1.太原到河北宣化自驾需多少公里,油价多少,过路费多少

2.预警!猪价即将“变盘”,蛋价“跌翻天”,粮价、油价有变!咋了

3.近期这几大利好消息,想买车的别错过!

4.油价上涨对城市居民生活的影响

5.河北省土地区片价几次调整了

太原到河北宣化自驾需多少公里,油价多少,过路费多少

河北张家口95油价_河北张家口95油价多少

过路费200左右,油钱220左右

驾车路线:全程约450.2公里

起点:太原市

1.太原市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发,行驶50米,左转进入新建路

2) 沿新建路行驶250米,过右侧的创享天地约110米后,右转进入府西街

3) 沿府西街行驶830米,过右侧的必胜宅急送,直行进入府东街

4) 沿府东街行驶3.8公里,左转

5) 行驶330米,直行进入东中环路

6) 沿东中环路行驶760米,右转进入迎春街

7) 沿迎春街行驶680米,朝东环高速方向,左前方转弯上匝道

8) 沿匝道行驶370米,过杨家峪互通式立交桥约420米后,直行进入环城高速公路

9) 沿环城高速公路行驶14.1公里,过阳曲高架桥,朝孟县/阳泉/石家庄/G5方向,稍向右转进入二广高速公路

2.沿二广高速公路行驶940米,过阳曲枢纽,直行进入二广高速公路

3.沿二广高速公路行驶35.0公里,直行进入原太高速公路

4.沿原太高速公路行驶230米,稍向左转进入二广高速公路

5.沿二广高速公路行驶48.8公里,直行进入原太高速公路

6.沿原太高速公路行驶1.8公里,稍向右转进入二广高速公路

7.沿二广高速公路行驶20.6公里,直行进入大运高速公路

8.沿大运高速公路行驶520米,稍向左转进入二广高速公路

9.沿二广高速公路行驶32.4公里,直行进入白草口隧道

10.沿白草口隧道行驶80米,直行进入二广高速公路

11.沿二广高速公路行驶47.0公里,朝大同/G55方向,稍向左转进入大新高速公路

12.沿大新高速公路行驶350米,直行进入二广高速公路

13.沿二广高速公路行驶320米,直行进入大新高速公路

14.沿大新高速公路行驶220米,过大运枢纽,直行进入二广高速公路

15.沿二广高速公路行驶51.4公里,直行进入大新高速公路

16.沿大新高速公路行驶380米,朝大同/G55方向,稍向左转进入二广高速公路

17.沿二广高速公路行驶12.5公里,直行进入京大高速公路

18.沿京大高速公路行驶180米,稍向左转进入二广高速公路

19.沿二广高速公路行驶860米,朝大同县/北京/浑源/S30方向,稍向右转进入孙右高速公路

20.沿孙右高速公路行驶520米,直行进入孙右高速公路

21.沿孙右高速公路行驶42.1公里,直行进入宣大高速公路

22.沿宣大高速公路行驶123.6公里,在张家口/宣化出口,稍向右转上匝道

23.宣化县内驾车方案

1) 沿匝道行驶750米,右前方转弯进入X410

2) 沿X410行驶2.6公里,左前方转弯

3) 行驶4.1公里,到达终点(在道路左侧)

终点:宣化县

预警!猪价即将“变盘”,蛋价“跌翻天”,粮价、油价有变!咋了

#玉米价格趋势#转眼11月过半,农产品市场风云突变,猪价“四连涨”过后,多省猪价下跌;鸡蛋市场阴霾不散,再度全线下探;玉米、小麦等粮食市场也出现高位预警,风险集聚;油价传来好消息,仅涨1元。

那么生猪、鸡蛋、粮食市场究竟啥情况?今天来重点讨论一下:

一、猪价“变脸”

