国际石油价格波动表格_国际石油价格波动表格图

1.风险查询

2.疯狂的比特币究竟是神还是鬼？长文分析比特币的投资价值

3.高分悬赏翻译在线等，务必通顺，谢谢

4.上海天然气价格表

5.求证券投资分析报告

风险查询

本系统风险查询包括国家风险、运输风险、市场风险、需求风险和供应风险等风险查询，以及案例研究。

5.4.3.1 国家风险

对应国家风险的功能模块，基于WebGIS技术和对象嵌入技术的国家风险查询相关界面的开发。

（1）国家风险查询

用户可以在菜单的国家风险下面选择“企业投资”“能源安全”“恐怖袭击”中的任意一个来查看相应视角下的国家风险大小。当用户选择“恐怖袭击”后，显示的国家风险如图5.58所示，色系变化从**变到红色，颜色越深，代表风险越大；图例的显示将风险分为5级，风险级数越大，风险越大。

（2）国家风险基本信息展示

国家风险基本信息展示将对用户指定的某一国家信息进行综合展示，包括油气概况等基本信息查询、风险指标查询和风险报告生成。

通过国家列表选择阿曼（图5.59），展现该国的油气概况、油气储量等基本信息；同时，可以选择浏览该国的地理概况、历史简述、政体简介和民族宗教等信息。

如图5.60所示，在风险指标查询界面，选择浏览国家风险相关指标、风险因素分析和该国的风险评价结果。其中指标以树的形式分为3级，在页面左边折叠菜单中显示。

图5.58 恐怖袭击视角下的国家风险

图5.59 国家风险详细信息展示首页（以阿曼为例）

图5.60 风险分析评价指标以及评价结果展示页面（以阿曼为例）

因素分析页面与指标评价结果页面布局类似（图5.61）。

图5.61 风险分析下因素分析展示页面（以阿曼为例）

5.4.3.2 市场风险

根据系统功能设计，选择“市场风险”模块，其主页面如图5.62所示。左侧的菜单分别为石油市场系统风险、石油价格预测和市场风险预测等子模块的链接，页面的主题区域显示新闻和的列表信息，方便用户获取最及时的石油市场风险的动态新闻。

图5.62 市场风险模块主页面

（1）市场数据分类整理

石油市场数据分类整理包括下面4个方面的内容：国际石油、链接、国际油价和市场数据（图5.63）。

国外油气与矿产利用风险评价与决策支持技术

国外油气与矿产利用风险评价与决策支持技术

图5.63 市场数据分类整理内容

（2）国际石油价格在线抓取

国际石油价格在线抓取模块的实现是链接多个在线数据网页，下载数据进行格式转换后存储到中心数据库中。其中数据的来源包括：①美国能源部公布的多种石油品种的日、周、月、年的价格数据；②《华尔街日报》公布的石油交易信息，包括开盘价，收盘价最高价、最低价，交易量等；③中国石油集团公布的大庆油田、胜利油田等我国主要石油产地的价格数据。系统按照数据来源设定不同的抓取任务，并实现自动化的石油价格抓取算法，记录石油价格抓取过程日志，监控任务执行情况，并用动画的形式直观地对任务状态进行表示。国际石油价格在线抓取模块的实现如图5.64所示。

图5.64 国际石油价格在线抓取模块

（3）石油市场价格预测

已开发的油价预测模块在市场风险的5块功能中起着非常重要的作用。在石油市场价格预测的主界面中，启动“油价预测程序”对油价数据进行不同时间长度、频度的预测。

（4）石油市场VaR风险预测

和市场油价预测模型程序的处理方式不同，对VaR风险预测模型程序的处理取不嵌入独立运行的形式进行。需要系统用户在桌面上运行风险预测模型程序，然后程序会从系统中读入市场油品的配置数据，并根据选择的时间段读入历史油价，按照设定的日周月年的参数执行预测，并将结果保存在数据库中；而预测的结果，可以石油市场风险报告的形式导出为Excel表格。

（5）国际石油价格多维分析

国际石油价格多维分析模块按照功能要求，设定油品分析、市场分析、交易类型分析、综合分析与数据导出和钻去分析等功能项，分别为不同的分析主题服务。在各项功能中，均提供按照油品、交易市场、价格类型、年、月、日等预先定义的维度交叉选择能力，从国际油品详细交易价格、各石油市场不同油品交易对比、各油品不同价格类型比较、综合化的多维选择和钻取分析等角度来进行石油价格的多维分析。对多维分析的过程参见5.3关键技术一节，国际石油价格多维分析系统的界面见图5.65。

图5.65 国际油价多维分析

5.4.3.3 运输风险

对应运输风险的功能模块，基于WebGIS技术、风险评价技术以及Flash技术的运输风险的开发，实现如下。

（1）运输风险查询

用户选择运输风险下面的“港口风险”“航线风险”“承运风险”“海盗袭击”中的任意一个来查看相应风险大小。其中港口风险的可视化，即用表示港口的图标颜色表示不同的港口综合风险，图标的大小表示港口的吞吐能力。航线风险的可视化，即用表示航线的线条颜色表示不同的综合航线风险，航线的粗细表示航线的运力。海盗袭击分布的可视化，则是通过展示不同年份的海盗袭击分布，以比较分布的变化趋势，从而提供分析依据（图5.66至图5.69）。

图5.66 港口风险

图5.67 航线风险

图5.68 承运公司风险

图5.69 海盗袭击分布

（2）港口信息展示

为了进一步满足用户的需求，为用户提供更多的相关信息，本系统利用Flash技术动态展现港口风险、航线风险、承运风险，以及海盗袭击分布等主要信息。图5.70为海盗袭击分布图，同时能够对析不同年份海盗袭击分布的变化趋势。

