13200美金价格_30240美金

1.同处纽约，仅一河之隔的尼克斯和篮网，市值为何相差20亿美元？

2.美国和英国留学一年费用哪个贵

3.自动驾驶工程师有多挣钱？年薪轻松上百万，还不算股票期权

4.请把下面的5道英语数学题先翻译然后再用二元一次方程解出来。

5.布朗大学回国认可度

6.船舶通过巴拿马运河过河费多少钱一次？

7.布朗大学的入学标准

8.仅奢侈税就超过1.1亿美元，蔡崇信靠什么给三巨头发工资？

同处纽约，仅一河之隔的尼克斯和篮网，市值为何相差20亿美元？

受疫情大环境影响，上赛季NBA常规赛缩水至72场比赛，赛程变短却丝毫未影响各支球队市值的增长速度。根据统计，NBA球队的平均市值已经从2020年的20亿美元增长至24亿美元，目前联盟市值前五球队一览：

5、波士顿凯尔特人 31.8亿美元

4、布鲁克林篮网 34亿美元

3、洛杉矶湖人 51.4亿美元

2、金州勇士 52.1亿美元

1、纽约尼克斯 54.2亿美元

近8年来，金州勇士的市值增长幅度高居联盟榜首，在小球体系赢得3个总冠军和库里极具个人魅力的加持下，勇士队由2010年市值3.5亿美元，一跃超过紫金豪门湖人队位列联盟第二。

库里今夏以4年2.15亿美元顶薪续约时，不少球迷站出来质疑勇士管理层的操作，“占满球队薪资空间”、“37岁的年龄拿超5000万美元的年薪属于高薪低能”等质疑声迭起，但这些球迷却不曾看到上赛季没进季后赛的勇士净利润达2亿美元，联盟第一，“库有引力”已然成为勇士队的财富密码！

目前NBA最富有的老板是前微软总裁鲍尔默，最新统计显示他的个人资产超1000亿美元，位列世界第10位。而目前整个NBA联盟总市值720亿美元，他一人的财富足够买下整个NBA，他拥有的洛杉矶快船队目前市值在27.5亿美元。

在NBA联盟球员总资产排行榜中，乔丹作为黄蜂队的老板以22亿美元身价排名第一；魔术师约翰逊靠场下的投资目前身价达到10亿美金排在第二；詹姆斯职业生涯薪资超4亿美元，创联盟 历史 第一，加上场下的投资和代言身价目前在8.5亿美金排名第三。

在球队市值前五榜单中，纽约这座城市有两支球队入选，寸土寸金的国际大都市他当之无愧！

纽约，毫无疑问是一座世界级大城市，他是全球经济、金融、媒体、教育、 与 时尚 界的中心，在这座城市中你会发现多家国际机构、跨国公司及世界级银行将总部设立于此，除此之外联合国总部也在其中。

早在2018年，纽约的生产总值就达到了8017亿美元，在这座面积不算大的城市中，常住人口达到了900多万，加上全世界各国涌入的追梦人，纽约市人口早已突破千万，将这里称为世界最魔幻、最有魅力的城市，一点都不为过！

尼克斯主场麦迪逊花园球馆与篮网队主场布鲁克林中心，在地图上看仅有一河之隔，但从球队市值来看，却相差20亿美元，尼克斯的市值比篮网整整多出了一支NBA球队。

（1）篮网队

2018年，篮网前俄罗斯老板公开出售球队股权，商人眼光犀利的蔡崇信没有错失这次机会，用11.5亿美元成为篮网队的大股东。一年后普罗霍洛夫决定正式退出NBA，将剩余51%的股份卖给了蔡崇信，两次收购花费了23.5亿美元，创造了NBA球队交易金额的最大记录！

为了掌握球队的自主运营权，蔡崇信又花费近十亿美元买下了位于布鲁克林的巴克莱中心球馆，这两笔近34亿美元的投入占了蔡崇信接近1/3的身家。

为了让篮网队的市值迅速提高，蔡崇信选择模仿当年勇士夺冠提升市值的方法：

4年1.64亿签约跟腱断裂的杜兰特

4年1.37亿签约“刺头”球员欧文

4年4000万签约“懵懵懂懂”的小乔丹

20-21赛季，在拥有获得哈登的机会时，篮网拿出多位优质新秀和选秀权，用倾其所有的方式组建了 历史 进攻最强三巨头，但最终败给了伤病。祸不单行，三巨头高昂的薪资让篮网还需上缴超一亿美元的奢侈税（因疫情联盟减免1/3），无奈又略显尴尬地结束了上赛季征程。

目前篮网市值仅34亿美元，蔡老板这两年有点赔钱赚吆喝的感觉，下赛季随着三巨头薪资的累计，续约格里芬、布朗等人，引进马刺老将米尔斯，篮网队的奢侈税已经突破1.5亿美元，不夺冠就解散绝不是说说而已！