近期猪价变化节奏有所加快,猪价刚刚上涨了4天,全国平均猪价从低点11.90元左右,上涨到目前12.34元/斤,可行情出现明显分歧,涨跌分化结束了连续上涨的行情。

虽然有西南四省、两广、湖南、江西、福建等11个省上涨,但是东北、华北、华东等多地出现了12个省市下跌,市场表现为“南涨北跌”的分化状态。

其中上涨情况:云南省每斤猪价涨4毛,12.0-12.2元/斤;广东涨4毛,12.3-12.9元/斤;重庆、四川、贵州3省市上涨2毛,主流报价12.5-13.1元/斤;福建、江西、湖南、广西等地上涨1-2毛不等。

下跌情况:江苏下跌3毛,12.4-12.7元/斤;安徽下跌2毛,12.3-12.6元/斤;其他下跌省份下跌1毛,具体报价见附表:

由于猪肉的变化滞后于猪价的变化,前段时间猪价下跌正在向肉价方面传递,猪肉价格也出现一定的回落,据广大热心网友反映,一些地区目前猪肉价格比10份每斤降了大约3、4块钱的样子,目前的市场零售主流价19-23元/斤一线,在黑龙江绥棱本地目前农贸市场前腿肉21元/斤,大骨头15元/斤,排骨25元/斤,五花肉21.5元/斤。

农业农村部最新监测数据:全国农产品批发市场猪肉平均价格为33.30元/公斤,比上周五下降1.0%;监测的牛肉也有所下跌,77.83元/公斤,比上周五下降0.1%;羊肉67.80元/公斤,比上周五上升0.6%。

猪价出现震荡,是预料当中的事情,因为目前生猪市场利好与利空交织,季节性消费旺季与供给相对宽松相“对冲”,再叠加北方雨雪天气、炒作资本等各方面因素,导致了猪价“大涨难、大跌更难”的一个发展局面。

关于后市,个人认为春节前猪价猪价“震荡偏强”,进入14元猪价概率较大,春节后行情变淡,回落到10-12元的合理价格区间。

至于逻辑:春节前这段时间,冬季季节性消费旺季,叠加元旦春节消费高峰,消费将占主导,猪价易涨难跌。

而春节后,猪肉消费逐渐进入淡季,再加上今年扩产补栏量较大,明年的第二季度以后,生猪存栏量会高于正常年份,猪价下跌将不可避免。

二、蛋价下跌“一地鸡毛”

10月份以来,鸡蛋市场出现震荡下行的走势,进入11月份,虽有反弹但持续时间短,反弹空间有限,近日再度出现全线回落走势。

最新蛋价显示,全国主产区蛋价全线下跌,均价降到5.44元/斤。

从各地情况看:北京地区蛋价普降5元,247元/44斤;广东深圳、广州等地蛋价跌0.05元,6.2元/斤;东莞跌0.05分,6.10元/斤;

山东青岛蛋联盟跌0.1元,5.7元/斤;菏泽、聊城、滨州、济南、济宁等多地普跌3元,162元/30斤;江苏淮安、宿迁、徐州等地的部分地区普跌3元,165元/30斤;

河北张家口、承德等地跌5元,242元/45斤;保定、石家庄、邯郸等地跌5元,241元/45斤;秦皇岛、唐山、沧州、南阳等地也出现下跌;

河南郑州多地跌0.1元,5.5元/斤;商丘、漯河等地跌0.1元,5.45元/斤;开封跌0.13元,5.47元/斤;平顶山、驻马店、三门峡等地跌0.15元,5.45元/斤。

四川成都跌0.1元,6.1元/斤;山西晋城、临汾等地1毛,5.65元/斤;晋中、吕梁跌0.1元,5.6元/斤。

甘肃、陕西、黑龙江等部分地区也出现0.05-0.10元的下跌。

蛋价回落,市场比较主流的观点认为:

