北京压缩机油价钱-更换压缩机油视频
1.突发!超亿元假机油案告破,经销商仓库被端
2.机油品牌排行榜
3.润滑油的性能及要求
4.机油为什么老是换?4S店是不是在坑我?
突发!超亿元假机油案告破,经销商仓库被端
近日,一起特大假机油案件告破,十堰市警方打掉一个制售假冒润滑油窝点,涉案金额超亿元,抓获7名犯罪嫌疑人!
为节约成本,
经销商卖亿元“假机油”
1、被工厂发现报案
据介绍,案件起因是在2022年10月28日,十堰市公安局东岳分局接到举报,称十堰一工贸公司在与多家工厂开展业务往来中,长期供应假冒伪劣油品。
经过警方排查,这家工贸公司实际是由冯某、朱某夫妇俩经营,法人柯某只是冯某的姐夫,而且公司的多名员工都是夫妇俩的亲友。
2、售假经过
冯某的公司是十堰市十几家工厂的供应商,在供货初期,他还正常供应一些正品,但后来工人们在使用过程中感觉到了油品的异样,逐级向上反映后。
对此,冯某还辩解说:“我们只是经销商,油的品质也不是我能控制的,况且还有厂家的质检报告跟合格证……”
但一些公司注意到员工们的抱怨,于是联系油品生产厂家沟通这个问题,在核对生产批次号时,识破了冯某作假的秘密。?
警方调查得知,原来冯某后期为了节约成本,就开始铤而走险,以次充好。最后被警方“一锅端”。
3、赃物被查获
在此次案件中,警方查获假冒品牌注册商标400余张,制作的假冒伪劣润滑油、液压油等产品500余桶,涉及十几个品牌,现场还查扣了灌装设备、封口器等工具。
与此同时,民警在位于北京路的办公地点查获涉案电脑3台、会计凭证200余本、现金75000元、税控盘1个,经民警现场勘察,在涉案电脑内发现该公司伪造品牌润滑油检测报告、合格证书的直接证据。
案发后,警方冻结了该公司的4个对公账户及老板的个人银行卡。经初步统计,2018年至今,该公司涉案销售额约1.07亿元,毛利润4000余万元。
假机油案屡禁不止,
门店/经销商也加入其中
1、以往假机油案以“专门售假团伙网销机油”为主
事实上,由于假机油成本低,近些年假机油案频发。据小邦不完全统计,2022年至今,警方与监管部门共公布近30起假机油案件。
不过,在以往的机油案例中,犯罪团专门售假,然后网销的犯罪类型占比最高。比如,2022年5月,浙江嘉善警方查货假冒美孚、壳牌、嘉实多等品牌机油2000余箱,经初步核算涉案金额1500余万元,一举捣毁了一个“产、运、销”全链条的制假、售假团伙。
2、经销商利润被压缩,开始铤而走险
但这次的犯罪主体就是很多门店厂家都非常信赖的“经销商”,且涉案金额巨大。这些年,无论是润滑油行业,还是轮胎行业,作为产业链中间环节的“经销商”,利润被无限压缩,且还要顶住厂家定下的任务,压力非常大。
有行业经销商曾表示,俄乌战争以来,原材料成本居高不下,租金、人工成本也在上涨,因此厂家纷纷调整润滑油价格,在上涨的幅度中,很大一部分是由经销商、终端门店自己消化,因为疫情后出行需求本就减少,车主手里也没什么钱,担心一涨价货就更卖不出去。
如今,或许迫于生存压力,或许是利欲熏心想要源源不断的财富,越来越多的汽修门店和经销商都加入了售假团伙中。
“利润少”不应成为犯罪借口
但无论是行业环境是否竞争太过激烈、利润是否越来越低,都不应该成为不法经营的借口。
对此,小邦提醒各位经销商和门店,千万不要为了眼前一星半点儿的利益去卖假机油,一旦被发现,不仅丧失了消费者和厂家的信任,还会有牢狱之灾。
不过,无论是哪种类型的机油案,最值直接损害的都是各位车主的利益。因此,小邦也提醒各位车主在购买机油时,一定要擦亮眼睛,认准正品机油,不要贪便宜买假机油。有以下四种方法辨别是不是正品机油:
1、看外包装
现在机油厂家为了防止假冒伪劣商品,在外包装上也是舍得投入,所以外包装工艺水平也是越来越高,很多机油瓶非常工整,并且封口盖多数采用了一次性盖子,并有封口锡纸,这样能最大限度防止旧瓶被非法重复利用。
2、观察油品
一般来说,正品机油颜色普遍比较浅,外观透明,无悬浮物、沉淀物等杂质,在晃动状态时,能明显感觉到它的流动性很好,没有任何阻塞感。假机油则相反。
3、冷冻法
机油的低温流动性一般比较好,条件允许的车主,可以取少量的机油放在纸杯中,然后将其放在零下15到30摄氏度的冰箱中冷冻,等待48小时后,如果机油是正品的,不会有明显的变化,流动性依然很好,假机油基本会出现粘稠的状态,甚至是浑浊状态。
4、官方防伪认证
很多厂商为了防止假冒产品,也是费尽心思,钻研各种防伪技术,比如在瓶身或瓶盖上设计防伪标志,有的还有激光防伪标志等。
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机油品牌排行榜
机油品牌排行榜:
1、突破润滑油
该公司是美国最大的出口商,品牌销售网络已经遍布60多个国家和地区,是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。
2、Redline红线润滑油
全球极限全合成机油王者美国REDLINE美国REDLINE红线机油全球真正全合成机油脂类全合成机油王者超强润滑性能,最高性能的代表。
