越南油价税收优惠吗_越南油价税收优惠

1.越南经济为什么崩溃的这么快？

2.苏联酝酿一箭三雕的计划，为何偏偏援助了越南20多年

3.未来中国实体业，会怎么样？

4.俄罗斯想租借越南金兰湾，究竟是出于什么目的？

5.急求！！！！！有关越南金融危机的产生及影响分析的论文

6.越南人买摩托车，为何钟爱于日本产的？

7.越南金融危机的政府对策

为什么倾其所有悬赏这个答案呢。并不是很难找啊。

一、越南的经济水平：国际货币基金组织九月已预测，越南经济今年可望增长百分之七点五，而越南政府预期今年其经济增长率将达百分之八点五，为八年来的最高水平。泰国经济研究机构也在此指出，在当今高油价时代下，越南是东盟成员国中经济表现最为出色的国家，今年经济增长率将居东盟成员国之冠。越南经济的发展备受各方看好。泰华农民研究中心提供的最新研究报告中分析，推动越南经济今年迅猛增长的支持因素有：出口业绩亮丽。越南成功开拓中国、中东、东欧等新市场，商品在美国、欧盟等主要贸易伙伴国市场广受欢迎，原油、成衣、鞋产品、电子产品、计算机零部件、大米、海鲜及家具产品成为新兴出口商品，推动出口在今年前九个月增长百分之二十一、达二百三十五亿美元。越南过去十年的经济增长率平均保持在7.2%左右，十余年间，越南收入低于贫困线(日均收入低于1美元)的人口数量从1990年的51%降到今年的8%。不仅如此，目前的越南政府将经济增长视为第一要务，并制定了雄心勃勃的发展目标和计划：到2010年人均GDP突破1000美元进入中等收入国家，除此之外还包括进一步降低贫困人口数量等一系列目标。

二、地理人文：

越南经济为什么崩溃的这么快？

越南岘港是一个充斥着热带海滩风情的城市，也是越南非常著名的度假旅游胜地，这里拥有诸多唯美的自然景观和令人心动不已的美食，是一个不错的旅游胜地，下面给大家分享详细的攻略。

1、签证

越南在几个旅游城市对中国游客开放了落地签，但并不能直接拿着护照入境越南，需要一个类似申请书的东西。淘宝有很多代办的服务，价格便宜，只要一个护照复印件就可以办理，自己打印出来带着就可以。

出境的时候给海关叔叔看一眼就会放你出去了。入境的时候拿着申请书，自己的护照，填一张申请表就可以办理越南的落地签证了。

需要注意的是，入境越南的绝大多数游客都是落地签,办签证的地方人很多，所以提前打印入境申请表并填好，到时能省去很多排队时间。

落地签需要一张2寸彩色照片，记得提前准备，不用自己贴，给工作人员就行了

签证费用是25美元(单次入境)，必须准备现金(等值越南盾也可以)，这个一定要注意，而且机场里入境前也没有ATM可以取钱。

最后，岘港机场入境的地方没有笔，一定要自备一个以防不时之需。

2、货币

越南的官方货币是越南盾，在越南基本是使用现金的，只有酒店，大型饭店和超市可以刷卡，而且多数不支持银联。所以现金是王道。

越南盾并不能和RMB直接兑换，所以在国内银行是没法换的，你也别指望用RMB卡到ATM机取越南盾。但在越南随处都可以用RMB换到越南盾，机场，酒店，饭店，甚至是超市里的小贩。机场门口的银行大概是3250换1rmb。酒店大概是3200.

小贩那里基本是3000.所以我建议每天在酒店换个2,300人民币也就差不多够花了。

如果你手头有美元的话，其实美元兑换更合适，我在酒店是22000换1美元，显然比用RMB合适，我恰好手头有一些美元，在岘港我基本上是用美元换越南盾的。

3、手机SIM卡

岘港的网络状况出人意料的好，4G网速极快，价格也不算贵，可以提前在淘宝上买好，来不及的话机场也有卖。

4、语言问题

岘港是旅游城市，欧美游客众多，多数酒店和大饭店都有英语不错的店员，口音还不错，沟通起来没啥问题，在一些国人常去的大超市，甚至还有中文导购。不过离开酒店和饭店，基本就靠你比划我猜了。

好了，其实只要有钱有网络走遍世界都不怕，直接出发吧!

摩托车上的国家

越南可以说是一个摩托车上的国家，因为基本上每家每户都有摩托车，并且当地人出行也基本依靠摩托车。所以在越南驾驶摩托车穿梭于繁忙的城市或者在滨海公路兜风都是在别的地方难以获得的独一无二的体验。

在岘港的几天我出行全部依靠摩托车，无论是市内吃饭，还是去周边郊区的景点都是如此，不光方便还非常有趣。

在岘港随处可见摩托出租的店铺，因为这种店铺专为游客服务，所以简单英文都是可以沟通的。

租车店一定是有英文招牌的，我竟然是在MOTEL租的车。

关于驾照

越南对摩托的管理是很正规的，街上不会见到无牌照摩托车，而开摩托也是需要驾照的，但是中国驾照显然不被承认，而所谓的国际摩托车驾照(有这个东西么)会不会被承认也不得而知。但其实在越南似乎对外国游客网开一面，租车完全不需要驾照，路上的警察应该明知道这件事但也视而不见。所以大可放心。

关于租金

普遍租金在100k-

150k越南盾一天(折合人民币30-50)，经过我比较其实价格差异不大，车型车况好一些的车可能会稍贵，建议租的时候直接指着自己喜欢的车问价格就好，避免说好价格以后你想换车店主要加价的情况。

关于押金

一般来说店主会要求压护照，开始我也不太放心，后来看到店主包里那一摞各种颜色的护照就放心不少。如果你实在担心，可以选择酒店附近的租车点，然后说护照压给酒店让他们和租车行交涉。

我去的不是专门的租车行，所以老板就把几辆车放自己家旅馆的大堂里，车也不多，因为就在酒店旁边，价格也还不错。

其他费用

一般店主会问你是否需要汽油，因为车里通常没啥油。车行的油价通常贵的飞起(我遇到350k

1.5L),而车里的油上虽然不多，但足够你开到加油站，所以从经济性考虑自己去加油就好，但因为摩托车油耗很低，所以就算被店主黑一道也就是不到10块钱rmb的事儿，如果时间紧张在车行加好油也可以接受。

我之前完全没开过摩托车，在越南租摩托车开安全么?

