1.人保指定的壳牌机油怎么网上这么便宜

2.中石油、中石化、壳牌、哪一个更耐烧动力更好一些?

3.壳牌的油怎么样

4.问下,壳牌官方的机油价是统一的吗,去加盟店买会买到假货吗?

5.壳牌加油站和中石油,中石化相比较谁家的油好呢?

人保指定的壳牌机油怎么网上这么便宜

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壳牌汽油之所以这么便宜是因为他们的营销策略是薄利多销,同样是壳牌汽油价格也有差异,发改委规定了最高零售价,但对最低价格没有要求,加油站可以在限价的基础上降价进行销售,考虑到不同地区原油资源、汽油运输成本等方面,全国各地油价并不统一但总体差距不大;

2、有很多车主质疑使用壳牌机油保养只需要一百多块钱,为什么这么便宜是不是有什么猫腻,对此有内行人表示他们使用的都是大桶的机油,省下了销售费用、包装费用、运输费用等,成本下降很多就让利给客户了,像矿泉水一样,同样的质量买大桶就能优惠很多;

3、有壳牌机油授权店店主表示,壳牌汽油之所以这么便宜是因为他们小店综合成本比较低,汽油的价格就能尽量做到实惠一些,特别是国庆以及双十一期间都会拿一些比较畅销的系列搞活动,采用直接降价的方式让车主们享受实实在在的优惠,便宜卖也是薄利多销的原则;

中石油、中石化、壳牌、哪一个更耐烧动力更好一些?

我开汉兰达2.0T的,95号油。刚开始听一些宣传,始终不敢加私营油站的油。先是使用中石油,后来听人说中石化好,于是加中石化,结果发现中石油的明显好一点。

后来跑的快没有了,附近只有一个私营的,就提心吊胆的加了一次,结果发现油品特别好,发动机声音明显比两桶油小,于是便在这家私营站连加几次,但发现不稳定,好的时侯确实好,不好的时候就像加了92号油,烧的快,声音还大。最后就问加油站的人,她说进油渠道不一样,地方不一样,所以油品会有差异,我们这里进了几次壳牌,你感觉好可能是这样的油,今后我们将长期进延长的油,即壳牌的油,欢迎你常来光顾。我听后,不敢再去了,因为我怕他们嘴心不一,换了不是壳牌的。这是我第一次知道壳牌油,并且知道了是延长生产的。我想这可能是合资。

后来我到我们这个地区专门找了家延长油加油站,直到现在我一直加这家的油,明显的感觉是,发功机劲特别足,而且耐烧,一箱油比两桶油还能多跑一百多公里,这时才感觉过去听到宣传两桶油怎么好都是有点夸大其词的。

这种感受我也推荐给朋友,不过我使终给朋友说,这是我的感受,只作参考,所以当你看到我的感受,也请仅作参考吧!还有不少的感受,时间问题不多说了。

加油相当于给爱车“吃饭”,是每一个车主不可避免的事情。而加油站品牌众多,国内以“三桶油”——中石化、中石油、中海油为龙头老大,国际上又有壳牌打入中国市场。从营业点分布上看,又以中石化、中石油、壳牌居多。

不少人都会有这样一个问题:中石化、中石油、壳牌,哪一个耐烧一些呢?

实际上,不论中石油、中石化还是壳牌,他们在国内拿油的途径是一样的,油本身的差别几乎可以忽略不计的。唯一就是往原油中加入的添加剂不同,所以最后汽油呈现出的密度、颜色等均有稍许不同,这也就是我们所说的油品。

那究竟是哪家的油更耐烧呢?我认为这是需要辩证思考的。

比如不同的地区、不同的时间、不同的路况可能都会影响最终的排名。我每年行驶里程差不多将近3万公里,以个人经历而言,在重庆渝北区,我认为中石化的油特别耐烧,中石油次之,最后是壳牌。这是我近两年对比的结果。