一是北方地区蛋价下跌,主要是受近期雨雪天气影响,产区鸡蛋外运困难,而本地又消化不掉,导致养殖户只能降价促销。

二是受下半年鸡蛋价格大幅上涨影响,养殖户养殖热情高涨,补栏积极踊跃,导致近期新开产的蛋鸡数量增多,产能上升,对蛋价构成压力。

三是国庆节过后,鸡蛋消费逐渐进入传统的淡季,再加上鸡蛋价格偏高,导致鸡蛋的消费量明显下降,对鸡蛋价格也产生不利影响。

对于鸡蛋的后市行情,个人的观点是谨慎态度,预计起码在半年内鸡蛋难有大行情。

因为:一是目前蛋鸡存栏量略高,不利于蛋价上涨,截止10月末,全国蛋鸡存栏量11.48亿只,环比上升0.9%。

二是现在到春节期间,虽有大消费支撑,但鸡蛋消费按照惯例增幅有限,对蛋价支撑力度不大。

所以说,接下来的鸡蛋市场大概率会是一个震荡偏弱的行情,鸡蛋回到5元,甚至不排除极端价格降到“4字头”。

三、粮食市场“风险骤增”

经过最近一段时间的上涨,小麦、玉米价格再度涨到了一个新的高度,其中目前小麦主流价格在1.60-1.65元/斤之间,并有市场人士预期,有可能年内会见到1.7元/斤的小麦价格;而玉米市场经过连续上,目前山东地区的诸城立丰农业、潍坊英轩实业、柠檬生化、华义容海、七星柠檬等多家企业玉米价格已经突破1.5元/斤大关,其中潍坊柠檬生化更是达到了1.565元/斤。

华北地区玉米价格也已经涨到了1.43-1.46元/斤之间,东北三省一区玉米价格1.30-1.41元/斤。

然而,目前的玉米市场风险也正在聚集,虽然有多家企业上涨,但市场已有回落体现:河南孟州华兴生物跌1分,1.490元/斤;孟州汉永酒精跌0.5分,1.495元/斤;山东临沂鲁洲生物跌0.5分,1.490元/斤;泰安祥瑞药业跌0.5分,1.44元/斤。

上涨的企业:黑龙江宝清万里润达涨1分,30个水潮粮1.03元/斤;富锦象屿涨1分,1.035元/斤;吉林白城梅花涨1.5分,1.365元/斤;吉林燃料乙醇涨2.5分,1.380元/斤;内蒙通辽开鲁玉王涨0.5分,1.345元/斤;山东枣庄恒仁工贸大涨3分,1.480元/斤。

目前看,玉米市场随着价格的上涨,风险也越来越大。

在个人看来,短内玉米市场或将承受一定压力,短期内部分企业提价收粮,多半是因为近期北方地区雨雪天气,玉米运输困难,导致部分企业门前到车数量减少,再加上近期部分地区中储粮收购价格偏高,对市场有一定提振。

但是关于后市,个人认为还是应该理性一些,玉米短期内存在一些风险,主要逻辑:

一是受去年收粮的情况影响,很多粮商根本就没赚什么钱,导致目前一些贸易商心存谨慎,观望气氛较浓,不敢大量敞开收购。

二是目前毕竟处于玉米上市的高峰时段,天气封冻后,玉米上市量还将增加,对玉米价格存在一定压力。

三是目前的玉米价格还不错,已经达到一些农户的心理价位,出售的愿意增加。

四是再有2周就会进入12月份,又到一年当中还贷的时间节点,部分农民因为还贷、年终消费等资金因素,也会加速出储粮食。

从这几个情况看,玉米价格或许还有小幅上涨空间,但是空间应该有限。

但也不必悲观,明年上半年玉米市场还将有较好行情,但是明年下半年,在玉米种植效益偏高的影响下,明年的播种面积存在增加预期,所以明年下半年,尤其第四季度行情回落将无法避开。

四、油价“要跌”?

下次油价调整时间节点是11月21日24时,按照10个工作日的统计周期,目前统计数据上涨11元/吨,原油变化率0.03%,总体预计上调油价1元/吨,没超过50元调整线,处于不涨不跌的搁浅状态。

不过有业内人士预测,受美元增强的影响,再加上美国为印度购俄罗斯开绿灯,增加国际供给,油价近期存在回落预期,下一轮油价下调的概率还是存在的。

各位朋友,你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格跌了吗?多少钱一斤?欢迎分享给广大网友,供全国网友比照参考。

近期这几大利好消息,想买车的别错过!

