油价会降到4元时代吗_油价回到5块时代

2024-06-28 18:26:02

1.油价降到5块多还不是最低的，南京这儿已经快到4块多了。油价这么便宜，忽然感觉手里的电动车不香了。

2.北部地区迎来换季哪些行为会伤车？

3.油价只是每次只涨价了几毛钱，为什么大家的反应都很大?

4.油价跌了，会影响你选择新能源车吗？

5.五连涨！油价迎来2021第一次调价，市民对此有何表示？

6.以后油价会越来越高吗

7.现在油价在5块半，还能下跌吗？

油价降到5块多还不是最低的，南京这儿已经快到4块多了。油价这么便宜，忽然感觉手里的电动车不香了。

油价会降到4元时代吗_油价回到5块时代

油价降到5块多还不是最低的，南京这儿已经快到4块多了。油价这么便宜，忽然感觉手里的电动车不香了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北部地区迎来换季哪些行为会伤车？

春分过后，很多地方也热了起来，当然了，这里主要说的还是北方，毕竟秦岭淮河以南的地区大家也不感受不到这么强烈的换季差异不是么？

那，伴随着北方地区步入春天，冬去春来，在用车养车方面，我们应该做些什么，又有哪些需要注意的事项呢？

机油、玻璃水的检查这里就不多说了，小伙伴们简单百度下就有一堆攻略，检查起来也比较方便，不过这里要多说一嘴，那些采用耐低温、抗寒机油或者是玻璃水的车友，可是要抓紧更换了。接下来说几个当前季节需要着重注意的行为。

油箱加满到底对不对？

前些日子，我们迎来了油价下调，重回"5元时代"的油价一时让众多车友兴奋不已。那么回到一个大家都会面临的问题，我们加油到底用不用加满呢？

关于这个问题，网上有很多关于"加满油箱增加自重导致费油"、"汽油在油箱内无处挥发导致积碳增多"等种种说法，其实这些都是不对的。按照70L容积的油箱来算，全加满和加半箱只会产生25kg的质量差值，这对动不动就1.5吨甚至更重的家用车来说几乎可以忽略不计。至于积碳问题，厂家早已进行了油箱结构的优化。

不过，就加油来讲，我们还是需要注意一些问题，通常来讲我们都是说油箱加满即可，也就是平时所说的"跳枪"。虽然油箱容积在标定上一般小于实际容量，但这也是出于安全考虑，毕竟汽油是易挥发液体，所以油箱内会留有一定的余量。所以就日常用车来讲，加到"跳枪"即可，就别又继续加个5块10块的了。

空调滤芯到底换不换？

疫情期间，空调滤芯也成为大家考虑的话题，再加上天气变暖导致柳絮、杨絮等的纷飞，更是让不少车友有了更换空调滤芯的念头。不过嘛，大家也不用那么着急。

一般来说，年前大家都会对爱车进行保养，所以很多车友距离上次保养也才过了3个月，而且春节假期期间都没怎么用车，再加上现在绝大多数空调滤芯都带有PM2.5及活性炭过滤，所以不用着急更换空调滤芯。总之就是，可以换，但没必要。

一般来讲，半年或5000公里最好能更换一次空调滤芯，太频繁也没太大必要。

杨絮柳絮怎么规避？

每到春季，由于杨柳絮的纷飞，很容易发生火灾，所以我们在不乱扔烟头的同时，在停车时尽可能地避免停在树下，规避柳絮杨絮是一方面，另一方面，也可以减少鸟屎的掉落。当然，如果有条件的话，地下停车场算个好办法。

另外，春季大风多且干燥，这就避免不了杨絮柳絮以及尘土的纷飞，如果发现爱车密封条、车窗上有杨絮柳絮或者灰尘的存在，简单清理即可。如果直接启动雨刷器，很容易导致车窗刮花。

胎压到底用不用放？

因为热胀冷缩的原理，随着温度的升高，轮胎会因为热胀冷缩"自动"地增大胎压，所以，很多朋友认为应该放掉点胎压。这种做法到底对不对？

一般来讲正常胎压在2.2-2.5Bar，夏季要稍低一些，不过如果你的胎压在这个正常范围内，基本可以不用管。如果之前胎压就较高，达到2.5?Bar，那随着天气的升温很可能就需要稍微降点胎压了。

另外要注意的是，如果你的爱车经常处于空载状态，按照汽车轮胎气压标准下限来就好，如果是满载，则按照上限来。对了，备胎由于长期不用，为了避免胎压过低，可以相对较高，尽量打到2.5?Bar以上，需要用时再放低即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价只是每次只涨价了几毛钱，为什么大家的反应都很大?

