澳元油价预测最新_澳元最新趋势

1.1澳元等于多少人民币

2.澳洲汽车费用的问题

3.2021年9月澳元会涨吗

4.最近美圆为什么暴涨?

1澳元等于多少人民币

根据2019年12月29号的汇率，1澳元=4.8807人民币，1人民币=0.2049澳元。

澳大利亚元在外汇市场上，目前为交易量世界第五大的流通货币：居美元、欧元、日元、英镑之后，占总交易量的6%。2010年，澳大利亚元正式取代瑞士法郎的国际地位，成为全球第五大流通货币。

扩展资料

澳元流通于澳大利亚，基里巴斯，瑙鲁和图瓦卢等国家和地区的货币，由澳大利亚联邦储备银行发行，现流通的有5、10、20、50、100元面额的纸币，另有5、10、20、50分和1、2澳元硬币，其进位是1澳元等于100分（cent）。1993年之前，还有1、2分硬币，但1993年之后不再流通。

澳大利亚元在近几十年的流通中，在2010年12月和美元的比值达到了历史最高，外汇比价以每100澳元可以交换102.56美元。当然，澳大利亚元也有其低谷期，在2001年4月，外汇比值为每100澳元可以换取47.75元美元。

2008年升至高于1澳元·兑换96美分，在2008年年底达到了历史新高，每1澳元兑换98.49美分。虽然澳元虽然在此之后有显著回落，但在2009年逐渐恢复了其价值。于2009年又达到了1澳元兑换94美分的高点。

澳大利亚新版塑料钞票，经过近30年的研制才投入使用，它是以聚酯材料代替纸张，耐磨，不易折断，不怕揉洗，使用周期长而且手感强烈，具有良好的防伪特性。自从1988年发行了世界上第一张塑料纪念钞以来，澳大利亚看到了塑钞的优势，其货币开始从纸钞全面转变为塑钞。

从1992年开始，澳大利亚每年发行一枚塑钞来代替现行纸钞，到了1996年，所有塑料流通钞全部发行完毕，澳大利亚也由此成为了世界上第一个拥有一整套塑料流通钞票的国家。

国家外汇管理局-人民币汇率中间价

澳洲汽车费用的问题

很贵，下面得文章你可以参考下： 汽车在澳大利亚是必备的交通工具，也是澳大利亚人除了住房之外的第二大支出。2001年的统计数字显示，澳全国总人口虽然只有1940万，却拥有汽车将近1200万辆。与中国情况不同，澳大利亚没有汽车在若干年内必须淘汰一说，只要能通过年检，时间再长也一样上路。不过，由于车价相对于国民收入来说并不昂贵，所以澳大利亚人常常过几年就会换辆新车，主动把原来的坐骑淘汰掉。统计表明，去年澳大利亚的新车销售超过65万辆。相对其人口来说，这个数字不算小。 目前，澳大利亚本地生产的汽车有福特、丰田和三菱。不过，从奔驰、宝马到奥迪、尼桑、本田等国外品牌在澳大利亚都有销售。澳大利亚目前普通轿车的进口关税为15％，到2005年降到10％，到2010年降为5％。由于关税不低，相对于美国和日本的汽车价格，澳大利亚的车价有相当的竞争力。 澳大利亚的汽车交易业十分发达，车行遍布全国各大中城市，二手车买卖尤其兴旺。当地报纸的分类广告中，每天（特别是星期六）都有大量售车广告。 人们可以自行电话联系，然后上门看车、议价购买。车行还提供服务，可以为你办理好所有手续，包括申请、办保险、上牌照等等。 记者的好朋友王小珊5年前从国内移民到澳大利亚。不久前，他选中了一辆自动挡的丰田佳美CSI，排气量2.2升。经过一番讨价还价，小王最终和人谈妥以2.58万澳元（1澳元约合4.5元人民币）成交。车价中包括征收的10％的消费税，法例规定的印花税及汽车代理商的费用1295澳元。总税费约占车价的15％。 价格敲定，小王马上申请了2.6万澳元的。在澳大利亚，很少有人一次付清车款，小王更是选择了零首付，年息9％，5年付清，平均每个月还512澳元。前后只花了两天时间，小王便办完了所有手续，开上了这辆宽敞漂亮的丰田车。美滋滋的他马上给我算了一笔账：这辆车每年的养路费约为400澳元，保险费约600澳元，维修保养费约500至1500澳元；此外，每星期的汽油费约20至30澳元（油价约为0.85澳元／升），停车费约5至30澳元。一年的花费约为6000澳元，再加上还，总计约1.2万澳元。澳大利亚每个家庭的税后年平均收入为3.5万至4万澳元。这样算下来，养一辆车的花费占到年收入的1／3

