国产大飞机合金价格_国产大飞机售价

2024-07-29 21:15:17

1.C919核心部件的国产情况如何？

2.国产大飞机c919飞机能坐多少人

3.国产大飞机C919到底有多大?BOEING737那么大？

C919核心部件的国产情况如何？

国产大飞机合金价格_国产大飞机售价

C919是一款民用飞机，它的适航证是由欧美凭借其民用航空的垄断地位来颁发，而这些垄断地位恰恰说明了民用飞机容不得半点不确定，否则就会是一场又一场惨不忍睹血肉模糊的空中灾难！内行外行都明白，中国研制C919就是为了核心技术的国产化，所以看到这么多核心系统的供应商是外国厂商，感情上难以接受，觉得受到了欺骗和愚弄。可是科学本来就不是一个一蹴而就的过程，现阶段的国产是整机的国产，是零部件国产率不到50%的国产，但是度过了打破民用客机领域欧美垄断地位的阶段后，C919甚至是C929也许就将是拥有全国产化，自主知识产权的中国大飞机。这些中国大飞机现阶段的国产，能使中国民航不再依赖于从欧美进口波音和空客的中层干线客机，打破欧美航空巨头垄断，为国家节省大量外汇，为航空科技的进一步发展积累经验。

国产大飞机c919飞机能坐多少人

可以坐158人，高密度情况下可以达到174人，最大载客量可达到190人。

C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。

C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座，基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

扩展资料

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

在使用材料上，C919将用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩，另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。同时，由于大量用复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。

在减排方面，C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计理念，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。

舒适性是C919机舱设计的首要目标。机舱座位布局将用单通道，两边各三座，其中中间的座位空间将加宽，有效地缓解以往坐中间座位乘客的拥挤感。据官方资料表示，C919用先进的环控、照明设计，提供给旅客更大观察窗，更好的客舱空间，提供给旅客更好的舒适性；同时降低剖面周长0.326%，降低剖面面积0.711%，机身结构重量降低26.7kg。

百度百科-C919

国产大飞机C919到底有多大?BOEING737那么大？

C919 长38.9米；宽35.8米；高11.952米；主轮距 7.62米；前轮距13.468米。

比同类型飞机略大。最大起飞重量 72,500kg

混合级载客能力158座，并以此作为标准配置；全经济级载客能力168座，排距32in。

同时，C919大量用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。

C919飞机用单通道窄体布局，基本型可以乘坐158名乘客，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。

C919大型客机全称COMAC?C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

客舱布局

全经济级、混合级、高密度级三种客舱布置构型客舱段全长1146in

全经济级为168座，排距32in

混合级156座，公务舱3排12座，排距36in，经济舱144座，排距32in