图5.70 海盗袭击信息的动态展示

（3）港口界面开发

本系统为重要港口等风险查询对象开发了详细界面，以便用户了解港口等风险对象的地理位置，具体指标信息以及所经航线等。以苏丹港为例，如图5.71所示。

疯狂的比特币究竟是神还是鬼？长文分析比特币的投资价值

关于比特币，有点复杂，我们需要一点一点讲。

比特币在2008年出自于中本聪之手，中本聪是个神秘人物，在网站上发布了比特币白皮书《比特币：一种点对点的电子现金系统》后，便销声匿迹，大有“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼。黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠。”之意。中本聪的神秘，也同样造就了比特币之神秘，芸芸众生往往对于神秘的东西都有一种莫名的敬畏。如果说中本聪是你邻居家张大妈的儿子二狗子，上了大学读了博以后用计算机捣鼓出来的东西，你是不是对比特币的印象会大打折扣？

比特币是一种数字加密货币，是计算机生成的一串复杂代码，新比特币可以通过预设的程序制造，名曰挖矿。所谓“挖矿”是用计算机解决一项复杂的数学问题，随后比特币网络会新生成一定量的比特币作为区块奖励。由于程序的限定，它的总数量将被永久限制在2100万个。另外，和法币不同，比特币是一种去中心化的设计，它没有一个集中的发行方，谁都能参与生产比特币。

我们总结一下：比特币是一种虚拟货币，无中心发行机方，数量有限，可交易。

为了搞清楚这个问题，我们需要先讨论些基本知识。

第一个问题是：钱是什么东西？

其实世上本没有钱，孕育钱的母体是“交易”，也可以说“交易”是“货币”之母。在原始 社会 实现交换是通过以物易物的方式，比如我有一头牛换你两只羊，这时还远谈不上商品经济。后来随着农牧经济的发展，产生了 社会 生产的分工，自给自足以外，很多食品物资盈余了出来，交换的需求也越来越强。

以物易物有很多弊端，其一、一头牛可能并不是换两只羊，而是可以换两只半羊，但半只羊是无法交割；其二、你有牛，我有羊，你想要我的羊，但我可能并不想要你的牛，我想要的是张三的猪，但张三并不想要我的羊，也不想要你的牛，他想要李四的犁。

由于以物易物太不方便了，人们就找那些稀有且易携带易保存的东西来作为交易的媒介。石头、贝壳、金属都充当过这种交易媒介，再到后来的金银、铜钱、纸币，钱就这样生成了。说白了，钱就是实现交易的工具，这是它的核心职能，这是它从母体里催生出来的缘由。

当然，钱还有另外两大职能，计价方式和价值储存。计价单位是它的第二个职能，这也是作为交易工具的必要条件，一头牛2000元，一只羊1000元，我们就知道了什么是贵，什么是便宜，我们就知道了一头牛等于两只羊。人们常说的“存钱”是指价值存储手段，也是钱的第三个职能，我用一头牛换2000元，可我现在不想吃羊肉，我就会把这2000元存起来，等我想吃羊肉时再去买羊。但无论存多久，最终的目的都是希望买买买，存储只是在时间维度实现交换的递延。而货币也不是唯一的价值储存手段，聪明的人往往喜欢用非货币资产来存储财富。

尽管货币在经济中有三种职能，其最核心的职能依然是交换的媒介，它是实现交易的工具。为了加深印象，我把定语去掉，然后多说几遍，“货币是工具，货币是工具，货币是工具，钱是工具，钱是工具，钱是工具。”

第二个问题： 社会 需要多少钱？

钱是交易的媒介，钱是一种工具，作为工具，自然是够用就好。这就和我们吃饭用的筷子一样，筷子是吃饭的工具，它可以把菜送到你的嘴里，五口人用五双筷子就够了，顶多再加两双作为备用。

一个国家需要多少钱，取决于需要交易的商品数量和钱的使用效率，而并不是越多越好。这个想必是很容易理解的，我们简化一下这个模型演绎一番。比如一个封闭的世界只有3个人，他们是张三李四王五，有一天张三付了1000金换了李四一头牛，1000金到了李四手里，六个月后李四拿这1000金买了王五的两只羊，钱又到了王五手里，又过了半年，王五用这1000金买了张三三头猪，这1000金又回到了张三手里。这个封闭的世界里只有这1000金，一年之中这1000金使用了三次，被交易的商品为一头牛两只羊三头猪，总共价值3000金。如这个封闭的世界中一年需要交易的商品只有这一头牛两只羊三头猪，一年的交易也只需要这三次，那这1000金作为媒介就可以满易的需求了。结论就是，一年中有3000金的商品需要交易，钱的使用效率为一年三次，那1000金的货币量就够了。

以上只是个极简模型，但任何复杂的理论都是由简单而生的，我们往往有时候沉迷于这茫茫噪杂的世界，而忘记了最本质的东西。“道生一，一生二，二生三，三生万物。” 每日匆匆奔走于万物之中，很容易身心疲惫，思维变成了从复杂到简单，颠倒了思考的顺序，而忘了道为何物。

一个国家需要多少钱，取决于需要交易的商品数量，和钱的使用效率。

还是以上的封闭模型，我们做个衍化，如这个封闭的世界里1000金变成了2000金，会发生什么？这时候一头牛的价格就从1000金变成了2000金，两只羊的价格也从1000金变成了2000金，三头猪的价格也从1000金变成了2000金，这个封闭世界并没有更富裕，财富依然只有这一头牛两只羊三头猪，可是这时张三李四王五都宣称他们拥有的财富从1000金增加到了2000金。这时商品价格的增长叫通货膨胀。

说起通货膨胀，不得不提一下曾经都是亿万富翁的津巴布韦。有一种通胀叫津巴布韦通胀，那简直是超级超级恶性通货膨胀，一张面额1000万津巴布韦元的纸钞，只能换到1.5美元，而在津巴布韦买一只鸡要1300万津巴布韦元。