2021年9月澳元会涨吗

2021年9月，澳元兑美元大幅上涨，一度回到9月高点0.7478附近，主要受美元走弱和风险情绪支撑，但联储，澳洲加息前景限制其进一步上涨。

一、近期澳元汇率：

近期，澳元(0.7483，-0.0031，-0.41%)脱离弱势区间，重回0.74美元，有企稳趋势。其升值的原因主要在于外部市场环境、商品价格和商品货币的上行逻辑，尤其是货币的区域联动升值。然而，目前澳人民币经济的基本面支撑有限。澳联储，10月货币政策会议纪要提到三季度GDP大幅下降，仍致力于保持高度宽松的货币政策，以刺激未来经济增长，并重申在CPI维持在2-3%之前不会加息，这可能会在一定程度上限制澳人民币升值的中期幅度和速度。然而，澳预期的经济复苏和疫情的有效控制，很难刺激澳元进一步贬值。因此，澳元对美元汇率的焦点仍可能主要受市场影响。

二、澳元或将重启以恢复或深化贬值

从澳大利亚经济形势来看，新一轮疫情始于7月，造成了经济封锁的严重负面影响。第三季度GDP同比下降在意料之中，因此澳元持续走弱。但最新数据下降3.8%，明显好于预期的负4.5%，现阶段疫情得到有效控制。这说明澳大利亚经济下行已接近底部反弹节点，未来随着经济复苏，有提振澳元升值的基础。澳大利亚就业市场逐步稳步改善，9月份失业率上升0.1个百分点至4.6%，处于稳定浮动状态，特别是全职就业人口增加2.67万人。从外交关系来看，9月15日，美国，英国和澳大利亚宣布签署一项名为“奥库”的历史性安全合作协议，地缘合作关系将得以建立。

综上所述，预计澳元将恢复升值趋势。欧洲能源危机和石油需求上升导致的油价大幅上涨不是短期因素，也会增加下游大宗材料的生产成本，商品货币升值预期更高。因此，相对于基准美元指数，商品货币的升值可以与控制美元反弹的主观意愿相匹配。澳元的技术周期已经到了升值节点，在内外因素的支持下，年内可能会回到0.77-0.79美元的区间。

最近美圆为什么暴涨?

因油价暴跌、布什言论及市场对美元认识大变等因素，美元周一和周二连涨。周二北京时间19：18，欧元跌至1.4492美元，稍前曾达1.4464美元。英镑刷新两年半低点，瑞郎创八个月新高，加元、澳元、新西兰元创一年新低。另外，美元兑新加坡元创8个月新高，兑韩元创近四年来新高。日元仍显强势，其周一升值0.61%，周二暂贬0.55%至108.73日元。美元指数暂报78.17，稍前最高达78.27，创10个月来最高。

油价下跌直接促成美元大涨

周二油价最低跌至每桶105.58美元，而周一最高曾达117美元，也就是说油价在不到30小时内惨跌10美元以上，这使美元毫无悬念上涨。东京三菱UFJ银行外汇交易经理AkioShimizu周二午后表示：“石油因素对美元走势的重要性越来越大。”

油价暴跌明显的因素是古斯塔夫飓风“虎头蛇尾”，因其登陆美国后风速大降，破坏程度远低于原先预想，根据美国相关部门数据，本次飓风所造成的保险公司理赔额共100亿美元，而卡特里娜飓风时理赔额达411亿美元。

油价中线影响因素包括以下几个：全球经济不景气无疑是油价疲弱的最根本原因；第二个原因是11月美国将大选，执政的共和党人肯定有动机平抑民愤，油价老这么高显然会凸显其执政能力低下；第三个原因是美国夏季用油高峰在9月上旬劳工节长后正式结束，而下一波 “取暖油炒作”还要几个月才到；第四个原因和俄、伊等政治因素相关，从某种程度说，高油价有“资敌”嫌疑。近期西方与俄关系空前紧张，少数人甚至预测“冷战”重回。