我想开摩托安全问题是多数人在越南租车最大的担忧，肉包铁的名号深入人心，而且毕竟国内多数大城市都是禁摩的(出去广东沿海那几个省，每年摩托车回乡大军可以无视)，很多人并没有驾驶摩托车的经验，就算开过电动车，车辆密度也远没有越南摩托车海那么密集。

我在行前也有同样的担忧，因为我从来没碰过摩托车，连电动车都没骑过。家里LD同样如此。我们连怎么启动摩托都不知道。

这种摩托女生开也完全没问题，LD适应了几分钟就完全没问题了。

但是去了才知道，其实完全没问题，踏板摩托车很好开!

下面说几条我的心得吧，仅供参考，摩托车老司机请别见笑：

和妹子开着摩托在岘港市区觅食

驾驶技巧

1，踏板摩托是自动挡，只需要控制油门刹车，转动手柄给油，第一次上手一定要慢慢给，能有多慢转多慢，和汽车一样，只有转到一个临界点车才会动，千万别直接一把拧下去，你会连人带车飞出去的。

2，停车时手捏刹车(捏刹车的时候手的姿势很难转动油门)，避免无意中转动油门

3，停车时一定先放支架，人再下车，摩托车是很重的，一旦失去平衡，汉子还好说，妹子很可能是扶不住车的，下车一定先放车支子，人再下来。如果要推车也是人在车上做着拿腿登着走。

4，如果发现启动不了，先看看车支子是不是收起来了，因为车支子放下的时候是自动熄火的

驾驶难度来说，踏板自动挡摩托可以说几乎为0，但是交通安全的意识要求可一点都不低。毕竟摩托车也是40km/h的速度，而且车辆密集度非常高，一定要有足够的安全意识才行。

越南人的驾驶习惯还不错，远高于国内的电动车，所以大家都会默认对方是一个驾驶习惯良好的人，所以务必遵守交通规则，否则很容易发生意外(越南因为交通事故死亡的人数比例很高)。

越南的驾驶习惯和中国是一样样的，如果你在国内有比较好的驾驶汽车/电动车，甚至骑自行车的习惯，在越南开摩托基本毫无压力。

标准的两车道，多数人喜欢在马路中间开，在越南汽车要让着摩托车

交通安全

1.上车戴头盔，这个没什么好说的。

2.变道打灯，国内电动车几乎没见过打灯，在越南开摩托一定记得打转向灯。

3.注意后视镜，摩托也是有后视镜的，拿到车后把后视镜调整到合适的位置，方便观察后方来车。

4.避免蛇皮走位和随意变道

5.尽量靠右行驶，越南的车道最右侧是摩托/自行车的慢车道，本地人都喜欢走马路中间，靠右侧你慢慢走不影响别人，也方便随时停车拍照。

6.晚上注意车灯的使用，我去了越南才知道，摩托也是有远近光灯区别的，合理使用灯光，别做“远光狗”

7.注意限速，市区道路大多限速40，大家基本都压着限速走，虽然没见到警察查超速的，也不用担心摄像头，但为了安全还是不要超速，到了郊外又不一样了，各种开挂少年，飞一样就过去了，如果不太熟练，老老实实靠右慢慢走就好。

停车和加油

先说加油吧，租车的时候，一定要问清楚车辆如何使用：怎么启动，熄火，锁车，转向灯在哪，喇叭在哪，大灯在哪，这些其实自己琢磨一下也很快能找到。但是加油口就有点麻烦，每个车型不一样，我第一次加油的时候和加油站小哥一起找了半天，所以问清楚老板为妙。

越南的加油站很多，而且都还比较正规，加油是和国内一样。不过好像不太区分标号，可能摩托车都加一样的，价格非常好记，就是10K越南盾1升油(折合RMB

3块多，便宜到爆有没有)，所以算钱非常容易，而且似乎是统一价，我到后来加油都不问价格，直接给钱。

摩托的油表和汽车类似，我这辆车加满油跑个100km应该没问题。如果是山路要打折。如果指针到红区了，其实也不必太担心，还能跑个十几公里，找个加油站没问题。

寻找加油站的话，在google地图上搜petrol就行，就岘港来说密度还可以，而且还有很多加油站并没有在地图上显示。

停车的话也很有意思，还记得很久以前存自行车，会给你2个有编号的牌子，一个挂车把上，一个你拿着，离开的时候两个牌子对的上才行。越南摩托车的停车场也是类似的办法，只不过他们是拿粉笔把编号写在车上，一般写车座或者仪表盘上，哪儿有空写哪。然后给你个对应编号的牌子，出去时会检查。

停车的话路边小店的话就挺人行道上，店家有时候会给你指下位置。如果是景区或者大超市都有停车场，基本是免费的，很正规和汽车停车场差不多。

少数地方会有人收费(比如粉红教堂路边)，遇到这种的话走远一点找个小路停在路边就好。不过记得把车头别到60度左右，然后钥匙拧到lock上防盗。

关于摩托的一些注意点大概就这些了，下面是流水账时间。

酒店选择

酒店大多数人会选择岘港市区或者海边，我的建议是海边，早晚的时候在世界十大最美的美溪沙滩上散步，吹海风数星星喝啤酒感觉非常棒。需要觅食的话有摩托车去哪儿都很方便，也不在乎住不住市区了。

我住的CHU

HOTEL，属于小而美的酒店，房间很一般，但是一楼的酒吧很赞，晚上有乐队演出，饮料和咖啡都不错，遗憾的是前面被新修的假日酒店挡了个严严实实，可能也是因为这个原因，价格出奇的便宜。好在平时都在外面浪，不到12点都不回酒店，海景什么的完全无所谓。

出门过了马路就是世界十大最美海滩之一的美溪沙滩，不过这个马路可不好过，车速很快没有红绿灯，还好假日酒店修了地下通道，也让我沾了光。

无论早晚，沙滩上都很热闹，尤其是早上，很多当地人在晨练

海边的这条路绝对是兜风圣地，路宽车少风景好，晚上骑着摩托，吹着海风，听着海浪和耳边呼啸的风声，生活在内陆的我非常喜欢这种感觉。

第一天：雨中巴拿山，狂热的岘港摩托游行

巴拿山以它的索道闻名，拥有世界上最长的索道，全程时间要30多分钟。从地面直攀入云，虽说外面风景不错，但其实坐久了挺无聊。山上是当年法国殖民者修建的避暑度假村，建筑非常精美，这帮人是真的会享受。其实山顶上这些东西2小时就逛完了，所以景区也“贴心"的搞了一个小型游乐场，里面基本都是免费的，游戏机被霸占很难抢到位置，游乐设施排排队还是能玩上的。