（2）尼克斯

相比于篮网队的疯狂引援，门票不愁卖的尼克斯就非常低调，前几个赛季球队因自身实力不足和追求高顺位新秀原因，球队战绩一直处于东部垫底。上赛季引进主教练锡伯杜，在兰德尔、罗斯、等人的全面发挥下，出人意料地以东部第四身份时隔九年再次打进季后赛，虽被老鹰以下克上，但上赛季尼克斯的发挥绝对让人眼前一亮！

1、地理位置差距太大

尼克斯的主场麦迪逊花园球场位于纽约曼哈顿，这是不折不扣的富人区，来现场观看球赛已经成为各路名流的 时尚 聚会，在场边的明星嘉宾要比场上NBA球员名气更大，球票一经发售基本立刻告罄。

除此之外，在地理位置上麦迪逊花园球馆紧邻美国最大火车站：宾夕法尼亚车站，外地 旅游 观光人群一下火车就来打卡这座标志性建筑，这也使得尼克斯主场比赛上座率一直处在联盟顶尖前列。

反观位于布鲁克林的篮网队，几十年前这里就是纽约的贫民窟，无业游民 社会 底层人士都主要集中在此，经济发展滞后，基础设施相较一河之隔的曼哈顿街区相距甚远，这就导致了富人不愿到此观看比赛，当地的平民不愿支付高昂的门票费用。没有球迷到场观看比赛，球队的广告收入难以上涨，球队的总体营收呈负增长，最终导致了球队市值近两年一直在原地踏步。

2、影响力相差甚远

举一个例子来看，上赛季尼克斯破天荒地闯进季后赛，首场季后赛门票最低1001美元，最高达到了13200美元，如此高昂的价格，门票一经发售一天内立马告罄。我们按平均每场两万名观众，平均票价3000美元来计算，一场季后赛主场门票收入就达到了6000万美元，要知道上赛季尼克斯全队的球员薪资未超过一亿美元，两个主场门票收入就足够支付球员一年的薪资。

而尼克斯老板多兰是美国电视转播的创始人之一，他深知尼克斯球迷市场，即便没有一位超级球星，单靠场边的明星嘉宾就足够吸引球迷眼球，这是为何尼克斯一直以烂队闻明，却每个赛季全美直播场次一直处在联盟前列的原因。

反观布鲁克林篮网，虽然拥有进攻华丽的三巨头，但季后赛球队门票贩卖并不理想，价格一度低到了200美元，经过一个星期仅出售了90%门票，对比火爆的尼克斯球市，两支球队虽同处一座城市，但影响力却相差甚远！

两支球队市值相差20亿美元背后，个人认为这与当地的球迷文化密不可分，如果把麦迪逊花园球馆比做富人集结地，那么一河之隔的巴克莱中心无疑是属于平民的球队。

布鲁克林和曼哈顿两个地区展现出了阶级差异太过明显，骄傲和蛮横已经深深刻在纽约尼克斯球迷心中，篮网想要靠流量撑起市值，目前来看无疑是失败的！

美国和英国留学一年费用哪个贵

美国更贵一些

美国私立学校、纽约、加州都会更贵一点。基本上学费是在4-5万美金左右。拿费用中等的乔治华盛顿大学为例，60多万，正常消费的人差不多可以读完两年学位。如果预算紧张可以考虑读一年硕士，比如约翰霍普金斯大学虽然学费比较贵，但是因为只有一年，总预算50万可以搞定。

这个费用和去英国伦敦比也差不多少。伦敦通常需要40-50万费用，工科项目加上再节约一点，35-40万差不多, 伦敦主要是物价和房租贵，学费基本和其它地区没区别。

而英国除伦敦地区外，基本上25-30万（学费加生活费）可以搞定。英国大多数学校的学费是2万英镑左右（顺便说一下英国商科的欧洲对手，法国高商top的基本就是2万欧，扣除国家住房补贴，差不多法国一年总费用是20万，比英国省了很多，全英文授课可以考虑）。而英国像华威WMG以及一些排名比较高的Oxbridge等会高一些，不超过3万镑。

自动驾驶工程师有多挣钱？年薪轻松上百万，还不算股票期权

文?|?James

自动驾驶公司绝对是近年来最值钱的投资标的之一。

福特、通用通用分别斥资10亿美元（约合70亿元人民币）、5.8亿美元（约合40.6亿元人民币）收购了Argo.ai和Cruise，谷歌Waymo在上半年首次融资，就获得了高达30亿美元（约210亿人民币）。

那么财大气粗的自动驾驶公司们，尤其是技术实力最强的顶级自动驾驶公司们，在招募人才时，又会给出怎样的待遇呢？

近日，外媒Business?Insider根据Argo?AI、Aurora、Cruise、Waymo和Zoox（这五家都算的上是美国最顶级的自动驾驶）向美国劳工部提交的非美籍员工薪资数据，公布了这些自动驾驶公司各个研发职位的薪资水平，得以让外界对其人工薪酬水平有一个大概的了解。