为什么会有这种感觉呢?因为我每次都是加200块钱的油,每天来回上班80km,加上周六周日偶尔出去玩一下,中石化的油差不多能跑一个整周还要加1~2天;中石油将近一个整周;壳牌差不多5~6天,并且表显油耗也增加不少。

不过我对比的次数不超过5次,并且天气也是时雨时晴,所以结果也是仅供参考。

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对于现在的国人来说, 汽车 已经相当的普及了, 汽车 也真正成为一个交通工具为已,但是这个交通工具是要烧油的,所以它的成本之一就是油价,然后才是什么保险之类的。而对于加油来说,可以选择的加油站其实不多,国内并没有完全放开加油站这个市场,基本上被两桶油给垄断,也就是中石油和中石化,当然了现在也有一些地方有壳牌加油站。这些加油站,谁的油品更好更耐烧一点儿呢?

其实如果按统一的合格要求来说,所有的油都是一样的,都会不耐烧,因为总是会烧完的,而所谓的耐不耐烧和现在的油品要求有直接的关注,现在的要求油品是国六的油,而国六的油就不耐烧,它加了酒精在里面。如果是没有加酒精的,就会非常的耐烧。这是耐不耐烧的一个主要原因了。

另一个就同样的油品,当然做不到一样了,从大体上来讲,中石化,和中石油,以及壳牌谁的油更稳定一些呢,比如说油品,之前一直都是使用中石油,因为家门口,出门一看没有油了,就直接去加了,直接后来经常回老家乡家逛,发现,乡下的中石化有更便宜的油,并且按定价来看,中石化还是比中石油贵,但是实际上乡下的中石化会便宜一元可是一元五,这个就不一样了,基本上一箱油下来得省四五十元呢,谁家的钱也不是大风吹来的,所以能省为何不省,并且从使用上来看,之前一箱油的续航表示多在590公里,也就是加到跳枪,而现在一直使用这个中石化,后来国到跳枪显示的续航是630公里,并且都是稳定的很,这是不是说中石化耐用一点儿呢?而那个壳牌,我想去加呀,只是所在城市并没有。太遗憾了,如果有就太好了,可能没有什么中石油和中石化的事了。而一些相对小的私人加油站,品质总是不太放心,偶尔也会加,感觉不明显,不好说。

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目前国内加油站主要是三部分构成:“三桶油”为代表的“国有加油站”、“民营加油站”以及壳牌为代表的“中外合资加油站”。

以壳牌为例,去年在中国市场已经有1200多座加油站,在国内12个省市进行了布局。

中石油和中石化两桶油的总量占比达到了53%,而民营、外资、中海油及中化等加油站总体占比在47%。

据统计,全国加油站数量约在10万座,其中中石油下属加油站约有2.2万座,占比21.38%;中石化下属加油站约有3.1万座,占比31.61%;其他 社会 加油站4.55万座。

石油用途非常的广泛,工业、农业、军事都离不开,有“工业血液之称”,是一个关系国家安全,国计民生的产业,目前原油进口和成品油炼制国家垄断。

壳牌在中国加油站业务主要就是通过和“三桶油”以及延长石油集团合资合作运营。中国成品油上游垄断,所以,成品油的品质是一样的。

壳牌加油站在燃油中会增加添加剂,有效改善燃油的一些特征属性,尤其对积碳有一定的抑制和清洁效果,从而能够增强 汽车 的动力性,在驾驶的时候能够感觉更加顺畅。

加油站有关规定中,加油机的实际显示出油量与实际的出油量容许有一个误差,只要是在这个误差值上下浮动都是可以的。

国内加油站通常都是实际出油比加油机显示出油要少,但是,壳牌加油站由于注重消费者为先理念,实际出油比显示出油多。这就是所谓“耐烧”的感觉。

壳牌加油站注重消费者促销活动,不断提升增值服务项目,其中价格促销就是最重要的一项活动内容,所以很多车主会感觉壳牌加油站的价格比较实惠。

无论您从哪里来,即将去向哪里,壳牌都是您驾驶和人生旅途中不可缺少的好伙伴。通过提供高品质的产品及差异化的服务,壳牌加油站希望顾客朋友们能感受到热情、有吸引力、宾至如归的加油体验。