缆车非常密集，从缆车上看旁边在云雾中的缆车线路

巴拿山距离岘港市区60km左右，有一部分山路，所以出发前最好加满油才能保证心中不慌。一路穿越城市，乡村和山区，路上风景不错。

巴拿山有专用的免费摩托车停车场，不用担心停车问题。门票价格不低(就越南盾来说)，但考虑到索道什么的费用全包也还能接受了。如果越南盾现金不够(我就是。。)可以支付美元(RMB好像不行，不是很确定)。

所有的景点都在山上，不过山脚下的缆车站盖的也不含糊，颇有中国风格的仿古建筑，缆车站给人的感觉很好，修的很精致

路上的风光很不错，可惜能见度不高，后来走到云里干脆啥都看不到了，只能刷手机

缆车途中遇到的大瀑布，因为当天下雨，水量很大，可惜巴拿山没有开放徒步登山线路，没办法近距离欣赏瀑布

山上的饭店很多，价格也不贵，多数人选择最大的亚洲自助，菜品还算丰富，好像只要60人民币左右

运气不好，山上下雨，不过雾蒙蒙的添加了一些神秘感，山上法国人建的教堂，越南不信基督，所以现在单纯的是一个景点

山上游乐场的跳楼机，不高，但布置的很有意思

山上除了缆车，还有登山小火车

山上的多肉长的真好，想想自己种的都死了好几茬了

游乐场不小，有好几层，游戏机也都比较新款，但很多人占着就不走，只能玩玩pacman了，豆比人头都大有木有

巴拿山的景区建的非常好，服务也是相当人性化，下雨的时候四处都有工作人员提供免费的一次性雨衣，休息区还有这种充电桩，就算你没带充电线都毫无问题，非常贴心。

玩了一天，晚上回程的时候天已经黑了，起初还担心夜路不好走，结果巴拿山到市区是专门修的旅游公路，路况和照明都很赞回程路上乡村路边的牛，当时车速大概30把，我基本看不到当地人的尾灯

有意思的是，当天恰好遇到越南获得亚洲杯U23的亚军，整个岘港都疯狂了，晚上遇到了摩托车游行，那场面那气氛真是让人热血沸腾。成群摩托车挥舞着越南的国旗，大声呼喊着呼啸而过，路边的路人也会大声呼喊响应。混在他们的车流瞬间被这种欢乐的气氛感染，也会跟着高呼起来。

虽然车流这么密集，但是其实一点都不危险，基本上没人会乱变道，甚至比在北京开车都感觉安心。

第二天：海云岭盘山公路，充满惊喜的五行山

第二天的目标是骑行圣地，海云岭。海云岭位于岘港和顺化之间，海拔不算高，只有不到500米，因岭上经常白云缭绕，与蓝天沧海浑如一体，故名海云岭。海云岭因为沿着海岸线，可以俯瞰著名的灵姑湾。

从岘港出发，一路沿着海边公路到达山茶半岛，在观音像前面稍作停留继续沿着海边北上。20公里以后就会进入山区，一路体验山路飙车的快感，到达山顶时钻入云中，仿佛置身仙境(只是能见度很低要注意安全)。

从美溪沙滩出发一路基本都在沿着海边走，无论是驾驶体验还是风景都绝佳，LD说和美国一号公路自驾的体验不相上下

山顶的海云关是明朝的历史建筑的残垣断壁，对于身在天朝的我们来说不过是一个不算太老的小破关口不值得一看，越过海云关开始下山，这时候就能看到灵姑湾，一路下到灵姑湾旁边就进入顺化的地界。

如果想去顺化古城玩可以继续前行，我因为要返回岘港就从这里掉头。

海云岭中间有个隧道，可以不用走盘山路直接穿过去，本来打算去的时候爬山，回的时候走隧道，结果去了才知道隧道只能走汽车，只好来个反穿海云关，不过有了之前爬山的经验，这次平均车速大大提高，一路保持40+的速度，很是刺激。

山茶半岛的观音像，我感觉可去可不去，前面这一堆盆景还不错

堪比一号公路的体验，远处就是岘港城区

海云岭的盘山路，骑摩托的好处就是遇到风景随时停下来，山上有很多骑行的游客

路上不知名的小海湾

随着海拔的上升，逐渐走到云雾里，有木有寂静岭的感觉

过了海云关就开始下山了，从雾里出来就能看到美丽的灵姑湾，风景绝赞，如果去岘港的话绝对不能错过。

山路虽然险峻，但是这条公路修的着实不错，遇到这种发卡弯的时候，转弯空间会给的很足，让高速过弯成为可能。

发卡弯，头文字D的感觉有木有

下山就是灵姑湾了，可惜隧道不让走，只能原路返回，这次不看风景了，专心飙车!放几张运动相机拍的动图把，虽然是小踏板不是什么大马力机车，但是在盘山路上彪起来也是很爽的。尤其是在雾里的时候。

路上车不多，但是也要小心，比如这样。。

从山上下来还比较早，先到市区里逛了逛，去了著名的粉红教堂，可惜赶上做弥撒，不能进去参观。教堂出来就是han市场，里面有很多新奇的东西卖，也值得一逛。

市区还是非常繁华的

han市场

市场里的货物，很多不知道是什么东西，语言也不通，好在价格不贵，味道什么的就当摸奖了

刚好遇到越南的交通警察在路边贴条，不过只贴汽车，摩托是不管的。越南警察普遍一身黄衣服，看着很挫，但是这个黑衣警察就看起来很酷。

之后直奔今天最后一个景点，五行山，英文翻译叫大理石山，其实英文翻译更准确，五行山就是在海边平地突然冒出来的一大堆巨大的花岗岩。

五行山在国内的游记提及的不多，但是在猫头鹰的评分很高，去了以后也果然很少见到国内游客，甚至连岘港随处可见的韩国人都很少，基本都是欧美游客。但是，五行山绝!对!值!得!一!玩!超大惊喜!

有很多天然形成的神奇地形，五行山最有名的就是几个天然岩洞，真的是让人大开眼界。其中有2个洞敲有意思!

