郴州油价调整最新消息_湖南郴州最新油价表

1.写一篇春节新闻稿100字

2.郴州天龙汽车站到火车站打的费多少

3.自驾成都到湖南小圩大概要多少钱

4.驱车1908公里！从广东自驾到江西、湖南！细数一路被坑的网红景点

5.6月工作总结报告

写一篇春节新闻稿100字

国际油价首次收盘破100美元

(新闻稿在线 2008-2-20 电)尽管美国经济增速放缓的言论和证据层出不穷，尽管布什强调经济衰退会降低对原油的需求，国际油价还是在周二彪悍的冲上了100美元。

北京时间20日03:31，纽约3月原油期货价格达到100美元，这是1月3日油价创出100.09美元之后，国际油价第二次冲上100美元高点。据纽交所数据显示，3月合约价格高点100.10美元，这个价格高出上次创出的100.09美元记录。3月合约最终收于100.01美元，这也是原油期货价格首次收于100美元上方。

分析人士认为，油价飙升的因素有多个，美元疲软，德克萨斯炼油厂发生爆炸，欧佩克可能减产以及委内瑞拉与美国之间的紧张局势都起到了重要作用。

OPEC将于3月5日在维也纳召开会议。包括伊朗在内的一些成员国要求OPEC减产。但是，利比亚国家石油公司的董事长Shokri Ghanem周二表示，由于油价再度涨向纪录高位,OPEC将难以减产。

美国德克萨斯州一炼油厂十八日上午发生爆炸，事故至少造成四人受伤。出事的炼油厂所在地距离达拉斯市以西近三百英里。该炼油厂一共有一百七十名雇员，日产油量为七千桶。有消息称，爆炸可能导致该炼油厂关闭2个月的时间。

目前，国际油市对委内瑞拉原油供应问题也很关注。日前，委内瑞拉总统查韦斯说，除非美国“攻击委内瑞拉或试图伤害我们”，否则委不会中止对美的原油供应。委石油12日发表声明宣布，公司决定中止与埃克森-美孚公司的商业往来。

另外，非洲最大产油国尼日利亚的局势也是投资者的一大关注点。据美联社报道，目前袭击了该国石油基础设施的武装分子要求布什就尼日利亚长期以来的危机进行调解。受到冲突的影响，尼日利亚的原油产量已经下降了20%。