从外媒的报道来看，这些自动驾驶公司的研发人员的最低年薪为11.5万美元（约合80.5万元人民币），最高年薪为23.4万美元（约合163.8万元人民币）。

根据美国劳工部的规定，在美企业如果雇佣了非美籍员工，需要向劳工部提交非美籍员工薪资水平，以保证这部分员工的薪资水平不受歧视，不低于同行业的平均水平。

这也就是说，这五家公司提交的这些非美籍员工的工资水准，至少也代表了行业的平均水平。

在得到这部分数据之前，Business?Insider也向各大自动驾驶公司询问了相关数据，Waymo对此回应称美籍员工经验丰富，薪资会更高，且提交的额薪资中不包含奖金和股票奖励。

Waymo的言外之意很明显，就是公司的整体薪酬水准是不仅是高于公开数据，并且要更高。自动驾驶产业龙头企业，果然财大气粗。

下面是美国五大自动驾驶公司外籍员工的薪酬情况介绍，也欢迎各位自动驾驶从业者在留言回复一下国内公司的工资水准。

一、Argo?AI年入百万不是梦?福特大众此前都有投资

Argo?AI是一家总部位于美国匹兹堡的自动驾驶初创公司，2017年，福特汽车向Argo?AI投资10亿美元（约合70亿元人民币），成为Argo?AI的最大股东，即成为福特的自动驾驶子公司。

今年6月，Argo?AI宣布，大众集团向其投资26亿美元（约合182亿元人民币）的项目已经完成，未来将帮助Argo?AI将自动驾驶车辆部署到欧洲地区。

Argo?AI的自动驾驶测试车辆

那么，在国际大厂福特、大众集团都有投资的一家公司工作，年薪能有多少呢？

根据此前Argo?AI向美国劳工部提交的数据，Argo?AI二级硬件工程师的年薪为13.5万美元～18万美元之间（约合94.5万元～126万元人民币），高级硬件工程师的年薪为16.2万美元～22.55万美元（约合113.4万元～157.85万元人民币），高级软件工程师的年薪为17.55万美元～23.4万美元（约合122.85万元～163.8万元人民币），二级软件工程师的年薪在13.5万美元～18.17万美元之间（约合94.5万元～127.19万元人民币）。

在Argo?AI工作，研发岗位中工资最低的是二级硬件工程师和二级软件工程师，年薪为13.5万美元（约合94.5万美元），接近百万人民币，而其他岗位年入百万不是梦。

二、Aurora创始人来自谷歌特斯拉优步?软件工程师薪资差30几万

自动驾驶公司Aurora成立于2017年初，其CEO?Chris?Urmson是前谷歌无人车项目（拆分后命名Waymo）CTO，是谷歌无人车项目的早期创始成员。谷歌无人车的创始人塞巴斯蒂安特龙2013年离开后，Chris?Urmson接替了他的职位成为谷歌无人车的第二任老大。

Aurora的自动驾驶测试车辆

此外，Aurora还聚集了前特斯拉Autopilot项目负责人Sterling?Anderson、Uber先进技术研发中心创始成员（Uber的自动驾驶项目就出自该中心）Drew?Bagnell两位自动驾驶圈的顶级大牛。

根据Aurora提交的信息，今公布了一个职位的薪资水平，在Aurora当软件工程师，年薪在12.31万美元～17.29万美元之间（约合86.17万元～121.03万元人民币）。

三、通用Cruise已拥有1800人研发团队?高级技术产品经理很吃香

自动驾驶公司Cruise最初成立于2013年，其创始人Kyle?Vogt曾为奥迪开发过驾驶模块。2016年，通用以传闻10亿美金（约合70亿元人民币）巨资（随后财报披露证明此次收购花费资金为5亿8000万美金，约合40.6亿元人民币）收购了Cruise。

经过7年的发展，今年2月，Cruise的研发团队规模已经达到了1800人。在全球自动驾驶测试最火热的地区——美国加州，Cruise部署了227辆车。在Cruise当一名研发工程师，年薪也不低。

Cruise的自动驾驶测试车辆

其中，工程经理的年薪最高，达到了19.32万美元～23.11万美元（约合135.24万元～161.77万元人民币）。

高级职位中，高级机器学习工程师年薪14.36万美元～20.89万美元（约合100.52万元～146.23万元人民币），高级网络工程师的年薪在14.1万美元～19.86万美元之间（约合98.7万元～139.02万元人民币），高级软件工程师的年薪在16.65万美元～20.88万美元之间（约合116.55万元～146.16万元人民币），高级系统测试工程师年薪在14.01万美元～17.55万美元之间（约合98.07万元～122.85万元人民币），高级技术产品经理年薪在17.67万美元～21.5万美元（约合123.69万元～150.5万元人民币）之间，高级技术项目经理年薪在16.19万美元～20.66万美元（约合113.33万元～144.62万元人民币）之间。

普通职位中，软件工程师年薪在11.91万美元～16.24万美元（约合83.37万元～113.68万元人民币）之间。

实际上，Cruise的薪资水平都很不错，这是因为Cruise发布的都是高级职位的薪资，少有职级较低的职位。

值得注意的是，几家自动驾驶公司向美国劳工部公布的是非美籍员工的薪资水平，而Cruise公司几乎都是高级职位，也就是说，Cruise的非美籍员工中，高级职位/管理岗位的比例较大，而低级职位占比较低。