这个洞内部呈圆形，还挺规则，好似人工开凿的一样。

洞里非常黑，有一尊佛像，但是如果你仔细观察，佛像背后有一些非常不明显的台阶(真的不明显，没有任何标识的，照片里看起来亮，实际基本啥都看不到)。顺着台阶爬上去，是另外一个洞。

这个洞更神奇，是一个圆柱形的洞穴，顶部有个天窗，阳光可以射进来

顶部的天窗，周围洞壁也很光滑。当我以为这就完了的时候，没想到，这个洞的末端还有个出口，这个出口非常窄，一个人能勉强通过，我勉强能从这个地方爬出来，胖子就不一定能爬出来了，爬出来竟然是山顶，可以俯瞰美溪沙滩

另一个有意思的洞不像这个这么曲折，是一个巨大的山洞，基本就是一座山的内部大自然掏空了，里面是各种佛龛，很震撼

五行山很大，足够玩上一天的感觉，不过此时已经天黑，我只能匆匆爬上最高峰欣赏下岘港的夜景就离开了

虽然这座山不高，岘港也没有大城市那么灯火通明，但是因为几乎没有阻挡，这种一望无际的感觉还是很棒的。而且此时景区基本没人了，山顶很大概率就属于你一个人，可以尽情享受这份美景和安静。

之后继续市区浪起来，因为快要回家了，超市采购一波少不了，岘港的bigc和乐天都是比较有名的大超市，到乐天的时候被这种停车场吓到了。。

回去的路上路过这个桥，岘港的2座大桥都很有特色很漂亮，尤其是这个中间的桥桩设计成了龙的造型，仿佛是一条龙在海里。照片里拍了一个龙尾巴。。

越南吃啥

因为主要时间都在外面玩，并没有太多时间去觅食，所以基本就是跟着大众点评和猫头鹰，选分高路顺的去

海边的一个越南米粉，这家店点评评价巨高，跟着导航过去果然名不虚传，真心好吃

一个印度餐厅，猫头鹰上人气很高，店员英文很好，而且有中文菜单。没去过印度，不知道正宗不正宗，但是确实挺好吃的

也是海边的韩国海鲜烧烤，同样的猫头鹰高分餐厅，人气爆棚，基本全是韩国人，装修比较精致，有中文菜单，价格不算贵，有意思的是这家店藏在一个小巷子里，外面完全看不出来，这种烧烤很韩式，每桌都带一个抽烟机，越南本地的烧烤大排档可是没有的。

当然，最喜欢的还是她一起，拿杯喝的在沙滩上或坐或躺，吹海风，数星星，享受假期。

苏联酝酿一箭三雕的计划，为何偏偏援助了越南20多年

新华网河内６月１２日电（记者 黄海敏）进入新年以来，去年还是艳阳高照、牛气冲天的越南股市，在不经意间失去了一半以上的市值。６月９日，当地股价综合指数已从去年最高的１１７０点，急挫至３７９．１２点。

同时，越南物价延续了去年底的急剧上涨势头，今年头５个月通货膨胀同比上升２２％，其中食品价格上涨幅度超过４２％；此外还有贸易逆差迅速扩大；受物价及总体经济运行情况的影响，当地自由市场上越南盾对美元的汇率持续下跌；多年来居高不下的房价也开始出现较大幅度下滑。

从表面上看，越南经济形势与１９９７年泰国爆发“金融危机”时的境况如出一辙。摩根士丹利公司因此发布报告称，种种迹象表明，越南正面临一场“货币危机”。那么，越南真的会像泰国那样发生“金融危机”吗？

此间经济学家及国际金融专家认为，越南经济遇到了空前困难，并出现了金融危机的某些前兆，但目前还没有发生“金融危机”。他们指出，越南经济与泰国经济存在许多根本性的不同，越南资本市场并未放开，国际游资难以自由出入并大规模地攻击越盾。目前，越南经济仍以较快速度增长，经济环境尚好。今年头５个月经济增长７．４％，引进的外资高达１５３亿美元，这表明投资者对越南并没有完全失去信心。另外，越南经济目前仍在转型之中，国有经济在能源、电力、金融等国民经济最重要的领域发挥着主导作用。

中国银行胡志明市分行行长王庆波说：“越南经济目前出现了‘金融危机’的征兆，但还没有演变为危机。”世界银行驻越代表处首席经济专家马丁·拉马也指出，越南经济无疑正处在困难时期，但尚无爆发金融危机的足够因素；而当务之急是切实有效地执行控制通胀的一揽子政策，重树投资者及民众对宏观经济稳定的信心。

那么，越南经济陷于困境的症结何在？此间专家认为，近年来，越南经济隐藏的经济过热在高增长之下被忽视了，从而导致通胀接近失控，贸易逆差迅速扩大，经济环境不断恶化，经济形势越来越严峻。此外，国际油价、粮价、原材料价格持续上升，导致当地生产成本增加和粮价及其他食品价格暴涨，加大了当地的通胀压力。

过去１０年来，越南经济年均增长７．５％，特别是去年达到了８．４８％的历史新高。去年，越南出口增长３９％，但贸易逆差达１２０多亿美元，是上年的２．７倍。去年，越南市场资金投放量继续扩大，其中信贷比上年增加５３．８％；财政开支激增至占国内生产总值的３８％；通胀率高达１２．６３％。

对于越南经济出现的过热问题，越南社科院下属越南经济院副院长陈庭天对新华社记者说，当前遇到的困难是多年来越南经济高速增长沉积下来问题的总爆发。近年来，信贷、外国直接投资强劲增长，导致货币供应量大幅增加，通胀压力骤增。他告诫说，越南经济通胀压力加大且控制难度增加，特别是贸易赤字迅速膨胀，给人们敲响了警钟。

面对严峻的经济形势，越南政府提出了一系列旨在控制通胀、稳定宏观经济、确保民生及可持续发展的１２项具体任务，其中包括及时调整各种政策机制，以便既控制通胀、降低消费价格指数增长，又确保社会民生及避免给生产、经营活动造成障碍等。人们期待着越南政府的一揽子宏观调控政策能早日产生效果，使宏观经济恢复稳定，推动社会经济不断向前发展。

未来中国实体业，会怎么样？

苏联援助越南是非常庞大的计划，苏联利用援助越南的方式非常有效地消耗了美国国力，因为从1962年开始，美国开始大规模入侵越南，这个时候苏联加大援助越南的力度，可以有效地削弱美国国力，增加美国的战争军费开支！苏联的这一战略目标实现了。

另外，苏联援助越南长达20年，获取的好处是苏联在1978年得到了越南金兰湾的驻军权力，此基地扼守马六甲海鲜，可以截断太平洋和印度洋，从而为苏联获取在东南亚的立足机会。

而且东南亚各国的橡胶产品又是苏联国内无法生产的产品，所以不管是军事利益，还是经济利益，苏联援助越南20年时间内，苏联实现了自己的战略意图。

在苏联援助越南期间，由于国际油价上涨，苏联国力强大，在美苏争霸的过程中属于攻势！美国在尼克松上台后，逼不得已之下从越南撤军，美国支持的南越政权也被北方政权统一！苏联援助越南是非常成功的“一箭三雕”之计运用！

俄罗斯想租借越南金兰湾，究竟是出于什么目的？

我对中国实体经济及未来真的很看衰! 因为目前中国在科技创新, 产业升级, 经济结构改革方面虽然做出了巨大的努力, 但相比中国巨大的经济体量和人口规模来说还是显得微不足道, 何况这其中的一些改革也不过是聊以的噱头而已. 简单的来讲, 中国的实体经济已经出现了高端与中低端综合竞争力双头严重下滑的问题.而且这些问题甚至都是无解的!

