1.关于油价和出租车

2.油价上涨滴滴为什么不给司机涨钱

3.你们说杭州网约车好做吗？

关于油价和出租车

杭州出租车油价联动-杭州出租车记价

一般都用93号，6.37元/升。

耗油量各不相同，常用车型有富康、捷达、索纳塔、红旗和桑塔那，没有每公里耗油这一说，应该是每百公里耗油量!根据排气量从6升至11升不等，也取决于很多其它因素!

出租车司机大概每天能赚多少钱？只能猜了，在北京嘛，一个班下来1000至3000不等!

油价上涨滴滴为什么不给司机涨钱

油价上涨司机的钱跟滴滴公司无关。

一旦按油价调整里程价格，考虑到滴滴还要抽成，实际调价会高于出租车的调价，每提高一次价格，就会损失部分客户（每个客户所能接受的边际效应价格是有出入的），而失去客户量（这个滴滴估值最重要的因素），对于滴滴来说得不偿失，甚至调价后，由于损失的客户数导致的抽成费比原来还低。

反之，不调整价格，则滴滴对比出租车优势进一步扩大，边际效应扩大，客户数增多，可以收取的抽成更多。总结调价，损失的是滴滴自身的利益，不调价损失的司机的利益，对于滴滴而言，自身的利益才是最为重要的。

油价上涨但打车费用却没涨，导致司机们最近的收入被压缩得厉害。

从试验结果来看，滴滴下架的确对司机和乘客产生了一定的影响，尤其对更换新机或车辆注册满八年年限的司机来说，滴滴不会再成为他们的接单首选。

相比司机端，乘客切换打车平台的成本更低，更罔论忠诚度。在接单时间相差无几的前提下，哪个平台的优惠力度大，服务体验更好，乘客就会转向哪里。

通过新摘观察，美团打车优惠力度很大，但运营车辆偏少；高德打车导航的精准性得到了一致认可，接单速度也足够快；首汽约车服务足够标准化，但价格比其他平台高出三倍。花小猪两次取消订单，最终还是靠接入平台的第三方服务商才接了单。

你们说杭州网约车好做吗？

最近这几年，网约车逐渐受到大众的偏爱。年轻人会选择下班时间来开网约车做为副业增加收入，一些下岗的中年人也会选择做网约车来维持生计，甚至有些有车有房，有足够生活来源的人也来开网约车 打发时间，那么网约车好做吗？

其实呢，目前有很多网约车，为了规范整个网约车行业不乱象，各个城市对从事网约车的车辆及其人员的准入资格也越来越严格。

所以想要做好网约车，首先要办理这几项手续：

三证齐全：网约车营运证许可证，网约车运输证，网约车驾驶员证，三证缺一不可。

车辆要办理非营运转营运性质，且必须满足当地对网约车年龄以及车型的要求。

驾驶员是否犯罪记录、疾病等核查的证明，还有身份证、驾驶证、行驶证的鉴真证明。

只有经过这些审核之后，才有从事网约车的准入资格。然后接下来是做网约车的一些技巧问题了。下面听听这个从事了3年网约车的老司机怎么说？

首先要要规划一个时间了，因为现在只有城区的单子比较多，到了郊区也许你等个1小时都未必能有一单。所以我的建议是上午好好的休息，养精蓄锐到下午1点开始出车，这四个小时跑的好的话差不多有200元的流水，跑得不好的话那就100块吧！看运气了。

接到订单后，接到订单之后，请第一时间打电话跟乘客沟通，确认地点，时间，以免时间地点发生变动。

最后建议司机师傅们合理安排一天的接单时间，在平峰时间段可以适当休息十分钟，眯眼打个盹，下午精神状态就会好很多，磨刀不误砍柴工嘛。此外，还可以在车上备一些茶水、口香糖、风油精等提神用品。开车时候应集中注意力，避免因疲劳驾驶发生意外状况，得不偿失。