四、业界最强Waymo已经尝试商业化?竟没人能拿20万美元以上年薪

提到Waymo，自动驾驶圈内几乎无人不知。Waymo既是自动驾驶研发的先驱，如今也是全球自动驾驶研发的领头羊。2009年刚成立时，Waymo还没有正式的名称，当时只被外界称为谷歌自动驾驶部门。

2016年，谷歌自动驾驶部门从谷歌拆分，独立于谷歌成为谷歌母公司Alphabet的子公司。此时，Waymo才“真正拥有了姓名”。

之后在2018年，Waymo在美国亚利桑那州凤凰城提供Waymo?One服务，推动无人出租车服务商业化。

根据今年年初美国加州车管局（California?DMV）公布的自动驾驶汽车道路测试数据，Waymo的148辆测试车辆平均每完全自动驾驶行驶13200多英里（约合2.12万公里）才需要人工干预一次。

Waymo的自动驾驶测试车辆

那么，在全世界自动驾驶研发的领头羊工作，年薪能有多少呢？

其中，商业分析师的薪资为11.7万美元（约合81.9万元人民币），软件工程师为15.39万美元（约合107.73万元人民币），数据科学家年薪为14.9万美元（约合104.3万元人民币），硬件工程师年薪为16.64万美元（约合116.48万元人民币），制造工程师的年薪在15万美元～15.6万美元（约合105万元～109.2万元人民币）之间，机械工程师为14万美元（约合98万元人民币）、产品经理为17.02万美元（约合119.14万元人民币），项目经理为16.57万美元（约合115.99万元人民币），研发科学家为18.83万美元（约合131.81万元人民币），系统工程师为15.57万美元（约合108.99万元人民币），技术项目经理为18.66万美元（约合130.62万元人民币），测试工程师为12.17万美元（约合85.19万元人民币）。

针对这一薪资水平，Waymo进行了回应。他们提交给美国劳工部的薪资数据只能反映Waymo非美籍员工的平均薪资水平，并不能反映公司整体平均薪资水平，这是因为Waymo的非美籍员工通常经验更少。此外，此次提交的薪资水平也不包含Waymo员工的奖金和股权奖励。

由此可见，Waymo的意思是说，我们整体平均工资要比此次公布的数据要高，甚至高得多。

嗯，不愧是自动驾驶一哥，真得拿钱吸引人才。

五、Zoox已成亚马逊子公司?软件工程师很受重视

Zoox公司最初于2014年成立，其中一名创始人是澳大利亚艺术设计师Tim?Kentley-Klay，另一名是苹果公司董事会Arthur?D.?Levinson的儿子Jesse?Levinson，两人创建公司后在斯坦福大学研发自动驾驶。

今年6月，亚马逊斥资12亿美元（约合84亿元人民币）收购了Zoox。之后，Zoox的自动驾驶研发成果可能会被亚马逊用于电商物流领域。

Zoox的自动驾驶测试车辆

在Zoox提交的薪资报告中，电气工程师的年薪在11.5万美元～13.5万美元（约合80.5万元～94.5万元人民币）之间，工程经理的年薪在17.17万美元～19.25万美元（约合120.19万元～134.75万元人民币），固件工程师年薪在12.35万美元～15.23万美元（约合86.45万元～106.61万元人民币）之间，机械工程师为12.41万美元～14.07万美元（约合86.87万元～98.49万元人民币），高级软件工程师年薪在15.66万美元～20.33万美元（约合109.62万元～142.31万元人民币）之间，软件工程师年薪在13.42万美元～16.5万美元（约合93.94万元～115.5万元人民币）。

虽然Zoox公司各项职位的薪资水平相差不大，但是软件工程师的薪资总是比其他类型工程师高出2～3万美元（约合14万～21万元人民币），Zoox显然更加重视软件工程师。

六、国内自动驾驶公司薪资水平也不低

说了这么多海外公司的情况，在国内的自动驾驶公司工作，薪资水平又如何呢？车东西分别查找了小马智行、元戎启行、AutoX几家自动驾驶公司在和各大招聘网站发布的职位信息，发现在国内自动驾驶公司工作，薪资也不算低。

这几家在官方网站的招聘页面都公布了招聘信息，有关自动驾驶研发的职位都有数十条，但全都没有公布薪资水平，只能上传简历申请职位。招聘网站上都公布了薪资和职位信息，但可申请的职位可能较少。

在某招聘网站上，小马智行共有62个正在招聘的职位，其中技术类岗位56个，包含软件工程师、测试工程师、算法工程师、研发工程师等职位。

其中高级算法工程师最高月薪可以达到6万，并且还有16薪，即税前年薪96万元。高级软件工程师的薪资稍低，但最高月薪也有5万元，16薪，即税前年薪80万元。

如果是较低的职级，例如FPGA工程师、SLAM算法工程师，月薪在1.5万～4万元之间，可能会有13薪。按照月薪1.5万元，12薪计算，年薪税前为18万元；按照月薪4万元，13薪计算，税前年薪为52万元。