还是以上的例子，我们设张三有铸币权，张三买了李四的牛，付出1000金，张三这时没钱了，于是张三开动印钞机又印了1000金，拿着1000金买了王五的两只羊，这时流通的货币变成了2000金，而物价变为了一头牛价格2000金，两只羊价格2000金，李四和王五每人手里1000金，这时李四想把自己卖给张三的那头牛给买回来，发现买不起了，1000金只能买半头牛了；王五也想把自己卖给张三的那两只羊买回来，但发现手里的1000金只能买回一只羊了。李四和王五手里的钱不值钱了，财富被有铸币权的张三无情的掠夺了。

以国家为例，铸币权在央行手里，普天之下莫非王土，国家没有掠夺人民财富的动机，央行的印钞机也是相对节制的，印多少钱取决于GDP的增长和货币政策的松紧。

再重复一次，一个国家需要多少钱，取决于需要交易的商品数量，和钱的使用效率。而在一国正常的运转下，在常态下，在十几亿人的正常的经济活动中，钱的使用效率可以被认为是恒定的。所以我们通常可以说，一个国家需要多少钱，取决于需要交易的商品数量。

我们再说一遍，一个国家需要多少钱，取决于需要交易的商品数量。GDP是什么？一国的GDP增长1%，可以粗略的认为一国多出了1%的需要交易的商品和服务，所以在无通胀的情况下，M2，即广义货币量也增加1%就可以了。

但一般来说，M2的增长率会略高于GDP的增长，因为适度的通胀对整个 社会 并没有什么坏处，反而会刺激经济的发展。我们知道通胀会导致大家手里的钱不值钱了，反过来就是物价上涨了；如货币的增长少于GDP的增速，可能会导致通缩，通缩的意思是大家手里的钱更值钱了，反过来就是物价下跌了。可能有人会说物价下跌不是好事吗？我们可以买的东西就更多了啊，其实远没有这么简单，如你开了个工厂，生产铁锹，原材料就是钢材，你和商店签了合同，一把铁锹卖20元钱，可以赚1元钱，这时你发现钢材在不断降价，这时一把铁锹可以赚2元了，你很开心，你想反正商店每年向你买的铁锹数量都是一定的，我何不过段时间再去买钢材，那时钢材应该会更便宜，那样我每把铁锹赚到利润就更多了，所以你给商店打电话“喂，老王啊，铁锹我晚两个月交货哈，没办法，体谅体谅”。所以通缩会导致大家消极生产，因为物价下跌意味着手里的钱会越来越值钱，所以大家倾向于把钱拿在手里，而不是去促成交易。再换个简单点的例子，如果房价一直在温和下跌，你还会着急买房吗？大家都会持币在手，等着房子跌得更低，越跌越不会买。反而是每次房价上涨时，大家争先恐后的买房。

所以温和的通胀对经济的发展是有利的，通胀多少合适？一般认为1%-2.5%是相对不错的区间。每年物价上涨在2.5%以下被认为是不知不觉的通胀，无形间可以使大家感觉多赚了一些，因为提高物价可以使厂商多得一点利润，以刺激厂商投资的积极性，还可以使工人的平均工资也多一丢丢，刺激员工的积极性。而温和的通胀也不会导致 社会 动荡，温和的通胀能像润滑油一样刺激经济的发展，也就是所谓的“润滑油政策”。

总结：一个国家需要多少钱，取决于需要交易的商品数量。钱发多了就会导致通胀，钱发少了就会导致通缩，而温和的通胀就像润滑油一样，是对经济的运转有利的。

第三个问题：为什么遇到如疫情这样的危机要印更多的钱？

2020年是特殊的一年，突袭，武汉封城，全国人民随即进入了轰轰烈烈的抗疫之中，春节后第一个交易日A股大跌7.72%，央行立即施行了宽松的货币政策，向 社会 注入流动性。进入3月份，在欧美国家蔓延，道琼斯指数从28000点下挫到18000点，纳斯达克从9000多点下挫至6000多点，美联储随即启动了印钞机，甚至推出了无限量量化宽松政策。

不止是今年，在2008年美国的次贷危机爆发之时，美联储也是通过印钞机重启了美国经济，后来迎来了浩浩荡荡的美股10年慢牛。

大家有没有想过，为什么每次危机来临，经济的救援总是先从印钞机开始？钱为什么能解决这些问题？

上一个问题我们说道，一个国家需要多少钱取决于要交易的商品的数量和钱的使用效率。因为在常态下，一个国家的钱的使用效率可以看作是恒定的，所以我们简化表述为一个国家需要多少钱取决于需要交易的商品数量。说到这里，可能已经有小伙伴发现了印钞这个问题的答案，秘密就在我们刚刚说的这句话之中，“在常态下，一个国家的钱的使用效率可以看作是恒定的。” 是的，在常态下，在常态下。2008年的次贷危机和今年的疫情冲击，这属于非常态，当经济秩序、金融系统受到外部冲击时，钱的使用效率会急剧的下降，这时钱突然不够用了。

我想这是相对比较容易理解的事情，只不过很多人可能没太想过这个问题。

我记得欧美疫情蔓延时，有个朋友问过我一个问题，这个问题是“黄金不是避险资产吗？为什么美股大跌，黄金也跟着大跌？不是说乱世买黄金吗？”

我是这样回答的，简单一点说，当你由于某个恐慌时（比如疫情），你会怎么做？答案是抢口罩，抢消毒液，去超市抢日用品和食品。大家都这么做，就会造成口罩和消毒液的流动性危机，口罩和消毒液不够了，这时口罩和消毒液就会涨价。这个说的是商品市场。