郴州天龙汽车站到火车站打的费多少

40绝对是被绕路了啊！25肯定能走完，鄙视一下现在的一些的士司机啊，不择手段，不顾城市形象啊！

告诉你个技巧，以后到外地打的，上车就明着问司机他的拍照和车的编号，再用手机记下公司的投诉电话（一般贴在车前面”，不要讲什么多的话，司机都懂的，就不敢乱来了。

自驾成都到湖南小圩大概要多少钱

全程约1467.2公里 ? 自己车辆情况 百公里耗油，核算一下就知道了。过桥 过路费 都考计算在内

驾车路线：全程约1467.2公里

起点：成都市

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿蜀都大道行驶60米，左转进入人民中路

2) 沿人民中路行驶230米，左转进入西御街

3) 沿西御街行驶120米，过右侧的德克士城市之心餐厅约60米后，直行进入东御街

4) 沿东御街行驶420米，过左侧的茂业天地约50米后，右转进入顺城大街

5) 沿顺城大街行驶90米，左转进入东大街

6) 沿东大街行驶2.3公里，过右侧的成都商会大厦A座约110米后，左转进入一环路

7) 沿一环路行驶2.0公里，右转进入成华大道

8) 沿成华大道行驶1.3公里，过右侧的格力电器4S专卖连锁店NO.川A1033，直行进入杉板桥路

9) 沿杉板桥路行驶70米，进入成华大道

10) 沿成华大道行驶2.2公里，右转进入二仙桥东路

11) 沿二仙桥东路行驶60米，朝成南立交方向，直行进入沪蓉高速公路

2.沿沪蓉高速公路行驶90米，直行进入沪蓉高速公路

3.沿沪蓉高速公路行驶133.6公里，过右侧的渡槽村约2.0公里后，朝遂宁/重庆/S11方向，稍向右转进入桂花互通

4.沿桂花互通行驶10米，过桂花互通约1.4公里后，直行进入遂内高速公路

5.沿遂内高速公路行驶25.8公里，朝绵阳/G93方向，稍向右转进入成渝环线高速公路

6.沿成渝环线高速公路行驶570米，过复兴互通，直行进入成渝环线高速公路

7.沿成渝环线高速公路行驶130.0公里，过马桑湾大桥，朝华岩/内环快速/G75/G93方向，稍向右转进入成渝环线高速公路

8.沿成渝环线高速公路行驶60米，过高滩岩立交约260米后，直行进入成渝环线高速公路

9.沿成渝环线高速公路行驶2.5公里，过西环立交，朝凤中立交/G75/G65/大渡口方向，直行进入兰海高速公路

10.沿兰海高速公路行驶18.4公里，过梨子湾大桥，直行进入小泉隧道

11.沿小泉隧道行驶780米，直行进入兰海高速公路

12.沿兰海高速公路行驶3.5公里，朝南川/G65/G75/綦江方向，稍向右转进入兰海高速公路

13.沿兰海高速公路行驶1.1公里，过南环立交约290米后，直行进入渝湘高速公路

14.沿渝湘高速公路行驶21.7公里，过右侧的后沟，直行进入接龙隧道

15.沿接龙隧道行驶790米，直行进入渝湘高速公路

16.沿渝湘高速公路行驶9.3公里，过右侧的朝天咀约1.9公里后，直行进入斑竹林隧道

17.沿斑竹林隧道行驶140米，直行进入渝湘高速公路

18.沿渝湘高速公路行驶98.5公里，直行进入武隆隧道

19.沿武隆隧道行驶4.9公里，直行进入渝湘高速公路

20.沿渝湘高速公路行驶6.4公里，直行进入枫香隧道

21.沿枫香隧道行驶1.0公里，直行进入渝湘高速公路

22.沿渝湘高速公路行驶2.9公里，直行进入中兴隧道

23.沿中兴隧道行驶6.1公里，直行进入渝湘高速公路

24.沿渝湘高速公路行驶10.8公里，过共和乌江大桥，直行进入柿子坪隧道

25.沿柿子坪隧道行驶680米，直行进入渝湘高速公路

26.沿渝湘高速公路行驶4.4公里，直行进入望江寺隧道

27.沿望江寺隧道行驶740米，直行进入渝湘高速公路

28.沿渝湘高速公路行驶7.2公里，过彭水西互通，直行进入彭水隧道

29.沿彭水隧道行驶2.7公里，直行进入渝湘高速公路

30.沿渝湘高速公路行驶12.2公里，直行进入新开洞隧道

31.沿新开洞隧道行驶200米，直行进入渝湘高速公路

32.沿渝湘高速公路行驶28.1公里，过武陵山大桥，直行进入廖家坝隧道

33.沿廖家坝隧道行驶470米，直行进入渝湘高速公路

34.沿渝湘高速公路行驶980米，直行进入楼坪隧道

35.沿楼坪隧道行驶840米，直行进入渝湘高速公路