3、MOTUL摩特润滑油
法国MOTUL润滑油创建于1853年,品牌创立之初所提出的宗旨便是制作最好的润滑油。1966年,MOTUL首先在其家乡法国提出半合成机油概念,当时便获得极大的震撼。
4、日产嘉禾
日产嘉禾润滑油由北京日产嘉禾润滑油有限公司自主研发生产,公司一直追求用最先进的技术来提供优质的产品质量,为此,在全球经济一体化的今天,日产嘉禾公司广泛的和世界各地的全球技术领先的公司进行技术合作,雪佛隆奥伦耐、润英联、雅富顿、汽巴精化、三井化学、埃克森美孚化学、SK、SSANGYONG等都是日产嘉禾的技术合作伙伴或优质原材料的提供者。
5、福斯
福斯是个新公司,成立于1997年6月,她是由具有130年历史的BW/IF公司与具有90年历史的Durco国际公司合并而成的。
6、美孚
标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油(Mobil),1999年美孚石油和艾克森石油。合并为艾克森美孚,成为世界第一大石油公司
7、嘉实多
嘉实多是世界公认的润滑油专家。英国石油公司旗下的一个子品牌。成功归功于Charles Cheers Wakefield,是他在1899年建立了专业的润滑油公司嘉实多,并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值,这些价值仍能代表嘉实多,而且是使嘉实多成功的核心力量。
8、胜牌
1866年,胜牌公司创始人约翰·艾力斯博士发明了现代意义上的第一桶润滑油。美国胜牌石油化工公司是一家从事于润滑油的研发、生产、销售为一体的跨国公司。公司总部位于美国莱克星顿市。属于亚什兰集团旗下全资子公司。
9、壳牌
荷兰皇家壳牌集团,是目前世界第一大石油公司,由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商,同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱,并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。
10、道达尔
道达尔公司是全球四大石油化工公司之一,总部设在法国巴黎,在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔,旗下由道达尔、菲纳、三个品牌组成。该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司合并,及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司购并这两次交易后的产物。
润滑油的性能及要求
1)适宜的粘度和良好的耐温性能润滑油的粘度关系到发动机的起动性、机件的磨损程度、燃油和润滑油的消耗量及功率损失的大小。机油粘度过大,流动性差,进入摩擦面所需时间长,燃料消耗就会增大,机件磨损增大,清洗及冷却性差,但密封性好;粘度过小,不能形成可靠油膜,不能保持润滑,密封性差,磨损大,功率下降。所以粘度过大、过小都不好,应当适宜。发动机润滑油应用的工作温度范围很广,在300℃左右要求它有足够的粘度保证润滑;在0℃以下,甚至-40℃时要求它有足够的流动性,以保证顺利起动。所以要求粘度特性和耐温性好。
(2)清净分散性能好润滑系统产生的油泥等污垢过多时会从油中析出,造成机油滤清器和油孔堵塞、机油的流动性差、活塞环粘着、燃油油耗增大、功率降低等现象。为防止上述故障,必须要在润滑油中添加油溶性的清净分散剂。清净分散剂主要分为金属型清净剂和无灰型分散剂。其中,金属型清净分散剂能防止活塞环槽中的油泥沉积,对活塞环区的清净能力好,单独使用时称为清净剂;无灰型清净剂对防止环槽中的油泥能力差,但促使油泥在油中分散的能力强,有时单独称为分散剂。两者最好复合使用。
(3)良好的润滑性发动机使用的大都是滑动轴承,而且要承受很大的负荷,如主轴承为5"10MPa(汽)和10-20MPa(柴),连杆轴承为7-14Mpa(汽)和12-15MPa(柴),个别部件更可达到90MPa。发动机润滑油在高负荷、高压的条件下,必须有良好的润滑性。
(4)酸中和性好燃油尤其是柴油中,含有大量的硫成分,燃烧后产生的酸性气体与水结合形成硫酸或亚硫酸等溶液。这些酸会对发动机内的金属产生腐蚀。因此要求润滑油具有很好的与酸中和能力,减少燃烧产生的酸性物质对发动机的损害。
(5)抗氧化及热氧化性能好润滑油会在高温下与氧结合,其氧化生成物使润滑油变质失效,这是造成发动机许多故障的主要原因之一。润滑油中应添加各种抗氧化1234添加剂,避免其氧化变质。
(6)良好抗泡沫性由于曲轴的强烈搅动和飞溅润滑,容易使润滑油生成气泡,润滑性能下降,并能导致机油泵故障。因此,润滑油中必须加入良好的泡沫抑制剂产品,抑制泡沫的产生,保持润滑油的功效
机油为什么老是换?4S店是不是在坑我?