美元利好不局限于油价

周一美国总统布什表示，有迹象说明美国经济正在转好。该讲话使交易员更加重视上周公布的许多好于预期的经济指标，如强劲的耐用品订单、强劲的二季度GDP、芝加哥购经理人等指数。

布什讲话和经济指标利好固然能支撑美元，但实际上本轮美元上涨的早期是“无声无息”的，当时基本面上利空不断，金融机构出事家常便饭，小银行倒闭已令人习以为常。上述现象说明美元上涨不完全是巧合，美元在跌了7年后本就有厚积薄发动能。

在全球各大经济体均问题成堆时，越来越多的人意识到美元走强已无需太多利好配合，只需基本面稍好或恶化有限便可。这是人们认知上的一种渐进过程，而该认知又随着美元不断上涨而强化。

美元的走强替美联储解了围，因数月来市场一直在质疑美联储去年底和今年初的大幅降息，市场一度认定是这种行为导致了美元汇率疲弱及油价疯涨。近期美元暴涨后，上述批评声忽然大减，现在华尔街多数人反而认为，多亏美联储降息，所以美国经济复苏的步伐将超前于欧、亚等地区，降息对美元是 “先损后益”之举。比如ScottishWidowsInvestmentPartnershipLtd.经理Macpherson就表示，美国经济复苏会相对较快，这还多亏了美联储降息及时。

日元、人民币独强于亚太币种

亚太币种中，似乎只有人民币和日元相对坚挺。人民币走势神出鬼没，基本没办法猜测，至于日元强势就较易把握，因日元套利交易的对手币种要么已经减息，要么即将减息，这明显为日元带来支撑。

周二澳大利亚央行利率会议宣布减息25基点，周四英国和欧洲央行均将议息，虽然市场预期其暂不会减息，但多数市场人士认为年内英国和欧元区均会减息。

日元中线有走强机会，但短线可能会受些干扰，因为最近日本高层意外辞职，这带来一些不确定性。周一日本首相福田康夫辞职，日元周一曾一度大涨，在消息公布后，稍回吐涨幅，收盘依然涨了不少。日本高层变动一向频繁，该因素对日元有一点压力，也并非极大。

其余亚太币种大多走弱，跌得最多的是韩元，其余的印度卢比、印尼盾、新加坡元、马来西亚林吉特、泰铢等均跌。近期政局动荡的泰铢跌幅却极有限，泰铢的跌幅远远不及新加坡元、林吉特等。至于泰股虽然也跌了不少，但最近周边其他股市也跌得极惨，如马来西亚等股市。

韩元“危机”

韩元是亚太币种中的跳水冠军，若从8月7日算起，韩元迄今累计贬值了11.6%至1134.45兑1美元。由于这种跌速是19年以来之仅见，所以市场中自然而然就有了许多谣言，谣言之一是声称“9月韩国将进入金融危机”。

周二韩国财政部次长金东洙表示，外界认为韩国可能面临金融危机的忧虑毫无根据。一些专业机构表达的观点也类似，多数认为韩元没太大问题。穆迪公司表示：“韩国和韩元不会重演19年的情况，韩国出口商面对全球经济放缓表现出相当的韧性。”19年时，韩元曾贬值一半，当时韩国被迫向国际货币基金请求援困。雷曼兄弟经济师KwonYoungSun说：“韩国发生金融危机完全不可能，韩国金融业体质良好，经济面对冲击已较以前更有弹性。”

美元大涨造成几乎所有货币下跌，这当然也包括韩元，不过韩元下跌也和其自身基本面欠佳相关，主要是该国物价上涨、经济增长趋缓、出口不振等，这些因素导致债券及股票中的部分外资撤离。另外，韩国几乎不产石油，所以在抑制因油价导致的通胀方面措施有限，该国努力维护本币以打压通胀，但该目标显然没有达成。还有，全球需求大幅放缓，这对出口主导的韩国压力极大，韩国强大的造船工业受创颇深，这些均助跌韩元。实际上，韩国的问题多数其他亚太经济体也有。

地缘政治担忧可能是韩元独有的利空，近期朝鲜宁边核设施“去功能化”又起反复，该因素引发部分外资谨慎也不足为奇。