最近买买君遇到一个非常厉害的大师,能掐会算,于是买买君就给自己求上了一卦。

大师眯起了眼,打量着买买君。买买君当时就有些紧张,整理了一下尼玛阿的衬衫,穿着阿迪王袜子的脚往后缩了缩。很快,大师就开口了:“一物一太极,太极生两仪,两仪生四象,四象生八卦。”

买买君听到这话,惊为天人,再次问道:“那后面呢?”

“我掐指一算?你可能五行缺钱!”大师抚须回答道。

大师一席话,点醒梦中人。遇见如此厉害的大师,买买君觉得为自己求卦就显得有些自私了。于是,买买君再次问道:“如今车市艰难,会有好事发生吗?”

“不可说,不可说,天机是不能泄露的”,大师忙着推辞。

“那怎样才可以泄露?”,买买君不甘心地问道。

“只要给钱,没有什么不可以泄露的”,大师颇为害羞地回答。

车市遇冷,又受到疫情的影响,使得消费者们对车市行情表示悲观。在这样复杂的情况下,国家颁发新政策,而车企有大优惠,于我们消费者而言,其实有不少的好消息。那么这位“道长”会有何见解呢?

近段时间,最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯的“价格战”,由此引发了国际油价的大崩盘。截至3月18日收盘,布伦特原油期货跌至28.20美元/桶;WTI原油期货跌至22.88美元/桶。

(数据来源:东方财富网)

那么,接下的油价趋势又该如何呢?

从目前全球局势来看,俄罗斯局势紧张、全球油量过剩、消费能力上涨缓慢、新能源的开发等等局面都会成为抑制油价上涨的原因。加之国内近期的汽车销量并不高,负增长之下对汽油的需求也随之减少,这也预示着原油价格将在未来若干年内会保持着低位。

是否继续下降并不能确定,但是上涨却是一件很困难的事情!

其实这个政策早在很多地方就已经实施了,比如说贵州的答题可最高加6分、广州有3分的免分券和奖励3分的措施等等。

但是,“天底下没有白吃的午餐”,想要给自己的驾照加分是需要一定条件的。比如贵州的加分政策,用户如在5分钟内答对9道以上可获得1分,而且每天只能加1分,一个记分周期内最多可获得6分;而广州免分券也需要经过注册、认证、答题才能获得,而奖励分制度则需要达到一整年未违章的条件。

很多地方目前都在试行这些政策,如需了解还得到当地问问具体的规定。至于会不会立马全国实施,这应该会是一件任重而道远的事情。

2月20日,商务部在新闻发布会上表示:商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,减轻疫情对汽车消费的影响。

有了大政策的牵动,很多的地方也开始各种各样的优惠政策,比如广东省近日印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》,政策中明确提出,推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策,鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。其中,也有很多落实到具体的优惠,对购买新能源汽车消费者给予每车1万元补贴、对置换"国六"新车消费者提供每辆给予3000元补助等措施。

除了政策之外,车企们也相应给出了一些优惠措施,比如说上汽大众的3年免息、增送保养、部分车企加大优惠力度等等。

当然,政策不仅只是广东一个地方,具体的优惠每个地方上都是不一样的,想要了解可以直接咨询当地的4S店。除了目前的优惠之外,相信之后还有不同程度的优惠措施会实施,近期有打算购车的朋友,可要多多关注了!