(一)中低端制造业----中国目前的生产要素成本已经非常高了.高到什么程度?

(1)以人工为例, 中国一个普通工人的月平均工资是越南, 菲律宾, 印尼等东南亚国家的3-4倍,即便比泰国和马来西亚,也毫无优势可言. 如果跟印度和孟加拉来比,这个差距可以扩大到5-6倍甚至更高.甚至有沿海大工厂的工人工资比新加坡, 中东等地的印巴外劳的收入还高.要知道这还没有把企业要承担的社保,医保等福利负担算进去.

(2)以原材料/零部件/配件/半成品为例, 中国的价格也要比国外高很多. 因为在中国买到的成品价格就比国外要高, 要知道成品也是由原材料,零部件等加工,组装而成的, 成品都比别人贵很多, 这些基本生产要素价格也会高很多，毕竟面粉不可能比面包贵. 即便是进料加工，来料加工等从国外买的东西,进入到中国后也没有成本优势。因为中国的进口关税，增值税, 消费税等就会把成本抬高,即便"三来一补"会有国家优惠, 但现在也不行了.

(3)以水/电/燃气等直接能源为例, 中国的电价是美国的3倍. 美国除开夏威夷的电价特别贵外(海岛地区没办法),其他州的电价都不贵,以德州为例,其电价折合人民币才2毛钱.而且人家好像也没有所谓的阶梯电价.用多少就是多少.中国的水价也比美国贵. 中国的气价是美国至少3倍以上. 对于很多行业来说，在工业生产中，水电燃气的消耗是大头, 这块的固定费用这么高, 你让人家办厂投资的怎么想? 比美国都贵这么多, 更别说比东南亚,印度,孟加拉了.

(4)以油价为例, 中国的油价是美国的2倍, 也比其他国家高. 更别说去比那些产油地区比如巴西,印尼等国了. 油价高, 物流成本也就高. 何况中国还有全世界少有的过路费,过桥费.交警还时不时地卡卡脖子,物流成本能不高么?

(5)以工业地皮为例, 目前中国同等级城市买一块工业用地的价格比美国同等级城市的工业区地价还要高,很多人肯定都不信, 但这却是事实! 不用想, 连中国同等级城市的房价都比美国高那么多, 工业地皮能不高? 比美国都高了,比东南亚就更别说了. 中国国内很多在柬埔寨, 缅甸, 印尼等地建工厂的老板都在感叹, 在那边拿地不仅容易而且价格真的低! 而且那边拿了地后, 即便厂子不搞了, 转让出去也有人接收, 因为现在越来越的中低端制造业都往东南亚搬迁, 根本不愁以后没人要.

(6)以税收优惠政策为例, 连美国现在为了鼓励制造业回流都已经出台了一系列税收优惠政策.而中国不仅取消了对外资的优惠政策, 对自己的企业不仅不减税, 相反还跟以前一样, 该交的交, 该罚的罚, 一个子都不能少， 有些地区由于税收不好，当地政府甚至要求企业预交次年的税收......简直不可理喻! 东南亚, 印-孟等地对外来制造业也有很多优惠政策, 其政策优惠幅度比美国更大.

(7)以人民币汇率为例, 从去年开始到现在日元已大幅度贬值2次, 据说今年跟美国签署TPP协议后，又准备大幅度贬值1次, 前2次已经使得很多中国对日出口企业苦不堪言, 这次再贬, 我估计那边的市场可以直接放弃算了. 本来日本就不怎么要中国的高端产品,人家有的是高技术. 现在中低端的没了价格优势, 还怎么做生意? 澳大利亚,巴西, 印度等国都进行过1次大幅度贬值. 欧元在今年初,直接从1:7.7贬到1:6.7, 如果此次日本再贬值,又会带动一波贬值跟风. 加上从去年下半年到今年第1季度, 俄罗斯卢布也一直贬值.现在美国又要对俄罗斯实行新的制裁,那卢布估计又要下滑了. 即便如此,人民币还是挺在那里。央行宁可每月花1000亿美元的子弹来抗，也不愿意汇率马上掉下去. 除了面子因素外,害怕国内外热钱快速逃跑从而刺破资产价格泡沫是最重要的因素. 但是即便国内楼市, 股市泡沫一起破灭，TG也会竭尽全力稳住汇率,想一下子从1:6贬值到1:7,1:8怕是不现实的. 而且你贬, 人家也贬, 汇率上还是没有优势.

--------------------综合以上7点分析, 中国实体制造业特别是中低端真的已经毫无优势可言. 中低端产业迁徙东南亚, 印度, 孟加拉不仅是大势所趋, 而且还是现实且不可逆的长期趋势. 而中国在南海的强势表现以及美国所倡导的TPP的达成, 只会加速这一进程! 用不了10年, 5年内大家就可以更加深切地感受到这种变化, 到时候就不是鞋服上会印有MADE IN VIETNAM/INDIA/INDONESIA等的字样,可能象PPR管,工业氧气瓶,轴承,钢管,玩具,家具,纺织等会越来越多地出现东南亚,印度的品牌.现在在ALIBABA国际站上, 已经能看到越来越多的印尼, 印度, 越南,泰国的企业购买供应商金牌会员帐号向中国推销产品. 真的是太讽刺了!

(二)高段制造业----即便与欧美日拼高端制造,中国似乎也没多大优势. 以美国为例, 与中国在上述7点的较量中，除了人力成本美国依然是中国的8倍左右外, 其他的都比中国便宜很多.最后两国在高技术产品领域的价格底线可能差不了多少. 前端时间所报道的泰国高铁项目让日本川崎重工以超低价格给拿下, 国内还有媒体说日本人做亏本生意抢订单. 俗不知最喜欢做亏本生意的就是TG了.看看TG在海外的投资,哪次不是以巨亏收场的? 日本人可没这么蠢. 人家的实际制造成本可能就有这么低. 人家只是不愿意卖低价, 象中国那样动不动就是价格战, 那才是贱得死!

