1.汽油95多少钱一升

2.豆油为什么会涨价?

3.加油站偶尔会出现因打折大排长龙的事件,这是做促销吗?

汽油95多少钱一升

天津油价92号汽油_天津92和95油价格多少

2021年10月21日,全国95号汽油最新平均价格为:7.74元每升,全国95号汽油最低为陕西,价格为7.03元/升,95号汽油最高为海南,价格为8.76元/升。

发展历史

19世纪中,人们还没有认识到汽油的重要性,当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程,将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高,点灯时使用安全,成为原油炼制的主要产品,而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。

到了19世纪中后期,创制成功使用汽油的内燃机,1886年汽油机作为汽车动力运行成功,由此,汽油的重要性与日俱增。但采用蒸馏法,仅能从原油中提炼出20%的汽油。

1911年,美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题,采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺,将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分,从而整体提高了汽油收率,热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率,而且辛烷值更高。

豆油为什么会涨价?

受国际海运费上涨的直接影响,我国进口大豆、豆油的到港成本不断攀升。业内人士表示,近期大豆油的价格不会下降,不过花生油和香油价格仍会保持稳定。受大豆期货上涨的影响,国内大豆油也开始全面涨价,一天之内,5升装的金龙鱼大豆油从41元上涨到44元,5升装火鸟大豆油从39元上升到43元,5升装福临门大豆油从39元上升到43. 5元,平均涨幅超过10%.

除了猪肉和鸡蛋,日常生活中必不可少的便是食用油了。遗憾的是,食用油也没有逃离价格暴涨的怪圈,其涨幅甚至高于股票的涨幅。

发改委表示,目前中国食用植物油库存较多,货源充足。那究竟是商人囤油导致价格上涨还是原料价格飞涨?经过一系列调查。记者发现油料价格上涨的最大原因竟然来自一场悄无声息的国际大豆定价权争夺战。食品占CPI权重的30%强,而油料价格的上涨则直接拉动了CPI的增幅,因此作为CPI的调查之一,食用油的价格上涨波幅引起了记者注意。

据调查,仅仅是2007年11月份的第一个星期,5L胡姬花特香压榨一级花生油的批发价涨8%,售价110元、5L金龙鱼调和油从56元上涨至60元,5L的鹰唛玉米油从60元涨到65元,5L的金龙鱼玉米油从68元涨到70元,5L胡姬花压榨一级花生油从88元涨到95元,而5L胡姬花特香压榨一级花生油要涨到130元/瓶,涨幅近五成. 而在众多的食用油品种中,口味已经被普罗大众接受的多是花生油,菜油以及大豆油,而大豆油的销量又占所有油脂销量的60%,因此,本次调查记者便以大豆的涨幅作为样本。失去大豆定价权如此全面的价格上涨,其原因主要来自于油料价格的上涨,而作为油料的花生、玉米以及大豆等,其价格为何涨幅如此剧烈? 一位熟悉大豆的业内人士说,“三年前中美爆发的‘大豆战争’,让我国的大豆种植面积急剧萎缩,后来在国际上,我们就失去了大豆的定价权。”

从2001年下半年至2003年,由美国CBOT市场带动,大连期交所的大豆合约从1700元附近起步,到了2003年8月,由于美国大豆产区天气干旱,其后美国农业部的月度供需报告出台,对行大豆情形成推波助澜,2004年初至4月5日的最后上冲阶段,美盘创出近16年的新高,同期大连期交所的大豆合约创出4100元的历史纪录。

此时,正值白宫对中国纺织品设限,为缓和中美经贸关系,中国向美国派出农产品(行情论坛)采购团,采购了150万吨大豆。当时中国代表团在4100元/吨左右的价格上签下订单。然而此后一个月,大豆价格跌至3100元/吨。

“当时中方由于信息不通畅和缺乏国际贸易经验,片面听信美国公布的虚假研究报告,从而在国际豆价大幅下跌前夕在高价位上吃进了大批大豆。”黑龙江九三油脂有限责任公司总经理田仁礼说。这个时候,美豆如潮涌入,豆价持续暴跌,山东依靠进口大豆的加工企业几乎全军覆没,国内种植业也遭受重创。2006年主产区黑龙江的大豆种植面积比2005年减少25%,2007年又比2006年减少600万亩,总产量由130亿斤降至92亿斤。

种植面积连年锐减掀起新一轮题材炒作,豆价再度攀升,同时也加深了国内市场对进口的依赖。油籽杂志《油世界》11月28日发表报告预计,中国在2007/2008年度的大豆进口量将从2006/2007年度2872万吨增至3400万吨,以弥补国内产量损失所带来的供需缺口,并抑制国内高企的大豆价格。

“3年前美国人在高价位上把大豆塞给中国,让你狠跌3年,跌得你种植面积萎缩了,现在美国人又趁势再拉高,再逼你高位吃进,再让你狠跌,我们可能被人家玩于股掌之上。”一位观察大豆市场3年的分析人士说。

大豆危机导致“产业失窃”

