1.九月油价调整最新消息!

2.2022年九月油价调整窗口出来了,下一次油价调整在什么时候?能降价吗?

3.今天油价升还是降

4.国庆长假后国内油价或将继续下调92号汽油价格或将跌破8元

5.油价还要下调吗

九月油价调整最新消息!

2020年9月份的油价表_去年九月的油价是多少

据中国经济网最新消息,新一轮油价调整窗口将于9月4日(周五)24时开启,根据目前国际油价走势及参考原油变化率,预计本次不会超越50元/吨的调价分界线,或将迎年内第11次搁浅。

本次调价过后,2020年的调价格局或将变为“三涨三跌十一搁浅”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2022年九月油价调整窗口出来了,下一次油价调整在什么时候?能降价吗?

我认为肯定是能够降价的,至于降价的幅度,要根据具体情况来判断。除此之外,油价的调整时间是无法确定的。要根据外界因素以及政策来进行确定,有很多的不确定因素。

油价是我们非常关心的问题,毕竟油价的高低的确影响到了我们日常生活。尤其是对一些从事物流行业或者私家车主而言,油价高低能够直接影响到财产收入以及生活支出。但是油价也不是一成不变的,都会由于外界因素以及政策的调整,出现上涨或者下跌的局面。这并不是由于政府的干扰,而是由于市场的情况来决定的。

2022年九月油价调整窗口出来了。

本年度九月份的油价调整窗口已经整理出来了,从该起报告当中我们也可以明确看出。绝大部分的石油价格呈现出小幅度的下跌,与之前的油价相比,总体情况并不是相差很大。主要是因为在该项油价调整政策出来之前,国内的石油价格已经出现连续五次下跌的情况。因此要想在短时间之内出现大幅度的下跌,完全是不可能的。

能够出现小范围的下跌。

至于油价是否能够下降,我认为完全是有可能,能够出现小范围的下跌。但是相比于国际油价而言,我国国内的石油价格,已经是非常平民化了。毕竟欧美地区的石油价格与之前相比上涨了将近百分之五十,欧美地区出现了很严重的能源危机。

窗口的调整,要根据外界因素决定。

至于油价下跌的调整窗口,我认为要根据外界因素来决定的。油价不是一成不变的,也会受到产量政策以及国际因素的影响。再加上市场的变化,汽油每时每刻都在发生着变化。当然很多居民也是希望石油能够有下降的几率,毕竟石油下降的确能够给我们的生活带来很多好处。使我国不至于陷入能源危机当中,如同现在的欧洲国家一样。

今天油价升还是降

今天油价上升。

9月6日晚24时,新一轮国内油价调整将开启。根据目前数据判断,未来两天,如果国际油价不发生大幅涨跌,此次国内成品油价将上调。

根据十个工作日成品油调价相关规定,新的油价调整时间窗口为9月6日晚24时。据测算,截至9月2日第八个工作日,当前原油价格变化率为5.76%。在已经过去的八个工作日里,国际油价呈先涨后跌走势。其中8月24日-29日,WTI原油从93.77美元/桶上涨到97美元/桶,布伦特原油从99.1美元/桶上探至105.48美元/桶;8月30日-9月2日,WTI原油从97.63美元/桶下跌至86.01美元/桶,布伦特原油从103.48美元/桶下跌至92.65美元/桶。

国庆长假后国内油价或将继续下调92号汽油价格或将跌破8元

经历了国庆长假,10月10日24时,国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。在此前的“第七跌”之后,这一次国内油价或将继续下调。

受国庆节假期影响,国内成品油调价停更,新一轮油价调整统计依然保留在第七个工作日的数据。据卓创资讯测算,截至9月30日第七个工作日,国内参考原油变化率为-3.72%,油价累积下跌约145元/吨,折算成公升价下跌约0.11-0.14元/升。

按照这一调整幅度,车主加满一箱50升的油箱将能节省5.5-7元;油耗方面,以月跑2000公里,每百公里油耗为8升的私家车为例,油耗成本将减少17.6元左右。

与此同时,时代周报记者梳理今日油价网披露的数据发现,自从国内成品油价实现“第七跌”之后,除重庆、广东、广西、海南、西藏、云南以外,其余省份的92号汽油价格均低于8.20元/升,而宁夏、陕西、新疆92号汽油价格甚至跌破8.10元/升。