即便中国与欧美日做的产品无论外观, 内在质量, 性能, 设计,售后服务都差不多，但别人有成熟的品牌优势和国际影响力.人家就算比中国贵一些, 中国也不一定争得过别人. 中国还是只能在传统的金砖国家市场搞搞. 象华为,联想,比亚迪, 吉利, 三一等国内巨头, 其整体销售收入还是靠了中国本土及其他发展中国家, 在欧美市场上虽然早已经渗透进去, 并站稳脚根但始终无法屹立于在最高端.除开欧美日民众爱国热情外,最根本还是在中国的产品确实没有所谓的创新技术, 最多跟跟风, 不被落下, 靠价格,广告,市场攻关去拼对手就不错了. 三星之流都是如此, 更别说中国的企业了.

何况随着3D打印机技术的逐渐进步, 工业机器人(工业自动化设备)快速普及, 和以碳化纤维,金属陶瓷为代表的新材料, 以及以页岩油气/光伏/风电为代表的新能源在未来几年的广泛应用, 美国的高端制造成本会大幅降低, 甚至在中低端制造业领域, 价格会比中国还低都有可能. 以工业机器人为例, 它确实能省下一笔巨量的劳动工资,加班费,社保,医保等福利补贴, 甚至还省掉了建宿舍楼,寝室装修,以及日常伙食供应的成本, 产量大,质量稳定,材料损耗率可以降到极低, 还没有罢工和内部管理的麻烦. 只要产品利润率较高, 走量大, 市场稳定, 做得好的2年左右就能收回初期机器人的固定投资成本,后面的年份全是纯赚. 你说咱们中国能比吗? 中国13亿人, 总要吃口饭的, 如果在中国机器人大规模普及的话, 所有的实体外资就该全部回流欧美了. 到时候剩下的人干嘛? 全部失业, 然后? 确实是个问题.

还比如造汽车, 等美国的T800,T1300碳化纤维大规模量产,成本下降后, 一辆汽车可以用到30%-50%的先进复合材料(欧洲台风战机机身材质已使用了48%的复合材料), 人家做的车体更轻(油耗降低),更坚固,更耐磨损,抗腐蚀,抗老化,但费用跟传统的铝合金,特种钢差不多, 你说中国的产品如何竞争? 话说中国的T800还是从美国那偷来的技术, 在江苏建的工厂. 如果美欧日对中国集体封锁, 那中国岂不跟世界潮流说BYE BYE ?

----------------------在上述7点中,人力成本已经不可能再往下降,即便经济危机中，人工成本由于市场调节自动下浮, 但人的期望已经高不可攀. 没有人希望自己未来过着一种没车没房没有尊严低工资的生活.即便再穷的农村子弟也是如此.而其他6点,想要降低费用几乎是不现实的. 这会影响到权贵的利益. 回想要求提网速, 降费用，看看到现在全部都实现了吗? 如果要TG减税,降低水/电/油/气价格, 不靠卖地过日子, 政府收入会锐减. 地方政府恐怕连工资都发不出来. TG对国家的控制会更弱, 权贵会更加反弹. 地方债务的漏洞将更加无从弥补.而要TG自我革新, 自我净化, 老王在5月邀请日本著名政治学者福山先生时已经说了,天下没有谁能自己给自己动手术的. 所以靠体制改革,进而带动经济改革,这一点还是别抱希望了.

----------------------最后补充说1点，其实大家谈得最多的就是TPP. 实际上除了TPP的阻碍外, 美欧间的TTIP更将使得未来中国将会有更多的企业被挡在美欧2个最高端, 最大的国际市场之外. 如果撕破脸皮, 都不按现行WTO准则行事, 美欧会按照TTIP协议,搞出更多技术性或非技术性的贸易门槛阻挡中国企业.加上东南亚, 印度的崛起, TTP的推波助澜, 美国不会需要中国的中低端产品, 但中国却需要欧美日, 东南亚, 印度的市场和欧美日的高技术. 而中国又有13亿人要就业, 要吃饭. 真的不敢想象未来中国会怎么办? 其实这已经是放在眼前的困境了.

先不说什么放水晚死, 不放水早死. 也不说中国手里目前抱着的股市-汇市-楼市-债市4颗炸弹谁先爆. 就目前这种趋势来看, 10年太长, 5年内就将对中国形成严重冲击! 而一带一路计划只会帮助这些潜在竞争国完善他们的基础设施与交通条件, 真的是养虎为患.

所以从目前事态的发展速度来看, 中国已经没有任何时间和空间去完成改革了.而且这种改革也不可能以牺牲很多人的就业为代价来完成. 毕竟中国有13亿人,没了中低端制造业, 大家都去搞高端么? 都去搞第1产业和第3产业么? 似乎也不现实啊!

但无论如何, 没有了实体经济这个强大根基的保障, 任何虚拟经济都支撑不起一个巨型国家的崛起, 甚至连生存都将成为一句空话! 我对中国的实体经济及未来真的悲观!

急求！！！！！有关越南金融危机的产生及影响分析的论文

俄罗斯这么做的主要目的就是为了加强和越南之间的军事交流，同时也扩大自己在亚太地区的军事影响力，因为俄罗斯过去这些年由于经济的持续低迷，也使得俄罗斯的军队现代化发展受到了严重的制约，不过自从俄罗斯总统普京上台以后，俄罗斯总统普京进行了大量的经济改革，也使得俄罗斯的经济慢慢的好转，后来由于国际油价的提高，使得俄罗斯出口了大量的石油资源，这也使得俄罗斯拥有了大量的外汇储备。

俄罗斯的军事实力非常的强大，并且俄罗斯和越南之间一直是盟友的关系，而且越南这些年为了维护自己在南海地区的利益，就选择向俄罗斯购买大量的先进武器装备，这也使得俄罗斯通过军事出售的方式赚取了大量的外汇，俄罗斯之所以想租借越南的金兰湾，就是想扩大自己在亚太地区的利益，因为未来世界的发展重心将会在亚太地区。

不过我们也看到俄罗斯想要租借金兰湾也有着非常大的困难，俄罗斯一定会遭到美国的强烈反对，甚至美国会加大对于俄罗斯的经济制裁，因为亚太地区如果出现俄罗斯的军事存在的话，将会严重损害美国在亚太地区的利益，所以这是美国非常不愿意看到的事情。再加上这些年美国和越南之间的关系得到了有效的改善，这也使得越南和美国之间加强了军事以及经济方面的交流以及合作。

所以我们也希望俄罗斯能够放弃租借越南金兰湾，因为一旦租借越南金兰湾的话，将会给亚太地区带来一丝不稳定的因素，一旦美国和俄罗斯之间发生军事冲突的话，将会使亚太地区沦为博弈的战场。