您好，详细的解释如下：

油价涨幅虽然每次只是几毛钱，但是却对人们的日常生活产生了广泛而深远的影响，这就是为什么大家反应如此激烈的原因。

首先，油价涨价直接影响到人们的交通费用。在现代社会，私家车拥有量越来越高，汽车油费是每个车主必不可少的开支之一。一旦油价上涨，人们的通勤费用将随之增加，对家庭经济产生一定的压力。在家庭预算中，交通费用通常占据着相当大的比重，因此油价的微小涨幅也会在一定程度上加重人们的经济负担。

其次，油价上涨还会引发通货膨胀。油价上涨意味着生产成本的上升，这将直接导致商品价格上涨。因为石油是生产和运输过程中的重要能源，涨价会使得企业的运营成本增加，而这些成本最终会转嫁到消费者身上，导致商品价格上涨。当物价上涨时，人们的购买力将下降，进而影响到人们的生活水平。

此外，油价上涨还会对宏观经济产生连锁反应。高油价通常导致通货膨胀加剧，从而影响到整个经济体系的稳定。由于石油是国际贸易中不可或缺的资源，油价上涨会导致进口成本上升，从而使得国家贸易逆差扩大。同时，高油价也会带动能源行业的发展，促进能源技术和可再生能源的研发与投资。然而，在能源结构尚未调整到新能源比重较高的情况下，油价上涨可能导致国内经济的不稳定，甚至引发就业问题。

因此，尽管油价每次只有微小的涨幅，但它对人们的日常生活、经济压力和宏观经济稳定都有着重要影响。这解释了为什么大家对油价上涨反应如此激烈。

油价跌了，会影响你选择新能源车吗？

油价降了，如果我原计划要购买新能源汽车的，还是要购买的，原因有几个：

第一、油价不会一直跌。从这几年国内油价来看，油价5块的时代有过、8块也有过，总的来说起起落落，没有一直在低位，也暂时没有长时间在高位。所以现在虽然油价跌了，但不代表几个月一年后还是这么低。

同时国内油价是有包底线的，无论国际油价怎么降，国内设定的油价底线不会低过45美元一桶，也就是说国内油价不会掉到3块钱一升。正因为有一条底线，使用汽油的车辆成本，会一直高于新能源汽车，这一点是毋庸置疑的。

从国际上来说，现在的油价大跌，只不过是短时期几方因素博弈的后果，这个成本已经低于或者很接近某些国家的产油成本价，因此，不可能长期维持这个价格，迟早要涨回去的。从近十几年来看，国际油价也是一样的情况，油价一直都不是市场平衡的结果，而是博弈的结果。

第二、新能源汽车是国内发展的趋势，目前来说也是城市内代步的优选。特别是小型新能源的代步车，小巧玲珑，购买成本和使用成本都很低。另外在停车日趋紧张的城市里，这类型的新能源汽车，能很轻巧地找到停车位，并很方便地停好车。

而从操控的角度来说，这类小型的新能源汽车，也很适合女性驾驶。

第三、现在新能源汽车往往是家庭第二台车的选择，用来上下班代步、在城市内买菜购物等都很方便。外出时再开汽油车。两不误，还节省了加油的费用。

因此，不管从哪个角度来说，买一台新能源车代步都是比较划算的。同时，现在的小型新能源汽车，造型也非常时尚漂亮，能满足喜欢个性的年轻人的需求。

五连涨！油价迎来2021第一次调价，市民对此有何表示？

国内油价2021年首次调价或迎来上调。累加2020年末的调价，此次调价落实后，将是现行调价机制自2013年执行以来的首次“五连涨”。

原油市场利好消息连连，刺激国际油价震荡上涨。截至2021年1月1日当周，美国原油商业库存骤降800万桶，为2020年8月以来最大降幅，超过市场预期的下降210万桶。此外，欧佩克及其减产同盟国2月份和3月份原油协议日产量维持不变，沙特额外再减少日产量100万桶，提振了市场信心。

迈入2021年，国际原油便拉开了油价大涨的好戏。年度首场OPEC+部长级会议召开，各方势力暗战，一波三折的商讨之后，终于同意俄罗斯与哈萨克斯坦在2、3月分别增产7.5万桶/日的要求，而沙特则宣布在2月、3月自愿额外减产100万桶/日。总的来看，OPEC

+不但没有实现增产，反而靠着沙特的自愿减产，实质上大幅增加了减产力度，顿时让国际原油获得上行的支撑。

很多人觉得油价上涨不是一件好事儿，毕竟我们用的石油很多都是从国外进口的来，对于产油国来说油价上涨是好事儿，其实对我们来说油价上涨也有好的一面。对于炒股的朋友来说，油价上涨也有利好。

