2017年油价情况_2017油价走势图

1.油价迎年内第五次上调这次涨多少？

2.国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？

3.现货原油行情分析

4.为什么中国的汽油那么贵？

油价迎年内第五次上调这次涨多少？

油价迎年内第五次上调！明起每升油涨6分！

在上一轮油价调整搁浅之后，今日（7月21日）24时，我国将迎来今年第十四个成品油调价时间窗口。本轮计价周期以来，受美元贬值和美国原油库存下降等因素影响，国际油价小幅上涨。国内汽、柴油零售价格应声上调，记者刚刚从国家发改委获悉，此次油价调整具体为：汽油、柴油每吨均上调75元。

本次油价调整为年内第五次上调，从全国平均来看，国内成品油的价格浮动具体情况如下：90号汽油每升上调0.06元，92号汽油每升上调0.06元，95号汽油每升上调0.06元，0号柴油每升上调0.06元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约3元。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（7月8日-7月21日），美元跌至10个月低位，推高以美元计价的原油价格。另外美国原油库存下降，也推动国际油价继续小幅上涨。

本次调价是2017年第五次上调，本轮过后，2017年成品油调价将呈现“五涨六跌三搁浅”的格局。此次调价后，今年累积跌幅汽油为530元/吨，柴油505元/吨。

国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？

根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响，多家资讯机构预测，本轮国内成品油价格下调或成定局。

本轮计价周期内，尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议，美国原油库存连续下降，但由于美国页岩油钻井量持续增加，卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁，市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑，国际油价一路猛跌，WTI和布伦特先后跌破50美元关口。

受此影响，截至本轮计价周期第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%，预计成品油零限价下调120元/吨；金联创测算的原油变化率为-3%，对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。

如果本轮油价下调成行，则是年内第5次下调。截至目前，今年以来，我国成品油零售价格已经历10次调价窗口，其中4次上调，4次下调，2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价，2017年汽油零售价格累计下调175元/吨，柴油零售价格累计下调165元/吨。

对于国内成品油市场，从5月份开始，两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进，引发市场份额之争。

对此，中国石油大学教授董秀成表示，本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战，属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。

金联创成品油分析师王延婷指出， 加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一，而现在正值成品油高利润时期 ，油企降价仍有利可图。同时，近年来，地炼进口原油市场份额的放开，成品油供应量大幅攀升，成品油市场竞争激烈。

董秀成认为，本次降价持续的时间，主要取决于中石油中石化自身的特点，以及市场状况和总体经济形势整体的走势，通过此次价格战，市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗，油价将回到正常价格。

由于此轮成品油零售价格下调几成定局，私家车用车成本将小幅下降，考虑到两桶油价格战短期内不会停息，社会用油成本下降幅度较大。

对于油价后期走势，中宇资讯分析师许磊表示，由于国际原油上行动力受限，美国原油产量继续增长，欧佩克减产不确定性风险增加，国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除，下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨，有望迎来两连跌。

现货原油行情分析

我回答时间：2017年8月7日14:58:08

原油本周重要数据

部分OPEC和非OPEC产油国的代表将于周一(8月7日)至周二(8月8日)在阿联酋阿布扎比举行会议，科威特和俄罗斯将共同主持此次会议，讨论一些产油国没有全面实施减产的原因。市场分析师预计，届时，那些不遵守减产承诺的产油国或面临更大压力。

此外，除了每周例行公布的美国API和EIA原油库存报告之外，本周油市还将迎来这三大重磅报告!北京时间周三(8月9日)00:00左右将公布EIA月度短期能源展望报告;北京时间周四(8月10日)将公布石油输出国组织(OPEC)月度原油市场报告，具体公布时间待定(通常大概在北京时间18:00-20:00左右公布)。北京时间周五(8月11日)16:00将公布IEA月度原油市场报告。以上这些数据闵路远提醒投资者届时需重点关注。

现货原油上周行情回顾

上周国际油价涨势守阻，因为美国原油库存数据持续下降，美国原油一度升破50美元整数关口，刷新近两个月高点至50.48美元/桶，但随后因7月份产量增加，出口更是再创纪录新高，令油价回落至50美元下方，下跌至49.52美元。

现货原油技术分析

原油日线格局上自从触及50.4高点出现大幅回落后，布林三轨同时向上运行，代表当前格局还是处于强势之中，MACD也处于红柱能延续；四小时布林三轨还是维持走平运行，上轨位于本周高点50.4，中轨位于49.4，下轨支撑48.5。而当前价格在中轨上方徘徊，我们就需关注压力位的突破情况。而市场方面石油输出国组织(OPEC)已经将减产协议延长至明年3月底，希望借此解决油市供应过剩问题，从而帮助油价走高。不过，随着油价继续上涨美国能源企业将在未来数年内重新增加资本支出，美国油气产量也将得到相应提升。对于原油昨日的回踩空间不算深，始终未跌破周内低点48.40，虽然一度接近48.48，但是下方的支撑未跌破，随即反弹上破欧盘高点。目前的反向，说明下周初短线则是震荡修正为主。区间暂时关注49.0-50.0，趋势整体偏多。

现货原油操作建议

48.8附近多单进场，止损48.5，目标49.5

为什么中国的汽油那么贵？

为什么中国的汽油会那么的贵？

其中最重要的两点原因就是原油成本和税费，我们来看个究竟。

加油站

3月13日，海关总署发布数据显示，2017年原油进口量为41,957万吨，同比增长10.1%，进口金额11,002.86亿元，同比增长42.7%，而2017年国内市场原油表现消费量为6.1亿吨，国内原油产量为1.92亿吨。

巨大的原油进口量及巨额的进口成本需要市场去回填缺口，原油成本高是一个问题。

作为参考，据美国能源信息管理会(EIA)的数据显示，2017年美国石油产量以每日1500万桶排名第一，其次是沙特、俄罗斯、加拿大、中国、伊朗、伊拉克、阿联酋、巴西和科威特，因此美国虽然消费量全球第一，但是本身也是一个很大的产油国。

国内比较奇特的调价方式也是一个原因，止跌缓涨。

16年1月13日，发改委下发《价格形成机制有关问题的通知》中指出，设置了油价调控上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价不降低。

油价税费结构

最后一个就是油价含税比较高，根据媒体的拆解报道示意图（当时的92#油麦5.67元），美国油价含税22%，国内油价含税48%。

两本想着出书，踏上这条路的人叫刘苏，他不想输