方支援”是中华民族的传统美德，也是丰达人的美德，对黄志全遭受如此巨大的伤痛和面临的严重困难，丰达速递全体员工感同身受，丰达中心人事行政部在2010年6月24日向中心各部门、各网络站点发出为黄志全捐款的倡议，在2010年6月25日中午12:30丰达中心各部门在人事行政部的组织下为黄志全举行了捐款仪式，捐款现场公司总经理梁三兴先生带头为黄志全捐款，随后公司几位副总经理、各部门经理、员工以及货场操作员都积极捐款，献出自己的一份爱心和力量，此次募捐一共募到善款一万多元，及时解决了黄志全同事的燃眉之急。

员工有重大疾病需要医治时，梁总总是责无傍贷，在所不辞，救人于危难。2009年，丰达速递三角站有个客服代表，不幸患上了“红斑狼疮”恶疾，梁总慷慨解囊，拿出近十万元，帮助该员工治病，使她战胜了疾病，重获了新生。

在丰达速递里，这样的感人事迹，还有很多很多……

情系桑梓，大爱无疆

经过多年的打造与拼搏，丰达速递有了长足的发展，梁总本人也成了远近闻名的优秀企业家。他致富不忘乡亲，先后安排家乡数百人在其公司工作，解决了他们的就业问题。出身农村的他十分关心家乡的水利建设，2005年捐资数万元投入到改善家乡水利建设中去。在梁总办公室，放着一块家乡人民赠送的上面刻着“情系桑梓，支持水利”的匾牌，那是家乡人民心对梁总的善举心存感激回赠的。

2008年5月，四川汶川发生了举世震惊的大地震，造成大量人员伤亡和财产损毁。丰达速递员工满怀真诚，率先响应的号召，带头捐资，为汶川同胞奉献爱心，帮助灾区人民重建家园，表现出了一个企业应有的社会责任。

鉴于梁总的成就和善举，他赢得了阳东县优秀政协委员等荣誉称号。

莫为浮云遮望眼，风物长宜放眼量

然而就是这样一个对客户负责、有着善良社会良心的企业，丰达速递的发展和壮大或多或少的触动了一些同行的利益，他们不惜使用卑鄙的手段来诋毁、抹黑丰达速递，在网络上不断散布丰达的负面言论，以达到其不可告人的目的。一些心怀不满、居心叵测的人也加入帮凶的行列，出于个人的私愤，刻意中伤丰达，仿佛要将丰达置之死地而后快。个别无良记者和媒体为吸人眼球，不经调查研究，极不负责任地将一些道听途说得来的消息无限地放大，妄图引起轰动效应，达到出名的目的。

如2008年，一个客户所寄的一部台式电脑被盗，在丰达与之洽谈赔偿的时候寸步不让，并威胁如不能满足其要求就在网上抹黑丰达，果然捏造了“丰达跑路”消息。同年，有个女客户因隐瞒物品性质，违反航空禁寄液体物品的规定，违规寄了一份液体的母亲节礼物而被查扣，竟无理要求丰达全额赔偿，遭到拒绝后怀恨在心，在大洋论坛炮制了“谴责丰达”的卑劣行径。最离谱的是今年初的“南山”更是暴露了个别媒体不负责任、个别人士别有用心的嘴脸。事情的真相是：2010年初，加盟丰达的深圳南山站点因经营不善而结业，欠下几十个客户总共七、八万元货款未返还。后经丰达总部和有关部门出面，陷于倒闭境地的南山站点老板与客户达成了还款协议。事情本已得到解决，却有个别记者夸大其辞，说什么“欠款过百万”，更有媒体将此事与DDS快递倒闭相提并论。一些不明真相的网站及媒体和个人不负责任的转载、散播，让丰达速递的声誉受损。更有甚者，个别同行眼红丰达的发展，纠集一些不法之徒打砸丰达速递总部，造成丰达财物损失。

丰达速递每次受到中伤时，行事低调的梁总总是抱着息事宁人的态度，没有追究滋事者的法律责任，表现了一个农民的博大胸怀！他坚信，流言止于智者，谬误左右无知。一切接收受过丰达服务的友好客户都会心存感恩，一如既往地关心和支持丰达速递的发展和壮大。丰达速递也会继续秉承她所昌导的“亲如所托，原丰必达”的服务理念，沿着打造优秀现代快递物流企业的大道上越走越远。

愿景寄望

当然，丰达速递还没做到有口皆碑，十全十美，在发展的过程中也会遇到一些这样那样有问题，但我们相信，以她发展多年炼就的功底，以及在梁总的正确带领下，在全体员工的顽强拼博下，丰达速递必能克服困难，继续稳步向前，在不久的将来一定会发展成为一家受人尊敬、服务大众的名牌快递物流企业！