伊朗解除制裁对油价_伊朗解除制裁对油价的影响

1.伊朗禁运石油，我国油价会上涨吗？只是米国和欧盟不买了，那么会不会到影响我们现在的油价？会不会涨？

2.伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

3.伊朗如果再次军事封锁霍尔木兹海峡，会遭到什么后果？

伊朗禁运石油，我国油价会上涨吗？只是米国和欧盟不买了，那么会不会到影响我们现在的油价？会不会涨？

肯定会涨，不管会不会影响中国油价都会涨，因为中国的那些垄断企业是会抓住任何机会涨价的。看看近几年，美国一涨，中国跟着涨，等到美国降价的时候，中国却不降。现在中国的油价比美国都高，那些吸血鬼不涨价他们用什么喝茅台啊

伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

美国和伊朗的冲突导致油价上涨，对汽车用户影响比较大。相对于知名度较高的伊朗石油和天然气，我们对伊朗汽车工业和品牌就相对要陌生得多。根据伊朗德黑兰市政厅展馆的2018年数据，当时伊朗汽车销量的世界排名为第14位，伊朗每年对各种车辆的需求量为80万辆。在伊朗的对外出口，伊朗汽车工业仅次于石油和天然气，那么伊朗汽车工业达到什么样的水平？

伊朗汽车工业具备冲压焊接，烤漆和总装四大工艺，可装配变速箱和发动机，生产制造大部分零部件（除ecu等少数零部件之外），而伊朗汽车品牌最大的两家汽车公司分别为霍德罗（IKCO）和塞帕（SAIPA）。

①霍德罗汽车集团公司(IKCO)

霍德罗汽车集团公司(IKCO)成立于1962年，成立初期主要以生产汽车零部件及进出口贸易为主营业务，现在霍德罗是伊朗最大的汽车生产、设计及制造商。据了解，霍德罗与知名海外品牌有合作生产关系，与国内上汽、一汽、广汽的合资品牌较为类似，不过由于美国制裁，部分海外品牌暂停或者退出合作生产。此外，霍德罗与我们国内的自主品牌同样有合作关系。

②塞帕（SAIPA）汽车集团

塞帕（SAIPA）汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。和霍德罗（IKCO）一样，与知名海外品牌有合作生产关系，同样和我们国内的自主品牌有合作关系。

总的来说，伊朗汽车工业主要生产小型车和紧凑型车，基本属于入门级车型。发展中国家的汽车制造商，如印度塔塔汽车公司、本文介绍的伊朗汽车公司（集团），在激烈的市场竞争中存活、发展并不容易，而伊朗汽车工业还面临其他国家所没有的更为艰难的外部环境。伊朗工业、矿业以及贸易部长雷扎·拉哈马尼表示，将加大投入推动工业发展，在今年1月内，该国的一家轮胎制造厂上线，以摆脱对轮胎进口的依赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伊朗如果再次军事封锁霍尔木兹海峡，会遭到什么后果？

霍尔木兹海峡作为进出波斯湾的咽喉，也是很多国家重要的能源进口必经通道。伊朗一旦封锁该海峡，将直接导致国际原油市场价格波动，甚至可能引发新一轮的油价危机。对于这种情况，无论是海湾地区的产油国还是域外的石油进口国都是难以接受的。

因此，若伊朗取极端举动，很可能出现各国联手调停美伊矛盾、并给予伊朗一定的国际和经济方面的承诺的情况，从这一角度来说可以认为伊朗能够从封锁霍尔木兹海峡当中获益。但在伊朗解除封锁之后，很可能招致更严厉的国际制裁。

实际上，从2011年到2016年，伊朗革命卫队曾多次威胁要关闭霍尔木兹海峡，以回应美国和欧洲对伊朗实施全面石油禁运的制裁。然而，这些威胁从未付诸实施。日本《外交政策》杂志的一份报告称，这是“空洞的威胁”。

4月28日，伊朗武装力量总参谋长巴盖里声称，伊朗希望保持霍尔木兹海峡航行通畅、并没有封锁该海峡的。这种为当前局势“灭火”和“降温”的表态虽然让外界的担忧有所缓解，但仍然不足以平息国际社会对伊朗是否会取极端举动应对美国封锁的疑虑。

多年来，霍尔木兹海峡发生的不仅威胁到地区安全，也影响到石油和天然气的价格。

有专家警告称，鉴于霍尔木兹海峡的性质，“不断加剧的紧张局势几乎不可避免”。他敦促德黑兰和华盛顿谈判达成海上协议的，以缓和紧张局势。

但随着美国在几个月内对伊朗实施制裁，两国之间的敌意只会越来越强烈。而且，下一次争端爆发可能只是时间问题。