这意味着,按照当前油价预测下调趋势,假如10月10日国内油价按0.11-0.14元/升的幅度下跌,宁夏、陕西、新疆三个省份的92号汽油价格或将跌破8元/升。

今年以来,国内成品油价格已进行18轮调整,共计“11涨7跌”。油价在涨跌互抵之后,汽油累计涨幅为1770元/吨,柴油涨幅为1530元/吨。

由于国庆放长假,成品油价预测周期拉长,在此期间全球原油市场也出现新动态,推动了国际油价的上涨。

在隆众资讯原油行业分析师李彦看来,如在今后三个工作日中,国际原油价格涨势较猛,不排除下跌趋势转为搁浅的可能性。

据时代周报记者了解,在国际原油市场方面,由于投资者对全球能源需求持续低迷的担忧愈发强烈,进而看衰了市场对石油的需求前景。

统计数据显示,三季度以来,国际油价累计下跌已超20%。

根据经合组织(OECD)九月底发布的中期经济报告显示,能源和通胀危机有可能愈演愈烈,并在主要经济体引发经济衰退,全球经济增速放缓幅度或将大于此前预期。报告预计,2022年全球经济增速仅为3%,2023年将进一步放缓至2.2%。

受此影响,在此轮调价周期内,国际原油价格前期呈现震荡下挫模式,WTI、布伦特原油期货累计降幅较大,迎来9月份以来较为罕见的大跌,WTI原油更是跌破了80美元/桶关口。

然而,这种下跌趋势并未持续下去,为了稳住不断下滑的油价,“欧佩克+”再度启动大规模减产,国际油价也立竿见影地强劲反弹。

当地时间10月5日,“欧佩克+”在维也纳召开部长级联席会议,决定自2022年11月起,将该组织的石油产量在8月的产量水平上下调200万桶/日。这一减产量相当于全球原油供应总量的2%。

沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼表示,本次实际减产幅度约为每天100万至110万桶,这是对西方国家大幅加息和全球经济疲软作出的回应。

关于“欧佩克+”即将大幅减产的消息,带动了国际油价连续三天上涨。

统计数据显示,10月3日-5日的三天内,WTI原油期货价格从79.49美元/桶,上涨至87.76美元/桶,累计涨幅10.4%;布伦特原油期货价格从87.96美元/桶,上涨至93.37美元/桶,累计涨幅6.2%。

李彦分析称,在过去较长的一段时间内,市场对石油供应趋紧的预期和对经济增长前景悲观以及石油需求的担忧继续博弈,促使国际油价在合理区间内波动。但是从长期来看,考虑到地缘政治和冬季欧洲能源供应问题,以及受“欧佩克+”加大减产幅度的影响,预计全球油价第四季度将有所走强。

欧盟统计局公布的数据显示,自2月末以来,欧洲能源价格受俄乌冲突影响始终居高不下。由于天然气和电力价格不断飙升,欧洲基准天然气价格在过去12个月飙升了550%,电价一年涨近10倍。

对此,厦门大学管理学院教授、中国能源政策研究院院长林伯强表示,随着冬季的到来,欧洲地区燃料短缺危机或将进一步加剧,柴油、汽油和煤油同时出现供应不足的情况,而这将进一步推升能源价格,并增大通胀压力。

“如果天然气价格持续很高,会促使更多人转向使用石油,但是在‘欧佩克+’加大减产幅度,能源供应减少、需求量增加的情况下,接下来原油价格存在上行的可能性。”

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油价还要下调吗

。据卓创资讯测算,截至9月16日,本轮成品油调价周期第七个工作日,国内参考原油变化率为-6.41%,油价累积下跌约270元/吨,折算为下跌约0.21-0.23元/升。这意味着,国内成品油价格或将迎来年内“第七跌”。按照这一调整幅度计算,车主加满一箱50升的油箱将能节省10元左右;油耗方面,以月跑2000公里,每百公里油耗为8升的私家车为例,油耗成本将减少34元左右