中国原有的大豆加工企业大多分布于东北大豆主产区附近,随着中国加入WTO,大豆市场开放,然而当廉价进口大豆大量涌入时,这些加工国产大豆的企业陷于劣势地位,因为国产大豆不但出油率比进口大豆低2到3个百分点,而且是依赖农户小规模生产,成本高于美国的机械化种植。为了摆脱困境,加工商们纷纷来到长三角和珠三角的销区,依托港口建厂,转而加工进口大豆。在中国大豆压榨能力大肆扩张之时,世界大豆的总体生产水平又正处于下降周期,因此众多压榨企业争抢原材料,反而加剧了定价权的丢失。

由于在国际大豆的期货市场中缺少话语权,国内的大豆价格始终要伴随着国际价格的变化而变化,而在今年国际豆价屡创新高的同时,国内的大豆产量大幅的锐减。而豆农对于种植大豆又散失了信心,使得种植面积大幅减少,2006年黑龙江的大豆种植面积比2005年减少25%,2007年又比2006年减少610万亩,减少了12%。

作为豆油的原料,大豆价格随国际价格起落,其波动反应必然也就辐射到我国的食用油领域。因此在今年我国油价持续上涨来看,其直接的原因是:丧失国际定价权!

国储油双刃剑

大豆油一度是北方超市里的抢手货,原因是大豆油比花生油便宜得多,然而在花生油、大豆油、菜籽油三大食用油中,要论起涨价的速度,还是大豆油数第一。

而在整个油料作物方面,近几年的生产规模萎缩是其中重要的因素。2006年,我国油料种植面积比上年减少了1000多万亩,2007年比2006年又减少了1000多万亩,产量下降,再加上国内的需求增长,油料自给率低,只有40%多,因此2007年在时逢大豆价格上涨时期,其他食用油的价格也跟着水涨船高。

为了平抑食用油价格的上涨,国家粮食部门曾在2007年9月份首次将国家储备油以竞标的形式投向市场。全国投放总量达到20万吨,其中豆油17.8万吨,菜籽油2.2万吨。作为分会场的华南粮食交易中心负责人陈总经理向记者坦言,国家打开粮食储备,其目的是为了供需关系基本平衡,希望能够以此开控制油价的上涨,但是这样的做法其实不会产生多大的平抑物价的效果。

2007年9月28日的竞标现场,华南粮食交易中心的会场里聚集着南方部分省区的油商,当时巢湖、苏州、东莞地区的大豆油的起拍价都在8150元/吨—8750元/吨之间。一个起拍单位通常是1000吨左右。负责拍卖的储备部刘经理事实上在肯定国家的这一做法:“这是国家第一次公开卖国储油啊!而且来竞拍的都是食用油的加工企业,竞标成功后,他们必须承诺在一个月内将所竞得的食用油向市场投放。这么一来,市场的缺口就相对小了,价格也就自然低了起来。”

而从厦门专程赶来竞标的陈乔在为一家食用油企业服务,在他眼里,这事实上并不是一件要为市场做善事的商业机会,“国际大豆(价格)一直在涨,而且后市也在看涨,这样的一批油下来,我们做加工的当然负担就小了!”据陈乔透露,事实上来竞标的大多都是食用油加工企业,也有一些大型的食用油品牌厂家的人,比如南方的金龙鱼和北方的鲁花等厂家,在他看来,这样的竞标会,其实是一场降低企业风险的盛宴,“主要是这个价格(竞标价格)比市场上的价格低,与此同时,后市看涨的预期很强烈。”而对于能否通过国储油的公开发售以平抑食用油价格上涨,陈乔答得很直接:“不会。”这时,苏州的中央储备量直属库的大豆油正以8510元/吨的价格起拍,通常这样的起价,成交价都会在9000元/吨左右成交。

负责研究我国粮食产业的研究员胡锋也同意这一观点,由于食用油并没有太大的季节差异,因此需求总体是平稳增长的。国储油的竞拍,只是减少了企业的风险,油企不会因此而将这批油降价出售,特别是在后市看涨的情况下。

截止至2007年12月27日,我国的豆油的价格正在10000元/吨上坚挺地走着。其中沈阳的价格达到了11700元/吨,广州的出厂价也达到了11800元/吨。天津、山东、张家港、厦门等地的价格也都在1100~12000元/吨左右。与前一天相比(12.26日),沈阳的价格上涨了200元/吨,广州的价格也上涨了400元/吨,全国这一天的涨幅在400~500元/吨之间。与2007年9月底的那场竞标相比,每吨已经高出了2000多元。

加油站偶尔会出现因打折大排长龙的事件,这是做促销吗?

随着国际石油价格的持续下跌,国内成品油的零售价格仍然相对较低。为了占领市场,私人加油站决定进一步降低促销价格。

据《集美报》报道,山东一些烟台,东营等民营加油站的汽油价格最近已下调至每升3元,比主要炼厂便宜约2元。

据龙中信息最新统计,目前中石油,中石化等主要加油站92号汽油的零售价维持在每升5.0-5.5元。其中,山东的价格下降到约5.1元/升,而广东的价格保持在约5.03元/升。

从民营加油站的角度看,全国大部分地区92#汽油零售价低于5元/升,河北零售价已降至4.4元/升。

抽烟茅台,寄红包。大促销仍在继续。加油站开始了价格战。汽油加了三元以上吗?