在资本市场上，各个参与者遇到恐慌会抢什么？答案是抢钱。因为怕自己的资金链断裂，因为该发的工资还得发，该还的债还得还，该付的房租还得付，不抢钱怎么行。钱怎么抢？就是拿手里的东西换钱啊。钱供不应求，钱的价格就会大涨，相对的表现就是大家的投资品价格就会大跌。钱陷入流动性危机，大家越抢不到，越恐慌，越要抢，宁可付出更高的代价。这和我们疫情时抢口罩是一个道理。

为什么黄金这种避险资产也在跌？其实也是这个道理，现在大家缺的是钱，怕资金链断裂，公司要发工资还债，基金要应对大额赎回。卖什么换钱？手里有什么就卖什么啊！质量低的投资产品没人要，卖不出去，或者卖出去了也是极低的价格，割肉太狠，太心疼了。那卖什么呢？只能卖质量好的，至少打折轻一点，等危机过后再买回来，不至于亏太多。

讲到这里，我想为什么疫情期间要印更多的钱的问题大概已经清楚了。经济秩序和金融体系在遇到巨大冲击时，很多生意做不下去了，现金流入断了，但维持下去需要支出的钱却并没有少，企业和老百姓手里就需要储备更多的钱，以应对不时之需。这时大家就会抢钱，流动性好的资产的价格就会大跌，股市大跌又会加剧恐慌，从而形成踩踏。这时最好的方式就是增加钱的供应，所以印钱、降息、债务递延、免税等一系列政策都是在解决钱的流动性危机，帮助企业和老百姓脱困。

钱也可以认为是经济运行的润滑油，当经济秩序受到冲击时，经济运行的摩擦成本急剧上升，润滑油突然就不够用了，这时释放流动性，注入润滑油是必须要做得事情，否则经济这台机器就会被烧坏，如果企业没有钱偿还债务、没有钱发工资，从而大量破产；老百姓领不到工资，困苦不堪；没有税收，公共服务停滞。这个国家可能会进入漫长的大萧条，从有序经济进入无序经济可能只需要几个月，而从无序建立起有序可能需要好多年。美国1929年的大萧条就是很好的例子。

这个世界的价值来自于有序，企业的价值也来自于有序，机器的价值也来自于有序。企业的价值来源于合适的规章制度把合适的员工组织起来，通过合适的分工合作，利用合适的生产资料，生产出合适的产品，卖给合适的下游。这就是有序，正是因为有序，很多公司的净资产只有百亿，却可以撑起千亿的市值，因为这百亿的净资产通过有序的运营可以源源不断的创造财富。同样，机器的价值也来自于有序，仅仅一堆零件不能称之为机器。从无序到有序需要长时间的协调组织和调整，印钱救市就是为了防止从有序经济进入无序经济。美国大萧条之后，很多经济学家研究这段 历史 ，凯恩斯是其中的佼佼者，他提出当经济出现危难时，应该主动干预经济，防止经济进入无序状态，凯恩斯之后，只有金融危机，再无大萧条。

第四个问题：经过前面的铺垫，我们可以谈谈比特币为什么不能取代法币了？

为了说明这个问题，我想把黄金的故事也快速过一遍。

这句话是伟大的马克思所说，这句话如此精辟，以至于我的景仰之情如滔滔江水，连绵不绝！

金银天然不是货币，这句话很容易理解，金银只不过是金属的一种，也是元素周期表中118个元素的其中之二。在开天辟地时，它们就已经存在了，而这时女娲还没有造人，货币就更是无从谈起了。

但是在 历史 发展的进程中，无论欧洲还是中华大地都不约而同的选择了金银作为货币。究其根本，这和金银天然的特性是分不开的。黄金作为金属，易延展，易切割，不易变质，开成本高，数量有限。另外黄金天生高贵，这东西除了好看以外没什么其他用途，既不能制作生产工具，又不能作为生产材料，黄金是彻彻底底的**的身子，**的命。所以 历史 选择金银作为一般等价物，命也！

2.纸币本是一张金银的收条

金银虽然天生丽质，是货币的天选之子。但金银携带起来还是不够方便，随着跨区贸易的发展，很多人把金银存到钱庄，钱庄就给这些人开个收条，今收到张三纹银一百两，张三拿着这张收条就可以从四川跑到山西，从山西的钱庄里把银两取出来，然后购毛皮布料了。后来，大家觉得反正一百两纹银的收条到钱庄就能换一百两的纹银，换来换去挺麻烦的，很多商铺就直接接受收条作为货款了，慢慢地这些收条就流行开了，收条上也就不再署名字了，无论是谁拿着收条，都能到钱庄换钱。纸币就这样形成了，纸币是金银的影子，一百两的收条就有一百两的纹银。

3. 金本位制下的布雷顿森林体系

二战结束的前夕，暴发户美国和老贵族英国组织一众小弟开始商量战后重建工作，各怀鬼胎的他们都把眼睛盯在了国际货币体系上。拥有国际货币的铸币权，这是多大的油水？英国搬出了大名鼎鼎的经济学泰斗凯恩斯，制定了“凯恩斯”，希望能从学术上震慑美国，让美国给点面子。但英国想多了，在现实面前装B不好使，学术不如腿粗，美国的“怀特”凭借美国拥有全球四分之三的黄金储备和强大的军事经济实力一举获胜。由于这次碰头会是在美国布雷顿森林举办的，所以这次拟定的国际货币体系又叫“布雷顿森林体系”

布雷顿森林体系简要如下：美元与黄金挂钩，作为国际货币，35美元可兑换一盎司的黄金；其他国家货币与美元挂钩。

就这样黄金和美元紧紧地绑在了一起，美元成为了黄金的影子，有多少黄金就能发行多少美元。但是我们在第三章里讲过，需要多少货币取决于需要用这种货币交易的商品数量，所以神奇的事情发生了，由于黄金的数量是有限的，发行的美元远远不够市场交易的总需求。