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我国传统意义上的汽油生产三巨头,向来有着“三桶油”名头的是:中石油、中石化、中海油(以油产量规模排序)。

长期以来,“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口,因此油品高于中石油”的说法,也是彻头彻尾的以讹传讹。因为我国主要从中东地区进口的原油,事实上也是低品级高含硫原油,并非是什么高大上的上品原油。个人高尔夫1.4T感觉中石油相对耐烧些,一箱油55升比中石化的油多跑50公里左右。

特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后,事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。至于壳牌石油在中国,是合资企业的形式,壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。

唯一的原则是:哪一家加油站距离单位或者家比较近,或者哪一家加油站优惠力度大,价格便宜就去哪一家。

在成都一直加中石油和壳牌百公里油耗稳定8升左右,听网上说中石化多好,去加了两次油耗一路攀升至百公里10到11升,之前中石油烧完了才加了60升中石化跑了600公里还差点,我能说什么呢,表显非常准。2.6万公里的车

我一直比较喜欢壳牌的,我的车低配,不显示油耗,所以我有个习惯就是每次加完油小公里表就要清零,也是通过这种方式发现,确实壳牌耐用

同样200元92,中油可跑540,壳牌只能480,而且还没劲,一度怀疑油不够,换站还是都差不多。现在只加中油。陕A

我还是比较相信国有企业

壳牌的油怎么样

不错。

壳牌汽油的质量是很好的,比中石化和中石油更经用,油的质量更好。壳牌汽油的理化性质稳定,拥有着更好的润滑性、耐高温,抗氧化性、有着很长的换油周期,对于一些经常需要外出用车的车子很有用。

问下,壳牌官方的机油价是统一的吗,去加盟店买会买到假货吗?

官网上的就是参考价格了,各个店情况不一样,价格上也是有差别的,一般官方渠道买的话都没什么问题,我现在用的是GT魔力红机油,四类PAO的基础油配方,耐高温抗衰退能力很好,保养长效,还有酯类的添加,动力爆发足,开车体验很不错,关键是机油品牌没有假货,用着放心。

壳牌加油站和中石油,中石化相比较谁家的油好呢?

谁家油好?这实际上是一个非常不专业的问题,也是一个“公说公有理 婆说婆有理”的问题。

中石油和中石化,作为国内石油化工行业的中坚力量,都有从勘探开发、到采输储运、炼油化工、终端销售等全过程、全产业链的布局。

中石化在沿海的炼油化工企业布局较多,充分利用了进出口的海运便捷优势,所以原油大多以进口的中东、非洲、美洲、俄罗斯等为主,比较杂乱、比较丰富多彩。而中石油在国内勘探开发任务要重一些,主要以国产和东北亚地区的进口原油为主。

它们原油的来源地有所不同,原油的天然品质也不尽相同,从而导致加工工艺、加工难度、加工成本、以及加工产品品质确有差异,但都是符合国家标准的合格产品。

而壳牌是国外的企业,虽然在国外它也是产业链齐全完整,但在国内的炼油化工布局比较少,因而大多以成品油进口为主,也有一大部分是在当地采购销售的,也就是说它在国内是以终端销售为主的布局。

这就是它们之间的相同与不同之处吧。

所谓的油好我们可以从3方面去理解,一方面是价格更合理,另一方面是质量更好,再一个是要考虑便利度。

至于壳牌加油站和中石油、中石化相比,哪家的成品油更好?我个人认为壳牌加油站总体来说会更好一些,我们可以从价格,油品质量以及便利度这三方面去对比一下。

1、价格。

最近一段时间因为国际原油价格下跌,我国国内的成品油价格也相应跟着下降。但是目前我国有不同类型的加油站,比如国有企业加油站,包括中石油,中石化,中海油这些;还有一些是外资加油站,比如壳牌、道达尔;此外还有大量的民营加油站。