山东省烟台市一家民营加油站的92号汽油价格仅为每升4.88元。来源:彭强

根据金联创各区域加油站运行监测数据,山东,河北,河南,广东,北京,陕西等地的汽油优惠价从1.0元/升到1.3元/升不等,幅度在0.5元以上。 /升。

在山东省东营市,中石化加油站的成品油价格仍保持在每升5元以上。来源:彭强

在为发展民用加油站而战之后,少数加油站也参军降价。

据集美新闻报道,位于天津滨海新区的中石油江西加油站,带卡优惠价92元汽油每升3.88元,不带卡优惠价4.28元每升。该优惠水平低于大多数当地私人加油站。

天津滨海新区中石油加油站的92号汽油价格仅为每升3.88元。来源:彭强

关于利润大的原因,加油站工作人员回答说,加油站的销售策略完全符合公司的计划。

距江西加油站不远,与中石油相同的民营加油站,92号汽油价格也低至3.99元/升,二者竞争激烈。

距离像中国石油这样的民营加油站江西加油站不远,其中92种汽油的价格低至每升3.99元。来源:彭强

金联创炼油厂分析师刘霞告诉《捷报》,目前几个地区主要加油站的折扣力度不大,一些民营加油站的促销力度更加抢眼。在零售方面,汽油零售利润很高,而柴油则相对较差,因此柴油的贴现率相对较低。刘霞说,今年以来,国内汽油批发市场低迷,加油站价格下降,这是民营加油站降价促销的主要原因。此外,私人加油站还旨在以较低的价格吸引客户并增加市场份额。

卓创资讯的炼油厂分析师徐娜告诉《捷报》,提供大幅折扣的私人加油站主要在山东。由于较低的采购成本和相对稳定的零售价格,利润更大。

私人加油站希望使用低成本的成品油来吸引客户,一些加油站的价格已进入3元大关。

但是,徐指出,近期炼油市场需求回升仍不理想。由于油价低廉,一些车主担心油的质量。低成本促销相对限于销售增长。

未来,由于利润率仍然很高,预计将继续推动由当地石油公司主导的炼油厂低价促销。

金联创的监测数据显示,炼厂批零价差仍在上升。

目前,国内主要成品油汽油零价差为2118元/吨,柴油批零价差已达到590元/吨,而就本地炼油而言,零汽油价差为3667元/吨。吨,柴油批零价差达到了1642元/吨。

金联创指出,在不久的将来,当地主要炼油厂的库存状况并没有发生明显变化,假期后市场的库存购买意愿有所下降。预计当地炼油厂库存将增加。期内,国内成品油批发价仍有下降空间,批零价差可能会继续扩大。

刘霞说,随着国内航站楼市场逐渐恢复,汽油消费有望继续增加,但由于疫情流行,人们对出行仍然比较谨慎。从短期来看,国内汽油批发价格仍难以上涨,汽油零售利润仍然很高,私人加油站有望继续推动降价。

随着低成本原油的逐渐流入香港,炼油利润正在改善,本地炼油厂的利用率继续上升。金联创表示,山东的独立炼油厂利用率升至72.06%。

根据龙中信息的数据,截至5月14日,山东炼厂的常减压操作利用率达到74.31%,同比增长23.58%,比上月提高了7个百分点。

在国际油价暴跌的背景下,国内油价受到“下限价格”的限制,炼油价格不会在4月29日进行调整。

但是,根据中正军的说法,全国许多加油站实际上都在抽各种茅台气的“可选措施”,并提供红包。各种花式促销活动,包括“ 3桶石油”。

业内许多人指出,随着低成本原油在不久的将来逐步到来,如果提早消化昂贵的原油,炼油厂将进一步降低炼油成本。不排除会有更大的公共关系活动。

中石化花式促销

当前,国内炼油和化工行业正面临着过剩的局面。根据数据,我国每年的石油需求量超过6亿吨,国内炼油能力接近9亿吨,整个炼油业的利用率约为70%。同时,受流行病,出口不佳和激烈竞争的影响,炼油厂和加油站都有降低价格的诱因。

受竞争压力最受低油价影响的“三桶原油”也加入了出色的晋升行列。与私人加油站的直接降价相比,许多地区的“三桶石油”公司都有很多宣传技巧。

在某些地区,地方政府的消费券还包括“三桶石油”加油站,使用消费券在这些加油站加油会更便宜。

根据中国石化上海分公司的官方组织,如果您每月充油量为500升,则每升网上打车和出租车的价格将便宜0.6元。

中石化江苏分公司也利用了飞天茅台的重大举措。除了其他优惠活动外,您还可以使用一键式汽油以200元的单笔交易价格获得2瓶原价或随意购买的飞天茅台。汽油红包和其他奖品的中奖率是100%。鲤鱼大奖赛的获奖者之一将获得包括飞天茅台在内的实物礼物和一张汽油券,总价值为20,888元。该推送已经获得了数以万计的点击。