在另一招聘网站上，AutoX在北京地区一共发布了两个职位，其中高精地图方向的React前端开发工程师、自动驾驶仿真平台的C++开发工程师的月薪都在2万～4万之间，即税前年薪为24万～48万之间。

元戎启行在某招聘网站上也发布了数十个自动驾驶开发的岗位，其中规划算法工程师、C++软件开发工程师、SLAM算法工程师以及软件工程师的最高月薪都在3万元以上，并且还有可能拿到14薪，即最高税前年薪在42万元以上。

软件测试工程师薪资稍低，月薪在1万～1.5万之间，12薪，税前年薪在12万～18万元之间。

由此可见，国内自动驾驶公司的薪资水平实际上和美国企业还是有不少差距，基本上国内自动驾驶公司高级职位的顶尖人才能和美国普通软件工程师收入齐平。

例如小马智行在北京的高级算法工程师税前年薪96万元，和Aurora.AI、Cruise和Zoox三家公司中较低职级的软件开发工程师年薪基本相同，三家公司软件开发工程师的最低薪资分别为13.5万美元（约合94.5万美元）、11.91万美元（约合83.37万元）、13.42万美元（约合93.94万元）。

不过，这只是在招聘网站上看到的数据，实际税前工资还是取决于求职者和公司。

结语：自动驾驶公司正在进行无声的较量

随着全球各国对自动驾驶研发热情高涨，能否吸引自动驾驶方面的人才成为各大公司能否取得自动驾驶突破性进展的关键。

对于苹果、亚马逊这样的大型科技公司来说，如果想要研发自动驾驶，向看好的公司投资或者直接收购就能让自身获得不少技术与专利。而对于刚起步的公司来说，则更需要以公司的文化、氛围以及薪资水平吸引研发人员。

实际上，各家自动驾驶公司的薪资水平差距并不悬殊。这也体现出自动驾驶研发领域的公司正在进行一场无声的较量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请把下面的5道英语数学题先翻译然后再用二元一次方程解出来。

1.mirko bought at total of 15 videos and DVDs.Each video cost him $20 and each DVD cost $30.Altogether he spent $410.how many videos did he buy?

Mirko 一共买了15个录像和dvd。 每个录像花了他20元， 每个dvd花了30元。他一共花了410元，问他买了多个录像？

设定他买了x个录像，所以dvd就是15 - x

20x + 30(15- x ) = 410

x = 4

所以他买了4个录像

2.A sell-out crowd of 15000 attended the netball final.Adult tickets cost $25 each while children's tickets cost $15 each.Altogether,tickets sales totalled $329000.how many adults and children attended the netball final？

出售门票有15000出席了网球的决赛， 成人票是25元一张，儿童票是15元一张。 同时，所有票一共卖出了329000元。问多少儿童和多少成人参加了网球的决赛？

设定参加的儿童是 x 人，那么成人就是15000 - x

15x + 25 （15000 - x ) = 329000

x= 4600

15000-4600= 10400

所以参加的儿童是4600人，大人是10400人。

3.A business bought a total of 60 printers for the office staff.Some of them were inkjet printers,each costing $125.The rest were laser printers,each costing $275.Altogether,the printers cost$13200.How many of each type of printer did the business buy?

一个公司为办公司员工买了60个打印机。 其中一些是油墨打印机，每个125元。其余的都是镭射打印机，每个275元。所有的打印机一共花了13200元。 问这个公司买的每种打印机各多少个。

设定买的油墨打印机是x个，那么镭射打印机就是60-x 个

布朗大学回国认可度

其他信息：

SAT平均分： SAT1阅读：660- 760 SAT1数学：670- 770 SAT1写作：670 -770 本科申请ACT分数要求 ACT Comprehensive : 29 - 33 语言要求 IELTS：本科生接受雅思成绩，分数要求请联系学校；研究生不低于7.0分 本科申请截止日期 ED: November 1 RD: January 1 费用预算 本科学费/年 $38848 硕士学费 本科总费用/年 硕士总费用/年 录取比 16.43% 通用申请-高中学校报告 通用申请-推荐人信息表 推荐信 通用申请-期中报告 SATI成绩单 雅思成绩单 通用申请-未来 通用申请-申请表 面试 申请费 高中成绩单 通用申请-ED协议书 高中毕业证 通用申请-国际学生补充表 SATII成绩单 艺术或建筑补充材料 学校补充申请表 注意突出自身优点及长处。 布朗大学 招生办主任吉姆·米勒说，每所大学对入学申请者有不同的评估办法，没有统一标准，各校对学生学习成绩、面试、潜在学术表现的评估侧重点不同。所以，学生在提交申请时