目前不同类型的加油站其价格差距相对来说还是有点大的,从整体来说,目前中石油中石化的成品油价格相对会比较高一些,而一些外资油站以及民营加油站的价格相对比较低一些。

我们以北京为例,同一个区域经过打折之后,壳牌的油价大概是4.3元每升,而中石油的油价大概是4.32~4.4之间,可见中石油的92#成品油价格相对比较高一些。

但在95号汽油上,壳牌的油价明显要比中石油中石化更高一些,比如在北京朝阳区,壳牌的油价大概是5.86元,和对应的中石化的油站只有5.45元左右。

所以从价格的角度来看,壳牌跟中石油中石化总体来说应该差不多一个水平的,壳牌的价格甚至会比中石油中石化更高一些。

2、油品质量。

从整体来说,目前国内品牌成品油质量最好的是中石化,其次是中石油。但从广大网友的反应来看,有网友反映壳牌的油更耐烧,而且动力更足。

因为深圳这边没有壳牌的加油站,所以我自己也没有加过,我也不好做判断,但从北京一些网友的反应来看,壳牌的总体质量应该会比中石油中石化好一些。

当然不论是中石油中石化还是叫壳牌,实际上他们的成品油都是在中国生产的,其中石化,中石油有自己的炼油厂,而壳牌大部分成品油都是跟地方一些炼油厂合作。

而壳牌的油质之所以比中石油中石化更好些,这里面最关键的就是它里面的添加剂。

3、便利度

如果从便利度的角度去考虑的话,那中石油中石化肯定是当之无愧的排在前两位,目前中石油中石化的油站网点可以说是无孔不入,这两大油企的网点数量差不多占到我国油站一半以上的比例。

中石油中石化的网点不论是大城市还是偏僻的乡村,基本上都能够找到。而相对来说,目前壳牌的网点主要在一些大城市。所以从便利度的角度来看,肯定是中石油中石化更好。

综合以上各种因素之后,具体是中石油中石化的更好,还是壳牌的更好?我觉得要看不同的地区,对于有壳牌网点的城市,我个人认为壳牌总体会好一些。但是对那些没有壳牌加油站网点的地方来说,大家也只能加中石油或者中石化的油,你总不可能跑到很远的地方去加壳牌的油吧?

个人认为性价高的才是好汽油。始终汽油是有国家标准,只要符合国家标准的汽油就可以了。

如果是豪车的话,那么确实需要中石化这些大企业的油,只不过相信绝大部份都是使用10多万的 汽车 ,这种车一般92#都可以满足,这个时候就只需要选择便宜就得了。

现在很多油站都有优惠打折,但最少的应该就是中石化。

在东莞这个地方,打折最厉害的就是一些民营油站,但个人更喜欢的就是中海油,因为优惠很好,92#汽油来说直接优惠9毛,而办卡的话还有3毛返现。加92#的话就是4.35元一升,这是在东莞见过最便宜的油,只不过中海站的站点确实很少,并没有中石油及中石化这么多网点。

只不过现在个人只要路过中海油,个人基本上就会加满油,始终太便宜了。

这几家的油品差别很小。

壳牌石油在中国,是与延长石油合作生产的,所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的,国内壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。

壳牌加油站[赞][赞][赞]

我在2005年前在中石化加油站打过工。

中石化一直以来都是以地方石油公司管理经营。从上到下都是拿工资的(待遇由级别和打工性质区分),油品配送由公司统一配送。

柴油的颜色呈绿色,透明度高、味道不刺鼻。汽油的颜色呈金**,透明度高、味道闻着蛮舒服的。

在油品数量上,基本上做到保质保量。

这么多年了,现在的具体情况也不太清楚,不能胡言乱语。

个人感觉壳牌加油站本身不可能生产成品油。那他的油从哪来呢?答案基本就有了吧[捂脸]

本人认为应该支持国企、支持国货,中石油、中石化的油都可以,相对来说,普遍认为中石化的油比中石油好些,但本人感觉都差不多,差别不大。

好像觉得壳牌加油站的油品不怎么的!中石油中石化还可以。

中石化。