36.沿渝湘高速公路行驶340米，直行进入桐子林隧道

37.沿桐子林隧道行驶520米，直行进入渝湘高速公路

38.沿渝湘高速公路行驶3.9公里，过瓦窑堡大桥，直行进入沙坝隧道

39.沿沙坝隧道行驶2.7公里，直行进入渝湘高速公路

40.沿渝湘高速公路行驶2.6公里，直行进入武陵隧道

41.沿武陵隧道行驶2.4公里，直行进入渝湘高速公路

42.沿渝湘高速公路行驶7.4公里，直行进入洞塘隧道

43.沿洞塘隧道行驶1.7公里，直行进入渝湘高速公路

44.沿渝湘高速公路行驶160米，直行进入斑竹林隧道

45.沿斑竹林隧道行驶3.3公里，直行进入渝湘高速公路

46.沿渝湘高速公路行驶400米，直行进入正阳2号隧道

47.沿正阳2号隧道行驶310米，直行进入渝湘高速公路

48.沿渝湘高速公路行驶60米，直行进入正阳隧道

49.沿正阳隧道行驶3.2公里，直行进入渝湘高速公路

50.沿渝湘高速公路行驶8.9公里，直行进入曾家湾隧道

51.沿曾家湾隧道行驶310米，直行进入渝湘高速公路

52.沿渝湘高速公路行驶34.4公里，过黑水互通约2.0公里后，直行进入七里槽隧道

53.沿七里槽隧道行驶1.2公里，直行进入渝湘高速公路

54.沿渝湘高速公路行驶2.2公里，直行进入平地坝隧道

55.沿平地坝隧道行驶1.6公里，直行进入渝湘高速公路

56.沿渝湘高速公路行驶19.6公里，过桃花源互通约1.4公里后，直行进入桃花源隧道

57.沿桃花源隧道行驶2.7公里，直行进入渝湘高速公路

58.沿渝湘高速公路行驶18.5公里，过右侧的当槽，直行进入寨上隧道

59.沿寨上隧道行驶280米，直行进入渝湘高速公路

60.沿渝湘高速公路行驶36.3公里，直行进入沙帽坡隧道

61.沿沙帽坡隧道行驶820米，直行进入渝湘高速公路

62.沿渝湘高速公路行驶22.8公里，稍向右转进入包茂高速公路

63.沿包茂高速公路行驶71.8公里，直行进入杭瑞高速公路

64.沿杭瑞高速公路行驶34.4公里，稍向左转进入包茂高速公路

65.沿包茂高速公路行驶83.3公里，直行上匝道

66.沿匝道行驶180米，直行进入包茂高速公路

67.沿包茂高速公路行驶30米，朝邵阳/新晃/G60方向，稍向右转上匝道

68.沿匝道行驶990米，直行进入沪昆高速公路

69.沿沪昆高速公路行驶65.6公里，直行进入拱坝隧道

70.沿拱坝隧道行驶1.1公里，直行进入沪昆高速公路

71.沿沪昆高速公路行驶2.8公里，直行进入月溪隧道

72.沿月溪隧道行驶510米，直行进入沪昆高速公路

73.沿沪昆高速公路行驶3.2公里，直行进入林家溪隧道

74.沿林家溪隧道行驶360米，直行进入沪昆高速公路

75.沿沪昆高速公路行驶2.1公里，直行进入曹拢隧道

76.沿曹拢隧道行驶190米，直行进入沪昆高速公路

77.沿沪昆高速公路行驶82.0公里，过右侧的白水塘，直行进入上瑞高速公路

78.沿上瑞高速公路行驶1.1公里，直行进入沪昆高速公路

79.沿沪昆高速公路行驶2.2公里，直行进入上瑞高速公路

80.沿上瑞高速公路行驶11.5公里，直行进入沪昆高速公路

81.沿沪昆高速公路行驶70米，朝邵阳县/永州/广州/桂林方向，稍向右转进入梽木山互通

82.沿梽木山互通行驶660米，过志木山互通约180米后，直行进入二广高速公路

83.沿二广高速公路行驶216.6公里，朝郴州/桂林/G76/道县方向，稍向右转上匝道

84.沿匝道行驶790米，直行进入厦蓉高速公路

85.沿厦蓉高速公路行驶54.6公里，过潇水大桥，朝贺州/S81/G207/道县方向，稍向右转上匝道

86.沿匝道行驶1.2公里，直行进入道贺高速公路

87.沿道贺高速公路行驶24.9公里，在江华/桥头铺/G207出口，稍向右转上匝道

88.沿匝道行驶1.1公里，直行

89.行驶1.7公里，右转进入G207

90.沿G207行驶7.0公里，稍向右转进入冯乘路

91.沿冯乘路行驶2.7公里，直行进入G207

92.沿G207行驶16.8公里，左转进入X088

93.永州市内驾车方案

1) 沿X088行驶13.9公里，左后方转弯进入S326

2) 沿S326行驶21.9公里，右转进入X086

3) 沿X086行驶70米，到达终点(在道路右侧)

终点：湖南江华农村商业银...