应注意表现其在各方面的优点和长处，让评审老师更全面地了解自己。 此外，还要事先对要申请的学校做好研究，交出一份有想法的申请书。 本科生费用及奖学金： 学费（$/年）：43716国际学生是否可以申请奖学金Yes食宿（$/年）：11258国际学生是否可申请need-based奖学金 Yes书本费（$/年）：1360申请need-based奖学金是否影响录取：No交通费（$/年） 1764国际学生平均奖学金额度（$）：40904整体一年花费（$/年）：58098申请奖学金是否必需SAT/ACT成绩：Yes担保金（万RMB）：36 专业学费： 专业方向 学制(年) 学费 公共行政管理 一年39928美元 医学及护理 一年39928美元 计算机与信息科学 一年39928美元 自然和环境保护 一年39928美元 心理学 一年39928美元 教育 一年39928美元 语言学及文学 一年39928美元 哲学及宗教研究 一年39928美元 自然科学 一年39928美元 艺术设计与建筑 一年39928美元 工程 一年39928美元 表演艺术 一年39928美元 生物和生物医学 一年39928美元 社会科学 一年39928美元 数学及统计 一年39928美元 历史与文化研究 一年39928美元 商业\管理\金融 一年39928美元

布朗大学 完整解析：布朗大学完整解析

TOEFL：最低100分

IELTS：8分

新SAT：1410-1570

ACT：ACT均分范围31-34

学费/年：51366美金

食宿/年：13200美金

不管是学术领域还是非学术领域，布朗大学都特别注重崇尚自由，是一所小而精致，充满创造力，极受学生喜欢的大学。

通俗点说，布朗大学是常春藤里“最会玩的”的大学，自由不羁的代表。为什么这么说？那就不得不提到一下布朗大学最大特色“开放式教纲”（the open curriculum）：

布朗大学要求学生在四年内修满32门课，其中学生的专业课差不多就只占一半，其余的都是学生根据自己的兴趣爱好而定。

没有必修课，学生按照自己的兴趣自由发展，在众多学科领域中进行跨学科研究。如果找不到自己心仪的课程甚至可以跨学校选课。

所以，只要在毕业前至少在30门课上获得C以上，并且证明自己的写作能力，学生就可以顺利毕业。

这个是布朗大学最风骚的一点。除此之外，有关布朗大学的其他学校信息，招生条件，申请要求，费用，大学课程设置和建议，可以看看文首链接的帖子。

船舶通过巴拿马运河过河费多少钱一次？

巴拿马运河过河费用如下：

1、如果一条货轮（船舶）通过运河船闸时，一前一后需要用两艘拖轮，使用一艘拖轮是195美元，使用两艘拖轮就是390美元。

2、运河共有3座船闸，一艘通过3个船闸的船就增加拖轮使用服务费1170美元。

3、每条船过河时在岸上还需用4个火车头牵引，每个火车头用一根或两根钢缆牵引过河船只；一根钢缆提价6.5美元，8根就是52美元，通过3个船闸就是156美元。

据巴拿马运河管理局表示，巴拿马运河将于2016年4月起执行新的船只通行费用计算方法，该方法将综合船只最大载重及实际运输货物重量来计算费用。

1、新的计费方法将鼓励大型船只通行新的船闸以产生规模效应，同时鼓励小型和载重不满的船只通行现有的船闸。

2、相比现行的计算方法，新的计费方法收取的费用更少，例如，一艘最大载重为1万只标准箱（20英尺集装箱）的货船，当其实际载重为80%时，需缴纳78万，比现行方法减少2.4万。

3、扩建后巴拿马运河的运载能力将允许通行装载13200只标准箱的集装箱船及总载重量不超过17万吨的船只。目前，已有根据扩建后运河通行能力而建造的13200只标箱集装箱船。

4、巴拿马运河扩建后，可通行的船只长为1200英尺、宽为160英尺，最大吃水深度50英尺。这将便于装载液化天然气、粮食、煤炭及铁矿石的更大型船只通行，好望角4型散货船（Capesize 4）及苏伊士-MAX5型（Suezmax 5）液化天然气运输船也可通行。

布朗大学的入学标准

SAT平均分：

SAT1阅读：660- 760

SAT1数学：670- 770

SAT1写作：670 -770

本科申请ACT分数要求

ACT Comprehensive : 29 - 33

语言要求

IELTS：本科生接受雅思成绩，分数要求请联系学校；研究生不低于7.0分

本科申请截止日期

ED: November 1

RD: January 1

费用预算

本科学费/年 $38848 硕士学费

本科总费用/年 硕士总费用/年

录取比 16.43% 通用申请-高中学校报告

通用申请-推荐人信息表

推荐信

通用申请-期中报告

SATI成绩单

雅思成绩单

通用申请-未来

通用申请-申请表

面试

申请费

高中成绩单

通用申请-ED协议书

高中毕业证

通用申请-国际学生补充表

SATII成绩单

艺术或建筑补充材料

学校补充申请表 注意突出自身优点及长处。

布朗大学招生办主任吉姆·米勒说，每所大学对入学申请者有不同的评估办法，没有统一标准，各校对学生学习成绩、面试、潜在学术表现的评估侧重点不同。所以，学生在提交申请时,应注意表现其在各方面的优点和长处，让评审老师更全面地了解自己。