越南人买摩托车，为何钟爱于日本产的？

在过去几年的快速发展中，越南成为国际新兴投资的热门地区，各大投行都纷纷调高对越南的评级，四年前的河内, 五星级的酒店还屈指可数。而今天,众多漂亮而崭新的国际酒店，以及智能办公楼在河内拔地而起，与周边幽静的旧式楼房形成鲜明的对比。但是金融危机的爆发是如此快速迅猛，让越南前几年的发展成果几乎在一瞬间损失惨重，到底是什么原因导致了越南金融危机的爆发，是什么原因让这个曾经欣欣向荣的经济体突然爆发了金融危机。

通货膨胀失控是造成越南这次经济危机的直接原因。此次通胀属于输入型通货膨胀，美国为了转移其次贷危机的损失，大量发行美元，降低美元利率，推动美元贬值。美元贬值直接造成国际能源价格、原材料价格、粮食价格上涨，危及像越南这样依赖能源进口、粮食出口发展经济的国家。越南企业成本上升，利润空间减少，难以维继。但是通货膨胀是表象，还有一些深层次的原因导致了越南金融危机的爆发。

一是越南政府经济政策应对失误。

越南政府在经济政策上犯了错误，既希望大量引进外资，刺激经济发展，又想肥水不流外人田，竭力扶植国营企业“做大做强”，结果导致金融信贷政策过于宽松，摊子铺得太大，经济过热难以遏制。

二是越南政府货币政策应对失误。

在过去的几年中，越南盾一直处于小幅升值的趋势中。今年3月下旬，越南政府接受外国专家"以本币升值控制通货膨胀"的建议，将越南盾与外币的浮动幅度由0.75%扩大到1%。然而事与愿违，汇率幅度的扩大在短时间内使得越南盾由升值变为贬值。本币的快速升值进一步提高的国际热钱的投机冲动，降低了国际热钱获利的成本，同时，为国际热钱最后的获利了结提供方便。而一旦国际热钱完成过程，那么，本地的贬值就变得难以避免。

三是国际游资投机过盛。

国际游资或者说国际热钱的投机行为也助长了越南金融危机的爆发。2007年1月，越南股市指标股平均市盈率就已高达73倍，但越南股市监管部门沉醉于“世界增长率最高股市”的荣耀光环不能自拔，放任甚至鼓励国外游资入场，结果这些游资入场后重施当年东南亚金融危机的故技，对股汇市双向做空快速套利，令越南金融产品遭逢灭顶之灾。国际热钱的唯一目的是逐利，但在热钱进入之初，由于其所营造的虚假繁荣的诱惑力，非常容易让人放松警惕。而实际上，越南在过去的几年中，一直沉浸在这种虚假的繁荣中，热钱进入之初在满足越南对资金的焦渴需求的同时，也在埋下巨大的隐患。热钱一旦牟利的意图实现，它就可能突然撤退。当热钱撤退，支撑虚假经济繁荣的基石倒塌，就容易引发金融危机乃至整个经济危机。

四是外国投资过多。

越南成为WTO成员以后，外国直接投资（FDI）出现涌入越南的热潮，同时，外国各大投行对越南持续的高评级，也刺激外国直接投资的大量涌入。据越南统计总局的数据，从越南开始吸收FDI到现在，已经有400亿美元的FDI实际到位。据6月6日越南统计总局发布的最新统计数字，2008年仅仅半年的时间里，FDI的意向投资金额就达到了150亿美元。仅仅在5月份，越南政府就批准了130个项目，75亿美元的FDI意向投资金额。除了外国直接投资以外，越南经济还正在吸收大量的其它形式外资。而这些高额外资注入，正是越南现在高通货膨胀，及经济动荡的原凶之一。在经济学界，有一个名称专门描述这种现象——“资本项目危机”。

越南金融危机的爆发给中国敲了一记警钟，越南的经济发展之路很多地方跟中国有相似之处。越南这种经济架构能够爆发金融危机，发展中的中国也就存在爆发金融危机的可能性，所以，我国相关政府部门应当未雨绸缪，防患于未然，制定好正确的经济政策、货币政策，严格控制通货膨胀，防止危机向我国蔓延。越南此次金融危机对中国的经济发展具有以下几点警示。

一是严格控制通货膨胀。

越南金融危机爆发的直接原因是高通货膨胀。由于美国采取弱势美元政策，国际上以美元计价的大宗商品价格暴涨，这种世界范围内的通胀压力传导到了地球每一个有经济活动的角落，这导致原材料成本上升，PPI增速过快，PPI上涨压力逐渐传递到CPI，推高通货膨胀。中国也面临着比较大的通胀压力，中国从去年CPI刚开始上涨的情况下，就开始实行紧缩货币政策，抑制流动性。同时，采取各种鼓励措施，加大猪肉、粮食的生产和供给，有效防止了食品类价格的失控。同时，抑制电价、油价的上涨，以换取缓解通胀压力的时间。因此，迄今为止，中国国内经济运行状况良好。但由于经济发展对外依存度较高，对于输入型通货膨胀的抵御能力仍是中国的薄弱环节。同时，越南CPI指数为25.2%，GDP是增速是8.5%，而越南的CPI统计内容与中国有些不同，是加进了房价，剔除房价因素，越南CPI指数不会超过10%，与中国目前的CPI指数接近。所以，对中国目前的通货膨胀，政府要高度关注，严格控制。

二是严格监控国际游资的进出和适当控制外国投资的规模。

越南相对于中国来讲，是一个小经济体，也就相当于苏州市的经济规模，所以国际热钱对其经济的影响就会相对很大，虽然中国对国际热强有一定的抵御能力，但是也绝不能掉以轻心。今年一季度，我国外汇各项贷款增加488亿美元，同比多增462亿美元，增加18倍。而4月份的数据更甚，外汇储备余额增长744.6亿美元，创单月外汇储备增长历史新高。其中，贸易顺差和单月外商直接投资合计增长只有242.8亿美元，不可解释性外汇流入高达501.8亿美元。热钱涌入的目的是为了在短时间内获利，一旦这个过程完成，它们就可能突然撤退。对于中国而言，在无法有效阻止热钱进入的情况下，如何降低热钱的获利预期和获利机会，避免热钱获利撤退，是政府需要密切关注的问题。如果在热钱已经准备大规模撤离的情况下，反而加大力度推进资本“严进宽出”的政策，那将正中热钱下怀。