那怎么办呢？美国的做法是去，美元不够就印呗，于是越来越多的美元流通到了市场上。随着美元越印越多，很多国家坐不住了，“你开动印钞机就把我们物美价廉的东西换走了，拿张纸糊弄鬼呢？你美国有没有那么多黄金啊？万一有一天这张纸不好使了可咋整？”于是乎很多国家开始拿美元去美国那换黄金，美国还是挺仗义的，你来换，我就换给你，谁让咱在布雷顿森林的碰头会上拍过胸脯呢。可是来换黄金的小弟们越来越多，美国慢慢也坐不住了，地主家也没有余粮了啊。11年尼克松总统正式耍赖了，停止履行外国用美元兑换黄金的义务，从此美元与黄金脱钩，布雷顿森林体系崩溃。

4. 黄金与美元因爱生恨

美元与黄金脱钩以后，机缘巧合之下，美元盯上了石油，这段 历史 我们不做具体介绍，总之，在美国的霸权之下，石油作为国际贸易量很大的必需品必须要使用美元进行结算。另外，不是美元霸道，也是世界上其他的货币不争气，竟没有一种货币能叫板的，于是虽然布雷顿森林体系立的牌坊碎了一地，但美元依然是美元，国际贸易大多还是离不开它。没有了黄金的束缚，放飞自我的美元，令美国因祸得福！

说完美元，再说黄金，自从与美元解绑后，黄金与美元因爱生恨，两者的走势呈现出了很强的负相关。美元跌，黄金涨；美元涨，黄金跌。过去几十年，黄金价格和美元指数的负相关关系平均位于70%以上。

5. 比特币是数字黄金吗？

这次比特币大涨，很多人认为是黄金属性，因为美国大量印钞，世界势必走向弱美元周期，黄金在布雷顿森林体系崩溃以后，一直被认为是抗通胀的资产，而事实也的确如此。一般来说，美元强，黄金弱，美元弱，黄金强。所以这次，很多声音说比特币是数字黄金，大涨是因为美元的大放水。

我同意现在的比特币上涨带有黄金属性，但是比特币真的是数字黄金吗？这句话我尚不敢苟同。

黄金乃货币的天选之子，黄金无国界，不分种族，世界上的每一个人都喜欢黄金，每一个人都承认黄金的价值。然比特币不是，只有币圈的人由衷地承认比特币的价值，而那些炒币的人只不过是为了发财，博傻而已。

黄金有其商品属性，其色泽美丽贵重，常被用于各种饰品，金项链、金戒指。然比特币没有这样的价值。

黄金市场是全球性市场，流动性强，如果你有黄金，不愁卖不出去。另外没有任何个人或财团有足够的资金能够操控全球黄金市场，因此黄金价格能够一直真实的反映实际的供求关系。然比特币市场不是，很多国家禁止比特币交易，比特币市场的流动性也很差，很多时候是有价无市，如果你手里有大量比特币，要迅速变现的话，恐怕不那么容易。

各国央行都储备了大量黄金，可以用于调控国际收支和国际金价。各国对于黄金的态度也是作为价值储备的，如有战乱或国际动荡，很多法币在国际贸易中可能就买不到物资了，但黄金一定可以。我并不认为比特币有这样的天然属性。

再说各国的态度，中国早就禁止了比特币，关闭了比特币交易市场。美国对加密货币市场也持谨慎态度，俄罗斯也不看好比特币，韩国拒绝承认比特币的合法地位。多国都提醒，虚拟数字货币风险很大，也是不法分子利用其进行、洗钱的工具，警告投资者谨慎投资比特币。总结就是大部分都不承认比特币的货币地位，而作为投资品来说，又提醒大家谨慎参与。

比特币的价值来源于共识，即一部分人认为其有价值，但这种共识的覆盖面还是太小了。黄金的共识为每一个国家，每一个人，比特币想达到这样的共识范围，太难太难。

我们为什么从货币讲到黄金，再一一对比它们与比特币的区别？因为我一直坚信，区块链只是比特币的形式，而其本质，在 历史 的长河当中肯定出现过。每次大家沉迷于泡沫的疯狂之时，总有一部分人说这次不一样，然而每一次都能在 历史 中找到影子。所谓的去中心化，黄金又何尝不是去中心化的？所谓的稀缺性，稀缺性的东西多了，17世纪风靡荷兰的郁金香何尝不是？

对的，郁金香的球茎，如果让我说比特币在本质上和 历史 上的那种东西最像？我肯定会说是郁金香的球茎。

我们看下它们的相似之处。

1、一个神秘的故事

16世纪中期，郁金香从土耳其被引入西欧，由于荷兰并不产郁金香，所以这种美丽的花带有了一种神秘的异域风情。而那株永远的奥古斯都因为一种的感染而成为了当时的绝品，被拍卖出了天价。

2、一部分人的共识

由于郁金香被引入欧洲，数量有限，因此价格极其昂贵。在崇尚浮华和奢侈的欧洲，很多达官显贵家里都摆有郁金香，作为观赏品和奢侈品向外人炫耀。郁金香是富人圈子里象征财富的共识。

比特币运用了区块链技术，这种前无古人的分布式记账方式，让很多 科技 迷们成为了由衷的追随者。比特币代表了一部分人关于 科技 和 时尚 的共识。

3、稀缺性

郁金香为什么稀缺？因为郁金香的原产地不在荷兰，而郁金香从下到培养出一个能开花的球根需要7-15年。或者靠球根每年开花后的分裂，由于当时培育技术并不过关，所以产量难以大量增加。