此外，还要事先对要申请的学校做好研究，交出一份有想法的申请书。 本科生费用及奖学金： 学费（$/年）：43716国际学生是否可以申请奖学金Yes食宿（$/年）：11258国际学生是否可申请need-based奖学金 Yes书本费（$/年）：1360申请need-based奖学金是否影响录取：No交通费（$/年） 1764国际学生平均奖学金额度（$）：40904整体一年花费（$/年）：58098申请奖学金是否必需SAT/ACT成绩：Yes担保金（万RMB）：36　　

专业学费： 专业方向 学制(年) 学费 公共行政管理 一年39928美元 医学及护理 一年39928美元 计算机与信息科学 一年39928美元 自然和环境保护 一年39928美元 心理学 一年39928美元 教育 一年39928美元 语言学及文学 一年39928美元 哲学及宗教研究 一年39928美元 自然科学 一年39928美元 艺术设计与建筑 一年39928美元 工程 一年39928美元 表演艺术 一年39928美元 生物和生物医学 一年39928美元 社会科学 一年39928美元 数学及统计 一年39928美元 历史与文化研究 一年39928美元 商业\管理\金融 一年39928美元

仅奢侈税就超过1.1亿美元，蔡崇信靠什么给三巨头发工资？

今夏，拥有印第安纳血统的凯里-欧文，选择追随内心的选择，拒绝接种疫苗。参考纽约下发的卫生防疫通知： 对于不接种疫苗的运动员，禁止参加任何公开的 体育 赛事 。

这就意味着，本赛季欧文将缺席篮网主场比赛，后续球队为了保证其他球员安全，同时给予这种不负责任行为惩罚，禁止他参加客场比赛。

不打比赛的欧文能拿多少年薪？

因为欧文不能打主场比赛是要求的，并不是篮网单方面对其禁赛，所以他主场比赛的薪水已被扣除；鉴于像金州、多伦多等城市也有类似防疫规定，欧文客场薪水也要被扣掉几场。

本年度欧文的薪水为3346万美元，折合成一场比赛大约在40万美元（按打满82场常规赛算），以38个客场来计算，欧文本赛季即便一场比赛不打，也能领到大约1520万美元的税前工资。

虽然欧文不能上场比赛，但他的工资依旧在全队总薪资中，以目前篮网阵容来计算，蔡崇信要给联盟上交超过1.1亿美元的奢侈税，这个金额甚至超过了雷霆、鹈鹕等队的总薪资。

本赛季奢侈税排名前五的球队一览：

在奢侈税这份榜单上，金州豪门可谓一骑绝尘，但即便如此，勇士队在上赛季未进入季后赛的情况下，单赛季营业收入达到4.74亿美元，净利润为2亿美元，反超纽约尼克斯位居联盟第一！

而蔡崇信的篮网，甚至都未出现在官方公布的球队利润前10榜单中，这也让很多球迷对于篮网队的收益情况感到好奇，毕竟本赛季仅仅三巨头的工资就超1.2亿美元，“壕气冲天”的蔡老板真是不差钱么？

作为一名商人，蔡崇信花费近1/3的身家去购买一支NBA球队，客观来说这就是一笔投资，他的野心早在两年前就开始展现：

2019年，加拿大华裔老板蔡崇信完成了对篮网整支球队和地处布鲁克林的巴克莱中心球馆的收购，两年时间里花费大量财力去构建一支“宇宙舰队”，仅用了一个赛季就将篮网打造成总冠军的最大热门。

这样做的目的很明确，有了勇士夺冠市值飙升的例子，商人出身的蔡崇信深知总冠军对于一支NBA球队的重要性。夺冠后，球队的流量、热度会为他们吸引来一批忠实球迷，这对于球队文化的迅速建立起到“催化剂”作用，紧接着广告、赞助会大量涌入，球队的市值会有大幅度的跃进。

但永远赶不上变化，三巨头合体首个赛季遭遇伤病困扰，本赛季欧文又在场下出状况，虽然篮网目前以17胜7负的战绩，高居东部第一，但近期球队接连输给芝加哥公牛和休斯敦火箭，再一次证明了仅靠“杜哈”两位球星就想赢下总冠军，这明显不太现实。

（1）门票收入

门票收入可以说占了NBA球队自主营收的大头，球馆所处的位置决定了最终票价，豪门球队和小球市的差距展露无遗，举个简单的例子：

今年季后赛，NBA市值最高的尼克斯（约52亿美元）决定在首轮揭幕战中开放13000个座位，最低门票价格定在1001美元，最前排位置价值13200美元。

如果按每张门票均价3000美元来计算，那么光季后赛揭幕战尼克斯门票收入就将达到3900万美元，仅一场门票的收入就足够支付一个超级球星的一年工资，背靠纽约这座国际大都市，尼克斯的吸金能力一直被追赶，从未被超越。

反观与麦迪逊花园球馆仅有一河之隔的巴克莱中心（篮网球馆），拥有三巨头的他们季后赛首轮门票定价最低仅为109美元，即便有如此低廉的价格，门票销售了近20天才卖出了90%，更多平民想要到场观看却因高昂的主场价格被劝退，导致篮网主场门票价格一降再降。