驱车1908公里！从广东自驾到江西、湖南！细数一路被坑的网红景点

自驾游拍照一直是我的梦想，但限于生活的压力，无法长时间实现自己的目标，但并不妨碍我一年一两次的自驾游。如果自驾过程当中还能有所收益，那将是我最好的预想！

这一次的旅行，三个人，一辆SUV，装载好东西，从广东出发到赣州再到湖南！一来收集踩坑的景点！为大家归避网红景点的坑！二来为自媒体的运作收集一些材料！

我们平时比较爱 旅游 爱拍照爱 美食 ，为这次自驾我们准备了一个烧烤架，一个小的车载冰箱，各种调味料！还买了一些零食和赶海的工具！东西准备齐全了，开到加油站加了300块钱的油，现在的油价可真是贵，加了300都没有加满油箱！

第一站我们选择的是汕尾，驱车200多公里！这是一座还没有完全被商业化的城市，市区不大，景点也不多，比较著名的是金町湾和，讲实话，去玩之后我才发现，这两个地方能存活那么久究竟是靠什么，先说金町湾，是一个完完全全被商业化的海滩，感觉周边的沙滩完全是为了旁边的楼盘能够卖出去！这里也是我第一个被踩坑的地方！

汕尾的第二个地方是，是一个老的景区了，相传是日落超美，但是请相信我，千万不要被我的照片给骗了，那里人挤人就不说了，沙滩脏，海滩小，这是描述的西海岸，东海岸的话浪太大不让下海，感觉这些开发过的沙滩完全比不上附近的野摊！还有就是吃饭一定不能选择在景区，那可不是一般的坑！

整个汕尾来说的话除了个别野摊，其他真的不大推荐！

接着我们驱车一路向北，来到了江西赣州！之所以我要来江西赣州，是因为我的老家是赣州的。说到赣州的 旅游 景点，说实话没什么好玩的，但是现在是橙子的成熟季节，那两个女伴对橙子非常热爱，于是我们我们就在赣州市南康下了高速，来到了一家农家的果园。由于刚到开摘的季节，而且这几天一直在下雨，所以橙子的口感还有所欠缺！

接着我们继续北上前往江西的省会南昌，一路烟雨濛濛。说实话这种走在路上的感觉还是很不错的！到了南昌以后，尝了尝瓦罐汤，吃吃拌粉，然后去了八一广场，在这个城市能有这么大一个广场也是不错的，在南昌没有久留，本来打算去庐山或者鄱阳湖看看的，但是期有限，票子也有限，旅行当中最大的烦恼也不过如此！

于是我们不得不从湖南迂回广东，由于一路下雨，我们所带的那些野炊的工具也没派上用场！

到了湖南以后，我们第一站停留的是湖南郴州。听说那里有大草原、小东江、高椅岭，我们用了两天时间分别去了这三个景点。

第一个景点那个那个大草原压根就没进得去，是在一座山上，说白了，就是一片比较大的山坡中间有一个小水塘，真不知道这个美感在哪里！妥妥地被网上的博主给骗了！

第二个景点是去到了小东江，这里也是商业化比较严重的地方，是坐船去到另外一个小岛上，可能因为人多的原因，并没有像网上拍出来那么好看！

第三个地方去的是高椅岭，由于没有带航拍，所以拍出来的效果没有那么好，整体来说，我们去的这三个景点都是网红景点，但是文化底蕴不够，并没有我们想象中的那么理想！

后面我们就驱车回东莞了！总结一下，这一趟旅行的话，由于走的地方不多，踩坑的景点有五六个，这些地方不太建议大家去！一来商业话比较严重，而来确实景色也没有很好看，三来节日一定不能去！因为是网红景点，很多都市人没地方去，节日都堵在那里了！