比特币的稀缺性我们就不多言了，总共2100万个。

4、投机狂热

彼时的荷兰，购买郁金香已经不再是为了其内在的价值或观赏之用，而是期望其价格能无限上涨并因此获利，郁金香变成了一种击鼓传花的博傻 游戏 ，很多人买郁金香，只不过是为了在价格更高时卖出去。

如今的比特币又何尝不是，真正认可比特币价值的人能有多少？有多少人买比特币是因为真正的喜欢？大部分人只不过是为了在价格更高时卖出去，获取巨额利益。

我们讲投资，什么是投资？一种投资投的是机器厂房设备，这些未来能产生更多现金流的东西，因为它们可以真正的创造财富，即使你投的是股权股票，它们的背后也是机器厂房设备、知识产权劳力，这些都是可以创造财富的资产。一种投资投的是黄金、房地产，它们可以作为财富凝结下来，储备起来。

比特币投资投的是什么？我尚不清楚。下面是我列的一张总结的表格，有兴趣的可以对照一下。

如果想投资，我建议投资些有价值的东西，是你真的认为它有价值，而且真的想拥有它。而不仅仅只是因为它在暴涨，你想以低价买进来，然后高价卖给下一个傻瓜。如果你真的认为10个郁金香球茎值一幢房子，你可以去换，只要你真的认为。如果你真的认为比特币那一串数字符号值30000美元，那你可以去换，心里设比特币有一天价格一文不值时，你依然能如现在一样喜欢它就行。

我觉得投资必须是真爱，你得真的认为它值，即使众叛亲离也毫不动摇。如果你真的笃定比特币是这样的，即使有一天全天下的人都在抛弃它时，你依然爱它，那对于你来讲它就是真的投资。

当然投机也不可耻，只不过投机的时候，请不要再提你的信仰，上床就上床，谈什么爱情？

高分悬赏翻译在线等，务必通顺，谢谢

美国同样也对它的农民提供补贴支持，并且，这种支持已经依据美国2002农业保障与投资法案而得到显著增强。

美国在农业项目支出主要体现在农民收入和农产品价格的支持上，1996年至2002年，这项费用平均每年超过150亿美元，并在2000年一度达到323亿美元。

2002法案批准了总额高达1185亿的六年农业经费（截止2007年），这就以文件的形式承诺了这种高补贴政策的持续。

而实际经费预计会远远高于这个数字。众所周知，美国的这种支持并不是均衡的，而主要是向那些为美国以及国际市场提供主要农产品供应的少数大型商业农场倾斜。有了这样的支持，即便是以农民直接收入补贴的方式进行支付，表面上与实际产量“脱钩”，它仍会间接影响到农民的生产和价格的决策，并对世界市场的供应和价格构成影响。也就是说，它们确实扭曲了世界贸易的格局，即便乌拉圭回合协议声称他们没有。

2002农业法案地实质就是表明美国无意削减这种农业补贴支持，也不可能接受任何承诺削减农业补贴的协议。

美国的这种隐讳的立场之所以没有成为目前谈判的瓶颈，其原因就在于它的所有这些支持几乎都是取了所谓“绿箱”措施的形式，或者说，这些支持手段是乌拉圭回合协议所能接受的，因为它们在表面上是“非贸易扭曲”的。

由此，我们对于美国在2002年3月开始的工作中所提出的建议，包括呼吁废除出口补贴，建议通过废除配额、减低关税和优惠税率配额（或确保每种进口商品享有低税率的最低额度）提高市场准入，以及一项有关取消不属于“绿箱”的本国补贴或以新的“绿箱”措施来替代此类补贴的提案，也就不足为奇了。

上海天然气价格表

燃气在线给您回答：

燃气在线价格数据显示，2014年3月31日 上海市工业管道天然气价为：3.79-4.59元/立方米。

燃气在线目前收录有——

天然气国际现货价

天然气国内井口价

天然气城市管网价

LNG国内工厂价

LNG国内接收站价

LNG国内下游接货价

CNG批发价

CNG零售价

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祝您生活愉快！

求证券投资分析报告

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报告标题：南方航空(600029)投资收益大增，经营逐步好转

分析2010年一季度年业绩的情况，应该注意以下几个重要方面：

(1)经营水平大幅度恢复。2010年一季度公司旅客运输量完成1773万人次，同比增长15.2%，其中国内完成旅客运输量完成1620万人次，同比增长14.0%，国际完成旅客运输量完成117万人次，同比增长29.5%；货邮运输量完成24.72万吨，同比增长40.9%，其中国内货邮运输量完成19.87万吨，同比增长25.4%国际货邮运输量完成4.6万吨，同比增长200.5%；客座率完成78.1%，同比上升2.0个百分点；平均载运率完成67.6%，同比上升4.1个百分点；在公司主要经营指标旅客吞吐量恢复正常水平，货邮运输量出现快速恢复局面，应该还是一个比较好的成绩。

(2)燃油价格上升比较慢，运营成本保持稳健，主要经营利润水平全面扭亏为盈。2010年一季度公司成本支出141.63亿元，同比增长22.64%，其中主要原因是航班增加以及航空燃油上升。经营毛利率上升为16%，超过去年同期5个百分点，已经超过2007年水平，公司销售费用11.48亿元，同比增长17.62%，财务费用3.0亿元，同比增长-26.47%。我们认为，销售费用和财务费用同比增长3亿元，同比增长17%，主要原因是业务增长导致销售费用增长。

(3)投资收益11.06亿元，同比增加11亿，增长137倍，占营业利润74%，扣除投资收益11.06亿元，公司经营仅仅3.77亿元，每股收益仅仅为0.04元，说明投资收益是一季度公司利润大幅度上升的最主要原因。