虽然布鲁克林地区都为平民聚集地，吸金能力相较曼哈顿街区有不小差距，但随着球队战绩的逐渐回暖，主场球迷的上座率也在稳步提高，常规赛41次主场比赛，最少可以帮助篮网取得5000万美元的税前收入。

（2）比赛转播费用

作为全世界最顶级的篮球联赛，NBA吸引了超400位顶尖选手同场竞技，其呈现出的观赏性和话题性是其他篮球联赛不能比拟的，有了这样的先天条件，这样让NBA比赛的转播权成为香饽饽。

拿NBA联盟与ESPN、TNT签订的转播合同为例，金额高达9年240亿美元，年均26.6亿美元。另外，球队还可以与所在的城市以及周边区域签订转播协议，例如时代华纳就以30亿美元的高价买下了湖人未来20年的地区转播权。

除此之外，像我们熟悉的国内某讯，更是花费超十亿美元拿下了NBA独家网络转播权，这其中不包括NBA与其他机构签订的转播协议。

考虑到NBA在全世界都有一定的影响力，因此单单依靠出售转播权，一年便可轻松拥有超百亿美元的收入，这也是NBA联盟最主要的经济来源，用于日常的管理和球员最基础的保障等工作。

当然，联盟会拿出固定的比例分发给各支球队，哪支球队流量热度更高，便会获得更多的全美直播次数，相对应的分得的转播分红就会更高。以篮网目前的阵容组成，虽然欧文不能出场，但有杜兰特和哈登坐镇，也是联盟最炽手可热的球队之一，转播费用通常不会低于1亿美元。

（3）周边广告收入

像我们观看比赛期间，当比赛进入暂停期间时，场边的屏幕和地板投影都充斥着各种广告的身影，这都是赞助商给予的广告收入，坊间传闻NBA赛场一块大屏幕的收费就高达6到8万美金。

除了场边广告，NBA还同意将广告植入到球员球衣上，每件球衣左上角logo都有专门的赞助商，平均一年的赞助费用在1000万美元左右。目前联盟最高的球衣广告是金州勇士和洛杉矶湖人，他们把球衣广告分别卖给了日本和韩国公司，平均每年的营收在2000万美元左右。

当然，如果一支球队有自己的专属球馆，在NBA比赛期间贩卖的食物、零食、球衣等也是一笔不菲的收益。NBA拥有专属球馆的球队一览：

综合上面多种情况，蔡崇信的篮网一个赛季的广告收入至少在2000万美元以上，进入季后赛这个广告的利润将翻倍。

（4）联盟分红

NBA联盟为了鼓励球队竞争，每个赛季都会拿出几千万美元作为奖励，只要进入季后赛便可得到，走的越远奖金越高。拿19-20赛季夺冠的的湖人队举例，他们最终夺冠奖金为660万美元，比前一年夺冠的猛龙队多了40万美元，这笔奖励虽然名义上进了球队的腰包，但绝大多数还是作为奖金分发给了各位球员。

综合来看，一支普通的NBA球队每年仅靠上面列举的收入就可轻松赚的1.5亿美元，对于尼克斯、勇士、湖人等吸金大户，单赛季的营收至少翻倍，而蔡崇信的篮网吸金能力在联盟处于中上游水平，营收超2.5亿美元还是非常轻松的。

（1）布局进入NBA

2018年夏天，当得知篮网前俄罗斯老板普罗霍洛夫公开出售球队49%的股权，看准纽约这块地皮的蔡崇信用“溢价”的方式花高价直接拿下。2019年，普罗霍洛夫选择正式退出NBA，把剩余51%的股份转售给了蔡崇信，至此篮网正式更换老板。

为了实现对于球队的绝对控制权，蔡崇信又不惜花费超十亿美元买下了地处布鲁克林的巴克莱中心球馆，这两年的操作花掉了他35亿美元，1/3的身家投入了他对媒体面前表述的“兴趣爱好”。

（2）效仿勇士

2019年夏天，蔡崇信用两份顶薪合同将杜兰特和欧文招致麾下，此时的阿杜遭遇跟腱断裂，欧文也是名副其实的刺头球员，蔡老板的这笔操作明显有冒险的成分，但这恰恰证明了他作为一名商人的果断和眼光。

随后，在今年年初不惜一切代价得到了三届得分王哈登，想用拼球星的方法尽快拿下总冠军，效仿金州勇士尽快建立属于自己的球队文化，有了球迷的拥护，球队的市值必然会水涨船高。

（3）可操作性空间增强

今年夏天，篮网队与杜兰特完成了四年1.96亿美元的续约合同，对于同样可以提前续约的欧文和哈登，蔡崇信选择了观望。从目前的情况来看，欧文再次成为联盟最特殊的球员，哈登饱受新规则困扰，篮网明年夏天可以放弃这两位拥有球员选项的球星，重新围绕杜兰特建队。

写在最后，本赛季的篮网在季后赛会走多远呢？