同时，要适当控制外国投资的规模。任何国外资本进入中国，都是来谋取利益，并不是来中国当雷锋的，我们原来设想的以市场换技术，以市场换管理的思路在一定程度上是失败的。在原来国内资金匮乏的情况下，引进外资还可以说是一种成绩，可以促进当地经济发展，但是，在改革开放三十年后的今天，在国内资本充裕而找不到合适投资渠道的今天，再强调引进外资的重要性就有点滑天下之大稽。要适当控制外国投资的规模，要引导和利用好国内资本的使用，合理控制国内经济对外资的依存度。

三是严格掌握人民币汇率变化。

越南政府应对汇率政策的错误是导致金融危机爆发的导火索之一。中国现在也面临着人民币升值这个问题。为什么那么庞大的资金涌向中国，它们的目的就是坐等人民币升值，从中牟取暴利。德意志银行最新一份研究报告认为，伴随着人民币升值和后续的升值预期，实际流入的热钱规模甚至超过今年前四个月的官方外汇储备增量，达到3700亿美元。一些投资者认为，近期内人民币汇率将破6甚至更低，这种预期给热钱带来了巨大吸引力。越南的教训说明，快速升值不仅会吸引更多热钱进入，还会成全热钱，帮助热钱减小获利的时间成本，而不是阻止热钱的进入。现在，已到中国的热钱都在翘首以待，再升值只会正中其下怀。

四是严格打压资产泡沫。

从2005年到2007年3月12日的两年多时间中，越南股市涨了5倍。同时，最近几年，越南地价、房价持续上涨，持续时间长达十年。由于地价上涨过快，投资于越南胡志明市工业园的国外投资者要付出两倍于泰国曼谷工业园的租金价格，降低了越南的竞争力。而在房价上涨过程中，银行推波助澜。据摩根斯坦利的估计，贷款一直在以每年超过35%的速度增长。房价、地价的持续上涨，累积了大量泡沫，最终成为助推这次金融危机的重要力量。现在，越南大、中城市的房地产价格平均下跌已达50%以上，由于这次下跌是泡沫的集中爆发，其强度已经完全超出了政府可控范围。

中国的某些情况与越南相比也存在类似现象。但是股市自从2007年10月份从6000点下跌到2900点左右，已经下跌了60%多，在没有爆发金融危机的情况下，已经爆发了股灾，可以说估值已经回归到合理水平，市盈率即使与发达资本市场相比，也基本上具有了长期投资价值。但是房地产市场调控一直成效不大，由于房价的涨跌与地方政府关系密切，许多地方政府变相抵制宏观调控政策，导致房地产调控从2005年至今始终未能产生明显效果（只有深圳、广州等地的房价有较深调整）。越南的教训，以及之前的东南亚金融危机和日本泡沫经济教训说明，没有永远只涨不跌的房价，如果不提前通过调控挤压房地产市场中的泡沫，将不得不面对可怕的隐患。我国房价与越南一样，经历了一个长达十年的上涨周期。国际上公认的衡量房价合理程度的指标--房价收入比，通常为家庭年收入的3倍至5倍，而在我国几个大城市的中心城区，这一比值已经高达30倍以上。所以，在未来一个阶段，严格打压房地产资产泡沫是需要政府下大力气做的事。

总之，越南此次的金融危机一定要引起我国经济部门的高度重视，越南虽然是一个比较小的经济体，但是由于越南与我国经济发展的许多共同点，通过分析研究越南这几年的经济发展轨迹，可以深刻的反思我国经济发展中的问题，及时制定相关政策，消除隐患，从而进一步推动我国经济又好又快发展。

越南金融危机的政府对策

越南是一个使用摩托车的大国，印度虽然也是摩托车的大国，但是对于印度来说，国内的摩托车都是自产的，但是越南的国内摩托车基本上都是日本生产和制造的。原因非常简单，首先就是越南并没有任何生产摩托车的能力。其次就是日本摩托车的质量非常好，能够使用非常长的时间。最后就是日本生产的摩托车的油耗非常低。

首先就是越南本地无法生产出合格的摩托车。原因还是越南的基础工业水平非常落后，所以越南的摩托车非常依赖进口。但是欧美国家的摩托车价格昂贵，对于经济实力非常落后的越南来说，根本无力承担这样的价格。

其次就是日本摩托车的品牌非常多，而且许多都是由数十年历史的摩托车制造大厂。比如雅马哈，本田和铃木等等，这些厂家对于摩托车的制造技术掌握得非常熟练，不仅制造出的摩托车价格普遍较低，而且这些摩托车的质量非常好，有些摩托车甚至骑了十几年还能够正常的使用。

最后就是越南本身不产油，所以对于越南人来说，高昂的油价让许多人开始购买油耗比较低的摩托车，毕竟这样一来才能够最大限度地节省出行时产生的费用。而日本摩托车基本上为轻型车，不像欧美人一样追求重型的大马力机车，所以日本生产的摩托车是非常省油的。

越南政府为了给经济降温以缓解通胀压力，2008年早些时候，政府提出将2008年经济增长目标由年初确定的8.5%到9%下调至7%，同时把2008年大米出口目标从原定的400万吨到450万吨下调至350万吨到400万吨，以抑制食品价格上升。

2008年6月初，越南政府再下“猛药”，推出了一系列涉及多个重要领域的举措，包括紧缩银根，以及削减公共项目投资和国家机关开支等。政府还加强了对证券、外汇和房地产市场的监督和管理，打击各种投机活动，并采取措施减少贸易逆差。此外，越南政府正努力促进生产，以确保日常生活和生产必需品的供应。

为稳定金融市场形势，今年年初以来，越南国家银行已将银行存款利率从年初时的8.25%调高至目前的12%。越南国家银行还宣布从2008年6月11日起将越南盾基准利率从12%上调至14%，同时允许各商业银行将最高贷款利率由原来的18%上调至21%，并将越南盾每日参考汇率一次性下调2%。

为加强对外汇市场的监控，越南国家银行2008年6月6日还规定，自由市场只能买进外汇，不得将外汇卖给个人，外汇代理点买进的外汇必须上交国家，违者将予以严惩。

分析人士认为，越南政府上述政策目前已取得一定成效。据报道，迄今越南全国已有1000多个公共投资项目被取消或缓建，而且外汇市场波动趋缓，股市最近几个交易日也已止跌回升。

分析人士同时强调，鉴于国际市场油价和粮价有可能继续上涨，越南政府在治理通胀方面还有很多工作要做。越南社科院下属的越南经济院副院长陈庭天日前预计，今年年底越南通胀率可望控制在20%到22%，但要有效控制通胀可能还需要一两年的时间。