(4)总体分析，航空旅客运输主业收入保持快速增长趋势，运输收入同时大幅度上升，说明航空旅客运输业务已经进入加速上升阶段，而航空货运业务增长爆发性加速恢复局面，国内快速恢复，国际全面恢复。主要原因是国内消费启动，航空旅客运输显著增长，而国内外工业商业经济恢复的支持比较大，航空货运上升巨大，部分原因是去年同期出现大下降，今年以来，国内外经济快速恢复发展，也大大支持了公司的航空货运业务。

(5)从国内外业务分析。1-3月在载运客公里方面，国内航线完成222.49亿客公里，同比增长+15.7%；国际航线完成35.58亿客公里，同比增长42.1%；货运周转量方面，国内航线完成3.13亿吨公里，同比增长+28.2%；国际航线完成3.47亿吨公里，同比增长330.9%；说明国内航线增长比较快速，而国际航线增长出现全面恢复，主要是去年上半年下降比较大，而今年已经出现明显的全面恢复局面。

(6)运营效率分析。客座率方面，2010年一季度合计为78.1%，同比上升1.8个百分点；其中国内航线为79.0%，同比上升0.8个百分点；国际航线为73.6%，同比上升5个百分点。载运率方面，2010年一季度合计为67.6%，同比上升4%；其中国内航线为68.9%，同比上升2.5%；国际航线为63.9%，同比上升13% 。

(7)我们注意到，民航总局最新数据显示，2010年前三个月中国民航国内旅客运输量同比上升18%，国内航空旅客运输出现明显上升趋势，旅客航空运输量和周转量都大幅度上升，同时客座率上升明显，接近历史最好水平，票价水平也稳步回升，航空货运量恢复幅度十分惊人，国际旅客运输和货运也从全面转入大幅度上升的趋势，全国机场旅客吞吐量明显回升，中国民航业已经率先全球进入上升轨道。上述数据将支持民航业务进入新一轮经营上升周期。

(8)我们注意到，4月份开始，国内外航空燃油价格不断上升，国内从4月上旬开始从5050元/吨上升到5550元/吨，上升幅度达到10%，国际燃油价格从年初到4月24日也上升20%左右，石油价格不断上升将限制增加航空运行成本。我们修改预测，将2010年国际石油价格从65美元/桶上升到80美元/桶，全年同比将上升30%左右，虽然燃油附加费将增加公司收入，但是只能够部分抵消燃油上升的影响，公司2-4季度毛利率将从一季度的16%下降到13%左右，全年平均14%左右，公司主要经营业务还是处于“薄利”经营状态。

3.投资建议

2010年受到中国民航市场全面启动上升的影响，公司航空业务增长速度将明显加快；随着全球经济逐步恢复上升，公司旅客运输业务和货运物流将重新恢复增长的趋势；公司获得国家30亿元注资后，对公司经营的支持进一步加强，但是国内外航空燃油都出现一定幅度上升的情况，公司毛利率将小幅度下滑，公司业务将逐步进入一个稳健发展的时期，人民币升值预期比较强烈，支持股票价格大幅度上涨，我们预期人民币将上升3%左右，对应增加每股净利润0.12元，超过3%的上升幅度的可能性比较小，因为大部分出口行业将面临巨大亏损，什么时间升值还是存在许多不确定的因素。

我们预计，公司2010年、2011年和2012年收入分别为663. 51亿、709. 36亿和7065 39亿，净利润分别为21.62亿和、23.87 亿和27.59 亿，每股收益分别为 0.27元、 0.30元和0.34元，公司业绩将呈现恢复增长局面，目前股票价格2010年、2011年和2012年PE分别为33倍、30倍和26倍，按照2012年20—30倍PE估值，股票合理价格区间为6.8—10.2元，股票近期大幅度上涨50%，已经达到9元以上，股票估值已经接近长期估值上限(还有12%上升空间)。我们维持公司为“谨慎推荐”评级，保持长期乐观，短期谨慎的态度。

证券

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报告标题：南方航空(600029)需求复苏提升盈利水平，中期成长看国际航线

2009 年下半年航空市场需求复苏加快，提升了公司整体业务量增速，公司客运周转量(RPK)和总运输周转量(RTK)同比增长11.8%和9.43%，同比2008 年度提高10.02 个和9.98 个百分点。国内航空市场需求大增成为推动公司业务量增长的核心动力。

2009 年航空市场最大的亮点是国内航线需求增速高达20.5%，远好于国际航线和地区航线的0.8%和1.4%，由于公司业务收入80%以上来自国内市场，因此受全球金融危机影响要低于国航和东航。

2009 年面对国内和国际市场需求的巨大差异，航空公司纷纷调整运力投放，加大对国内市场运力投放力度，导致国内航线竞争加剧，公司2009 年国内市场运力投放相对保守，可用吨公里(ATK)同比增13.1%，增速低于国航的19.6%和东航的25.49%，主要因素是南航国内市场份额已居于第一，但整体盈利能力不佳，单位定价水平低于国航，目前有意识进行结构调整，规模扩张有所放缓。

2009 年公司整体单位定价水平大幅度下滑导致公司整体增量不增收，但下半年定价水平回升较为迅速。

2009 年随着国际油价大幅度下滑，国内航线燃油附加费取消，以及航空公司纷纷大规模加大国内航线运力投放，竞争加剧，导致国内运价水平大幅度下滑，国际航线受整体全球经济影响运价跌幅大于国内航线。

2009 年公司单位客运运价水平和单位货运运价水平分别同比下跌10.81%和16.73%，导致公司航空主营业务增量不增收，2009 年公司航空主业收入同比下跌1.19%，同比运输周转量(RTK)增长9.43%差距较大。

2009 年下半年随着航空市场需求回暖，公司定价水平回升较为迅速，全年运价水平下跌幅度同比中期已逐步缩窄，1-6 月客运运价和货运运价同比下跌13.71%和37.27%，跌幅缩窄2.9 和20.54 个百分点，货运运价反弹快于客运运价。