6月工作总结报告

6月工作总结报告精选

　6月工作总结的开展有利于使相关的人员及时调整工作方向。下面6月工作总结报告精选是我为大家整理的，在这里跟大家分享一下。

6月工作总结报告精选1

　6月在南方来说是炎热无比的，但我来说却是考验我的最好日子，6月3号我和夏总、黄书记一起到了湖南省郴州市的宜章县，吃过午饭后我和黄书记来到了宜章县的梅田镇，也就是第J2监理办的住地。就这样开始了我们的工作，牛书记首先了解监理办内部情况、监理人员的个人情况、找个人谈话、开监理办会议、和大家聚餐等一系列的工作。在监理办的会议上，牛书记真诚而又具有感染力的讲话赢得了在场监理人员的热烈掌声，这次会议让所有的监理人员充满了信心，看到了希望。随后是端午节的聚餐，聚餐的气氛非常融洽，之后了解到，这是他们5个多月来最开心的一次聚餐。经过夏总、牛书记和这面的总监交谈，本想离开的总监留下了，这为以后工作顺利的开展奠定了基础。

　之后的日子，牛书记下各个驻地看望现场的监理人员，和现场的监理人员一起包饺子、聊天，把自己写的诗送给大家，鼓励监理人员要努力工作。

　工程概况

　本项目全长48.451公里，起止里程：AK1 622.992-K48 026.988，概算总投资为1852365603.00元人民币,我公司(宜凤高速公路第J2监理办)负责S2合同段的施工监理工作，监理工程范围为K21 000～K48 026.988段路基、桥涵、路面及附属设施，全长27.027公里。监理服务期为30个月，服务费总额8535200.00元人民币。

　监理公司：云南省公路工程监理咨询公司 监理工程师：杨小明

　施工单位：深圳华泰企业公司 项目经理：何一才。

　本合同段划分S2-1、S2-2、S2-3三个路基桥涵工区及一个路面工区。

　S2-1工区起止桩号：K21 000-K29 800，长度：8.8km。

　S2-2工区起止桩号：K29 800-K38 600，长度：8.8km。

　S2-3工区起止桩号：K38 600-K48 027，长度：9.427km。

　工地情况

　6月24日业主对监理办进行了检查，提出的主要问题是人员及车辆。现已基本解决。

　6月28日质检站进行了检查，S2-1全线停工整改，S2-2大冲大桥停工。现已基本整改完毕。

　7月8日下午 在S2-3召开了6月份的工地例会。

　6月份S2-1工区目标产值351.1万元,实际完成302873.06元,占目标的8.63%,未完成3208127元。

　6月份S2-2工区目标产值301.31万元,实际完成1327820.64元,占目标的44.07%,未完成1685279元。

　6月份S2-3工区目标产值412.8万元,实际完成910040.8元,占目标的22.05%,未完成3217959元。

　在会上业主公布了7月15日至8月30日的施工进度目标产值：

　S2-1工区 1100万元

　S2-2工区 1850万元

　S2-3工区 1300万元

　监理费用计量情况

　具了解自开工以来监理费用共计量5次，分别是2007年10月、2007年11月、2007年12月、2008年1月、2008年4月、2008年5月。前三期是按合同要求根据施工单位完成工程造价的百分比计量的，后两期是向业主借款(因为现场的工程进度较慢，每次计量的费用很少不够监理办的开销，和业主协商每个月支付监理费15万元，但走的.是借款手续)。6月份没有支付监理费，是因为业主在6月份检查中提出，监理办没有按合同履约。支付台帐后附表。

　监理办内部情况

　1、厨房条件：这种厨房条件真的没见过，整个厨房的面积有30m2,中间用木板隔开，里面是做菜的，外面是两张吃饭的桌子。地面脏兮兮的，装菜的盘子、碗放在地上，偶尔邻居家的小狗狗，老鼠还来光顾。吃饭桌子的边上放着两个电饭锅，表面是黑色的，看起来很长时间没擦过了。走进木板的后面，是做菜的地方，到处是剩下的菜叶，油腻的痕迹。整个厨房就没有一件象样的餐具。我们公司接手后，购置了一个消毒柜、一套煤气灶、部分碗快。但是厨房的就餐条件还有待于改善。