朋友们好,这次黑所长想和大家聊一个系列话题,就是机油。
咱们日常用车,几千或上万公里就要做一件事就是保养,保养最重要的环节就是换机油,但实际上许多朋友也不清楚机油在车辆中到底发挥什么样的作用。机油实际上比我们想象的功能要更多,它不光是我们熟知的,用来降低发动机运转阻力的润滑功能;防止金属部件氧化、延长发动机寿命的防锈功能,实际上还有许多重要的作用。
散热功能:发动机在运转时活塞不断工作,缸筒内温度极高,除了气缸内有冷却液进行循环降温外,机油也起到了至关重要的作用,曲轴高速转动将机油雾化后均匀喷溅在缸壁内部,再通过活塞油环刮回油底壳,达到循环冷却的目的。
清洁作用:发动机在运转时难免出现轻微磨损,同时机油长时间在缸壁处于高温,会出现氧化以及结胶的情况,这些废物都可以被机油带走并在滤芯中进行清洁,再流回发动机中继续循环往复。机油的清洁功能如同我们的血液一样,将人体中产生的废物、毒素带到肝脏等器官进行过滤排毒,再回流到心脏通遍全身。
密封作用:活塞在上下运动时与缸壁之间有一定配合间隙,并非完全密封,活塞运动时燃烧室内部压力在不断提高,这也是我们常说的“压缩比”,普通汽车的发动机压缩比一般是10:1,即为10份空气压为1份,这时候就需要非常高的压力,除了活塞上的气环、油环外,其中机油也为燃烧室提供了重要的密封作用。
我们在保养时换下的机油往往颜色污浊不堪,是否是发动机磨损下的废物污染了机油?黑所长告诉大家:绝对不是!
新机油灌入时颜色透亮,而废机油往往呈黑棕色,是因为机油在缸壁经长时间高温会产生一定结胶与氧化,举个简单的例子:我们在小吃摊上看到店主炸食品的油是深色的,就知道它一定很久没有换油了,因为长时间高温加热油已经氧化。
机油也是一样的道理。例如机油中最廉价的矿物油,由于高温情况下不稳定,很快就会氧化变色。新机油在经过1000~2000公里后就会有明显变色,但不代表机油失效,大家可以放心使用!
大家在看维修手册时,常常会看到厂家推荐保养周期,从5000公里到10000公里不等,甚至在美国丰田车辆推荐10000英里(约等于16093.44千米)一保养,实际上这些推荐周期并不完全准确,那么保养周期究竟应该按什么标准来呢?
黑所长今天想和大家普及一个概念:保养周期实际上是按照机油工作时数寿命来判定的。
最便宜的矿物油,它的工作时数大概是100小时左右,由于其高温环境下不稳定,工作时数大概可算为60-70小时后失效,如果用车环境是长时间在北京、深圳等拥堵地区高峰通勤,平均时速算为25KM/H,属于恶劣工况,那么您的车在不到2000公里时就需要去保养换机油了。半合成的机油工作时数大概不到200小时,如果仍在上述环境下使用,满打满算也需要5000公里进行保养。
这也是为什么发动机启停技术在如今广泛应用:原地驻车等候时发动机停止工作,机油同样在休息,也可适当延长保养周期。
所以在北上广等拥堵城市,如果您使用的是半合成机油,有的4S店告诉您5000公里时您来保养,黑所长可以很负责任地告诉大家,4S店绝非在骗您!
但如果您的用车工况良好,平均时速可达50KM/H甚至更高,那么使用半合成机油保养周期可拉长至10000公里,当然前提您也要确定自己使用的是长效滤芯,如果在这种城市4S店仍告诉您5000公里一保养,那您就要小心了,可能是黑心4S店!
所以具体您的爱车需要多久一保养,您可以通过自己使用的机油种类和平均车速进行换算,即可有更进一步的了解。
支持黑所长,点个赞再走吧!!!!
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