投资分析：2010-2011 年受益于行业供求关系改善，公司倚重的国内航线票价水平预期将保持上升趋势，同时国际原油价格受欧美经济复苏需求增加影响，预计同比有一定提升，但波动幅度在合理的预期范围之内，大幅度上涨概率小，同时人民币升值预期成为贯穿2010 年公司投资主线的重要驱动因素。2010 年预计在人民币兑美元升值3%，单位客运运价水平上升5%、国际原油和国内航油均价分别上升19.05%和12.87%、子公司股权转让实现投资收益11 亿元条件下，实现净利润30.82 亿元，EPS 0.306 元(增发全面摊薄)，增长760%。

投资方面，近期受一季度乐观盈利预期和人民币升值预期加强推动，公司股价表现远好于预期，前期目标价已提前达到，短期股价基本到位，中期股价驱动因素来源于运价水平好于预期以及人民币升值加速，6 个月目标价格上调到10 元，维持增持评级。

中信建投

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报告标题：南方航空(600029)费用大增主业亏损，副业收入保利润

1.2010年4月13日南方航空股份有限公司公布年度报告，2009年年度公司经营收入560.43亿元，同比增长-0.68%；净利润3.58亿元，同比扭亏为盈，基本每股收益0.045元。2.我们的分析与判断分析2009年业绩的影响，应该注意以下几个重要方面：(1)从主要经营数据分析。2009年公司旅客运输量完成6628万人次，同比增长13.81%；货邮运输量完成86.19万吨，同比增长3.26%；客座率完成75.3%，同比上升1.5个百分点；平均载运率完成65.2%，同比上升0.8个百分点；在上半年经历了经济危机、市场下滑、甲流冲击的情况下，下半年公司主要经营指标旅客吞吐量恢复正常增长水平，货邮运输量出现快速恢复局面，应该还是一个基本及格的成绩。(2)燃油价格大下降，导致运营成本下降，主要经营利润水平大幅度减少亏损。2009年公司成本支出491.亿元，同比增长-9.31%，其中最主要的是航空燃油下降非常大。毛利率为12%，上升了8个百分点，但是公司销售费用42.56亿元，同比增长19.02%，财务费用13.96亿元，同比增长20亿元。我们认为，销售费用和财务费用同比增长27亿元，是导致公司营业利润-18.49亿元的主要原因。(3)2009年本公司向南方航空集团公司非公开增发72115万股A股，同时向南方航空集团公司境外全资公司南龙公司非公开增发72115万股H股，顺利注入资金30亿人民币，公司2010年准备通过非公开方式发行A股和H股，募集资金100亿元。(4)主营业务分行业分析。首先、旅客运输方面，业务收入515.29亿元，同比增长-0.28%，航空货运方面，业务收入29.71亿元，同比增长-16.94% ，其他收入5.39亿元，同比增长20.03%。总体分析，航空旅客运输主业收入占比上升到94%，虽然运输两年保持快速增长趋势，但是运输收入反而出现下降，说明单位运输出现下降局面，而航空货运业务增长下降，出现两年连续下降局面。主要原因是国内消费启动，航空旅客运输显著增长，而国内外工业商业受到金融危机影响比较大，航空货运下降比较大，特别是联邦快递、联合包裹等国际巨头快速发展，也影响了公司的航空货运业务。(5)从国内外业务分析。在载运客公里方面，国内航线完成806.亿客公里，同比增长+14.27%；国际航线完成106.68亿客公里，同比增长-4.01%；货运周转量方面，国内航线完成71.89亿吨公里，同比增长+14.3%；国际航线完成15.99亿吨公里，同比增长-4.59%；说明国内航线增长比较快速，而国际航线增长出现一定程度下降，主要是上半年下降比较大，而下半年已经出现明显的恢复局面。(6)运营效率分析。客座率方面，2009年合计为75.2%，同比上升0.8个百分点；其中国内航线为76.6%，同比下降1个百分点；国际航线为67.9%，同比上升3个百分点。(7)我们注意到，民航总局最新数据显示，2010年前两个月中国民航国内旅客运输量分别同比上升14%和24%，国内航空旅客运输出现明显上升趋势，旅客航空运输量和周转量都大幅度上升，同时客座率上升明显，接近历史最好水平，票价水平也稳步回升，航空货运量下降幅度也明显缩小，国际旅客运输和货运也从大幅度下降逐步转为小幅下滑甚至持平的趋势，全国机场旅客吞吐量明显回升，中国民航业已经率先全球走出低谷进入上升轨道。上述数据将支持民航业务进入新一轮经营上升周期。3.投资建议2009年受到中国民航市场全面启动上升的影响，公司航空业务增长速度将明显加快；随着全球经济逐步恢复上升，公司旅客运输业务和货运物流将重新恢复增长的趋势；公司获得国家30亿元注资后，对公司经营的支持进一步加强，同时国内外航空燃油都出现大幅度下降的局面，公司毛利率将大幅度上升，公司业务将逐步进入一个发展的新时期，但是公司费用率超比例上升，导致主要经营业务亏损的局面还在继续，虽然人民币升值预期比较强烈，我们预期人民币将上升3%左右，还是存在一定的不确定的因素。我们预计，公司2010年和2011年收入分别为642. 93亿和693. 21亿，净利润分别为18.72亿和 21.62 亿，每股收益分别为 0.23元和 0.27元，公司业绩将呈现恢复增长局面，目前股票价格2010年和2011年PE分别为40倍和34倍，按照2011年20—35倍PE估值，股票合理价格区间为8.10—9.45元，股票近期大幅度上涨到9元后，股票估值已经接近长期估值上限。我们维持公司为“谨慎推荐”评级，保持长期乐观，短期谨慎的态度。

证券