　2、办公设备：接手后办公设备几乎没有好用的，三台在用的打印机换硒鼓、复印机去维修。监理办只有一台台式电脑是属于监理办所有，试验室、计量用的电脑都是个人的。

　3、电费高：6月份产生电费1513元，监理办现有6台空调，十几个电风扇再加上办公电器，试验室、厨房电器在7月份电费还会增多。

　4、个人素质差：有些人在私营企业干惯了，养成了散漫的生活习惯，不懂节约、不讲卫生、不遵守作息时间等等个人问题。

　5、难：由于监理办设在一个小镇子上，买东西总是没有，而却物价很高。

　6、柴油：这里的柴油紧缺，那些正规的加油站很少有油，私人的加油站到是有油，但价格要比正常的油价高。

　7、租车：业主多次提出我监理办人员、车辆不满足合同要求，并多次下文通报。经公司领导同意，在本地租了一辆皮卡车，税前5000元/月。

　自己的工作

　没有干过财务的我，对财务一点不懂，最基本的做帐、报帐的程序我都不知道，干起来很吃力，这个月又要发工资，做补助，还不知道自己能不能弄明白。我现在任S2-1工区的现场试验员，最近由于刚刚过来，工作很多，现场还没去过，但是资料到是签了很多我的名字，有的时候自己也很担心出什么问题。

　由于自己没有什么工作经验并且能力有限，如果要使这的局面有所好转、走入正轨，还需要一段过渡的时间，并且工作要以总监为主。由于这几天天气很热，我用伙食结余下的钱买了点防暑的药品，在网上找了点防暑小知识打印出来，给每个驻地组送了下去。在空闲时间和他们打球聊天，我只想和他们能够相处融洽，把自己分内的工作干好。

　感谢公司领导对这个项目的关心和高度的重视，这几天公司陆续的调派了很多优秀员工来到这个项目，来充实这个集体，让我不再感到孤立的同时也让留下的原华路捷人员感到一种危机感。从而让他们认识到了我们公司实力的强大，公司员工技术水平、个人素质的高度。这种危机感在促使着他们提高自己个人的素质及技术水平。

　下一步工作

　1、将自己的后勤工作做好，为监理人员服好务。2、逐步把公司的管理制度，管理理念给监理人员传达下去。3、积极、主动的和总监沟通，了解工地、工程情况，及时向公司汇报。4、抽出时间学习专业知识。

6月工作总结报告精选2

　在过去的一个月中，在分厂领导车间领导的帮助带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，认真地完成了工作。现将六月份个人工作总结报告如下：

　一. 工作态度，思想工作。

　我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，做好个人工作，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持?谦虚，谨慎，律己?的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念。不断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用、思想、理论、?xxxx?重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习，

　二.设备检修管理工作。

　(一)本月设备管理维修工作本着集团公司?降成本，增效益?为原则,积极响应分厂及设备科降成本号召根据设备科提供的一文隔热水套基础图纸结合现场实际情况测量绘制一文隔热水套cad电子图纸及相关零件图提供给设备科大修厂制作节省备件外购资金。利用检修空闲时间对损坏下线的备件进行分解修理,尽量降低备件费用,本月备件费用353000 元,板框元，750m3叶轮一个153000元。材料费用99305 元，节约20695元. 同时利用本月最后一个星期时间寻找个班组设备维修管理及设备日常点检维护中的表面及潜在问题和不足，并提出解决整改意见，为满负荷生产做准备。