日前,工业和信息化部发布《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》。其中,《意见》明确指出,积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。

由此,很多的一线城市也正积极响应国家的号召。广州市3月3日出台了一系列刺激汽车消费的措施,包括落实新增10万个中小客车指标额度工作,目前尚未确定落实时间和具体额度(可能增配),不过,买买君相信很快就会公布了;3月25日,杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告称,根据省、市党委关于加快提振汽车消费,促进经济发展相关工作的要求,经研究决定,2020年一次性增加2万个小客车指标,均为摇号指标,将在今年上半年配置完毕。

除了广州和杭州之外,其他的一线城市相信也有会对应的举措。

3月20日,商务部、发改委、卫健委联合发文表示要“积极推动优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费”,并要求各地商务主管部门积极推动取消皮卡进城限制。这是疫情至今,国家相关部门首次将“皮卡进城”明确纳入鼓励汽车消费政策范围。

在此之前,河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”已经放开了皮卡的限制,而在2019年至2020年年初这段时间,山东济南、河北秦皇岛、唐山、张家口,吉林、重庆以及浙江宁波、江西南昌等地也相继放宽了皮卡进城的限制。

随着皮卡进城限制的措施逐渐放宽以及普及,相信在不久之后,每个城市都能够看见皮卡的身影。

古人有云:“听君一席话,胜读十年书”,而听到大师的预想之后,可谓是“听师一句话,阴霾全扫除”。当然,并没有什么所谓的“大师”,也不存在任何的臆想,而是国家为了人民作出的一系列措施,我们都能时时刻刻真实地感受到!

买买君相信,随着疫情进去尾声,胜利的钟声终将会敲响,而这段时间的困难终将留在我们的记忆中,或是回忆,或是庆幸,或是感怀。总之,这是一个难以忘记的岁月,是人民共同的胜利!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

油价上涨对城市居民生活的影响

高油价时代真的来到了!“有车一族”纷纷感到了压力。龙蟠路一加油站经理说,过去几次汽柴油调价,多是每升涨个两三角,这次一口气涨了八九角钱,私家车用油消费明显提高了。以每百公里耗油八九升的“准经济型汽车”来算,加满一次油要200元,而过去只需160元左右,一个月平均要加4次油,要花八九百元左右,比过去多花将近200元。

油价涨高,理所当然影响人们的汽车消费和出行。买小排量车、减少开车出行,将成为市民“精明生活”的选择。同样的公里数,经济型轿车将比大排量车省下一半乃至一倍的油钱。但居民减少开车出行,避免长距离开车,郊区开发商就暗自叫苦了——鼓励市民住郊区,利用楼盘差价购车进城上下班,曾是他们的促销“砝码”,可如今,仙林、江北、江宁距离主城都有二三十公里,每天来回五六十公里,一趟就要“烧油”二三十元,划得来吗?可见,油价升涨,也大大削弱了郊区楼盘的“性价比”,影响了市民的购房选择和新城发育。

高油价,也波及市民的一日三餐。“蔬菜、水果价格将随油价上涨。”南京白云亭蔬菜批发市场业务部谷兴介绍,蔬菜成本中运费占到20%左右,长途贩卖的叶菜,运费成本所占比例更大。昨日0号柴油从每升5.1元涨到6.03元,加之“加油难”耽搁行程,蔬菜“甩头”多了,货主、菜贩普遍感到了压力。像眼下南京市场的大、芹菜、包菜,都是从华北、西北运来的,张家口来的包菜,运费划到0.4元/公斤,涨了近一倍,“再过几天,这些蔬菜价格肯定上涨。”

油价上涨,理顺了炼油行业批零倒挂的产销关系,液化气在库存加大之后将下调价格。南京空院液化气老总薛少华介绍,由于液化气只占炼油产成品的5%,油价上调,加大生产后,气源库存上升,炼厂为保生产必然降价销售。

能源专家评说,从总体上看,高油价增加了居民日常生活的成本,但对全社会加强节能,减少小汽车对城市交通、环境的影响,有其积极意义。油价上涨对困难家庭和公交行业的影响,可以通过发放补贴扶持;私车主减少驾车出行,应是油价上涨对城市畅通的“贡献”,但城市应加快轨道、公交发展。一些车主抱怨,即便把小车停在家里,养路、保险等费却并不因出行减少而减少交纳。因此,专家认为,从长期看,汽柴油“费改税”、将出行成本全部打在油费中,是大势所趋。

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