油价上涨，受益的板块有：

1、非石油的能源股。比如煤炭(煤化工)、天然气、乙醇等板块。都是能源，很多地方可以选择性使用，油价上涨和下跌，对这些当然是有影响的。油价涨，对这些也偏利好。

2、石油开采，比如A股的石化油服。

3、新能源产品，比如新能源汽车等。油价暴涨了，当然电动车就受欢迎。

假设2021年油价翻一倍，新能源汽车的销量绝对在本该有的基础上至少再涨10个百分点以上。如果翻两倍，2021年燃油车销量估计能腰斩，新能源汽车销量估计能翻倍。

尽管国内外油价呈现一片“涨势”，但是国内汽车消费依旧保持稳定增长的走向。据中国汽车工业协会预计，2021年汽车销量将达到2630万辆，同比增长4%左右。当前受到春节效应影响，各大汽车品牌正在积极进行促销营销活动，1月份汽车消费需求将会大量释放。

油价的上升会直接传导到电力等能源行业，使得电力产品价格上涨。但是不同于煤炭行业整体直接受益的是，对电力行业的影响不能一概而论。煤炭价格的上涨导致火电成本上升，但水电、风电、核电成本基本未变，因而油价上涨对电力行业来说将形成分化，主要运用新兴发电方式的电力企业的优势将凸显出来。

以后油价会越来越高吗

以后油价会越来越高吗解释如下：

最近一年多时间里，石油价格不断的上涨，自去年来看，石油价格已经出现了11次上调，上调幅度达到了28元每吨，想要加满一箱油就要比之前贵一百多块钱。这么高的石油价格会严重影响大家的日常出行，对生产生活也会带来很大影响，由于现在有很多的交通工具都要使用汽油、柴油。

油价上调，这种运输成本也会对应增涨，运输成本最后也会传导回流到上下游产业链中。人们都盼着石油价格能够下跌，最好能返回5元时代，不仅仅是车主会有这样的诉求，很多企业也有这样的诉求，都希望能油价下跌，以此来减轻自己的经济压力。

从目前欧洲的举措来看，他们已经减少了75%的俄罗斯原油进口量，预计到今年年底还会再一次减少进口量。此外，她们还有回通过提高关税等手段来限制俄罗斯对外出口石油。可见俄罗斯面临的社会压力还是很大的，国际原油上涨压力也还是很大的。

现在油价在5块半，还能下跌吗？

没有天花板，有地板，可冲天，但不能入地！

不管国外油价是否下跌，中国的油价不会下跌了，这个月油价大概率是会上幅一些的

首先我们来探讨油价下跌的几个因素

首要因素就是国内外疫情 ，这个是最直接的体现，全球工业运输业损失惨重，导致对于能源的需求严重下降，但是根据最近的新闻数据，美国确诊患者单日新增首次降到2w以下，表明疫情形势在进一步向好。

其次，本次油价暴跌的原因就是沙特与俄罗斯的石油大战。 在疯狂打压原油价格，石油产量剧增，销量却锐减，这中间的供过于求导致价格暴跌，但是在前不久，也召开了会议，联合减产。此事件到此告一段落，中间有个小插曲，就是原油期货市场油价一度跌成负的，买一桶油还要倒找价格，当然，这是开玩笑，原油价格暴跌的背后，是经济的严重下行。

最后就是，国内油价是受控制的，我们用的油都是成品油，上述谈的是国际原油市场。 国内市场是两家巨头公司，中石油中石化，况且国内还有很多油田在开采，开采成本都很高而且一经开采，不能停止的，所以，低油价的背后，是这些开采公司濒临破产，石油工人面临失业，国家出于基本面考虑，也会稳定油价，不至于剧烈波动。

综上所述理由，本次油价下跌应该告一断落了，进一步下跌动能不大，况且国际原油期货市场原油价格已经大幅度回升。

瞧你这问题问的？

油价降了，油桶不就涨价了吗

中国油价不跟国际接轨，涨一块叫微涨，跌5分叫暴跌。反正我不关心油价，关心也没用，油价涨跌加一箱油也差不了多少钱。

了解了国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则，你就会明白这个价格再不会下跌了。

国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是上涨的，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次。

但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

设定成品油价格调控下限。下限水平定为每桶40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调。

当国际市场原油价格低于40美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，设立专项账户存储，经国家批准后使用，主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。

油价不可能很便宜有个底部价，就是可以便宜也不会降怕司机不加油等更低价。

国内有四十美元底部价，基本目前是最低价了。

不会跌了，撑着低油价，赶紧加满油，地板价