　(二)虽然自己在车间设备管理维修中不断的努力，但是设备事故仍不断发生，说明自身对本车间设备了解还不够深刻，设备管理仍有很大漏洞，急需修正设备管理维修的正确方向。同时向车间申请有选择的去转炉泵房班组重新学习两个星期。通过两个星期的学习与班长工人一起处理设备故障，安装设备，维护保养设备。不仅记录净水，浊水，氧枪水泵及管道的型号尺寸还了解各供水泵的工艺参数。利用净水上塔泵更换55kw电机机会测绘电机及泵端联轴器尺寸存档为以后工作提供数据资料。学习到转炉泵房班组在设备管理及日常设备维护保养上的长处。上网查找水泵维修相关资料并与班长商讨水泵检修项目，确认水泵安装尺寸联轴器两端间隙一般为4-8mm，水泵与电机的不同轴度，径向位移不应超过0.2mm，滚动轴承径向磨损量一盘不应超过0.3mm。确认装车，打框75c-l渣浆泵，立式泵加油维护时间。本月板框压滤机共出现故障三次，一次7月7日为北自动板框无回框动作查找限位开关，液压阀线圈，继电器判断为继电器触电烧蚀氧化，该继电器触点每天正常工作1944次，原因为触电使用时间长触电老化，更换故障继电器故障排除。其它两次为南老板框机液压故障。通过与工人师傅一起处理故障发现转炉泵房班组在板框压滤机液压系统维修方面的不足之处。并到青岛图书馆借阅回相关液压基础书籍，与班长钳工组长一起学习研究，向班组长讲解液压系统液压泵，控制阀原理。将在连铸车间学习工作期间学到的维修液压控制阀的方法经验传授讲解给转炉泵房班组长，把板框压滤机换下的故障控制阀拆解清理维修。通过给兄弟车间安装空气压缩机了解空气压缩机安装使用需要注意的事项。

　(三)更换叶轮

　本月更换叶轮两个分别为一次除尘2#,4#风机。本月中旬4#风机轴瓦稀油站出现46#机械油粘度降低，出现油质轻微乳化并伴有杂质现象。4#气包声音异常故障。27日对4#风机更换叶轮清理管道，换稀油站46#机械油及汽包换管工作。27日下午17：40更换叶轮过后试车发现叶轮前推力瓦温度异常最高89℃，停车查找原因首先查找冷却水路发现冷却水路通畅没出现故障。其次判断推力瓦块装配过紧导致推力瓦温度异常，拆卸风机叶轮前瓦座更换推力瓦开机试车故障未排除。查找轴瓦润滑油路，拆卸前瓦座进油管发现节流孔堵塞。清透节流孔，装机故障排除。通过此故障反映自己对叶轮轴瓦润滑系统结构不了解，更换叶轮换油后没有先试油路是否通畅，出现故障后判断故障思路方向错误，导致处理故障时间长。8月3日清理2#除尘系统同时换叶轮。安装叶轮时吸取4#风机润滑系统故障的教训，在装叶轮时测试润滑系统。开机后新换叶轮振动正常润滑系统正常。

　(四)找毛病，提高设备运转率。

　俗话说设备3分用，7分养。设备使用不当养护不及时就会出现使用寿命降低，故障率上升。维修频率多影响生产。本月最后一个星期，利用车间早会前时间重点查汽化，风机班设备使用情况。发现风机班水封逆止阀操作没有按操作规程，水封逆止阀中夜班时间没有排污。水封阀内於泥多容易造成水封阀损坏，回收时阻力大。3#水封阀油水分离器没油位，2#偶合器没油位，汽化二文喉口液压站油位低的情况。规定二文喉口液压站，偶合器，二次除尘轴瓦油位，并用油漆在设备上划定最低油位线。督促各班组设备点检维护。

　(五)下月工作方向。

　下月重点发现整改自身在设备管理维修中的问题，查找汽化风机系统问题，将已经发现的问题反馈车间及有关领导，多请教车间及有关领导。准备铺设风机外墙氮气管道，将风机正压管道排污口接通氮气反吹及水封池加氮气放池底淤塞的办法，提高正压排水效果，防止正压排水不畅，催促汽化急缺仪表备件。

　在以后的工作中要弥补不足，吸取教训。发奋工作把工作做的更好。

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